{"product_id":"cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-6-r","title":"CTS Turbo- Système d\u0026#x27;échappement arrière de 3 pouces avec catalyseur High Flow pour VW Golf 6 R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe système d\u0026#x27;échappement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Turbo-back\u003c\/strong\u003e de 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecatalyseur High Flow\u003c\/strong\u003e a été développé pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 6 R\u003c\/strong\u003e. Depuis sa création, CTS Turbo fabrique des pièces de performance conçues par des passionnés pour des passionnés. Le développement de la plateforme Golf 6 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, comme en témoigne ce système d\u0026#x27;échappement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système est soudé à la main au TIG à partir du meilleur \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e et est conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour une utilisation intensive avec un gros turbo. D\u0026#x27;autres systèmes d\u0026#x27;échappement pour la Golf 6 R20 2.0T peuvent réduire la puissance de pointe et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5 ou 2,75 pouces. La conception de 3 pouces de ce système « turbo-back » est idéale pour ceux qui recherchent sérieusement de la puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque Downpipe CTS pour Golf R est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable sans soudure T304 de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e et livré avec des colliers de serrage en acier inoxydable. Il existe des produits de moindre qualité qui ne sont pas en acier inoxydable ou qui sont fabriqués à partir d\u0026#x27;acier inoxydable soudé, susceptible de se fissurer et de se détériorer à long terme. Ce Downpipe remplace le tuyau d\u0026#x27;origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre plus grand du tuyau (3 pouces) permet aux gaz d’échappement de s’écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Un Downpipe amélioré est toujours une bonne idée pour toute voiture équipée d’un turbo, mais comme la Golf R est équipée d’usine du puissant turbocompresseur K04, cette modification s’avère particulièrement efficace dans ce cas.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVéritable système d’échappement « turbo-back » en acier inoxydable de 3 pouces avec catalyseur High Flow\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon agressif à haute vitesse, subtil à vitesse modérée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides découpées au jet d\u0026#x27;eau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubes d\u0026#x27;échappement en acier inoxydable polis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts réglables de 4 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudé à 100 % au TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePermet de supprimer le Downpipe d\u0026#x27;origine et d\u0026#x27;améliorer le débit du turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable sans soudure T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts : réglables, 4 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main 100 % au TIG, tubes cintrés sur mandrin CNC, brides découpées au jet d\u0026#x27;eau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLogiciel : le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne du moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 27,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eÉchappement CTS Turbo-back 3 pouces avec catalyseur High Flow\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts réglables de 4 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le logiciel Stage 2 est indispensable pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi cette modification est-elle si efficace sur la Golf R ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur toute voiture à turbocompresseur, il est judicieux d’installer un Downpipe amélioré, mais comme la Golf R est équipée d’usine du puissant turbocompresseur K04, cette modification s’avère particulièrement efficace.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le son du système ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAgressif en conduite sportive et discret en conduite tranquille.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945200963914,"sku":"CTS-EXH-TB-0010-CAT","price":2381.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cts-exh-tb-0010-1.jpg?v=1786624534","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-6-r","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}