{"product_id":"cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-7-gti","title":"CTS Turbo- Système d\u0026#x27;échappement arrière de 3 pouces avec catalyseur High Flow pour VW Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe système d\u0026#x27;échappement CTS Turbo-back\u003c\/strong\u003e de 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecatalyseur High Flow\u003c\/strong\u003e a été développé pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e. Depuis sa création, CTS Turbo fabrique des pièces de performance conçues par des passionnés pour des passionnés. Le développement continu de la plateforme Golf 7 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, comme en témoigne ce système d\u0026#x27;échappement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système est soudé à la main au TIG à partir du meilleur \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e et est conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour une utilisation intensive avec un gros turbo. D\u0026#x27;autres systèmes d\u0026#x27;échappement pour la Golf 7 GTI peuvent réduire la puissance maximale et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5 ou 2,75 pouces. La conception de 3 pouces est idéale pour ceux qui recherchent sérieusement de la puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque Downpipe CTS pour Golf 7 GTI est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable sans soudure T304 de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e et livré avec le matériel de montage et des colliers de serrage en acier inoxydable. Il existe des produits de moindre qualité qui ne sont pas fabriqués en acier inoxydable ou dont l’acier inoxydable est soudé, ce qui peut entraîner à terme des fissures et la détérioration du produit. Ce Downpipe remplace le tuyau d’origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre plus important du tuyau (3 pouces) permet aux gaz d\u0026#x27;échappement de s\u0026#x27;écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVéritable système d\u0026#x27;échappement « turbo-back » en acier inoxydable de 3 pouces avec résonateur et catalyseur HIGH FLOW\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon agressif en conduite sportive, subtil en conduite tranquille ; la tonalité grave empêche les bruits de frottement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin CNC avec finition brossée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de 4,0 pouces à double paroi, polis miroir, avec logo CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait et montage facile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudé à 100 % au TIG\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable sans soudure T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts : à double paroi, 4,0 pouces, polis miroir avec logo CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main 100 % TIG, tubes cintrés sur mandrin CNC avec finition brossée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLogiciel : logiciel Stage 2 requis pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne du moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 28,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;échappement CTS Turbo-back 3 pouces avec catalyseur High Flow\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts à double paroi de 4,0 pouces avec logo CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Pour désactiver le voyant de panne moteur qui s\u0026#x27;allumera, il faut utiliser le logiciel de tuning adapté. Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe système est-il équipé d\u0026#x27;un résonateur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un véritable système d\u0026#x27;échappement « turbo-back » de 3 pouces avec résonateur et catalyseur High Flow.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le son du système ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAgressif en conduite sportive et discret en conduite tranquille. Sa sonorité grave évite tout bruit de grincement.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945212596554,"sku":"CTS-EXH-TB-0007-CAT","price":2211.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cts-exh-tb-0007-2_489b2a1f-f0de-4b74-8af5-be9c869e0ded.jpg?v=1786624702","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-7-gti","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}