{"product_id":"decat-downpipe-met-opf-tweedelig-audi-a3-8y-vw-golf-8-cd-en-cupra-leon-kl-quattro","title":"Downpipe decat avec FAP en deux parties pour Audi A3 8Y, VW Golf 8 CD et Cupra Leon KL quattro","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eDownpipe decat\u003c\/strong\u003e est livré sans catalyseur mais avec un filtre FAP ; il est \u003cstrong\u003een deux parties\u003c\/strong\u003e et est exclusivement destiné aux \u003cstrong\u003emodèles\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003equattro\u003c\/strong\u003e. Il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e et présente un diamètre de 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e. La pièce comporte cinq raccords et le tuyau de raccordement dispose de deux raccords.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est compatible avec l’\u003cstrong\u003eAudi A3 de type 8Y\u003c\/strong\u003e en versions 40TFSI et 2,0 litres TFSI S3 de 190 et 310 ch, l’\u003cstrong\u003eAudi Q2 de type GA\u003c\/strong\u003e en versions 40TFSI et SQ2 de 190 et 300 ch, \u003cstrong\u003el’Audi Q3 \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype F3\u003c\/strong\u003e en versions 40TFSI et 45TFSI de 190 et 245 ch, \u003cstrong\u003el’Audi TT \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype 8S\u003c\/strong\u003e en versions 40TFSI et 45TFSI de 197, 245 et 320 ch, la \u003cstrong\u003eCupra Ateca \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype KH\u003c\/strong\u003e 2.0TSI de 300 ch, la \u003cstrong\u003eCupra Leon \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype KL\u003c\/strong\u003e 2.0TSI de 245, 300 et 310 ch, la \u003cstrong\u003eCupra Formentor de type KM\u003c\/strong\u003e 2.0TSI et TFSI développant 190, 245 et 310 ch, la \u003cstrong\u003eSeat Ateca de type KH\u003c\/strong\u003e 2.0TSI développant 190 ch, \u003cstrong\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSeat Tarraco \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype KN\u003c\/strong\u003e développant 190 et 245 ch, \u003cstrong\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSkoda Octavia \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype NX\u003c\/strong\u003e 2.0 RS et TSI développant 190 et 245 ch, \u003cstrong\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSkoda Karoq \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype NU\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI développant 190 ch, \u003cstrong\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSkoda Kodiaq \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype NS\u003c\/strong\u003e en version 2.RS de 245 ch, \u003cstrong\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSkoda Superb \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype 3V\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 280 ch, la \u003cstrong\u003eVW Arteon \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype 3H\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 190, 280 et 320 ch, la \u003cstrong\u003eVW Golf VIII \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype CD\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 190, 245, 300, 320 et 333 ch, la \u003cstrong\u003eVW Passat \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003etype B8 (3G)\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 190 et 280 ch, la \u003cstrong\u003eVW T-Roc de type A1\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 190 et 300 ch et la \u003cstrong\u003eVW Tiguan II de type AD\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI de 190, 245 et 320 ch, tous à partir de l\u0026#x27;année de construction 2018. Le diamètre de raccordement côté moteur est de \u003cstrong\u003e115\/100 mm\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003e65 mm\u003c\/strong\u003e côté sortie. Le logiciel du moteur doit être adapté en conséquence. Attention : cette pièce n\u0026#x27;est pas destinée à une utilisation sur la voie publique. Il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;une pièce de Motorsport non homologuée au titre du StVZO.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAvec FAP\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèle en deux parties\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUniquement pour les modèles quattro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèle en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCinq raccords\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau de raccordement à deux raccords\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe logiciel du moteur doit être adapté en conséquence\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePièce destinée au Motorsport, non homologuée selon le StVZO et non destinée à une utilisation sur la voie publique\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèle : Downpipe sans catalyseur avec FAP, en deux parties\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUniquement pour les modèles quattro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement côté moteur : 115\/100 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNombre de raccords : 5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau de raccordement : 2 raccords\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèles : Audi A3, Q2, Q3 et TT, Cupra Ateca, Leon et Formentor, Seat Ateca et Tarraco, Skoda Octavia, Karoq, Kodiaq et Superb, VW Arteon, Golf, Passat, T-Roc et Tiguan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType : A3 8Y, Q2 GA, Q3 F3, TT 8S, Cupra Ateca KH, Cupra Leon KL, Cupra Formentor KM, Seat Ateca KH, Seat Tarraco KN, Octavia NX, Karoq NU, Kodiaq NS, Superb 3V, Arteon 3H, Golf VIII CD, Passat B8 (3G), T-Roc A1 et Tiguan II AD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuissances : de 190 à 333 ch, selon le modèle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnnée de construction : 2018 et suivantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEAN : 4251695159412\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe decat avec FAP, en deux parties\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce est-elle compatible avec les modèles à traction avant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Elle est exclusivement destinée aux modèles quattro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComporte-t-elle un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, cette version est livrée sans catalyseur. L\u0026#x27;FAP est toutefois conservé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn combien de parties se compose cette pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est en deux parties, avec cinq raccords et un tuyau de raccordement doté de deux raccords.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions des raccords de cette pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCôté moteur : 115\/100 mm et côté sortie : 65 mm, avec un diamètre de tuyau de 3 pouces.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epuis-je utiliser cette pièce sur la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il n’est pas destiné à une utilisation sur la voie publique et, en tant que pièce de Motorsport, il n’est pas homologué au titre du StVZO.\u003c\/p\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":63087562850634,"sku":"4251695159412","price":425.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/image_db_06VW019.jpg?v=1787326327","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/decat-downpipe-met-opf-tweedelig-audi-a3-8y-vw-golf-8-cd-en-cupra-leon-kl-quattro","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}