{"product_id":"do88-drukbuizen-porsche-911-992-turbo-carrera","title":"DO88 - Conduites de pression - Porsche 911 992 turbo et Carrera","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes tuyaux de pression\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePorsche 911 992 turbo et Carrera\u003c\/strong\u003e remplacent les flexibles d\u0026#x27;origine du système de refroidissement intermédiaire. Le kit se compose de \u003cstrong\u003etuyaux en aluminium cintrés au mandrin de 63 mm (2,5 pouces)\u003c\/strong\u003e dotés d’un revêtement en poudre texturé noir mat. Il comprend également des flexibles en silicone noir mat, dont ceux reliés à la sortie du turbo sont fabriqués dans un matériau capable de résister en continu à \u003cstrong\u003eune température\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e240 degrés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn numérisant la voiture et en créant le modèle 3D dans notre propre environnement CAO, nous avons pu revoir à maintes reprises les rayons et les angles des tuyaux et des flexibles jusqu’à ce qu’il n’y ait plus rien à améliorer. Le résultat offre un meilleur écoulement que la tuyauterie d\u0026#x27;origine, est plus esthétique et a une durée de vie plus longue que les flexibles d\u0026#x27;origine. Les colliers de serrage sur l\u0026#x27;échappement du turbo sont de type « \u003cstrong\u003eà tension constante\u003c\/strong\u003e », ce qui permet de compenser la dilatation thermique du matériau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-310-SST-OEr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRemplace les flexibles d\u0026#x27;origine du système de refroidissement intermédiaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en aluminium cintrée au mandrin de 63 mm (2,5 pouces)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement en poudre texturé noir mat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlexibles en silicone noir mat spécialement conçus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlexibles au niveau de la sortie du turbo résistants à une température continue de 240 degrés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage à tension constante sur la sortie du turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleur débit d\u0026#x27;air et contre-pression réduite par rapport à la tuyauterie d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDéveloppé à partir d\u0026#x27;un scan 3D du véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTous les accessoires nécessaires au montage sont inclus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible pour les intercoolers d\u0026#x27;origine et pour les intercoolers DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarque : do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de produit : Tuyaux de pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau des tuyaux : aluminium cintré au mandrin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre des tubes : \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e (2,5 pouces)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinition : revêtement en poudre texturé noir mat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau des flexibles : silicone, noir mat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRésistance thermique des flexibles d\u0026#x27;échappement turbo : 240 degrés en continu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage pour tuyaux d\u0026#x27;échappement turbo : à tension constante\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Tuyaux sous pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage à tension constante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessoires de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle version dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChoisissez la version pour les intercoolers d\u0026#x27;origine si vous les avez encore, ou la version pour les intercoolers do88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÀ quoi servent les colliers de serrage à tension constante ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls compensent la dilatation thermique du matériau au niveau de l\u0026#x27;échappement du turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuelle température les flexibles peuvent-ils supporter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes flexibles situés sur la sortie du turbo sont fabriqués dans un matériau capable de résister en continu à une température de 240 degrés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le diamètre du tube ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e63 mm, soit 2,5 pouces, en aluminium cintré au mandrin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe matériel de montage est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, tous les accessoires nécessaires au montage sont fournis.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Pour les intercoolers d'origine","offer_id":62952847999306,"sku":"TR-310-SST-OE","price":529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pour les intercoolers do88","offer_id":62952848032074,"sku":"TR-310-SST-do88","price":529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Drukbuizen_-_Porsche_911_992_Turbo_en_Carrera.jpg?v=1786960823","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-drukbuizen-porsche-911-992-turbo-carrera","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}