{"product_id":"do88-intake-systeem-porsche-911-992-turbo","title":"DO88 - Système d\u0026#x27;admission - Porsche 911 992 turbo","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission do88\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePorsche 911 992 turbo et turbo S\u003c\/strong\u003e est le premier kit de filtre à air spécifique à ce modèle. Avec la génération 992, Porsche a abandonné la configuration du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire et du filtre à air utilisée sur les modèles 996, 997 et 991. La 992 ne dispose plus d’un filtre à air commun aux deux turbos : les filtres et leurs boîtiers sont logés dans les deux ailes arrière, alimentés depuis le capot et les prises d’air situées dans les ailes arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eboîtiers\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efiltre\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eà\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eair\u003c\/strong\u003e ont été conçus en 3D dans un environnement CAO et sont fabriqués en \u003cstrong\u003ecarbone préimprégné par infusion sous vide\u003c\/strong\u003e pour une finition et un ajustement optimaux. \u003cstrong\u003eDes filtres coniques BMC lavables\u003c\/strong\u003e, offrant un débit d’air amélioré, y sont montés. Selon la version choisie, le débit d’air est de \u003cstrong\u003e10 à 33 %\u003c\/strong\u003e supérieur à celui du système d’origine. Le système se raccorde aux flexibles d’admission d’origine ou aux flexibles DO88, avec un raccord de 66 mm ou 80 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/LF-210-ST-66r.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePremier kit de filtre à air spécifique au modèle pour la Porsche 992 turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d’air accru de 10 à 33 %, selon la version\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air de 1 356 à 1 632 CFM contre 1 228 CFM d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtier de filtre à air conçu en 3D avec une forme libre, développé en CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabriqué en carbone préimprégné par infusion sous vide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltres coniques BMC lavables offrant un débit d’air amélioré\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les flexibles d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine ou de type DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec un raccord de 66 mm ou 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtiers de filtre dans les deux ailes arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarque : do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de produit : Système d\u0026#x27;admission\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du boîtier du filtre à air : carbone préimprégné infusé sous vide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltres : filtres coniques BMC lavables\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air à une perte de charge de 0,175 bar \/ 2,54 psi : 1 356 à 1 632 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine : 1 228 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit d\u0026#x27;air : 10 à 33 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètres de raccordement : \u003cstrong\u003e66 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalle d\u0026#x27;entretien pour la régénération BMC : tous les 20 000 à 25 000 km\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d’admission do88 avec boîtiers de filtre à air en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltres coniques BMC lavables\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux d\u0026#x27;Turbo Inlet, selon la version choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessoires de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle version dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl existe trois versions : avec le raccord d\u0026#x27;origine de 66 mm, avec un raccord de 66 mm et des tuyaux d\u0026#x27;Turbo Inlet, ou avec un raccord de 80 mm et des tuyaux d\u0026#x27;Turbo Inlet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien le débit d’air est-il supérieur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntre 1 356 et 1 632 CFM contre 1 228 CFM d’origine, soit une augmentation de 10 à 33 % selon la version.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes filtres sont-ils lavables ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce sont des filtres coniques BMC lavables. do88 recommande la procédure de régénération BMC tous les 20 000 à 25 000 km ; le kit de nettoyage est disponible séparément.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quoi sont faits les boîtiers de filtre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn carbone préimprégné infusé sous vide, conçu en 3D par modélisation libre dans un logiciel de CAO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce qu’il s’adapte aux tuyaux d’admission d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le système se raccorde aux tuyaux d’admission d’origine ou à ceux de do88, avec un raccord de 66 mm ou 80 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Raccord d'origine de 66 mm","offer_id":62952869462346,"sku":"LF-210-ST-66","price":2801.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66 mm avec tuyaux d'Turbo Inlet","offer_id":62952869495114,"sku":"LF-210-ST-66-212","price":3227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm avec flexibles d'Turbo Inlet","offer_id":62952869527882,"sku":"LF-210-ST-80-212","price":3264.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Intake_systeem_-_Porsche_911_992_Turbo.jpg?v=1786959682","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-intake-systeem-porsche-911-992-turbo","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}