{"product_id":"do88-intercooler-mera-audi-rs6-c8-rs7-c8","title":"DO88 - Intercooler MERA - Audi RS6 C8 - RS7 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 MERA\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 et RS7 C8\u003c\/strong\u003e équipées du moteur 4\u003cstrong\u003e.0 V8 TFSI\u003c\/strong\u003e biturbo est conçu pour remplacer directement les intercoolers d\u0026#x27;origine. Le kit utilise \u003cstrong\u003edes noyaux à barres et plaques de 105 mm\u003c\/strong\u003e fournis par Garrett Motorsport et est assemblé par soudure dans l\u0026#x27;usine de l\u0026#x27;entreprise à Nykvarn, en Suède.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003emise à niveau du intercooler\u003c\/strong\u003e comporte des raccords de tuyaux plus larges de 37 %, passant de 60 mm (d\u0026#x27;origine) à \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e, avec des tuyaux en silicone adaptés. Les déflecteurs d’air sont conçus sur mesure et réalisés en carbone préimprégné infusé sous vide en armure 2x2, avec des embouts moulés en forme libre conçus en 3D.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-500.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct des refroidisseurs d’intermédiaire d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume du noyau accru de 50 % par rapport à l’original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de refroidissement active supérieure de 29 % à celle d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords de tuyaux 37 % plus grands : 70 mm contre 60 mm d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTempérature de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission inférieure de 27 degrés Celsius à celle d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d’air supérieur de 16 % par rapport à l’original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau à barres et plaques haute densité de Garrett Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConducteurs d\u0026#x27;air en carbone préimprégné 2x2 à armure sergée, conçus sur mesure et moulés sous vide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts moulés en forme libre, conçus de manière unique en 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlexibles en silicone adaptés aux raccords plus larges fournis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudé à Nykvarn, en Suède\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage simple, aucune modification nécessaire\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume du cœur : 10 063 cm³ (6 689 cm³ d\u0026#x27;origine)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de refroidissement active : 958 cm² (743 cm² d\u0026#x27;origine)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord de tuyau : 70 mm, soit 2 3\/4 pouces (d\u0026#x27;origine : 60 mm, soit 2 3\/8 pouces)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air pour une perte de charge de 0,125 bar : 422 CFM (363 CFM d\u0026#x27;origine)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTempérature de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission : 27 degrés Celsius de moins que l\u0026#x27;original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de noyau : bar \u0026 plate pour le Motorsport, 105 mm, Garrett Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConducteurs d\u0026#x27;air : carbone préimprégné infusé sous vide, armure 2x2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConducteurs d\u0026#x27;air en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone pour les raccords de plus grand diamètre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels véhicules cet Intercooler est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAux Audi RS6 C8 et RS7 C8 à partir de 2020 équipées du moteur 4.0 V8 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDes adaptations sont-elles nécessaires pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le kit remplace directement les refroidisseurs intermédiaires d\u0026#x27;origine et ne nécessite aucune modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes flexibles d\u0026#x27;origine s\u0026#x27;adaptent-ils aux raccords plus larges ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, les raccords mesurent 70 mm au lieu de 60 mm. C’est pourquoi des flexibles en silicone adaptés sont fournis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel type de noyau est utilisé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn noyau « bar \u0026 plate » de 105 mm à haute densité, fourni par Garrett Motorsport.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945134707018,"sku":"ICM-500","price":4696.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Intercooler_MERA_-_Audi_RS6_C8_-_RS7_C8.jpg?v=1786963964","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-intercooler-mera-audi-rs6-c8-rs7-c8","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}