{"product_id":"do88-intercooler-mera-porsche-911-964-turbo","title":"DO88 - Refroidisseur intermédiaire MERA - Porsche 911 964 turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edo88 MERA\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePorsche 911 964 turbo\u003c\/strong\u003e est un kit de mise à niveau qui améliore considérablement les performances tout en conservant l\u0026#x27;aspect d\u0026#x27;origine du compartiment moteur. Son cœur est constitué d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003eplaque à barres Garrett\u003c\/strong\u003e de qualité Motorsport d\u0026#x27;une épaisseur de \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes passionnés de la 964 turbo classique souhaitent tuner leur voiture avec style tout en préservant son caractère. Le intercooler est un élément bien visible dans le compartiment moteur, et c’est précisément là que la plupart des modèles du marché secondaire échouent : des réservoirs d’extrémité anguleux en tôle d’acier nuisent à l’esthétique d’ensemble. Ce refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire se raccorde directement à tous les tuyaux et connecteurs de capteurs d\u0026#x27;origine, et le déflecteur d\u0026#x27;air essentiel, situé au-dessus du refroidisseur, est fourni. La finition est assurée par un revêtement en poudre durable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-460-G.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePréserve l\u0026#x27;aspect d\u0026#x27;origine du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau de intercooler Garrett Bar Plate de qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉpaisseur du noyau : 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTempérature de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission réduite de 15 degrés : 31 degrés contre 46 degrés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air accru de 5 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe raccorde directement à tous les tuyaux et connecteurs de capteurs d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend le déflecteur d\u0026#x27;air qui se monte sur le dessus de l\u0026#x27;Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinition par revêtement en poudre durable\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarque : do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de produit : Refroidisseur intermédiaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSérie : MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau du intercooler : Garrett Bar Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉpaisseur du noyau : \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit d\u0026#x27;air : 5 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTempérature de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission après le intercooler : 31 degrés contre 46 degrés d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinition : revêtement par poudrage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Intercooler MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConduit d\u0026#x27;air à installer au-dessus du intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessoires de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le type de noyau d\u0026#x27;Intercooler utilisé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn noyau Garrett Bar Plate de qualité Motorsport d\u0026#x27;une épaisseur de 80 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMes flexibles d\u0026#x27;origine sont-ils compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l\u0026#x27;Intercooler se raccorde directement à tous les flexibles et raccords de capteurs d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe déflecteur d\u0026#x27;air est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le déflecteur d\u0026#x27;air qui se monte sur le dessus du intercooler est fourni. Il est souvent absent des solutions du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien la température d\u0026#x27;admission diminue-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe 31 degrés contre 46 degrés dans des conditions identiques, soit une baisse de 15 degrés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec l’autre Intercooler do88 pour la 964 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette version MERA est équipée d’un noyau Garrett Bar Plate de 80 mm et est destinée aux voitures préparées. La version standard vise à conserver l’aspect d’origine tout en offrant un débit d’air accru de 9 %.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62953452699978,"sku":"ICM-460-G","price":3862.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Intercooler_MERA_-_Porsche_911_964_Turbo.jpg?v=1786959483","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-intercooler-mera-porsche-911-964-turbo","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}