{"product_id":"do88-plenum-porsche-911-991-turbo-991-2-carrera","title":"DO88 - Plenum - Porsche 911 991 turbo \/ 991.2 Carrera","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eplenum do88\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePorsche 911 991\u003c\/strong\u003e offre une meilleure réactivité sur toute la plage de régime. Le collecteur d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine de la 991 est \u003cstrong\u003een forme de T\u003c\/strong\u003e, ce qui fait que le flux d\u0026#x27;air provenant du corps de papillon change brusquement de direction au moment où il est réparti vers les deux collecteurs d\u0026#x27;admission. Un collecteur d\u0026#x27;admission en \u003cstrong\u003eforme\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eY\u003c\/strong\u003e répartit l\u0026#x27;air de manière plus homogène et avec moins de perte de charge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe développement a débuté par un scan 3D détaillé du compartiment moteur afin de définir l’espace disponible. Le collecteur d’admission est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e, car le moulage permet d’obtenir des formes impossibles à réaliser par fraisage CNC. Les raccords sont usinés par fraisage CNC et des tuyaux en silicone adaptés sont fournis. Le gain en débit d’air a été vérifié à l’aide de calculs CFD et sur notre propre banc d’essai Superflow SF1020.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-300-9912.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConception en Y au lieu du collecteur d\u0026#x27;origine en T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRépartition de l\u0026#x27;air plus homogène avec une perte de charge réduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air accru de 5 % : 846 CFM contre 808 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminium moulé de forme libre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords usinés par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubes en silicone adaptés inclus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure réactivité de l\u0026#x27;accélérateur sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVérifié par CFD et sur le banc d\u0026#x27;essai Superflow SF1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTous les accessoires de montage sont fournis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarque : do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de produit : Chambre de tranquillisation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception : en forme de Y\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : usinés par commande numérique (CNC)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air pour une perte de charge de 0,1 bar \/ 1,45 psi : 846 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air OEM : 808 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit d\u0026#x27;air : 5 %\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePlenum do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessoires de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi une forme en Y est-elle préférable à la forme en T d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDans le plenum d\u0026#x27;origine en forme de T, l\u0026#x27;air change brusquement de direction lors de la répartition vers les deux collecteurs d\u0026#x27;admission. La forme en Y répartit l\u0026#x27;air de manière plus homogène et avec une perte de charge moindre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi le plenum est-il moulé et non fraisé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe moulage permet de réaliser des formes impossibles à obtenir par fraisage CNC, et le débit d\u0026#x27;air prime sur l\u0026#x27;esthétique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien le débit d’air est-il supérieur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e846 CFM contre 808 CFM pour une perte de charge de 0,1 bar, soit une augmentation de 5 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes tuyaux sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, des tuyaux en silicone adaptés sont fournis pour garantir un bon ajustement et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment ce gain a-t-il été mesuré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÀ l’aide de calculs CFD et sur le banc d’essai de débit Superflow SF1020 de do88.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62952847868234,"sku":"TR-300-9912","price":628.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Plenum_-_Porsche_911_991_Turbo_991.2_Carrera.jpg?v=1786961014","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-plenum-porsche-911-991-turbo-991-2-carrera","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}