{"product_id":"do88-turbo-inlet-buis-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Conduite d\u0026#x27;Turbo Inlet - VAG 1.8 2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau d\u0026#x27;admission DO88 turbo\u003c\/strong\u003e destiné aux moteurs \u003cstrong\u003eVAG 1.8 et 2.0 TSI MQB\u003c\/strong\u003e remplace le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine, qui limitait le débit vers le turbo. Ce tuyau présente un diamètre de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e contre 70 mm pour l\u0026#x27;original, ce qui augmente la section de passage de 35 %.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003etuyau\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;admission pour\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eturbo\u003c\/strong\u003e est équipé d\u0026#x27;une bride de turbo usinée par CNC, dotée d\u0026#x27;un rayon optimisé pour l\u0026#x27;écoulement, ainsi que d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003etuyau en silicone\u003c\/strong\u003e optimisé pour l\u0026#x27;écoulement, dont l\u0026#x27;intérieur est étagé et s\u0026#x27;adapte parfaitement aux raccords. Le tuyau est renforcé par des fils d\u0026#x27;acier. Le montage s\u0026#x27;effectue directement, sans aucune modification du véhicule.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/IR-130S-48-OEM-R.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre accru de 76 mm contre 70 mm d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de passage accrue de 35 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d’air supérieur de 25 % par rapport à l’original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBride de turbo usinée CNC avec un rayon optimisé pour l’écoulement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone à écoulement optimisé avec intérieur cannelé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone renforcé de fils d\u0026#x27;acier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine ou le boîtier DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible pour le turbo d\u0026#x27;origine ou un turbo hybride d\u0026#x27;un diamètre intérieur de 53 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage direct sans modification du véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible en noir, bleu et rouge\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau : 76 mm (70 mm d\u0026#x27;origine)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de passage : 35 % plus grande que l\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air à une perte de charge de 75 mbar \/ 1,09 psi : 514 CFM (410 CFM d\u0026#x27;origine)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBride de turbo : aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau : silicone renforcé de fils d\u0026#x27;acier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord du turbo : 48,5 mm d\u0026#x27;origine ou 53 mm hybride\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférences d\u0026#x27;origine : 5Q0 129 654 P, 5Q0 129 654 AE, 5Q0 129 654 L, 5Q0 129 635 L, 5Q0 129 635 P, 5Q0 129 635 Q, 5Q0 129 634 P\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission DO88 turbo 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il compatible avec ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe produit n\u0026#x27;est pas compatible avec les voitures équipées d\u0026#x27;un débitmètre d\u0026#x27;air.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuelle version dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour le turbo, choisissez entre 48,5 mm pour le turbo d\u0026#x27;origine et 53 mm pour un turbo hybride. Pour le filtre à air, choisissez la version adaptée à votre boîte à air : la DO88 V2 ou la boîte à air d\u0026#x27;origine, ou encore la boîte à air DO88 V1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDes modifications sont-elles nécessaires pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le tuyau se monte directement sans découpe ni modification du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le débit d\u0026#x27;air supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e514 CFM contre 410 CFM d\u0026#x27;origine pour une perte de charge de 75 mbar, soit 25 % de plus.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Noir \/ OEM 48,5 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945173963082,"sku":"IR-130S-48-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ OEM 48,5 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945173995850,"sku":"IR-130B-48-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ OEM 48,5 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945174028618,"sku":"IR-130R-48-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Hybride 53 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945174061386,"sku":"IR-130S-53-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Hybride 53 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945174094154,"sku":"IR-130B-53-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Hybride 53 mm \/ DO88 V2 ou boîte à air OEM","offer_id":62945174126922,"sku":"IR-130R-53-OEM","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ OEM 48,5 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174159690,"sku":"IR-130S-48-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ OEM 48,5 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174192458,"sku":"IR-130B-48-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ OEM 48,5 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174225226,"sku":"IR-130R-48-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Hybride 53 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174257994,"sku":"IR-130S-53-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Hybride 53 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174290762,"sku":"IR-130B-53-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Hybride 53 mm \/ Boîte à air DO88 V1","offer_id":62945174323530,"sku":"IR-130R-53-do88","price":187.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Turbo_Inlet_Buis_-_VAG_1.8_2.0_TSI_MQB.jpg?v=1786962293","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/do88-turbo-inlet-buis-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}