{"product_id":"do88-v1-inlaat-systeem-vag-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Système d\u0026#x27;admission V1 - VAG 1.8 2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission DO88 V1\u003c\/strong\u003e pour les moteurs \u003cstrong\u003eVAG 1.8 et 2.0 TSI MQB\u003c\/strong\u003e élimine les points de goulot d\u0026#x27;étranglement de la boîte à air d\u0026#x27;origine tout en conservant un aspect pratiquement identique à celui d\u0026#x27;origine. Le couvercle supérieur de la boîte à air est moulé d\u0026#x27;une seule pièce, avec un \u003cstrong\u003ecanal d\u0026#x27;admission de 80 mm\u003c\/strong\u003e et des transitions fluides qui réduisent les turbulences.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eamélioration du système d’admission\u003c\/strong\u003e conserve l’alimentation en air frais d’origine, ce qui en fait une véritable admission d’air froid. Le débit d’air est supérieur de 44 % à celui de la configuration d’origine, selon les mesures effectuées sur le banc de mesure SuperFlow SF-1020. Le boîtier de filtre à air prend en charge des puissances allant jusqu’à 500 ch.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/LF-120-B-OEMr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d’air amélioré de 44 % par rapport à la configuration d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîte à air compatible avec des puissances allant jusqu\u0026#x27;à 500 ch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle supérieur moulé d\u0026#x27;une seule pièce avec canal d\u0026#x27;admission de 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransitions fluides réduisant les turbulences\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConserve l\u0026#x27;alimentation en air frais d\u0026#x27;origine, une véritable admission d\u0026#x27;air froid\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les véhicules dotés ou non d\u0026#x27;un raccord d\u0026#x27;injection d\u0026#x27;air secondaire dans le couvercle de la boîte à air\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à panneau BMC haute débit en option\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEn option : le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet DO88 de 3 pouces pour un débit régulier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage 100 % prêt à installer, sans modification du véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec un tuyau bleu, rouge ou noir\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConduit d\u0026#x27;admission : 80 mm, soit 3 1\/8 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air : 44 % supérieur à celui d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuissance prise en charge : jusqu’à 500 ch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMéthode de mesure : banc de mesure de débit SuperFlow SF-1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférences d\u0026#x27;origine : 5Q0129607AC, 5Q0129620B, 5Q0129654P, 5Q0129654AE, 5Q0129654L, 5Q0129635L, 5Q0129635P, 5Q0129635Q, 5Q0129634P\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission DO88 V1 avec couvercle de boîte à air moulé d\u0026#x27;une seule pièce\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à panneau BMC à haut débit, uniquement pour la version concernée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet DO88, uniquement pour la version concernée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est-il compatible avec ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe produit n\u0026#x27;est pas compatible avec les voitures équipées d\u0026#x27;un débitmètre d\u0026#x27;air massique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuelle version dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIndiquez si vous souhaitez commander le filtre à panneau BMC, puis précisez, pour le tuyau d\u0026#x27;admission du turbo, si le système se raccorde à l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine, à une admission DO88, ou si le tuyau d\u0026#x27;admission DO88 est fourni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDes modifications sont-elles nécessaires pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le système est 100 % prêt à monter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eL\u0026#x27;alimentation en air froid d\u0026#x27;origine est-elle conservée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le système conserve l\u0026#x27;alimentation en air frais d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Filtre BMC \/ Pour l'admission OEM \/ Bleu","offer_id":62945182744906,"sku":"LF-120-B-F-OEM","price":375.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Filtre BMC \/ Pour l'admission OEM \/ 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