{"product_id":"tte6xx-vtg-upgrade-turbo-porsche-718-cayman-s-gts-boxster-s-gts","title":"TTE6XX - VTG Upgrade Turbo – Porsche 718 Cayman S \/ GTS \/ Boxster S \/ GTS","description":"\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"716\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"309\" data-end=\"323\"\u003eTTE6XX VTG\u003c\/strong\u003e is de volgende evolutiestap na de bewezen \u003cstrong data-start=\"366\" data-end=\"380\"\u003eTTE580 VTG\u003c\/strong\u003e en is ontwikkeld voor Porsche 718-modellen met \u003cstrong data-start=\"428\" data-end=\"463\"\u003eVariable Turbine Geometry (VTG)\u003c\/strong\u003e. Deze upgrade behoudt de uitzonderlijk snelle respons van de originele VTG-turbo, maar verhoogt het vermogenspotentieel aanzienlijk dankzij een \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"647\"\u003egrotere, hoger stromende compressor\u003c\/strong\u003e in combinatie met een \u003cstrong data-start=\"670\" data-end=\"715\"\u003egeoptimaliseerde 9-bladige uitlaatturbine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"1180\"\u003eAls basis gebruiken we de \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"785\"\u003eoriginele BorgWarner VTG turbocharger\u003c\/strong\u003e, die door \u003cstrong data-start=\"796\" data-end=\"817\"\u003eTheTurboEngineers\u003c\/strong\u003e volledig wordt herwerkt. De standaard compressor wordt vervangen door een \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"929\"\u003eTTE 7+7-bladige billet compressor\u003c\/strong\u003e, een ontwerp dat in andere TTE-upgrades al \u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"992\"\u003emeer dan 600 pk\u003c\/strong\u003e heeft bewezen. Tegelijkertijd passen we een \u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1076\"\u003egrotere high-flow 9-bladige turbine\u003c\/strong\u003e toe, die ondanks zijn grotere formaat \u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1132\"\u003elaag in massa\u003c\/strong\u003e blijft voor een snelle spool en lage tegendruk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1182\" data-end=\"1541\"\u003eHet resultaat is een VTG-turbo die \u003cstrong data-start=\"1217\" data-end=\"1279\"\u003esneller reageert dan conventionele vaste geometrie turbo’s\u003c\/strong\u003e, maar met aanzienlijk meer top-end vermogen. Op een vrijwel standaard Porsche 718, uitgerust met enkel een aftermarket uitlaatsysteem met sportkatalysator, werd \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1475\"\u003e505 pk en 471 Nm aan de wielen\u003c\/strong\u003e gemeten op \u003cstrong data-start=\"1487\" data-end=\"1517\"\u003e95 RON (91 octane) met WMI\u003c\/strong\u003e, bij \u003cstrong data-start=\"1523\" data-end=\"1540\"\u003e1,6 bar boost\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1841\"\u003eZoals bij alle TTE-turbo’s staat duurzaamheid centraal. Elke TTE6XX wordt \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1647\"\u003emeervoudig uitgebalanceerd\u003c\/strong\u003e, inclusief \u003cstrong data-start=\"1659\" data-end=\"1705\"\u003ehigh-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm\u003c\/strong\u003e, en geleverd met een \u003cstrong data-start=\"1727\" data-end=\"1758\"\u003egenummerd balanstestrapport\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"1760\" data-end=\"1793\"\u003eSoftwareaanpassing is vereist\u003c\/strong\u003e om het volledige potentieel veilig te benutten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1843\" data-end=\"1942\"\u003eDeze turbo wordt momenteel gebruikt in \u003cstrong data-start=\"1882\" data-end=\"1916\"\u003e’s werelds snelste Porsche 718\u003c\/strong\u003e op de Dragy-leaderboards.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1949\" data-end=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1952\" data-end=\"1965\"\u003eVoordelen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1968\" data-end=\"2378\"\u003e• VTG-technologie met \u003cstrong data-start=\"1990\" data-end=\"2008\"\u003esnelle respons\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2008\" data-end=\"2011\"\u003e• Aanzienlijk hoger vermogenspotentieel dan TTE580 VTG\u003cbr data-start=\"2065\" data-end=\"2068\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2099\"\u003eTTE 7+7 billet compressor\u003c\/strong\u003e met hoge efficiëntie\u003cbr data-start=\"2120\" data-end=\"2123\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2125\" data-end=\"2165\"\u003eHigh-flow low-mass 9-bladige turbine\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2165\" data-end=\"2168\"\u003e• Bewezen \u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2210\"\u003e505 pk \u0026amp; 471 Nm op de wielen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2210\" data-end=\"2213\"\u003e• Plug \u0026amp; play montage\u003cbr data-start=\"2234\" data-end=\"2237\"\u003e• Ideaal voor straat en performance builds\u003cbr data-start=\"2279\" data-end=\"2282\"\u003e• High-speed \u003cstrong data-start=\"2295\" data-end=\"2315\"\u003eVSR gebalanceerd\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2315\" data-end=\"2318\"\u003e• Inclusief \u003cstrong data-start=\"2330\" data-end=\"2351\"\u003ebalanstestrapport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2351\" data-end=\"2354\"\u003e• Gemaakt in Duitsland\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2385\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2388\" data-end=\"2416\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2419\" data-end=\"2732\"\u003e• Platform: \u003cstrong data-start=\"2431\" data-end=\"2451\"\u003ePorsche 718 2.5T\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2451\" data-end=\"2454\"\u003e• Turbo type: \u003cstrong data-start=\"2468\" data-end=\"2503\"\u003eVTG (Variable Turbine Geometry)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2503\" data-end=\"2506\"\u003e• Basis: Originele \u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2549\"\u003eBorgWarner VTG turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2549\" data-end=\"2552\"\u003e• Compressor: \u003cstrong data-start=\"2566\" data-end=\"2598\"\u003eTTE billet 7+7 blade – 84 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2598\" data-end=\"2601\"\u003e• Turbine: \u003cstrong data-start=\"2612\" data-end=\"2647\"\u003eTTE 9 blade high-flow, low-mass\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2647\" data-end=\"2650\"\u003e• Boost: getest tot \u003cstrong data-start=\"2670\" data-end=\"2681\"\u003e1,6 bar\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2681\" data-end=\"2684\"\u003e• Montage: Plug \u0026amp; play\u003cbr data-start=\"2706\" data-end=\"2709\"\u003e• Software: \u003cstrong data-start=\"2721\" data-end=\"2732\"\u003evereist\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2739\" data-end=\"2763\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eCompatibiliteit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2764\" data-end=\"2883\"\u003e• Porsche \u003cstrong data-start=\"2774\" data-end=\"2790\"\u003e718 Cayman S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2790\" data-end=\"2793\"\u003e• Porsche \u003cstrong data-start=\"2803\" data-end=\"2821\"\u003e718 Cayman GTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2821\" data-end=\"2824\"\u003e• Porsche \u003cstrong data-start=\"2834\" data-end=\"2851\"\u003e718 Boxster S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2851\" data-end=\"2854\"\u003e• Porsche \u003cstrong data-start=\"2864\" data-end=\"2883\"\u003e718 Boxster GTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2890\" data-end=\"2905\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2893\" data-end=\"2903\"\u003eInhoud\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2906\" data-end=\"2977\"\u003e• TTE6XX VTG upgrade turbocharger\u003cbr data-start=\"2939\" data-end=\"2942\"\u003e• Genummerd VSR balanstestrapport\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2984\" data-end=\"3012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2987\" data-end=\"3010\"\u003eAanbevolen upgrades\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3013\" data-end=\"3105\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"3015\" data-end=\"3043\"\u003eSM Upgrade Charge Cooler\u003c\/strong\u003e (sterk aanbevolen)\u003cbr data-start=\"3062\" data-end=\"3065\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"3067\" data-end=\"3103\"\u003eTTE Heat Shield Isolation Add-On\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3112\" data-end=\"3145\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3115\" data-end=\"3143\"\u003ePrestaties \u0026amp; referenties\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3146\" data-end=\"3326\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"3148\" data-end=\"3180\"\u003e505 pk \/ 471 Nm op de wielen\u003c\/strong\u003e (95 RON + WMI)\u003cbr data-start=\"3195\" data-end=\"3198\"\u003e• 1\/4 mile: \u003cstrong data-start=\"3210\" data-end=\"3232\"\u003e10,7 sec @ 131 mph\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3232\" data-end=\"3235\"\u003e• 100–200 km\/u: \u003cstrong data-start=\"3251\" data-end=\"3263\"\u003e6,34 sec\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3263\" data-end=\"3266\"\u003e• In gebruik in \u003cstrong data-start=\"3282\" data-end=\"3324\"\u003esnelste Porsche 718 wereldwijd (Dragy)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3333\" data-end=\"3359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3336\" data-end=\"3359\"\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3361\" data-end=\"3484\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3361\" data-end=\"3407\"\u003eBlijft de VTG-functionaliteit behouden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3407\" data-end=\"3410\"\u003eJa, de originele VTG-technologie blijft volledig intact voor snelle spool.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3486\" data-end=\"3581\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3486\" data-end=\"3524\"\u003eIs dit een plug \u0026amp; play upgrade?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3524\" data-end=\"3527\"\u003eJa, mechanisch plug \u0026amp; play. ECU-software is verplicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3583\" data-end=\"3691\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3583\" data-end=\"3636\"\u003eIs deze turbo geschikt voor dagelijks gebruik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3636\" data-end=\"3639\"\u003eJa, mits correct afgesteld en met voldoende koeling.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2696\" data-start=\"2681\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2694\" data-start=\"2684\"\u003eLevertijd\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Nieuwe turbo: 20 - 40 werkdagen\u003cbr\u003e• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen\u003cstrong data-end=\"2703\" data-start=\"2670\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"ik-stuur-mijn-oude-turbo-op \/ Nee","offer_id":61070183891274,"sku":"TTE10566","price":1931.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ik-stuur-mijn-oude-turbo-op \/ Ja","offer_id":61070192148810,"sku":"TTE10566-2","price":2133.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nieuwe-turbo \/ Nee","offer_id":61070183924042,"sku":"TTE10566-3","price":6099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nieuwe-turbo \/ Ja","offer_id":61070192181578,"sku":"TTE10566-4","price":6302.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/TTE6XXVTGUpgradeturboforPorsche2.5lCaymanS718.jpg?v=1770746552","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/tte6xx-vtg-upgrade-turbo-porsche-718-cayman-s-gts-boxster-s-gts","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}