{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-fiat-500-abarth-1-4-turbo-135-pk-automaat","title":"Kit de refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire Wagner Competition pour Fiat 500 Abarth 1,4 turbo 135 ch, boîte automatique","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire Wagner Competition\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eFiat 500 Abarth 1.4 turbo\u003c\/strong\u003e de 99 kW \/ 135 ch à \u003cstrong\u003eboîte automatique\u003c\/strong\u003e (2008-2016). Grâce à cette mise à niveau du intercooler, vous remplacez les deux refroidisseurs latéraux d\u0026#x27;origine par un grand \u003cstrong\u003eintercooler Wagner\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e600 x 204,6 x 80 mm\u003c\/strong\u003e (9,8 litres) situé à l\u0026#x27;avant, doté de réservoirs d\u0026#x27;extrémité \u003cstrong\u003een aluminium moulé\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit s\u0026#x27;adapte également au modèle actuel moyennant quelques modifications : le tuyau du intercooler doit être rallongé et le pare-chocs nécessite une légère adaptation. Le montage s\u0026#x27;effectue en remplaçant le intercooler d\u0026#x27;origine et est facile à réaliser (plug and play).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eS\u0026#x27;adapte également au modèle actuel moyennant quelques modifications (allongement du tuyau du intercooler et petite modification du pare-chocs)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage simple par remplacement du intercooler d\u0026#x27;origine (plug and play)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNouvelle grille « Competition » (tube fin), spécialement développée pour répondre aux exigences de la Fiat 500 Abarth\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface d’admission d’air augmentée de 85 % et volume de grille supérieur de 131 % par rapport aux intercoolers d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité en aluminium moulé, conçus par CAO et optimisés à l\u0026#x27;aide de simulations CFD pour un flux d\u0026#x27;air interne idéal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMonté à l\u0026#x27;avant du véhicule, il remplace les deux refroidisseurs latéraux d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNouveau raccord elliptique pour les flexibles à la sortie du intercooler, associé aux flexibles en silicone Wagner, pour un trajet de l\u0026#x27;air de suralimentation aussi court que possible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrâce à cela et à la contre-pression réduite du système d’air de suralimentation, la réactivité est nettement améliorée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn revêtement anticorrosion doté de propriétés thermoconductrices protège contre les agressions extérieures pour garantir un refroidissement optimal et durable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTous les produits sont soumis à un contrôle qualité continu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Fiat 500 Abarth 1,4 turbo 99 kW \/ 135 ch, boîte automatique (2008-2016)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercoolers d\u0026#x27;origine (2x) : 190 x 175 x 64 mm, volume 4,3 litres, surface 665 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner tuning : 600 x 204,6 x 80 mm, volume 9,8 litres, surface 1 227 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau : Competition-net (ailettes tubulaires)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité : aluminium moulé\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition (revêtement noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 traverse (revêtement noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux en silicone (noirs)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec le modèle actuel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, moyennant quelques adaptations : le tuyau de l\u0026#x27;Intercooler doit être rallongé et le pare-chocs nécessite une légère modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien l\u0026#x27;Intercooler Wagner est-il plus grand ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler Wagner tuning a un volume de 9,8 litres et une surface de 1 227 cm², contre 2 × 4,3 litres et 665 cm² pour les intercoolers d\u0026#x27;origine. Cela représente 85 % de surface d\u0026#x27;admission en plus et 131 % de volume net en plus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQue deviennent les intercoolers d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler Wagner est monté à l\u0026#x27;avant et remplace les deux intercoolers latéraux d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":63821270024522,"sku":"WA200001109.A","price":945.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/wagner-competition-intercooler-kit-fiat-500-abarth-1-4-turbo-135-pk-automaat.jpg?v=1791280037","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/wagner-competition-intercooler-kit-fiat-500-abarth-1-4-turbo-135-pk-automaat","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}