{"product_id":"wagner-competition-pakket-evo-3-x-audi-ttrs-8j-2-5-tfsi-met-katalysator","title":"Kit Wagner Competition EVO 3.X pour Audi TTRS 8J 2.5 TFSI avec catalyseur","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eTTRS plus 8J\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eun moteur 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e comprend le \u003cstrong\u003ekit de mise à niveau du\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eintercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e (200001056.X) et le \u003cstrong\u003ekit de Downpipe avec catalyseur\u003c\/strong\u003e (500001003). Cette combinaison Intercooler et Downpipe EVO 3.X pour l\u0026#x27;Audi TTRS 8J est destinée aux mises à niveau à partir de 600 ch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit de refroidisseur d’air intermédiaire EVO 3 est une évolution du kit EVO 2 déjà bien connu. Ce refroidisseur d’air intermédiaire haute performance présente des dimensions de \u003cstrong\u003e515 mm x 367[274] mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e, offrant ainsi une surface d\u0026#x27;admission 120 % plus grande et un volume d\u0026#x27;air de suralimentation 142 % supérieur à celui du refroidisseur d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine. La nouvelle grille « Competition » à haut rendement permet un débit d\u0026#x27;air suffisant vers les composants adjacents, tels que le Radiateur, tout en étant extrêmement légère. Les capots d’extrémité sont en \u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e et ont été optimisés à l’aide d’analyses de flux en CAO ; des déflecteurs d’air intégrés dans l’admission assurent un remplissage homogène du intercooler. Il en résulte un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale, ce qui rend ce kit particulièrement adapté à la compétition. Associé à la traverse d\u0026#x27;origine, le refroidisseur d\u0026#x27;air forme un ensemble stable et ne pèse que 11,2 kg grâce à la grille « Competition ». Le montage s\u0026#x27;effectue sur les points de fixation d\u0026#x27;origine et est simple à réaliser (remplacement 1:1).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Downpipe est entièrement fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, passe de \u003cstrong\u003e90 mm à 2 x 70 mm\u003c\/strong\u003e, ne comporte pas de pré-catalyseur et est équipé de 2 catalyseurs principaux de course. \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e selon le fournisseur, le kit de intercooler est destiné exclusivement à la compétition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du intercooler EVO 3 (200001056.X) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉvolution du kit de intercooler EVO 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface d\u0026#x27;admission 120 % plus grande et volume d\u0026#x27;air de suralimentation 142 % supérieur à celui du refroidisseur d\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNouvelle grille « Competition » à haut rendement, permettant un débit d’air suffisant vers le Radiateur, entre autres, et très légère\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts en aluminium moulé, optimisés grâce à des analyses de flux réalisées en CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDéflecteurs d\u0026#x27;air intégrés dans l\u0026#x27;admission pour un remplissage homogène\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExcellent refroidissement avec une contre-pression minimale, et un gain de puissance notable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe intercooler et la traverse d\u0026#x27;origine forment un ensemble stable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage sur les points de fixation d\u0026#x27;origine (remplacement 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTous les produits Wagner sont soumis à un contrôle qualité continu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéservé à la compétition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKit de Downpipe avec catalyseur (500001003) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre passant de 90 mm à 2 x 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntièrement en acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans pré-catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 raccord pour sonde lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 catalyseurs principaux de course (100 cellules\/pouce)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance grâce à la réduction de la pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouple nettement supérieur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibles avec l\u0026#x27;Audi TTRS 8J et l\u0026#x27;Audi RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensions nettes du intercooler : 515 mm x 367[274] mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids du intercooler avec traverse : 11,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler d\u0026#x27;origine : surface de refroidissement 856 cm² \/ volume d\u0026#x27;air de suralimentation 6,8 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du Downpipe : 90 mm vers 2 x 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du Downpipe : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseurs : 2 catalyseurs principaux de course, 100 cellules\/pouce\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAudi TTRS 8J : 250 kW \/ 340 ch (2009-2014)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Wagner Competition EVO 3.X\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRefroidisseur d\u0026#x27;Intercooler Wagner EVO 3 (200001056.X) avec traverse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériel de fixation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 jeu de supports de plaque d\u0026#x27;immatriculation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner avec catalyseur (500001003)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le pack Competition ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit de mise à niveau du refroidisseur d\u0026#x27;air de suralimentation EVO 3 (200001056.X) et le kit de Downpipe avec catalyseur (500001003).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien la taille de l\u0026#x27;Intercooler EVO 3 est-elle supérieure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler EVO 3 présente une surface de refroidissement de 1 890 cm² et un volume d\u0026#x27;air de suralimentation de 16,5 L, contre 856 cm² et 6,8 L pour l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment l\u0026#x27;Intercooler est-il monté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler forme un ensemble avec la traverse d\u0026#x27;origine et se monte sur les points de fixation d\u0026#x27;origine (remplacement 1:1).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Downpipe est-il équipé d’un pré-catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le Downpipe est dépourvu de pré-catalyseur et comporte 2 catalyseurs principaux de course (100 cellules\/pouce) ainsi qu’un raccord pour sonde lambda.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Titre par 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