IE – Kit de mise à niveau HPFP – Moteurs VW Audi 2.0T FSI et 4.2L FSI

Description

Augmentez les performances de votre Moteurs VW ou Audi 2.0T FSI ou 4.2L FSI avec l'IP Kit de mise à niveau de la pompe à carburant haute pression (HPFP)Ce kit offre 50% Sa cylindrée accrue par rapport à la pompe d'origine en fait la solution idéale pour les voitures équipées d'une préparation Stage 2 ou d'un turbocompresseur plus puissant. Capable de supporter jusqu'à 600 ch et 7 500 tr/min, cette pompe HPFP est indispensable pour ceux qui souhaitent optimiser les performances de leur moteur FSI. Spécialement conçue pour fonctionner dans des conditions exigeantes, la pompe HPFP IE est dotée d'un piston à diamètre constant pour une stabilité optimale et d'un traitement de surface nitruré pour une durabilité exceptionnelle. Cela confère à la pompe une grande résistance à l'usure, garantissant sa fiabilité même sous haute pression et charges intenses. Outre cette cylindrée accrue, cette pompe intègre plusieurs caractéristiques innovantes, notamment une coupelle en titane ultra-légère qui empêche le flottement des soupapes, et un joint sur mesure imprégné de bisulfure de molybdène qui minimise les frottements et prolonge la durée de vie du joint. De plus, la pompe conserve le ressort d'origine, réduisant ainsi considérablement l'usure du galet suiveur de came. Votre moteur peut ainsi fonctionner de manière optimale pendant de longues périodes sans usure excessive des composants vitaux. La pompe HPFP IE est livrée sous forme d'ensemble complet, prêt à être installé immédiatement. IE utilise exclusivement des pompes OEM neuves pour ces montages, vous évitant ainsi d'attendre des rénovations ou des modifications supplémentaires. Chaque pompe est entièrement conçue et fabriquée aux États-Unis et soumise à un contrôle qualité rigoureux pour garantir sa conformité aux normes les plus strictes. Les composants internes sont assemblés en milieu stérile afin d'empêcher toute contamination.

Avantages :
• Prend en charge les mises à niveau turbo Stage 2 et majeures
• 50 % de déplacement de carburant en plus que le HPFP d'origine
• Prend en charge jusqu'à 600 ch et 7 500 tr/min
• Piston à diamètre constant pour une longue durée de vie
• Piston et cylindre nitrurés pour une meilleure résistance à l'usure
• Le support en titane ultra-léger réduit le flotteur de la valve
• Maintien du ressort d'origine pour réduire l'usure du suiveur de came
• Joint étanche avec bisulfure de molybdène
• Testé et vérifié avant expédition
• Fabriqué aux États-Unis

Contenu:
• Pompe à carburant entièrement neuve avec composants internes IE HPFP installés
• Garantie de 18 mois sur les services de révision et les nouvelles pompes

Numéro d'article: IEFUVC3