IE – Kit de mise à niveau HPFP – VW Audi 2.0T FSI EA113

Description

Le Mise à niveau de la pompe à carburant haute pression IE (HPFP) est conçu pour propulser les performances de votre véhicule au niveau supérieur. Avec une augmentation fiable de la capacité de carburant, cette mise à niveau offre 50% plus de cylindrée que le moteur d'origine. Cela en fait un choix populaire auprès des passionnés de Golf R MK6, GTI MK5 et autres véhicules exigeant des performances maximales. Cette mise à niveau fournit un apport de carburant essentiel pour les véhicules nécessitant jusqu'à 600 ch à 7 500 tr/min produire, ce qui en fait un ajout nécessaire à Réglages de l'ECU Stage 2 et des améliorations majeures du turbo. HPFP Cette mise à niveau est idéale pour les bricoleurs souhaitant assembler leur HPFP eux-mêmes. Le kit interne contient tous les composants essentiels et est accompagné d'un guide d'installation détaillé pour une installation aussi simple que possible. IE HPFP Vous êtes assuré d’un produit qui non seulement offre d’excellentes performances, mais qui est également conçu dans un souci de durabilité et de fiabilité.  Les principales caractéristiques de cette mise à niveau incluent le diamètre constant du piston, qui garantit une longue durée de vie, et le traitement de surface nitruré qui augmente la résistance à l'usure. La coupelle de retenue en titane ultra-légère empêche le flottement des soupapes, et le joint de haute qualité garantit un fonctionnement sans fuite. Chaque kit est testé et vérifié avant expédition, garantissant qualité et fiabilité. En bref, la mise à niveau du HPFP IE est la solution idéale pour quiconque souhaite améliorer les performances de son moteur. Moteurs VW ou Audi 2.0T FSI EA113Grâce à cette mise à niveau, vous pouvez profiter d'une puissance accrue, d'une réactivité améliorée et d'un plaisir de conduite ultime sans sacrifier la fiabilité.

Avantages :
• Prend en charge les mises à niveau turbo Stage 2 et majeures
• 50 % de cylindrée en plus que le HPFP d'origine
• Prend en charge jusqu'à 600 ch à 7 500 tr/min
• Diamètre de piston constant pour une durée de vie plus longue
• Traitement de surface par nitruration pour des tolérances exactes et une résistance à l'usure
• Le support en titane ultra-léger élimine le flotteur de la valve
• Conserve le ressort d'origine pour réduire considérablement l'usure du suiveur d'arbre à cames
• Joint étanche avec imprégnation au bisulfure de molybdène
• Chaque kit est testé et vérifié avant expédition
• Conçu et fabriqué aux États-Unis

Contenu:
• Piston
• Cylindre
• Joint de piston
• Écrou de montage
• Dispositif de retenue en titane
• Instructions d'installation

Numéro d'article : IEFUVC1