Chariot 0
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Description
Ce sont les différentes configurations BigPack pour les BMW M2C / M3 / M4 F8X. Packs complets pour le système de refroidissement de l'air de suralimentation avec montage drop-in !
Vous pouvez choisir parmi trois options différentes pour ce produit :
- Intercooler et les deux kits de tubes d'intercooler
- Intercooler et les deux radiateurs pour le système intercooler
- Intercooler, les deux tubes du refroidisseur intermédiaire et les deux radiateurs pour le système de refroidissement intermédiaire
Le moteur turbo S55 de la BMW M2C / M3 / M4 F8X utilise un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau monté sur le dessus au lieu d'un refroidisseur intermédiaire refroidi par air « normal ». Le refroidisseur intermédiaire standard est doté d'un noyau Tube&Fin avec des réservoirs d'extrémité en plastique serrés. Cette conception présente des inconvénients, comme le risque de fissuration et de fuite de liquide de refroidissement dans le moteur ou encore de pression de suralimentation s'échappant du joint du réservoir.
• Un gain de puissance de 13 ch ! Mesuré sur une voiture équipée du tuning BootMod3 Stage 1.
• Gain de puissance moyen le plus élevé de 25 ch !
• Augmentation de couple maximale de 52 Nm !
• 9-14°C IAT inférieur selon la configuration !
• 16 à 17 % de flux d’air en mieux !
Contenu:
• DO88 BigPack
Numéro d'article: BIG-250-WC-SS
Informations Complémentaires
| Poids | 25 kg |
|---|---|
| Marque |  DO88 |
| Option | Intercooler + Tubes + Radiateurs Intercooler + Tubes Intercooler + Radiateurs |
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
Garantie
Des informations sur la garantie seront bientôt disponibles ici. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Votre dicton de la Porta Rhoncus. Pris en magna dans nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed conséquat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis chez faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
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