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Description
Le Tuyau de descente Endura Motorsport est spécialement conçu pour le Mercedes A45 / A45S / CLA45 AMG W177 / C118 et offre une amélioration maximale des performances grâce à la suppression du convertisseur catalytique principal. Avec un diamètre généreux de 3,5 pouces (89 mm) Ce tuyau de descente assure un flux de gaz optimal, ce qui se traduit par un son AMG agressif et un gain de puissance jusqu'à +28 ch sur une configuration Stage 1.
Le tuyau de descente est fait de Acier inoxydable T304 et pourvu de soudage TIG artisanal pour une résistance maximale et un ajustement parfait. Grâce à isolation thermique la dissipation de chaleur est réduite jusqu'à 50 %, augmentant encore les performances et la fiabilité du moteur.
Cette version dispose d'un supplément connexion pour un capteur de température Dans le virage, ce qui est obligatoire sur certains modèles AMG. Si votre véhicule n'est pas équipé de ce connecteur, choisissez la version standard sans capteur (référence : ENDURA-DP-A45-77).
Avantages
• Garantie d'ajustement : ajustement OEM sans couture
• Montage direct : sans ajustements
• Spécialement conçu pour : Mercedes A45 / A45S / CLA45 AMG W177 / C118
• 100% acier inoxydable T304 : durabilité maximale
• 3,5 pouces (89 mm) de diamètre : pour un débit optimal
• 50 % de production de chaleur en moins : grâce à l'isolation thermique
• +28 ch de gain de puissance : mesuré sur la configuration Stage 1
• Son AMG profond et sportif avec plus de caractère
• Soudé TIG : pour une résistance et une précision maximales
Possibilités
• Sans catalyseur : Decat (délai de livraison de 5 à 10 jours ouvrables)
• De Catalyseur de course à haut débit (200 cellules)
Contenu
• Tuyau de descente Endura Motorsport
• Matériel de montage
Questions fréquemment posées
Certains modèles AMG sont équipés d'une sonde de température supplémentaire sur le tuyau de descente. Vérifiez si votre tuyau de descente actuel est équipé d'un raccord supplémentaire. Sinon, choisissez la version sans sonde.
Oui, lors d'une installation sans convertisseur catalytique ou avec un convertisseur catalytique à haut débit, une reprogrammation de l'ECU est nécessaire pour éviter les codes d'erreur.
Nous recommandons une installation professionnelle pour garantir un ajustement optimal et une connexion correcte du capteur.
Oui, un gain en capital moyen de +28 ch a été mesuré sur un moteur Stage 1 avec turbo standard.
Numéro d'article: Endura-DP-A45-77 +
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Mercedes-Benz | Une classe | W177-18-.. | 45 AMG-387/421 |
| Mercedes-Benz | CLA | C118-18-.. | 45 AMG-387/421 |
Garantie
Endura Motorsport garantit la qualité de tous ses produits et offre une garantie standard de 12 mois sur tous ses articles, sauf indication contraire dans la description du produit. Nous mettons tout en œuvre pour assurer à nos clients une satisfaction durable et une tranquillité d'esprit totale lors de l'utilisation de nos produits. Pour bénéficier de notre service de garantie, nous vous demandons de fournir une preuve d'achat valide. Cette facture fait office de justificatif d'achat et nous permet de traiter rapidement et efficacement toute demande de garantie. Veuillez noter que la garantie est valable uniquement pour l'acheteur initial et n'est pas transférable aux acheteurs ultérieurs ayant acquis le produit d'occasion. Nous nous engageons à traiter chaque demande de garantie avec le plus grand soin et la plus grande diligence, afin que nos clients puissent continuer à profiter pleinement de leurs produits. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant nos conditions de garantie ou si vous avez besoin d'aide pour soumettre une demande de garantie. Chez Endura Motorsport, votre satisfaction est notre priorité absolue.
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Avantages et inconvénients
- Garantie d'ajustement à 100 %
- Plus de pouvoir
- Débit optimal
- Moins de chaleur dans le compartiment moteur grâce au bouclier thermique
- Le voyant de panne du moteur s'allume, le chip tuner peut le désactiver
- Rejet du contrôle technique (décat)
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