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Description
Améliorez votre Golf 4 GTI ou autre Moteur VAG 1.8T 20VT avec ça Injecteurs Bosch 550cc – idéal pour les projets entre 240 et 330+ chCes injecteurs sont fournis avec adaptateurs de connecteur et s'adaptent parfaitement sans avoir à relever ni à régler la rampe d'injection. Conçu pour une distribution uniforme du carburant et une grande fiabilité, même en utilisation intensive. carburant E85.
Contrairement à de nombreux injecteurs universels, ces injecteurs Bosch offrent Garantie d'ajustement OEM à 100 %Aucune cale, aucune modification – juste une installation plug & play avec une qualité d'usine et une excellente cohérence de débit.
Avantages
• Garantie d'ajustement : s'adapte parfaitement sur 1.8T / 20VT sans réglage
• Capacité de débit élevée jusqu'à 550 cc/min à 3 bars
• Compatible avec l'E85 – adapté aux carburants alternatifs
• Spray en forme de double cône pour une atomisation optimale
• Connecteur USCAR y compris un jeu d'adaptateurs
• Qualité Bosch fiable – Production OEM
Spécifications techniques
• Couler: 547 cc/min = 374 g/min = 50 lb/h à 3 bars
• Couler: 632 cc/min = 432 g/min = 57 lb/h à 4 bars
• Forme du spray : Double cône
• Logement : Longueur standard
• Buse : Pourboire régulier
• Résistance: 12 ohm
• Connecteur : USCAR (y compris les adaptateurs)
• Compatibilité carburant : Essence / E85
Compatibilité
• Moteurs: 1.8T / 20VT (toutes les variantes avec rampe d'injection)
• Véhicules: Golf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT Leon 1M, Skoda Octavia 1.8T et plateformes VAG similaires.
Choix des codes moteur :
• AGU / AEB : Convient aux premiers 1.8T avec culasse à large orifice.
• Autre: Pour les codes moteur suivants :
AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC
Note importante
NB: Le réglage du logiciel du moteur chez un tuner est obligatoire pour éviter d'endommager le moteur.
Contenu
• 4x injecteurs Bosch 550cc (@3 bar)
• 4x adaptateurs de connecteur (USCAR vers OEM)
Questions fréquemment posées
L'ECU doit-il être modifié lors de l'installation ?
Oui, la modification du logiciel par un tuner est obligatoire pour maintenir le bon rapport AFR (rapport air-carburant) et éviter d'endommager le moteur.
Ces injecteurs conviennent-ils à l'E85 ?
Oui, ces injecteurs Bosch sont entièrement compatibles E85 et résistants à l'éthanol.
Est-ce que cela conviendra sans modifications à la rampe d'injection ?
Oui, la longueur et l’ajustement sont identiques à ceux du fabricant d’origine – aucune entretoise ni cale n’est requise.
Quelle est la différence entre AGU/AEB et autre ?
Les injecteurs AGU/AEB sont spécifiques aux premiers moteurs à large port, tandis que « Autre » inclut toutes les variantes ultérieures 1.8T 20VT, y compris BAM, AMK, AUM et AUQ.
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Numéro d'article : JT000003
Informations Complémentaires
| Marque | ![]() Bosch |
|---|---|
| Code moteur | 1.8T AGU/AEB Autre |
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Audi | A3 | 8L-96-03 | 1.8T-150/180 |
| Audi | A4 | B5-95-01 | 1.8T-150 |
| Audi | A4 | B6-01-04 | 1.8T-150/163/190 |
| Audi | A4 | B7-04-08 | 1.8T-163 |
| Audi | A6 | C5-97-04 | 1.8T-150 |
| Audi | S3 | 8L-96-03 | 1.8T-210/225 |
| Audi | TT | 8N-96-06 | 1.8T-150/180/190 |
| Audi | TT | 8N-96-06 | 1.8T-225/240 |
| Siège / Cupra | Ibiza | 6K-93-02 | 1.8T-156/180 |
| Siège / Cupra | Ibiza | 6L-02-08 | Cupra-180 |
| Siège / Cupra | Léon | 1M-99-06 | 1.8T-150/180 |
| Siège / Cupra | Léon | 1M-99-06 | Cupra R-210/225 |
| Siège / Cupra | Tolède | 1M-99-04 | 1.8T-180 |
| Skoda | Octavie | 1H - 96-10 | 1.8T-150/180/193 |
| Skoda | Superbe | B5-01-08 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | Bora | 99-08 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | le golf | MK4-98-04 | GTI-150/180 |
| Volkswagen | Passat | B5-96-05 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | Polo | 9N - 05-09 | GTI-150/180 |
Garantie
Des informations sur la garantie seront bientôt disponibles ici. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Votre dicton de la Porta Rhoncus. Pris en magna dans nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed conséquat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis chez faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae

Avantages et inconvénients
- Garantie d'ajustement à 100 %
- Bon pour 330+ch
- Le logiciel de l'ordinateur du moteur doit être ajusté par un tuner de puce
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