Kit d'échangeur air/air à montage supérieur Airtec – Mazda 3 MPS (MK1 – BK)

Description

Le Intercooler Airtec à montage supérieur Le kit MPS Mk1 pour Mazda 3 est une amélioration éprouvée pour toute voiture équipée d'un moteur MPS préparé. Grâce à son énorme Noyau de 75 mm d'épaisseur et le réservoirs d'extrémité moulés à haut débit Cet échangeur offre un refroidissement nettement supérieur à celui d'origine. Comparé à l'échangeur d'origine, il offre un capacité accrue d'au moins 66 % et une clarté surface frontale plus grandePermet une évacuation plus rapide et plus efficace de l'air frais. Idéal pour les motos reprogrammées, une conduite sportive sur route et les journées sur circuit.

L'échangeur est terminé en Série Pro Noir et s'adapte aux points de fixation d'origine. L'installation est simple et ne prend que quelques minutes. environ 25 minutesSelon l'expérience. Une mise à niveau directe et facile à installer, offrant des gains de volume impressionnants.

Avantages

• noyau d'échangeur de chaleur de 75 mm d'épaisseur – beaucoup plus grand que l'original
• Contenu augmenté de 66 % que l'OEM
• Surface frontale plus grande pour un refroidissement maximal de l'air
• Réservoirs d'extrémité moulés à haut débit pour un flux d'air optimal
• Installation rapide - peut être installé en 25 minutes
• Série Pro Noir finition
• Garantie Airtec de 3 ans avec kilométrage illimité

Spécifications techniques

Intercooler Airtec :
• Longueur: 340 mm
• Largeur: 310 mm
• Épaisseur: 75 mm
• Volume: 7 905 cm³

Refroidisseur intermédiaire OEM :
• Longueur : 325 mm
• Largeur : 295 mm
• Épaisseur : 50 mm
• Volume : 4 793 cm³
Gain de capacité : +66 pour cent

Compatibilité

Mazda 3 MPS Mk1 – 2.3 DISI Turbo – 2006–2009

Questions fréquemment posées

De combien cet échangeur est-il plus grand que celui d'origine ?
L'échangeur Airtec possède 66 % de contenu en plus et une surface frontale nettement plus grande que celle du constructeur.

L'installation est-elle difficile ?
Non, l'échangeur est à environ 25 minutes à installer sur les points de fixation d'origine.

Cette mise à niveau est-elle adaptée à une utilisation quotidienne ?
Oui, l'échangeur fonctionne parfaitement aussi bien sur route qu'avec des moteurs préparés et une conduite intensive.

L'échangeur d'air s'adaptera-t-il sans modifications ?
Oui, c'est complet prêt à l'emploi Mise à niveau sans découpe ni ajustement.

Numéro d'article : ATINTMAZ04