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Description
Je te donne Volkswagen Golf 7 GTI enfin le muscle qu'il mérite avec le Kit de performance Stage 3Avec ce package, vous obtenez le plus de puissance par euro! Idéal pour ceux qui sont prêts à passer à une étape sérieuse mise à niveau du turbo. Au lieu d'extraire le maximum absolu du turbo d'origine, avec ce kit vous le remplacez directement par le puissant Endura IS38 Performance TurboConçu pour un débit, une fiabilité et une puissance brute maximum à des puissances plus élevées.
Ce kit répond à toutes les contraintes : de l'admission et de l'échappement au système de carburant, en passant par le refroidissement et l'allumage. Le résultat ? Des gains en capital importants, Un son agressif et accélération explosive qui vous permet de ressentir chaque trajet.
La particularité de ce kit est qu'il complet avec 12 améliorations de premier ordreAucun achat séparé, pas de souci de manquer quelque chose : tout ce dont vous avez besoin pour une construction complète Stage 3 est inclus.
NB: Pour tirer le meilleur parti de ce kit, un professionnel Réglage de l'ECU et du TCU Nécessaire. Sans logiciel personnalisé, vous ne pourrez pas utiliser pleinement le matériel et risquez de l'endommager. Besoin d'aide pour trouver le tuner idéal ? N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils.
Compatibilité
• Volkswagen Golf 7 GTI
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport
• Volkswagen Golf 7.5 GTI restylée
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR
Contenu du colis
• Endura IS38 Performance Turbo
• Suppression du silencieux Endura Turbo
• Coude d'admission Endura Turbo
• Prise d'air Endura Performance 3,5″
• Tuyau de descente Endura Performance 3,5″
• Refroidisseur intermédiaire Endura Performance
• Pompe à carburant Endura Performance LPFP
• Kit de mise à niveau de pompe à carburant Endura HPFP
• Bobines d'allumage Endura Performance
• Bougies d'allumage NGK R7437-9 Iridium Racing
• Vanne de dérivation GFB DV+ T9381
• Ensemble de capteurs MAP 5 bars d'ingénierie intégrée
Avantages
• Garantie d'ajustement : coupe sans couture, tout comme l'original
• Tout ce dont vous avez besoin pour une configuration complète Stage 3
• Pas d’achats en vrac ni de pièces manquantes
• Mise à niveau Turbo incluse pour une puissance extrême
• Combinaison parfaitement adaptée des améliorations apportées à l'air, au carburant et au refroidissement
• Meilleur rapport qualité-prix du marché
• Prêt pour les réglages intensifs et les journées sur piste
Composants principaux
Endura IS38 Performance Turbo
Composants internes renforcés avec doubles roulements en céramique, montage boulonné et choix de versions 500 ou 550 ch. Bobinage rapide et puissance délivrée en douceur.
Suppression du silencieux turbo Endura Motorsport
Conception en aluminium pour une réponse turbo plus directe et un meilleur son turbo audible.
Coude d'admission turbo Endura Motorsport
La conception à haut débit augmente le débit d'air de 50 % pour une réponse plus précise de l'accélérateur.
Prise d'air Endura Motorsport 3,5″
Augmentation du flux d'air vers le turbo, jusqu'à 16 ch de gain avec le réglage Stage 1.
Tuyau de descente Endura Motorsport 3,5″
Fabriqué à la main en acier inoxydable T304 avec soudage TIG, disponible avec sport cat ou decat.
Échangeur intermédiaire Endura Motorsport
Volume 101 % plus grand que l'OEM, refroidissement optimal pour les configurations jusqu'à 600+ ch.
Pompe à essence Endura Motorsport LPFP
Délivre 525 LPH, prend en charge les puissances supérieures à 550 ch et le carburant E85.
Kit de mise à niveau HPFP Endura Motorsport
Augmente le débit de 38%, testé jusqu'à 300 bars de pression.
Bougies d'allumage NGK R7437-9 Iridium Racing
Niveau de chaleur plus froid, parfait pour les configurations Stage 3 supérieures à 500 ch.
Vanne de dérivation GFB DV+ T9381
Réponse plus rapide et meilleur contrôle de suralimentation que l'OEM, empêche le flottement du turbo.
Ensemble de capteurs MAP 5 bars d'Integrated Engineering
Essentiel pour des pressions turbo plus élevées dans les configurations Stage 3.
Questions fréquemment posées
Ai-je besoin d'un réglage pour ce kit ?
Oui, le réglage de l'ECU et du TCU est nécessaire pour utiliser en toute sécurité la puissance maximale.
Ce kit convient-il à une Golf 7 GTI standard ?
Oui, le kit est boulonné et s'adapte à tous les modèles Golf 7 GTI sans aucune modification permanente.
Numéro d'article : ENDURA-ST3-MK7
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Volkswagen | le golf | MK7-13-17 | GTI-220/230 |
| Volkswagen | le golf | MK7-13-17 | GTI Clubsport-265 |
| Volkswagen | le golf | MK7.5-17-20 | GTI-230/245 |
| Volkswagen | le golf | MK7.5-17-20 | GTI TCR-290 |
Garantie
Endura Motorsport garantit la qualité de tous ses produits et offre une garantie standard de 12 mois sur tous ses articles, sauf mention contraire dans la description du produit. Nous mettons tout en œuvre pour garantir à nos clients une satisfaction durable et une tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits. Pour bénéficier de notre garantie, nous demandons à nos clients de fournir une preuve d'achat valide. Cette facture fait office de preuve d'achat et nous permet de répondre rapidement et efficacement à toute réclamation au titre de la garantie. Veuillez noter que la garantie est valable uniquement pour l'acheteur initial et n'est pas transférable aux propriétaires ultérieurs ayant acheté le produit d'occasion. Nous nous efforçons de traiter chaque réclamation avec le plus grand soin et la plus grande rapidité, afin que nos clients puissent continuer à profiter de nos produits sans interruption. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question concernant nos conditions de garantie ou si vous avez besoin d'aide pour soumettre une réclamation. Chez Endura Motorsport, votre satisfaction est notre priorité absolue.

Avantages et inconvénients
- Garantie d'ajustement à 100 %
- L'ensemble le plus abordable du marché !
- Plus de puissance et de couple
- Pas de recherche interminable, achat tout-en-un
- Réglages de l'ECU nécessaires
- Le démontage du pare-chocs est nécessaire
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