Wagner – Kit Intercooler Performance – KTM X-Bow 2.0 TFSI

La mise à niveau de performances ultime pour votre KTM X-Bow commence par le WAGNER TUNING haute performance refroidisseur intermédiaire!Le moteur turbo 2.0 TFSI du KTM X-Bow Doté d'un système de refroidissement indirect de l'air de suralimentation, l'air d'admission est refroidi par un échangeur d'air de suralimentation à eau. Grâce à l'échangeur d'air de suralimentation hautes performances spécialement conçu par WAGNER TUNING, remplacez l'échangeur d'origine et bénéficiez d'une augmentation révolutionnaire des performances. WAGNER TUNING L'échangeur hautes performances est doté d'un noyau innovant de 222 mm x 297 mm x 95 mm. Cette conception a été spécialement développée pour répondre aux exigences élevées du marché. moteur KTM Il offre un volume de noyau externe 80 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Le rapport entre les surfaces de refroidissement interne et externe assure un transfert thermique maximal et un flux d'air interne optimal. Les carters d'extrémité, en aluminium moulé, ont été conçus à l'aide d'une technologie CAO avancée et optimisés par des simulations CFD. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale, augmentant ainsi le débit d'air massique jusqu'à 33 %. Cet échangeur est donc parfaitement adapté à une utilisation en compétition. Vous bénéficiez d'un refroidissement optimal de l'air d'admission et d'une augmentation significative des performances. Pour garantir un refroidissement durable, tous les échangeurs d'air de suralimentation Wagner Tuning sont équipés d'une couche anticorrosion thermoconductrice. L'installation du système est facile grâce aux instructions de montage détaillées, et l'échangeur peut être remplacé directement sans modification.

Avantages :
• Remplacement direct de l'intercooler d'origine
• Performances de refroidissement considérablement améliorées
• Contenu du noyau externe 80 % plus grand
• 33 % de débit massique d'air en plus et contre-pression plus faible
• Plus de puissance et de couple pour votre moteur
• Décharge mécanique du turbocompresseur
• Intercooler entièrement en aluminium, résistant à la pression jusqu'à 6 bars (testé)
• Raccordement LLK élargi au papillon des gaz de Ø62 mm à Ø70 mm

Contenu:
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Instructions d'installation