Chariot 0
Aucun produit dans le panier.
Description
Le kit FMIC à ajustement direct CTS MK6 2.0T est conçu pour remplacer directement le refroidisseur intermédiaire monté à l'avant (FMIC) OEM. Cela signifie que vous pouvez installer ce kit sans aucun réglage ni modification du pare-chocs. Le FMIC OEM est suffisant pour les niveaux d'augmentation des stocks, mais une fois que les niveaux d'augmentation sont augmentés grâce à des mises à niveau de l'ECU ou au réglage des puces, le FMIC OEM a du mal à contrôler la température de l'air d'alimentation. Des températures d'air d'alimentation plus élevées peuvent entraîner une coupure de suralimentation et une traction de synchronisation, ce qui réduit la puissance de votre véhicule.
Le FMIC à ajustement direct CTS utilise un noyau de refroidisseur intermédiaire efficace à barres et à plaques qui aide à réduire les chutes de pression. Une chute de pression plus faible signifie que votre turbo n'a pas besoin de travailler aussi dur pour atteindre un niveau de suralimentation donné. Si votre turbo produit une pression de suralimentation de 30 psi dans le turbocompresseur et que votre refroidisseur intermédiaire a une chute de pression de 10 psi, alors la surpression mesurée par votre ECU serait (30 psi – 10 psi) = 20 psi. Avec un FMIC efficace comme le FMIC à ajustement direct CTS, votre turbo n'a pas à travailler aussi dur pour atteindre les niveaux de boost souhaités. Ceci est bénéfique de deux manières : la durée de vie du turbo est augmentée grâce à un fonctionnement plus efficace, et la poussée quittant le turbo est plus froide et plus dense, ce qui se traduit par plus de puissance au sol.
• Construction efficace en barres et plaques
• Installation directe par boulonnage
• Pinces en acier inoxydable de haute qualité
• Faible perte de charge
• Conserve les points de montage d'usine
• Aucune modification du pare-chocs ou du support de collision n'est requise
• Conçu pour des niveaux de puissance supérieurs à 600 CV
• Dimensions du noyau : 58,42 cm de longueur x 5,08 cm de largeur x 41,91 cm de hauteur
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé avec points de montage moulés dans le réservoir d'extrémité, NON soudés comme les refroidisseurs intermédiaires de qualité inférieure
Contenu:
• Kit FMIC
• Tuyaux en silicone à 4 couches et adaptateur de billette pour le tuyau d'échappement turbo
Numéro d'article : CTS-20T-MK6-DF
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
Garantie
La période de garantie commence à la date d'achat. Garantie 1 an contre les défauts de fabrication pour les produits CTS uniquement (hors turbocompresseurs). Garantie 6 mois contre les défauts de fabrication pour les turbocompresseurs de marque CTS. La garantie ne couvre pas les abus, les dommages physiques, une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation des pièces. Aucune garantie sur les composants électriques ou les systèmes de carburant. Les frais de retour doivent être payés par l'expéditeur. La garantie couvre uniquement la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses (au choix de CTS Turbo). La garantie ne fournit ni remboursements ni crédits. N'ouvrez pas plusieurs tickets de garantie car cela retarderait le processus de garantie. CTS Turbo se réserve le droit de modifier ces conditions à tout moment et sans préavis. En ouvrant la demande de garantie, vous acceptez ces conditions.
Besoin d'aide?
Contact
