Kit d'injecteurs Bosch 600 ch pour VW Golf 5 GTI / 6R – 2.0 TFSI EA113

Description

Ce Kit d'injecteurs Bosch 600 CV C'est le meilleur choix pour le moteur 2.0 TFSI EA113. Pas de fumée noire ni de fuite de carburant comme avec les injecteurs RS4, mais une pulvérisation précise et efficace du carburant avec un débit parfait. Idéal pour ceux qui recherchent une puissance importante pour leur Golf 5 GTI ou 6R, sans compromettre la fiabilité. Ces injecteurs peuvent également être utilisés comme pièces de rechange d'origine, mais le logiciel du moteur doit toujours être ajusté via votre tuner local.

Avantages

• Convient pour une soupape de pression allant jusqu'à 600 ch et plus à 175 bars
• Atomisation parfaite sans fumée noire
• Qualité Bosch d'origine – fiable et durable
• Pas de gaspillage de carburant ni de ralenti instable
• Prêt à monter avec connecteurs et câbles fournis

Spécifications techniques

• Type : Injection directe (DI)
• Compatible avec : moteur 2.0 TFSI EA113
• Pression maximale : 175 bar
• Puissance : jusqu'à 600+ ch
• Connexion : Maintenir la position d'origine – ne pas monter à un angle différent
• Ce ne sont pas des injecteurs RS3, alors installez-les PAS sous un angle différent de l'original

Compatibilité

Convient pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec courroie de distribution (sans chaîne).

Contenu

• 4x injecteurs Bosch d'origine
• 4x Connecteurs avec câbles (doit être soudé)

Questions fréquemment posées

Le logiciel du moteur doit-il être ajusté ?
Oui, le logiciel du moteur doit toujours être ajusté par un tuner pour éviter d'endommager le moteur.

Puis-je réutiliser les clips métalliques d'origine ?
Non, installez les injecteurs sans les clips métalliques d'origine.

S'agit-il d'injecteurs RS3 ?
Non, ce ne sont pas des injecteurs RS3. Ne les installez donc jamais à un angle différent de celui d'origine.

Combien de cc ont ces injecteurs ?
Les injecteurs DI ne fonctionnent pas avec les valeurs de cc. Un préparateur expérimenté sait comment les régler correctement.

{
« @context » : « https://schema.org »,
« @type » : « FAQPage »,
« Entité principale » : [
{
« @type » : « Question »,
« nom » : « Le logiciel du moteur doit-il être modifié ? »
Réponse acceptée : {
« @type » : « Réponse »,
« Texte » : « Oui, le logiciel du moteur doit toujours être modifié par un préparateur afin d’éviter tout dommage au moteur. »
}
},
{
« @type » : « Question »,
« nom » : « Puis-je réutiliser les clips métalliques d'origine ? »
Réponse acceptée : {
« @type » : « Réponse »,
«texte» : « Non, installez les injecteurs sans les clips métalliques d’origine.»
}
},
{
« @type » : « Question »,
« nom » : « S’agit-il d’injecteurs RS3 ? »,
Réponse acceptée : {
« @type » : « Réponse »,
"texte": "Non, ce ne sont pas des injecteurs RS3. Ne les installez donc jamais selon un angle différent de celui d'origine."
}
},
{
« @type » : « Question »,
« nom » : « Combien de cc ont ces injecteurs ? »,
Réponse acceptée : {
« @type » : « Réponse »,
"texte": "Les injecteurs DI ne fonctionnent pas avec des valeurs de cc. Un préparateur expérimenté sait comment les régler correctement."
}
}
]
}

Numéro d'article: 2.0TFSIupgradeinject