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Description
Ce kit d'échangeur est une amélioration directe haute performance pour divers modèles 2.0 TFSI tels que l'Audi A3 8P, la Volkswagen Golf 5 GTI et la Golf 6 R. L'échangeur se monte à l'avant, à son emplacement d'origine, et remplace directement la pièce d'origine. Grâce à son volume accru, sa conception à ailettes et plaques et ses réservoirs d'extrémité en aluminium moulé, les températures d'admission sont considérablement réduites.
Un air d'admission plus frais signifie une masse d'air plus importante par volume, ce qui améliore la combustion et les performances du moteur. Le turbocompresseur travaille moins pour une même masse d'air, ce qui réduit la chaleur, accroît la fiabilité et peut potentiellement diminuer la consommation de carburant. Idéal pour les véhicules ayant bénéficié d'une mise à jour logicielle ou d'une pression de suralimentation plus élevée. Chaque échangeur est fabriqué sur mesure. 5 barres testé avant livraison.
Avantages
• Surface de refroidissement plus grande pour des températures d'entrée plus basses
• Noyau à barres et plaques pour une efficacité maximale
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé pour une résistance élevée
• Remplacement à l'identique de l'échangeur d'origine
• Convient aux moteurs turbo essence et diesel
• Le turbo fonctionne plus efficacement et chauffe moins.
• Meilleures performances lors du réglage
• Comprend des tuyaux en silicone et un connecteur en aluminium
Spécifications techniques
• Noyau de barres et de plaques
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé
• Dimensions nettes : 610 × 440 × 65 mm
• Dimensions hors tout : 870 × 440 × 175 mm
• Connexion : Double DIN 65 mm plug & play
• Pression d'essai : jusqu'à 5 bar
Compatibilité
• Audi A3 8P – 2.0 TFSI
• Audi S3 8P – 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 5 GTI – 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 6 R – 2.0 TFSI
• Seat Leon 1P – 2.0 TFSI
Contenu
• Intercooler (barres et plaques)
• 2 tuyaux en silicone noir
• 1 connecteur en aluminium
Questions fréquemment posées
Cet intercooler est-il plug & play ?
Oui, il est monté parfaitement à sa position d'origine, sans aucun réglage.
Cet échangeur d'air permet-il d'obtenir plus de puissance ?
Indirectement oui : des températures d'admission plus basses permettent au moteur de traiter une plus grande masse d'air, ce qui améliore ses performances et son rendement.
Ce kit est-il adapté aux véhicules modifiés ?
Oui, cet échangeur est idéal pour les réglages Stage 1 et Stage 2.
Numéro d'article : 261004
Informations Complémentaires
| Poids | 8 kg |
|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0TFSI-200 |
| Audi | S3 | 8P - 06-12 | 2.0TFSI-265 |
| Audi | TT | 8 ans - 06-13 | 2.0TFSI-200 |
| Siège / Cupra | Léon | 1P-05-12 | 2.0TFSI-200 |
| Skoda | Octavie | 1Z-04-13 | vRS-200-04-08 |
| Volkswagen | le golf | MK5-04-09 | GTI-200 |
| Volkswagen | le golf | MK5-04-09 | GTI ED30 / Pirelli-230 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | GTI-211 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | R-265/270 |
| Volkswagen | Scirocco | MK3-08-17 | 2.0TFSI-200 |
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