Chariot 0
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Description
La mise à niveau turbo CTS Turbo Stage 2+ pour le moteur BMW S58 (X3M, X4M, M2, M3 et M4) offre des gains de puissance considérables allant jusqu'à 825 à 900 ch, tout en conservant la compatibilité d'origine. L'installation est simple grâce à l'utilisation des soupapes de décharge, des tuyaux de descente, des admissions et des tubulures de suralimentation d'origine ; aucune pièce personnalisée n'est requise.
Doté d'une roue de compresseur à billettes, d'une roue de turbine Mar-M 246 et d'un carter de turbine en acier inoxydable, cet ensemble offre un débit optimal, un bobinage rapide et une fiabilité maximale. Chaque turbo est équilibré par VSR et équipé de roulements et de rondelles de butée robustes pour une durabilité optimale sous des charges extrêmes.
• Ensemble complet – 2 turbos entièrement neufs (aucun noyau requis)
• Ajustement OEM avec le matériel d'origine
• Roue de compresseur à billettes 53/70 mm (pointe allongée 72,6 mm)
• Roue de turbine Mar-M 246 à 9 pales, conception à haut débit
• Boîtier de turbine et composants de soupape de décharge en acier inoxydable 316
• VSR équilibré avec roulements HD
• Bobine plus rapide, plus de débit et moins de WGDC requis
• Compatible avec les actionneurs de soupape de décharge d'origine (étalonnage ISTA+ requis)
Contenu
• Mise à niveau Turbo Stage 2+
Questions fréquemment posées
À quelle puissance puis-je m'attendre ?
Avec les bons mods et réglages de support, des puissances comprises entre 825 et 900 Whp sont réalisables.
Dois-je faire modifier mon ECU ?
Oui, le tuning est obligatoire pour tirer le meilleur parti des turbos et conduire en toute sécurité.
Des pièces supplémentaires sont-elles nécessaires ?
Non, ce kit est compatible avec les wastegates, les downpipes, les admissions et les tubes de charge d'origine. Des modifications complémentaires (carburant, refroidissement, échappement) sont recommandées.
Dois-je remplacer les actionneurs de soupape de décharge ?
Non, les actionneurs d'origine peuvent être utilisés, mais ils doivent être recalibrés avec ISTA+.
S'agit-il d'une mise à niveau plug & play ?
En termes d'ajustement, oui ; le système est conçu comme un remplacement direct d'origine. Cependant, un réglage et des composants de support renforcés sont nécessaires.
Numéro d'article : CTS-TR-0058
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| BMW | 2 séries | GXX - 20 -... | M2-460 |
| BMW | Série 3 | Gxx-19-.. | M3-480/510 |
| BMW | Série 4 | Gxx-19-.. | M4-480/510 |
| BMW | X3/X4 | F9x-19-.. | M-480/510 |
Garantie
La période de garantie commence à la date d'achat. Garantie 1 an contre les défauts de fabrication pour les produits CTS uniquement (hors turbocompresseurs). Garantie 6 mois contre les défauts de fabrication pour les turbocompresseurs de marque CTS. La garantie ne couvre pas les abus, les dommages physiques, une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation des pièces. Aucune garantie sur les composants électriques ou les systèmes de carburant. Les frais de retour doivent être payés par l'expéditeur. La garantie couvre uniquement la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses (au choix de CTS Turbo). La garantie ne fournit ni remboursements ni crédits. N'ouvrez pas plusieurs tickets de garantie car cela retarderait le processus de garantie. CTS Turbo se réserve le droit de modifier ces conditions à tout moment et sans préavis. En ouvrant la demande de garantie, vous acceptez ces conditions.
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