TTE550 – Turbo amélioré – Porsche 930 / 964

Description

Le TTE550 est une version turbo hybride moderne développée par TheTurboEngineers pour les Porsche 930 et 964. Cette évolution propulse le moteur turbo classique refroidi par air vers un niveau de performance contemporain grâce à la toute dernière technologie turbo TTE. Conçu pour un équilibre parfait entre puissance brute, rapidité de rotation et fiabilité durable, il développe jusqu'à 550 ch.

Le turbo KKK d'origine constitue la base du moteur, mais l'intérieur a été entièrement repensé. Le compresseur standard est remplacé par une roue de compresseur 7+7 usinée dans la masse (admission de 65 mm) à géométrie avancée, permettant une masse d'air plus importante et un meilleur rendement sur une plage de régime plus large. La turbine standard à 12 pales, plus robuste, est remplacée par une turbine TTE à 9 pales, haut débit et faible masse (conception 2019), spécialement conçue pour un bobinage plus rapide, des températures d'échappement plus basses et une contre-pression nettement réduite.

Pour une fiabilité optimale, le TTE550 utilise le système de roulements BWTS éprouvé, garantissant des performances durables à des pressions de suralimentation élevées. Chaque turbocompresseur est soigneusement équilibré jusqu'à 250 000 tr/min grâce à la technologie VSR de TTE et est fourni avec un rapport d'équilibrage officiel.

Avantages

• Turbo KKK d'origine comme base
• Roue de compresseur usinée en billettes 7+7 aubes (entrée 65 mm)
• Turbine à faible masse et à haut débit à 9 pales
• Système de roulement BWTS pour une durabilité maximale
• Réponse de suralimentation plus rapide et efficacité accrue
• Puissance : jusqu'à 550 ch possible
• Installation Plug & Play
• Équilibré individuellement avec le document de test VSR
• Réétalonnage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne

Contenu

• Mise à niveau Turbo

Questions fréquemment posées

Quelle est la puissance délivrée par le TTE550 ?
Le TTE550 est conçu pour des puissances allant jusqu'à 550 ch, en fonction du réglage, du carburant et des mises à niveau de support.

La mise à niveau est-elle Plug & Play ?
Oui, le turbo s'adapte directement sur les points de fixation d'origine des Porsche 930 et 964.

Quel est l'avantage de la turbine à 9 pales ?
La turbine à faible masse à 9 pales réduit la contre-pression, abaisse la température des gaz d'échappement et améliore considérablement la réponse par rapport à la turbine K27 d'origine.

Dois-je effectuer un réglage de l'ECU ?
Oui, un recalibrage du logiciel est nécessaire pour garantir une puissance et une fiabilité maximales.

Le turbo est-il livré équilibré ?
Oui, chaque turbo est équilibré individuellement à l'aide de la technologie VSR haute vitesse et est livré avec un rapport d'équilibrage officiel.

Variantes disponibles

• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 – 40 jours ouvrés)

Numéro d'article : TTE10067