TTE550 – Turbo amélioré – BMW M135i / M235i / 335i / 435i F2x / F3x N55

Description

Le TTE550 est une mise à niveau turbo hybride hautes performances pour les modèles BMW équipés du moteur N55. Conçu par TheTurboEngineers pour offrir un équilibre parfait entre puissance élevée, réactivité et compatibilité OEM. Avec une puissance éprouvée allant jusqu'à 550 ch, le TTE550 offre un gain de performances significatif sans compromettre la fiabilité ni la facilité d'installation.

Le turbocompresseur d'origine a été entièrement repensé : la roue de compresseur standard a été remplacée par une roue 7+7 en aluminium usiné à la géométrie aérodynamique avancée, ce qui améliore le flux d'air et la puissance. Côté échappement, une turbine TTE High-Flow à 9 pales, plus grande, a été installée, réduisant la contre-pression et améliorant le débit des gaz, tout en conservant une réactivité quasiment identique à celle de l'équipement d'origine.

Au cœur du TTE550 se trouve le système de roulements renforcés de compétition, développé pour garantir des performances durables, même à haut régime. Chaque roulement est équilibré individuellement sur la machine VSR à haut régime pour une précision maximale et est accompagné d'un rapport d'équilibrage officiel.

Avantages

• Boîtier BMW d'origine, entièrement usiné par TTE
• Roue de compresseur à billettes 7+7 (entrée 56 mm)
• Turbine à haut débit à 9 pales pour un débit maximal
• Pack de roulements de sport automobile pour une durabilité accrue
• Couvercle de compresseur optimisé CNC
• Montage Plug & Play, compatible avec la vanne de dérivation d'origine
• Puissance éprouvée jusqu'à 550 ch
• Équilibré individuellement avec le rapport d'équilibre VSR
• Réétalonnage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne

Contenu

• Mise à niveau Turbo

Questions fréquemment posées

Quelle est la puissance délivrée par le TTE550 ?
Il est prouvé que le TTE550 délivre 550 ch, en fonction de la qualité du carburant et du réglage.

La mise à niveau est-elle Plug & Play ?
Oui, le turbo s'adapte directement sur les points de montage d'origine et fonctionne avec la vanne de dérivation OEM.

Dois-je effectuer un réglage ?
Oui, un logiciel ECU personnalisé est nécessaire pour des performances optimales.

Puis-je envoyer mon turbo d'origine pour la mise à niveau ?
Oui, mais l’actionneur électronique et la vanne de dérivation ne sont pas retravaillés, ils sont réutilisés.

Recommandez-vous l’installation d’une nouvelle vanne de dérivation ?
Oui, TTE recommande fortement d'installer une nouvelle vanne de dérivation OEM lors de l'installation.

Variantes disponibles

• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 – 40 jours ouvrés)

Numéro d'article : SW10074