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Description
Dans le cadre de notre gamme croissante de modèles diesel BMW E9X, Airtec est fier de présenter cette mise à niveau du refroidisseur intermédiaire, adaptée à une utilisation sur piste et sur autoroute.
Notre solution pour agrandir le refroidisseur intermédiaire dans l'espace limité derrière le pare-chocs est une conception large et courte avec une profondeur énorme de 160 mm. Cela permet une augmentation significative de la capacité par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine et une augmentation significative de la surface frontale, ce qui permet une utilisation optimale du flux d'air.
Associé à nos réservoirs moulés monoblocs à haut débit et à un distributeur d'air interne pour un flux d'air approprié et efficace, le refroidisseur intermédiaire Airtec offre une efficacité et un volume nettement supérieurs à la norme.
L'admission et l'échappement utilisent les connecteurs de tuyau BMW d'origine pour une installation facile et l'échangeur intermédiaire est livré avec tout le matériel de montage et un manuel d'installation détaillé.
Ce refroidisseur intermédiaire remplace les références BMW 17517800680/17517789333/17517800682 et convient à tous les modèles avec entrée et sortie correspondantes de 70 mm.
Numéro d'article: ATINTBMW8
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| BMW | Série 3 | E9x-06-13 | 325D |
| BMW | Série 3 | E9x-06-13 | 330D |
| BMW | Série 3 | E9x-06-13 | 335D |
Garantie
Tous les produits Airtec Motorsport bénéficient d'une garantie de 12 mois. Sauf indication contraire dans la description du produit.

Avantages et inconvénients
- Meilleur refroidissement > plus de puissance
- Le démontage du pare-chocs est nécessaire
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