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Description
Donnez le 2.0TFSIEA113 et Moteurs EA888.1/2 dans le Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Léon 1P Cupra ou Audi A3 8P l'espace de respiration qu'ils méritent avec ce sur-mesure Tuyau de descente Endura Motorsport. Avec un grand diamètre de 3 pouces (76 mm) qui va à 60 mm, ce tuyau de descente offre un meilleur flux de gaz d'échappement, un son agressif et sensiblement plus de puissance.
Le tuyau de descente offre la combinaison parfaite de qualité, prix et performance. Fabriqué en matériaux de haute qualité Acier inoxydable T304 et soudé TIG à la main Pour une résistance maximale et un ajustement parfait. Grâce à l'adaptateur fourni, il se connecte directement à l'échappement d'origine.
Avantages
• Garantie d'ajustement : coupe sans couture, tout comme l'original
• Conception à haut débit : Diamètre de 3 pouces pour un débit maximal
• Acier inoxydable T304 : durable, résistant à la chaleur et à la corrosion
• Soudé TIG : fabriqué avec précision pour une construction solide
• Plus-value : plus de puissance et de couple grâce à un flux amélioré
• Son agressif : son d'échappement plus profond et plus sportif
• Installation prête à l'emploi : facile à installer avec le matériel inclus
Compatibilité
• Volkswagen Golf 5 GTI (2.0 TFSI EA113)
• Volkswagen Golf 6 GTI (2.0 TSI EA888.1/2)
• Audi A3 8P 2.0 TFSI
• SEAT Leon 1P Cupra / FR
NB: Ne convient pas aux modèles 4x4. Pour le Scirocco, la partie arrière doit être légèrement raccourcie.
Possibilités
• Sans catalyseur (Décat)
• De Catalyseur de course à haut débit 200 cellules (délai de livraison 5 à 10 jours ouvrables)
Contenu
• Tuyau de descente
• Joint
• Pince
Questions fréquemment posées
Ce tuyau de descente convient-il également à la Golf 6R ou à la S3 8P ?
Non, ce tuyau de descente est uniquement compatible avec les moteurs 2.0 TFSI à traction avant. Les modèles 4Motion nécessitent une version différente.
Dois-je effectuer un réglage après l'édition ?
Oui, cela est recommandé pour éviter les codes d'erreur et optimiser les gains de puissance.
Ce tuyau de descente peut-il être monté directement sur l'échappement d'origine ?
Oui, grâce à l'adaptateur, le tuyau de descente s'adaptera au système d'échappement OEM.
Quelle est la différence entre les versions decat et sportcat ?
Le décatalyseur supprime complètement le catalyseur pour un débit maximal, tandis que le sportcat (200 cellules) offre un peu plus de contre-pression mais offre toujours des performances élevées.
Numéro d'article : ENDURA-DP-MK5G
Informations Complémentaires
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0TFSI-200 |
| Audi | TT | 8 ans - 06-13 | 2.0TFSI-200 |
| Audi | TT | 8 ans - 06-13 | 2.0TFSI-211 |
| Siège / Cupra | Léon | 1P-05-12 | 2.0TFSI-200 |
| Siège / Cupra | Léon | 1P-05-12 | 2.0 STI-211 |
| Siège / Cupra | Léon | 1P-05-12 | Cupra-240/265 |
| Skoda | Octavie | 1Z-04-13 | vRS-200-04-08 |
| Skoda | Octavie | 1Z-04-13 | vRS-200-09-13 |
| Volkswagen | le golf | MK5-04-09 | GTI-200 |
| Volkswagen | le golf | MK5-04-09 | GTI ED30 / Pirelli-230 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | GTI-211 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | GTIED35-235 |
| Volkswagen | Scirocco | MK3-08-17 | 2.0TFSI-200 |
Garantie
Tous les produits Alpha Competition sont garantis à vie. Sauf indication contraire dans la description du produit.

Avantages et inconvénients
- Garantie d'ajustement à 100 %
- Plus de pouvoir
- Débit optimal
- Le voyant de panne du moteur s'allume, le chip tuner peut le désactiver
- Rejet du contrôle technique (décat)
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