Chariot 0
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Description
Le GFB DV + est conçu pour le VW Golf 7R et Audi S3 8V, avec les plus grands turbos difficiles pour installer l'installation de vannes traditionnelles. Le T9381 DV + offre une solution prête sans avoir à affiner ou à se plier. Ce modèle conserve l'usine spoel solénoïde pour l'intégration transparente et remplace les pièces de soupape en plastique par un boîtier en aluminium anodisé robuste par un piston en laiton.
Le GFB DV+ offre des temps de réponse plus rapides et de meilleures performances grâce à son système de valve unique « actionné par pilote », qui permet une ouverture progressive des valves en fonction de la pression de suralimentation. Cela évite les surtensions du compresseur et les battements du turbo, et est plus facile à installer que d'autres systèmes de rechange qui sont souvent plus complexes et plus coûteux.
Avec le GFB DV+, vous obtenez une mise à niveau fiable et efficace qui améliore les performances de votre voiture sans sacrifier la fiabilité ou la fonctionnalité.
Contenu:
GFB – Vanne de dérivation+
Numéro d'article : T9381
Informations Complémentaires
| Poids | 1 kg |
|---|---|
| Marque |  GFB |
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
|---|---|---|---|
| Marque | Mannequin | Code modèle | Performance |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0TFSI-200 |
| Audi | A3 | 8V / 8,5V - 12-20 | 2.0 TFSI-190/220 |
| Audi | S3 | 8P - 06-12 | 2.0TFSI-265 |
| Audi | S3 | 8V / 8,5V - 13-20 | 2.0 TFSI-300/310 |
| Audi | SQ2 | AG-16-.. | 2.0TFSI-300 |
| Audi | TT | 8 ans - 06-13 | 2.0TFSI-200 |
| Audi | TT | 8 ans - 06-13 | TTS 2.0 TFSI-272 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0TFSI-230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI-310 |
| Siège / Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra-192 |
| Siège / Cupra | Léon | 1P-05-12 | 2.0TFSI-200 |
| Siège / Cupra | Léon | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Skoda | Octavie | 1Z-04-13 | vRS-200-04-08 |
| Skoda | Octavie | 5E - 13-20 | vRS-220/230/245 |
| Volkswagen | le golf | MK5-04-09 | GTI-200 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | GTI-211 |
| Volkswagen | le golf | MK6-09-12 | R-265/270 |
| Volkswagen | le golf | MK7-13-17 | GTI-220/230 |
| Volkswagen | le golf | MK7-13-17 | GTI Clubsport-265 |
| Volkswagen | le golf | MK7-13-17 | R-300 |
| Volkswagen | Polo | 6C-14-17 | GTI-192 |
| Volkswagen | Polo | 6R-09-14 | WRC-220 |
| Volkswagen | Polo | AW-17-.. | GTI-200 |
| Volkswagen | Scirocco | MK3-08-17 | 2.0TFSI-200 |
Garantie
Des informations sur la garantie seront bientôt disponibles ici. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Votre dicton de la Porta Rhoncus. Pris en magna dans nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed conséquat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis chez faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
Avantages et inconvénients
- Branchez et jouez
- L'installation en combinaison avec l'entrée turbo améliorée est un peu difficile
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