{"title":"DO88","description":"\u003cp\u003eAcquista i componenti di raffreddamento DO88 prestazioni su JT-Products. DO88 offre Intercooler, tubi flessibili di raffreddamento e soluzioni di raffreddamento di alta qualità per Volvo e altre piattaforme ad alte prestazioni. Consegna rapida in Europa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"do88-turbo-inlet-audi-rs3-8v-ttrs-8s","title":"DO88 - Turbo Inlet - Audi RS3 8V 8Y TT RS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eDO88 Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, l\u0026#x27;Audi RS3 8Y e l\u0026#x27;Audi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e con motore 2.5 TFSI. Questo collettore di aspirazione turbo di alta qualità è stato progettato come semplice ricambio \u0026quot;drop-in\u0026quot; ed è composto da un \u003cstrong\u003etubo in silicone\u003c\/strong\u003e con un adattatore turbo fresato a CNC.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGrazie a scansioni 3D approfondite, sviluppo CAD in SolidWorks, validazione CFD e test sul banco di flusso, DO88 ha realizzato un progetto ottimizzato che garantisce un flusso d’aria maggiore e una contropressione minore. Il tubo flessibile è di colore nero e viene fornito con fascette di alta qualità.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 32% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria di 745 CFM con una perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi rispetto ai 565 CFM dell’originale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet in silicone progettato con tecnologia 3D freeform.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per turbo fresato a controllo numerico (CNC).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato tramite scansione 3D dello spazio di montaggio disponibile.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato nell’ambiente CAD SolidWorks.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvalidato tramite analisi CFD e test sul banco di flusso SuperFlow SF1020.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema di filtraggio dell’aria ottimizzato con raggi e angoli di flusso migliorati.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito in versione nera.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude fascette per tubi di alta qualità.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile in tre versioni per diverse configurazioni del turbocompressore.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Presa d\u0026#x27;aria turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore: fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria: 745 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM: 565 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d\u0026#x27;aria: 32%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondizioni di prova: perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametri degli adattatori disponibili: 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore da 56,3 mm per turbo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore da 62,8 mm per turbocompressori TTE 600, TTE 625 V2 e TTE 700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Presa d\u0026#x27;aria turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone nero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per turbo fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali turbo è disponibile questo Turbo Inlet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl kit è disponibile con un adattatore da 56,3 mm per il turbo OEM, un adattatore da 62,8 mm per i turbo TTE 600, TTE 625 V2 e TTE 700, e un adattatore da 65,7 mm per i turbo TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCome è stato sviluppato questo collettore di aspirazione per turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLo sviluppo è stato effettuato utilizzando la scansione 3D, la progettazione CAD in SolidWorks, la validazione CFD e i test al banco di flusso su un SuperFlow SF1020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCosa è incluso nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl kit viene fornito con un tubo flessibile in silicone nero, un adattatore per turbo fresato a CNC e fascette stringitubo di alta qualità.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001426993482,"sku":"do88-kit246S-56-01","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 600 e 700","offer_id":61001427026250,"sku":"do88-kit246S-56-02","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 777 e 855","offer_id":61001427059018,"sku":"do88-kit246S-56-03","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-TurboInlet-AudiRS38.5VTTRS8S_1fad40dc-d8e9-4b69-94f9-4fafc068c20b.jpg?v=1778876809"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Tubi dell\u0026#x27;Intercooler - Audi, Seat, Skoda, VW 1.8, 2.0 TSI, MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi per Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per diversi \u003cstrong\u003emodelli Audi, Seat, Skoda e VW 1.8 TSI e 2.0 TSI della piattaforma MQB\u003c\/strong\u003e. Questo upgrade di alta qualità è stato progettato per un montaggio semplice ed è composto da un \u003cstrong\u003etubo in alluminio da 63 mm\u003c\/strong\u003e abbinato a un \u003cstrong\u003eset di tubi flessibili\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ein\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e su misura con rinforzo a quattro strati in poliestere\/aramide.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl set di tubi è stato sviluppato per applicazioni con obiettivi di potenza più elevati e offre un flusso d’aria notevolmente migliorato rispetto ai componenti originali. Le prestazioni sono state verificate tramite test su veicolo e misurazioni effettuate sul banco di flusso DO88 SuperFlow SF-1020.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria superiore del 30% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per condizioni di alta pressione e temperatura.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un raccordo per l’iniezione di metanolo (1\/8 -27 NPT).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tappo di chiusura per il raccordo di iniezione della metanolina.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in alluminio senza saldature, curvato su mandrino da 63 mm (2,5\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone realizzati su misura.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone rinforzati con quattro strati di poliestere\/aramide.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a temperature e pressioni molto elevate.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestato su veicoli e sul banco di flusso DO88 SuperFlow SF-1020.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi tutti i materiali di montaggio necessari.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Set di tubi per Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro del tubo: \u003cstrong\u003e63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnica di produzione: Tubo in alluminio senza saldature curvato su mandrino\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi flessibili: silicone con rinforzo in poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacco per iniezione di metanolo: 1x 1\/8 -27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria DO88: 364 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d\u0026#x27;aria: 30%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondizioni di prova: perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di tubi per Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in alluminio da 63 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone blu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappo di chiusura per raccordo iniezione metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto set di tubi è dotato di un raccordo per l\u0026#x27;iniezione di metanolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il tubo è dotato di un raccordo per l\u0026#x27;iniezione di metanolo da 1\/8 -27 NPT e viene fornito con un tappo di chiusura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl tubo è realizzato in alluminio senza saldature, curvato su mandrino da 63 mm (2,5\u0026quot;).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la portata d\u0026#x27;aria di questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCon una perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi, il set di tubi DO88 eroga 364 CFM rispetto ai 280 CFM della configurazione OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl materiale di montaggio è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il set viene fornito con tutto il materiale di montaggio necessario per l’installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu \/ IC OEM","offer_id":61001427124554,"sku":"TR-340-OE-3-S-01","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ DO88","offer_id":61001427157322,"sku":"TR-340-OE-3-S-02","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ IC OEM","offer_id":61001427190090,"sku":"TR-340-OE-3-S-03","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ DO88","offer_id":61001427222858,"sku":"TR-340-OE-3-S-04","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero \/ IC OEM","offer_id":61001427255626,"sku":"TR-340-OE-3-S-05","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero \/ DO88","offer_id":61001427288394,"sku":"TR-340-OE-3-S-06","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_Intercooler_Slangen_Golf_7_GTI_R_A3_8V_1.8_2.0_TSI_MQB-1_49b3be34-f320-4f92-8c3c-71c511ac9dd1.png?v=1778876429"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Rimozione del silenziatore turbo - VW Golf MK7, Audi A3 8V 1.8, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eIl kit \u003cstrong\u003e\u0026quot;DO88 turbo silenziatore Delete\u0026quot;\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per diversi modelli \u003cstrong\u003eVAG 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI con piattaforma MQB\u003c\/strong\u003e, tra cui la \u003cstrong\u003eVW Golf MK7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi A3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi TT 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela SEAT Leon MK3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia MK3\u003c\/strong\u003e. Questo upgrade è stato progettato come ricambio diretto del componente OEM e garantisce un montaggio semplice senza necessità di modifiche al veicolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl turbo silenziatore Delete è realizzato in \u003cstrong\u003ealluminio fresato a CNC\u003c\/strong\u003e e presenta un interno conico ottimizzato per il flusso. Il tubo in silicone in dotazione è rinforzato con fibre di aramide e presenta un interno a gradini per un collegamento ottimale sia ai tubi dell’Intercooler OEM che a quelli DO88.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria superiore del 21% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro maggiore rispetto al componente OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura in alluminio fresato a controllo numerico (CNC).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterno conico ottimizzato per il flusso.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone rinforzato con aramide.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto per tubi dell’Intercooler OEM e DO88.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterno a gradini del tubo in silicone per ridurre la turbolenza.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione semplice.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito completo di accessori di montaggio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di installazione incluse.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiametro: \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro OEM: 46 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della superficie di passaggio: 56%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con una perdita di carico di 75 mbar \/ 1,09 psi: 317 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM nelle stesse condizioni: 261 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d’aria: 21%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale turbo silenziatore Delete: alluminio fresato a CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone rinforzato con aramide.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 turbo silenziatore Delete\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone rinforzato con aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di installazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il turbo silenziatore Delete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl turbo silenziatore Delete è realizzato in alluminio lavorato a CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso un tubo flessibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il set include un tubo flessibile in silicone rinforzato con aramide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto kit è compatibile con i tubi dell’Intercooler OEM e DO88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il tubo in dotazione è progettato sia per i tubi dell’Intercooler OEM che per quelli DO88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi i componenti di montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit viene fornito completo di componenti di montaggio e istruzioni di installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu \/ OEM","offer_id":61001428369738,"sku":"CP-110B-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ DO88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428402506,"sku":"CP-110B-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ OEM","offer_id":61001428435274,"sku":"CP-110R-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ DO88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428468042,"sku":"CP-110R-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero \/ OEM","offer_id":61001428500810,"sku":"CP-110S-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero \/ DO88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428533578,"sku":"CP-110S-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a11c07a71eaedcd19bc979d725ea6932_25653df3-a308-4b1e-a169-f20e0d808fd9.png?v=1778876864"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Intercooler BigPack - VW Golf MK8, Audi A3 S3 8Y 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Golf MK8\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3\/S3 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSEAT Leon MK4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda Octavia NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eCupra Formentor\u003c\/strong\u003e è un pacchetto completo composto da un Intercooler ad alte prestazioni, Charge Pipe in alluminio e tubi flessibili in silicone rinforzati. Questo kit sostituisce tutti i componenti tra l’uscita del turbo e il corpo farfallato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit combina un \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e interamente in alluminio con un \u003cstrong\u003eset\u003c\/strong\u003e completo \u003cstrong\u003edi tubi di alimentazione da 2,5\u0026quot;\u003c\/strong\u003e e tubi flessibili in silicone. Grazie ai serbatoi terminali fusi progettati con tecnologia CAD, a un nucleo dell’Intercooler ottimizzato e alle tubazioni in alluminio curvate al mandrino, questo set offre notevoli miglioramenti in termini di flusso d’aria e raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler ad alte prestazioni interamente in alluminio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo di tubi di alimentazione da 2,5\u0026quot;.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce tutti i componenti tra l’uscita del turbo e il corpo farfallato.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali stampati progettati con CAD e ottimizzati per il flusso.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign dell’Intercooler ottimizzato per un’elevata capacità di raffreddamento e una bassa caduta di pressione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi di admissione in alluminio senza saldature, curvati su mandrino.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone su misura di alta qualità.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo a quattro strati in poliestere\/aramide nei tubi flessibili in silicone.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un raccordo 1\/8-27 NPT per l’iniezione di metanolo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tappo di chiusura per il raccordo del metanolo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tutto il materiale di montaggio necessario.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo dell’Intercooler: \u003cstrong\u003e15.811 cm³\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo dell’Intercooler OEM: 9.056 cm³.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volume del nucleo: 75%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva: \u003cstrong\u003e2.774 cm²\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva OEM: 2.587 cm².\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 332 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM nelle stesse condizioni: 244 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d’aria: 36%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza misurato: +12 hp.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di coppia misurato: +14 Nm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMisurato su una VW Golf GTI Clubsport Edition 45 con software di serie.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura di scarico dopo l’Intercooler nelle stesse condizioni: 23 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura OEM nelle stesse condizioni: 35 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbbassamento della temperatura: 12 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe realizzati con tubi in alluminio senza saldatura \u003cstrong\u003eda 2,5\u0026quot;\u003c\/strong\u003e curvati al mandrino.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacco per metanolo: 1 x 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler ad alte prestazioni interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo di Charge Pipe da 2,5\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili in silicone rinforzati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappo di chiusura per attacco metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa contiene questo kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto kit contiene un Intercooler ad alte prestazioni, un kit completo di Charge Pipe da 2,5\u0026quot;, tubi in silicone rinforzati e tutto il necessario per il montaggio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuali componenti vengono sostituiti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl kit sostituisce tutti i componenti tra l\u0026#x27;uscita del turbo e il corpo farfallato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ presente un raccordo per l\u0026#x27;iniezione di metanolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il Charge Pipe è dotato di un raccordo da 1\/8-27 NPT e viene fornito con un tappo di chiusura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono realizzati i Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI Charge Pipe sono realizzati con tubi in alluminio senza saldatura da 2,5\u0026quot;, curvati al mandrino.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu \/ 245 hp","offer_id":61001428631882,"sku":"BIG-340-2-S-01","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ 300hp+","offer_id":61001428664650,"sku":"BIG-340-2-S-02","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ 245 hp","offer_id":61001428697418,"sku":"BIG-340-2-S-03","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ 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\u003cstrong\u003el’Audi A3\/S3 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela SEAT Leon MK4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela Cupra Formentor\u003c\/strong\u003e. Questo upgrade è stato progettato per applicazioni con obiettivi di potenza più elevati e offre un miglioramento significativo rispetto al sistema OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da un tubo in alluminio curvato al mandrino da \u003cstrong\u003e63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e da un \u003cstrong\u003eset di tubi flessibili\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ein\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e su misura con rinforzo a quattro strati in poliestere\/aramide. Il sistema è progettato per resistere a pressioni e temperature elevate e viene fornito completo di tutto il materiale di montaggio necessario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria superiore del 30% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato per elevate pressioni del turbocompressore e alte temperature.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in alluminio senza saldature da 63 mm (2,5\u0026quot;) curvato su mandrino.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone su misura di alta qualità.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQuattro strati di rinforzo in poliestere\/aramide nei tubi flessibili in silicone.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un raccordo 1\/8-27 NPT per l’iniezione di metanolo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tappo di chiusura per il raccordo del metanolo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a tutti i veicoli specificati.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eForniti completi di tutto il materiale di montaggio necessario.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi: 364 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM nelle stesse condizioni: 280 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d’aria: 30%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro del tubo: \u003cstrong\u003e63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi: alluminio senza saldature.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnica di produzione: tubi curvati su mandrino.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi flessibili: silicone con rinforzo in poliestere\/aramide.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacco per metanolo: 1 x 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Charge Pipe DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione in alluminio da 63 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSet di tubi flessibili in silicone rinforzato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappo di chiusura per attacco metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl Charge Pipe è realizzato in alluminio senza saldature con tubi curvati su mandrino.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ presente un raccordo per l’iniezione di metanolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il Charge Pipe dispone di un raccordo da 1\/8-27 NPT per l’iniezione di metanolo e viene fornito con un tappo di chiusura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in silicone sono rinforzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i tubi sono dotati di quattro strati di rinforzo in poliestere\/aramide per resistere a pressioni e temperature elevate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl kit viene fornito completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit viene fornito completo di tutto il materiale di montaggio necessario per l\u0026#x27;installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu \/ IC OEM \/ 245 hp","offer_id":61001428861258,"sku":"TR-340-OE-2-S-01","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ IC OEM \/ 300hp+","offer_id":61001428894026,"sku":"TR-340-OE-2-S-02","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ DO88 \/ 245 hp","offer_id":61001428926794,"sku":"TR-340-OE-2-S-03","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu \/ DO88 \/ 300hp+","offer_id":61001428959562,"sku":"TR-340-OE-2-S-04","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso \/ IC OEM \/ 245 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Questo set completo comprende tutti i tubi e i flessibili da e verso l’Intercooler ed è stato progettato come complemento all’Intercooler DO88 prestazioni con nucleo Garrett.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da un tubo di alimentazione in alluminio \u003cstrong\u003eda 70 mm\u003c\/strong\u003e sul lato caldo e da un tubo di alimentazione in alluminio pressofuso sul lato freddo. Grazie ai diametri più ampi, alle transizioni fluide, alle tubazioni curvate su mandrino e ai tubi flessibili in silicone rinforzati, il sistema offre una portata d’aria notevolmente superiore rispetto al sistema OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 31% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e638 CFM a 150 mbar (2,17 psi) contro i 440 CFM dell’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore flusso d’aria e minore contropressione per il motore.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione \u003cstrong\u003eda 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e curvato al mandrino dal turbo all’Intercooler.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRivestimento in polvere nera per una finitura resistente ed elegante.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di admissione in alluminio pressofuso dall’uscita dell’Intercooler al corpo farfallato.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro maggiore rispetto al componente OEM con raccordi fluidi.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElimina due potenziali punti di perdita sul lato freddo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi da 1\/8 NPT fresati a CNC per l’iniezione di metanolo o i sensori di pressione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone rinforzati per resistere alle elevate pressioni del turbo e alle alte temperature.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone appositamente sviluppato per la valvola BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette stringitubo di alta qualità incluse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con veicoli a partire dall\u0026#x27;anno di produzione 2019 grazie all\u0026#x27;adattatore in dotazione per la ricircolazione BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile per raccordi Intercooler OEM da 70 mm o per l’Intercooler DO88 prestazioni (ICM-420) con raccordi da 80 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito completo di tutti i componenti necessari per il montaggio.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria: 638 CFM a 150 mbar (2,17 psi).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria OEM: 440 CFM alle stesse condizioni di prova.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d’aria: 31%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLato caldo: tubo di alimentazione in alluminio \u003cstrong\u003eda 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLato freddo: tubo di alimentazione in alluminio pressofuso.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacco Intercooler lato freddo: \u003cstrong\u003e86 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro interno dell’Intercooler DO88 prestazioni: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi da 1\/8 NPT fresati a CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone con rinforzo a 4 strati.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRivestimento in polvere nera sul tubo di admissione lato caldo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit tubo di alimentazione DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione in alluminio da 70 mm dal turbo all’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone rinforzati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone per la valvola BOV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per ricircolo BOV per veicoli a partire dall\u0026#x27;anno di produzione 2019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette stringitubo di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTutti i componenti necessari per il montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto kit viene fornito con tutti i tubi flessibili e rigidi da e verso l\u0026#x27;Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questo kit contiene tutti i tubi rigidi e flessibili tra il turbo, l\u0026#x27;Intercooler e il corpo farfallato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Intercooler è disponibile questo kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ disponibile una versione per attacchi Intercooler OEM da 70 mm e una versione per l’Intercooler DO88 prestazioni (ICM-420) con attacchi da 80 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl Charge Pipe dispone di attacchi per sensori aggiuntivi o per l’iniezione di metanolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il Charge Pipe è dotato di due attacchi da 1\/8 NPT fresati a CNC per l’iniezione di metanolo o, ad esempio, per un sensore di pressione del turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl kit è compatibile con i veicoli a partire dall’anno di produzione 2019?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, a tal fine viene fornito in dotazione un adattatore per il ricircolo BOV.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OE 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Questo sistema di aspirazione completamente chiuso è realizzato in \u003cstrong\u003efibra di carbonio preimpregnata\u003c\/strong\u003e con infusione sottovuoto ed è progettato per combinare un flusso d’aria senza ostacoli con una struttura chiusa che convoglia esclusivamente aria fredda.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl sistema utilizza una grande presa d’aria anteriore, un \u003cstrong\u003efiltro aria BMC da 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e un alloggiamento del filtro in carbonio da 8\u003cstrong\u003e pollici\u003c\/strong\u003e. Il condotto di aspirazione in carbonio ha un diametro di 6\u003cstrong\u003e pollici\u003c\/strong\u003e e si estende verso il turbo senza restringersi mai al di sotto dei \u003cstrong\u003e4,5 pollici\u003c\/strong\u003e. Il sistema è progettato per potenze elevate ed è compatibile sia con l’Turbo Inlet originale che con diverse configurazioni aftermarket.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDesign completamente chiuso e sigillato.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per fornire esclusivamente aria fredda e mantenere bassa la temperatura dell’aria di aspirazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in fibra di carbonio preimpregnata iniettata sottovuoto con trama twill 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un filtro aria BMC prestazioni da 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un\u0026#x27;ampia presa d\u0026#x27;aria frontale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per garantire un flusso d’aria senza ostacoli.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a motori elaborati, turbo ibridi e configurazioni con turbo di grandi dimensioni.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con il Turbo Inlet turbo ad alte prestazioni opzionale DO88 da 4,5\u0026quot; (114 mm).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con il Turbo Inlet del turbo OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con tubi flessibili e Turbo Inlet del turbo aftermarket progettati per il collegamento al sistema di aspirazione OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaduta di pressione ridotta rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinore sollecitazione sui componenti originali.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore risposta dell’acceleratore e della pressione di sovralimentazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign privo di curve strette o restrizioni.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del rumore di aspirazione del turbocompressore e della valvola di deviazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a future modifiche, come gli upgrade del turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria lavabile e riutilizzabile.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per proteggere dallo scolorimento.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiametro del filtro dell’aria: 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro dell’alloggiamento del filtro: 8 pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro del Turbo Inlet in corrispondenza del filtro dell’aria: 6 pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro minimo del Turbo Inlet: 4,5 pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria del Turbo Inlet: 12% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria in combinazione con il Turbo Inlet turbo DO88 da 4,5\u0026quot;: 65%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza fino a 25 CV su un\u0026#x27;Audi RS3 8V DAZA Stage 1.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto per potenze fino a circa 1000 CV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatori CNC disponibili nelle versioni da 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm a seconda della configurazione del turbo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Presa d\u0026#x27;aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlloggiamento del filtro in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro aria BMC prestazioni da 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali versioni sono disponibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl sistema è disponibile come sistema di aspirazione da collegare al Turbo Inlet del turbo originale in fusione oppure in combinazione con un tubo flessibile di aspirazione DO88 e un adattatore CNC per diverse versioni di turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCon quali turbo è compatibile il sistema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSono disponibili configurazioni per il turbo originale, i modelli TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl filtro dell’aria è sottoponibile a manutenzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Il filtro dell’aria BMC è lavabile e riutilizzabile per garantire una lunga durata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono aspetti da tenere in considerazione per l’Audi RS3 8Y?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Sull’Audi RS3 8Y è necessario modificare la staffa originale in plastica del filtro dell’aria. A tal fine, consultare le istruzioni di installazione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono aspetti da tenere in considerazione per i veicoli con guida a destra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Sui veicoli con guida a destra, questo sistema è compatibile esclusivamente in combinazione con il Turbo Inlet del turbo originale o con il set di tubi flessibili DO88 (DO88-kit246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429352778,"sku":"LF-220-CL-OE-01","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, turbo OEM","offer_id":61001429385546,"sku":"LF-220-CL-OE-02","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 600 e 700","offer_id":61001429418314,"sku":"LF-220-CL-OE-03","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 777 e 855","offer_id":61001429451082,"sku":"LF-220-CL-OE-04","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5001cffb8fc48138fbb17758cd420e19_a14525a2-fb31-4712-97fe-8cefb2b00bb1.png?v=1778875913"},{"product_id":"do88-beastflow-open-inlaat-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - BeastFlow Open ingresso - Audi RS3 8V, 8Y, TT RS, 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003esistema di aspirazione DO88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, RS3 8Y e TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per applicazioni ad alta potenza. Questo sistema di aspirazione aperto è realizzato in \u003cstrong\u003efibra di carbonio preimpregnata\u003c\/strong\u003e con infusione sottovuoto ed è progettato per garantire il massimo flusso d’aria senza limitazioni.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl sistema utilizza un enorme \u003cstrong\u003efiltro aria BMC da 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e un Turbo Inlet in carbonio che presenta un diametro di 6\u003cstrong\u003e pollici\u003c\/strong\u003e sul lato del filtro. Verso il turbo, il tubo si restringe gradualmente, ma non scende mai al di sotto dei 4\u003cstrong\u003e,5 pollici\u003c\/strong\u003e. Il sistema è stato verificato tramite CFD, progettato con CAD ed è compatibile sia con l’Turbo Inlet originale che con diverse configurazioni aftermarket.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDesign a aspirazione aperta ottimizzato per un flusso d’aria ottimale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in fibra di carbonio preimpregnata iniettata sottovuoto con trama twill 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di un filtro aria BMC prestazioni da 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato con CAD e verificato tramite CFD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a motori elaborati, turbo ibridi e configurazioni con turbo di grandi dimensioni.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con il Turbo Inlet turbo ad alte prestazioni opzionale DO88 da 4,5\u0026quot;.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con il Turbo Inlet del turbo OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con tubi flessibili e rigidi di aspirazione del turbo aftermarket progettati per il collegamento al sistema di aspirazione OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaduta di pressione ridotta rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinore sollecitazione sui componenti originali.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore risposta dell’acceleratore e della pressione di sovralimentazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign privo di curve strette o restrizioni.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del rumore di aspirazione del turbocompressore e della valvola di deviazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a future modifiche, come gli aggiornamenti del turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio rapido tramite i punti di fissaggio originali dell’alloggiamento del filtro dell’aria.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per proteggere dallo scolorimento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria lavabile e riutilizzabile.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiametro del filtro dell’aria: 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro del Turbo Inlet in corrispondenza del filtro dell’aria: 6 pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro minimo del Turbo Inlet: 4,5 pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria del Turbo Inlet: 19% rispetto all’OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria in combinazione con il Turbo Inlet turbo DO88 da 4,5\u0026quot;: 76%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl design aperto offre un flusso d’aria superiore del 5-10% rispetto al sistema chiuso, a seconda dell’applicazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto per potenze fino a circa 1000 CV.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Intake\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro aria BMC prestazioni da 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali versioni sono disponibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl sistema è disponibile come sistema di aspirazione da collegare al Turbo Inlet del turbo originale in ghisa oppure in combinazione con un tubo flessibile di aspirazione DO88 e un adattatore CNC per diverse versioni di turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCon quali turbo è compatibile il sistema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSono disponibili configurazioni per il turbo originale, i modelli TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl filtro dell’aria è sottoponibile a manutenzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il filtro dell’aria BMC è lavabile e riutilizzabile per garantire una lunga durata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono aspetti da tenere in considerazione per i veicoli con guida a destra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Sui veicoli con guida a destra, questo sistema è installabile esclusivamente in combinazione con il Turbo Inlet del turbo originale o con il set di tubi flessibili DO88 (DO88-kit246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429549386,"sku":"LF-220-OP-OE-01","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, turbo OEM","offer_id":61001429582154,"sku":"LF-220-OP-OE-02","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 600 e 700","offer_id":61001429614922,"sku":"LF-220-OP-OE-03","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 777 e 855","offer_id":61001429647690,"sku":"LF-220-OP-OE-04","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-BeastFlowOpenInlaat-AudiRS38V8YTTRS8S_4f1c5852-4a4e-43af-b11e-0a840a2cb42e.jpg?v=1778875922"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-buizen-radiatoren-bmw-m2-m3-m4-f8x","title":"DO88 - BigPack Intercooler + Tubi + Radiatori - BMW M2 Competition, M3, M4 F8X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 BigPack\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition, M3 e M4 F8X\u003c\/strong\u003e è un pacchetto completo di potenziamento per il sistema di raffreddamento dell\u0026#x27;aria di sovralimentazione, con un montaggio semplice e immediato. A seconda della configurazione scelta, il pacchetto comprende un Intercooler ad alte prestazioni, tubi dell’Intercooler e radiatori per il sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eI componenti sono stati sviluppati utilizzando tecniche avanzate di scansione 3D, modellazione 3D, simulazioni CFD e approfonditi test sul campo. L’Intercooler ad alte prestazioni presenta un nucleo Bar \u0026amp; Plate con serbatoi terminali progettati con forma libera 3D e saldati con tecnica TIG. I radiatori sono dotati di tubi multicanale e i tubi dell’Intercooler sono progettati per migliorare sia la durata che il flusso d’aria.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003ePacchetto completo di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione con montaggio “drop-in”.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePossibilità di scegliere tra tre diverse configurazioni.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler ad alte prestazioni con nucleo Bar \u0026amp; Plate.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali progettati con tecnologia 3D freeform e saldati con tecnica TIG al nucleo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler con volume maggiore dell’85% rispetto all’originale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria migliorato del 16% rispetto all’originale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI radiatori abbassano la temperatura del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento maggiorata e maggiore spessore del nucleo dei radiatori.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiatori realizzati con tubi multicanale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI tubi dell’Intercooler migliorano la durata e il flusso d’aria.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppati con scansione 3D, modellazione 3D e simulazioni CFD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestati approfonditamente per garantire prestazioni ottimali.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo dell’Intercooler: maggiore dell’85% rispetto all’originale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria: superiore del 16-17% a seconda della configurazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiduzione della temperatura dell’aria di aspirazione: 9-14 °C a seconda della configurazione.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza massimo: 13 CV misurato su veicolo con messa a punto BootMod3 Stage 1.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento massimo della potenza nella fascia media: 25 CV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento massimo della coppia: 52 Nm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura dell’Intercooler: Bar \u0026amp; Plate.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali: progettati con tecnologia 3D freeform e saldati con tecnica TIG.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 BigPack\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTre configurazioni tra cui scegliere:\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler e entrambi i set di tubi per l\u0026#x27;Intercooler.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali configurazioni sono disponibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSono disponibili tre configurazioni: Intercooler con tubi, Intercooler con radiatori o un set completo con Intercooler, tubi e radiatori.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCosa fa l’Intercooler ad alte prestazioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL’Intercooler abbassa la temperatura dell’aria di aspirazione e riduce la caduta di pressione, con un flusso d’aria migliorato del 16% e una temperatura dell’aria di aspirazione inferiore di 9 °C rispetto al componente originale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la funzione dei radiatori?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI radiatori abbassano la temperatura del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione grazie a una superficie di raffreddamento più ampia, a uno spessore del nucleo maggiore e a tubi multicanale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTutte le configurazioni sono compatibili con la BMW M2 Competition F87?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. Le configurazioni BigPack con radiatori non sono compatibili con la BMW M2 Competition F87.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Intercooler + Tubi","offer_id":61001429778762,"sku":"BIG-250-SS","price":1836.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Radiatori","offer_id":61001429811530,"sku":"BIG-250-WC","price":2575.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Tubi + Radiatori","offer_id":61001429844298,"sku":"BIG-250-WC-SS","price":3062.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/48dfc8f54f4b742284762f871d8158a0_55ffe855-0571-4f9e-be1f-2e27a1e4acc0.png?v=1778875933"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"DO88 - Turbo Inlet - BMW M2 Competition, M3, M4 F8X","description":"\u003cp\u003eL\u0026#x27;\u003cstrong\u003eingresso\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 turbo\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition, M3 e M4 F8X\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come un semplice upgrade \u0026quot;drop-in\u0026quot; per i veicoli dotati del motore biturbo S55 e dei turbocompressori originali. Questo sistema è stato progettato per ridurre al minimo le restrizioni del flusso d’aria sul lato di aspirazione dei turbocompressori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl set è composto da un Turbo Inlet posteriore in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e con flangia turbo saldata e fresata a CNC e da un Turbo Inlet anteriore costituito da \u003cstrong\u003eun tubo in silicone rinforzato con filo d’acciaio\u003c\/strong\u003e, dotato di un adattatore fresato a CNC. Il progetto è stato sviluppato sulla base di una scansione 3D dettagliata del vano motore per ottenere un adattamento ottimale all’interno dello spazio limitato a disposizione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato per turbocompressori originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro maggiore di 63 mm rispetto ai 55 mm dell’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di passaggio del flusso maggiore del 33% rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria di 778 CFM con una caduta di pressione di 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlangie del turbocompressore fresate a CNC con raggio ottimizzato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone rinforzato con filo d’acciaio per una maggiore durata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi in nero opaco per una finitura curata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato sulla base di una scansione 3D dettagliata del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio semplice «drop-in»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Presa d\u0026#x27;aria turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dell’Turbo Inlet posteriore: alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del raccordo di aspirazione anteriore del turbo: tubo flessibile in silicone rinforzato con filo d’acciaio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlange del turbo: fresate a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro: \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro originale: 55 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria: 778 CFM con una caduta di pressione di 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodici OE: 13717846272, 13717846271\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di aspirazione turbo DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet posteriore in alluminio con flangia turbo saldata e lavorata a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet anteriore in silicone rinforzato con filo d’acciaio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore radiale lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi flessibili in nero opaco\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali turbocompressori è progettato questo set di raccordi di aspirazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set è progettato per veicoli con turbocompressori originali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi quali materiali sono realizzati i raccordi di aspirazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl raccordo di aspirazione posteriore è realizzato in alluminio, mentre quello anteriore è realizzato in silicone rinforzato con filo d’acciaio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessari componenti aggiuntivi durante l’installazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDurante l’installazione potrebbe essere necessario sostituire alcune viti, dadi e guarnizioni. Questi componenti non sono inclusi nella fornitura.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM 41 mm","offer_id":61001429909834,"sku":"do88-kit205-S-OEM-01","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ibrido 54 mm","offer_id":61001429942602,"sku":"do88-kit205-S-OEM-02","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/41a1093f9e01cb0614cd1be99cdad3b2_9ec2b87a-31f0-40a3-a96f-31fa64beadca.png?v=1778876827"},{"product_id":"do88-radiateur-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Radiatore - BMW 135i, 335i, 35i N54, N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl radiatore DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per diversi \u003cstrong\u003emodelli BMW 135i, 335i e 35i con motori N54 e N55\u003c\/strong\u003e. Questo radiatore di alta qualità è realizzato interamente in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e con giunti saldati senza interruzioni ed è progettato per sostituire facilmente il radiatore originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie al volume del nucleo maggiorato, alla superficie frontale più ampia e all’efficiente struttura del nucleo, questo radiatore offre prestazioni di raffreddamento migliorate in condizioni di carico elevato. Il radiatore è ottimizzato per lo spazio di installazione disponibile ed è adatto sia ai veicoli con cambio manuale che a quelli con cambio automatico, a seconda della versione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo aumentato a 8616 cm³ rispetto ai 6701 cm³ dell’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie frontale aumentata a 2154 cm² rispetto ai 2094 cm² dell’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo ad alta efficienza con design multi-louvered\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltezza delle alette: 5,0 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura del nucleo a tubo singolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo a 1 fila con spessore di 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione semplice\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio con giunti saldati continui\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzata per lo spazio di installazione disponibile\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: 8616 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie frontale: 2154 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltezza del vin: 5,0 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura del nucleo: a tubo singolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumero di file: 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpessore del nucleo: 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a cambi manuali e cambi automatici Steptronic\/DCT, a seconda della versione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce i codici OE: 17117558480 e 17117547059\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Radiatore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato questo radiatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto radiatore è interamente realizzato in alluminio con giunti saldati senza interruzioni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;installazione è semplice da eseguire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il radiatore è progettato per essere un semplice ricambio \u0026quot;drop-in\u0026quot;. Si applicano le istruzioni di installazione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePer quali cambi è disponibile questo radiatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto radiatore è disponibile in versioni sia per cambi manuali che per cambi automatici Steptronic\/DCT.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Cambio manuale","offer_id":61001430008138,"sku":"WC-390-01","price":561.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Automatico","offer_id":61001430040906,"sku":"WC-370","price":561.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7b9fc8fd621fda22d2d2c4a293865e14_53176ae3-f05f-4bb0-976e-9a3f7cb95563.png?v=1778876698"},{"product_id":"do88-turbo-outlet-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Tubo di scarico del turbo - BMW 135i 335i N55 E9X E82 Intercooler OEM","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl tubo di scarico\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eturbo DO88\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i e 135is con motore N55 (E82\/E88\/E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come upgrade del tubo di scarico del turbo originale. Questo \u003cstrong\u003etubo in silicone\u003c\/strong\u003e è progettato per un collegamento diretto all’Intercooler OEM e per un montaggio semplice e immediato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl tubo è realizzato in silicone di alta qualità e dotato di 4 strati di rinforzo in fibra di aramide per garantire resistenza alle alte temperature e alla pressione. Il set comprende un adattatore di uscita del turbo lavorato a CNC e un adattatore di ingresso dell’Intercooler per un accoppiamento perfetto con l’Intercooler OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdattatore di uscita turbo lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di ingresso per Intercooler lavorato a CNC per il collegamento all’Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone con rinforzo a 4 strati in fibra di aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per resistere ad alte pressioni e temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del tubo di uscita del turbo originale in plastica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaggiore affidabilità in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette stringitubo di alta qualità incluse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio a incastro per una facile installazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Tubo di scarico turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: 4 strati di fibra aramidica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotore: N55\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo di scarico turbo DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di uscita turbo lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto set è compatibile con il collegamento dell\u0026#x27;Intercooler OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il set viene fornito con un adattatore di ingresso per l\u0026#x27;Intercooler compatibile con l\u0026#x27;Intercooler OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo è realizzato in silicone con 4 strati di rinforzo in fibra di aramide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSi tratta di un ricambio diretto del tubo originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questo tubo di scarico del turbo è progettato come ricambio diretto del tubo in plastica originale.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001430106442,"sku":"TR-280-OEM-01","price":160.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88","offer_id":61001430139210,"sku":"TR-280-OEM-02","price":160.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fcd68427e0ec2468562438c4aba57108_1def1606-58d9-469b-ad4c-f4549c6f61a1.png?v=1778876873"},{"product_id":"do88-inlaat-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Turbo Inlet turbo - BMW 135i 335i N55 E9X E8X 47 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Turbo Inlet turbo DO88\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i e 35i con motore N55 (E9X\/E8X)\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio diretto del Turbo Inlet turbo originale. Questo \u003cstrong\u003eTurbo Inlet in silicone\u003c\/strong\u003e è progettato per un montaggio semplice e immediato e per garantire un flusso d’aria migliorato verso il turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl tubo è realizzato in silicone di alta qualità e presenta un design 3D freeform ottimizzato per garantire un\u0026#x27;alimentazione dell\u0026#x27;aria il più efficiente possibile. Il set include un adattatore lavorato a CNC per il collegamento al turbo ed è fornito con fascette di alta qualità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria fino al 59% superiore rispetto all’OEM (con una perdita di carico di 0,175 bar \/ 2,54 psi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersione da 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet in silicone con design 3D freeform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per turbo lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per un migliore afflusso d’aria al motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato con analisi CFD e test su banco di flusso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi di alta qualità incluse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio \u0026quot;drop-in\u0026quot; per una facile installazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Turbo Inlet turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro: 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria (versione da 59 mm): 1049 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM: 660 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d\u0026#x27;aria: 59%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore turbo: alluminio lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet turbo DO88 (47 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore turbo lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali motori è adatto questo Turbo Inlet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto tubo è adatto ai motori BMW N55 dei modelli 135i, 335i e 35i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile installarlo immediatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit è progettato per un montaggio immediato e include tutti i componenti necessari.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo è realizzato in silicone di alta qualità con adattatore lavorato a CNC.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"47 mm","offer_id":61001430171978,"sku":"do88-kit213S-47-01","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54 mm","offer_id":61001430204746,"sku":"do88-kit213S-47-02","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"59 mm","offer_id":61001430237514,"sku":"do88-kit213S-47-03","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cc042784ca52a07038faba9696b7796e_cfa6e0ca-9fd6-438f-a83e-b99685f5e5ce.png?v=1778876273"},{"product_id":"do88-intercooler-bmw-135i-335i-e9x-e82-n54-n55","title":"DO88 - Intercooler - BMW 135i, 335i, N54, N55, E9X, E82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i, 135is e 1M (E82\/E88\/E90\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotori N54 e N55,\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio ad alte prestazioni dell\u0026#x27;Intercooler originale. Questo \u003cstrong\u003eIntercooler in alluminio\u003c\/strong\u003e è progettato per un montaggio semplice e offre una capacità di raffreddamento notevolmente migliorata in condizioni estreme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’Intercooler è interamente realizzato in alluminio con giunti saldati continui per garantire la massima durata. Il kit è dotato di raccordi più grandi da Ø3” (76 mm), insieme a tubi flessibili in silicone rinforzati e a un J-pipe in alluminio curvato su mandrino da 2,5” (63 mm) per una soluzione di flusso d’aria migliorata e più affidabile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 124% rispetto all’Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale maggiore del 75%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 41% con una perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione inferiore di 15 °C in condizioni simili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della potenza di picco fino a 13 hp, misurato su una BMW 335xi N55 Stage 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio con giunti saldati continui\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi da Ø3” (76 mm) per un flusso e un’affidabilità migliorati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude un J-pipe in alluminio curvato su mandrino da 2,5” (63 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone rinforzati inclusi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per garantire una maggiore affidabilità a livelli di sovralimentazione più elevati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude un deflettore dell’aria su misura per evitare perdite d’aria\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo DO88: 15517 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volume del nucleo: 124%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale: 1151 cm² (OEM: 658 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della superficie di raffreddamento: 75%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria a 0,15 bar \/ 2,18 psi: 498 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM: 354 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dopo l’Intercooler: 43 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura OEM: 58 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDifferenza di temperatura: 15 °C in meno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone (rinforzati)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJ-pipe in alluminio da 2,5” (63 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConduttore d\u0026#x27;aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBulloni e rondelle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette stringitubo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso un tubo a J?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit contiene un tubo a J in alluminio curvato su mandrino da 2,5” (63 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche per l’installazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl condotto dell’aria originale in plastica deve essere modificato seguendo le istruzioni per poter installare l’Intercooler.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi tutti i materiali di montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono inclusi tutti i componenti necessari, quali tubi flessibili, fascette, bulloni e istruzioni di montaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744875850,"sku":"ICM-350-S","price":721.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/837673e59a0a6ca979108031236ca466_03d3b925-e02a-4c16-8c47-9e0c4179913e.png?v=1778876327"},{"product_id":"do88-intercooler-bmw-m135i-m235i-435i-f2x-f3x","title":"DO88 - Intercooler - BMW F20, F30, F87","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW F20, F30 e F87\u003c\/strong\u003e è un Intercooler ad alte prestazioni sviluppato internamente, progettato per un montaggio semplice e diretto. Questo \u003cstrong\u003eIntercooler in alluminio\u003c\/strong\u003e è ottimizzato per garantire le massime prestazioni di raffreddamento e una bassa caduta di pressione senza necessità di modifiche alla configurazione originale del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie a un volume del nucleo notevolmente maggiore e a una struttura ottimizzata con giunti saldati continui, questo Intercooler offre una capacità di raffreddamento migliorata in condizioni estreme. L’Intercooler è perfettamente adattato allo spazio disponibile per un’installazione semplice e viene fornito completo di materiale di fissaggio e istruzioni di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 123% rispetto all’Intercooler originale della BMW M2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 18% con una perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione inferiore di 22 °C nelle stesse condizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSaldature continue per garantire durata e affidabilità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per la massima capacità di raffreddamento e una bassa caduta di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per un facile montaggio \u0026quot;drop-in\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con tutti i veicoli presenti nell’elenco delle applicazioni specificato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon sono necessarie modifiche alla forma originale del veicolo per il montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo DO88: 15208 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo OEM BMW M2: 6831 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volume del nucleo: 123%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 490 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM: 414 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d\u0026#x27;aria: 18%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di scarico dopo l’Intercooler: 35 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDifferenza di temperatura: 22 °C in meno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBulloni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnelli\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto Intercooler sostituisce direttamente quello originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questo Intercooler è stato progettato per un montaggio \u0026quot;drop-in\u0026quot; semplice, senza necessità di modificare la forma originale del veicolo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato l’Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’Intercooler è interamente realizzato in alluminio e dotato di giunti saldati continui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl materiale di montaggio è incluso nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, bulloni, rondelle e istruzioni di montaggio sono inclusi nella fornitura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCi sono particolarità relative alla BMW Serie 4 F33?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, nella BMW Serie 4 F33 potrebbe essere necessario allungare la staffa di supporto sotto l’auto.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744908618,"sku":"ICM-280","price":751.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/aed094510e8f5c04c7cf5d6746eaa33a_49c3f637-b052-4124-a5ec-65042ff0702d.png?v=1778876336"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-135i-335i-e9x-e82-n54","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW 135i 335i N54 E9X E8X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl tubo di pressione\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i, 335is, 1M e X1 35i con motore N54\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione del tubo dell\u0026#x27;Intercooler originale. Questo kit è progettato per applicazioni con obiettivi di potenza elevati ed è composto da un \u003cstrong\u003etubo in alluminio curvato su mandrino da\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pollici\u003c\/strong\u003e abbinato a un tubo flessibile in silicone di alta qualità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Charge Pipe è realizzato in tubi di alluminio senza saldature ed è dotato di una flangia per sensore lavorata a CNC per un accoppiamento ottimale. Il tubo flessibile in silicone in dotazione presenta quattro strati di rinforzo in poliestere\/aramide ed è progettato per resistere a temperature elevate e livelli di pressione elevati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria con una perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi: 737 CFM rispetto ai 542 CFM dell’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 36% rispetto al tubo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per livelli elevati di pressione e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di due raccordi per l’iniezione di metanolo (1\/8-27 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tappi di chiusura per i raccordi di iniezione di metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubazione in alluminio senza saldature, curvata su mandrino da 3 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlangia del sensore lavorata a CNC per un accoppiamento ottimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone con rinforzo a 4 strati in poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude tutto il materiale di montaggio necessario\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Tubo di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura: Tubi curvati su mandrino senza saldature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro: \u003cstrong\u003e3 pollici\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo del tubo flessibile: 4 strati di poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per iniezione di metanolo: 2x 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi: 737 CFM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio per il Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura per i raccordi di iniezione della metanola\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI raccordi per l’iniezione di metanolo sono inclusi nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il Charge Pipe è dotato di due raccordi per l’iniezione di metanolo da 1\/8-27 NPT e viene fornito con tappi di chiusura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl Charge Pipe è realizzato in tubi di alluminio senza saldatura da 3 pollici, curvati su mandrino.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGli accessori di montaggio sono inclusi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit viene fornito con tutti gli accessori di montaggio necessari per l’installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744974154,"sku":"TR-270S","price":275.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8a4e03448a42ccd39edd020337379639_7e88eaa8-2408-4f03-82db-6709e0c5cd66.png?v=1778876173"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-m135i-m235i-435i-f2x-f3x","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW F20 F30 F87","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Charge Pipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW F20, F30 e F87\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per i conducenti che desiderano potenziare il proprio sistema di aspirazione. Il set è composto da un \u003cstrong\u003etubo in alluminio curvato su mandrino\u003c\/strong\u003e con un tubo flessibile in silicone nero ed è progettato per sostituire il percorso di sovralimentazione originale.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl Charge Pipe è realizzato in tubi di alluminio senza saldature con una flangia per sensore lavorata a CNC per un accoppiamento ottimale. Il tubo flessibile in silicone in dotazione presenta quattro strati di rinforzo in poliestere\/aramide ed è progettato per resistere ad alte temperature e livelli di pressione elevati. Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella confezione.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato come Charge Pipe ad alte prestazioni per i modelli BMW\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 48% rispetto al sistema originale a parità di caduta di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per livelli elevati di pressione e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi per l’iniezione di metanolo (1\/8-27 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con tappi di chiusura per i raccordi di iniezione di metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlangia del sensore lavorata a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubazioni in alluminio senza saldature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone nero con quattro strati di rinforzo in poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi tutti i materiali di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Tubo di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo a pressione: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura: Tubo senza saldatura curvato su mandrino\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro del tubo: 3\u003cstrong\u003e pollici\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo del tubo flessibile: 4 strati di poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per iniezione di metanolo: 2 x 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,075 bar \/ 1,09 psi: 680 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 48% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale di montaggio per il tubo di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue fascette standard\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per il collegamento all’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl Charge Pipe è realizzato in tubi di alluminio senza saldatura, curvati su mandrino.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl Charge Pipe è dotato di raccordi per l\u0026#x27;iniezione di metanolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il Charge Pipe è dotato di due raccordi per l\u0026#x27;iniezione di metanolo da 1\/8-27 NPT, forniti con tappi di chiusura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che colore è il tubo flessibile in dotazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl set viene fornito con un tubo flessibile in silicone nero.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl materiale di montaggio è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, tutto il materiale necessario per l’installazione è incluso.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001745006922,"sku":"TR-190S","price":285.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8b9b7edccd77e67305d5d06811c54001_3ebc3120-e6d8-45a6-8bbb-481f16bbf869.png?v=1778876113"},{"product_id":"do88-intercooler-kit-audi-rs3-8v-8y","title":"DO88 - Intercooler - Audi RS3 8V 8Y 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V e 8Y 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio diretto del sistema di Intercooler originale. Questo Intercooler ad alte prestazioni utilizza un \u003cstrong\u003enucleo Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e, una barra di protezione in acciaio cromoly inclusa nella fornitura e tubi in silicone abbinati per garantire la compatibilità con i raccordi maggiorati.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL’Intercooler fa parte della serie DO88 MERA e presenta serbatoi terminali fusi a forma libera, raccordi \u003cstrong\u003eda 80 mm\u003c\/strong\u003e lavorati a CNC e una struttura orientata alle competizioni automobilistiche. Il kit è progettato per un montaggio semplice senza modifiche, ad eccezione dell’Audi TTRS. I punti di fissaggio per il sensore radar ACC e il sensore di temperatura esterna rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta dell’Intercooler originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParte della serie DO88 MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a potenze fino a 1000 CV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 118% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva maggiore dell’80% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 22% a parità di caduta di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi con design 3D a forma libera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi lavorati a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra di protezione in acciaio cromato inclusa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione con struttura tubolare da Ø 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI punti di fissaggio per il sensore radar ACC e il sensore di temperatura esterna rimangono invariati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone inclusi per il collegamento ai Charge Pipe originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLavori di saldatura eseguiti da DO88 in Svezia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio semplice\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon sono necessarie modifiche, tranne che per l’Audi TTRS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler: Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto fino a: 1000 CV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: 18.102 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo OEM: 8.307 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 118% rispetto all\u0026#x27;OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva: 1866 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva maggiore dell’80% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria in condizioni identiche: 23 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria inferiore di 32 °C rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con una perdita di carico di 0,125 bar \/ 1,81 psi: 526 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria superiore del 22% rispetto all\u0026#x27;OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro di collegamento: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale delle barre di protezione: acciaio cromato-molibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro del tubo della barra di protezione: \u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione in acciaio cromato-molibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale nucleo dell\u0026#x27;Intercooler viene utilizzato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl kit utilizza un nucleo dell\u0026#x27;Intercooler Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate adatto a potenze fino a 1000 CV.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ inclusa una barra di protezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il kit viene fornito con una barra di protezione in acciaio cromoly con un diametro del tubo di 40 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSono inclusi i tubi flessibili in silicone?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, il kit contiene tubi flessibili in silicone che si collegano ai Charge Pipe originali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche al veicolo per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl kit è progettato per un montaggio semplice senza modifiche. Solo nel caso dell’Audi TTRS sono necessarie delle modifiche.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001780887882,"sku":"ICM-420","price":1676.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/30775afc53e6e43c2a274dfc1d231de9_5ae23479-853a-400e-a8d8-a8d2c34213b1.png?v=1778876319"},{"product_id":"do88-intercooler-kit-vw-golf-7-gti-r-audi-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Intercooler - Audi A3 S3 8V 1.8 TFSI 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per i modelli \u003cstrong\u003eAudi, SEAT, Skoda e VW MQB 1.8 TSI e 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e è un Intercooler ad alte prestazioni sviluppato internamente, con \u003cstrong\u003estruttura in alluminio\u003c\/strong\u003e e tubi flessibili blu. Questo Intercooler è stato progettato come ricambio diretto del sistema originale ed è ottimizzato per un montaggio semplice senza necessità di modifiche alla struttura originale del veicolo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL’Intercooler è interamente realizzato in alluminio con saldature continue e una struttura del nucleo ottimizzata. Grazie al maggiore volume del nucleo e alla superficie di raffreddamento più ampia, questo Intercooler offre una capacità di raffreddamento migliorata. Tutti i materiali di montaggio necessari, inclusi bulloni, rondelle e istruzioni di montaggio, sono inclusi nella fornitura.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 prestazioni sviluppato internamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign a montaggio diretto per veicoli con piattaforma MQB\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSaldature continue\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per lo spazio di installazione disponibile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore rispetto al sistema originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlusso d\u0026#x27;aria migliorato rispetto al sistema originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura di aspirazione dell’aria più bassa a valle dell’Intercooler a parità di condizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione senza tagli né modifiche alla struttura originale del veicolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili blu inclusi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompresi il materiale di montaggio e le istruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dell\u0026#x27;Intercooler: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColore dei tubi flessibili: blu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: 15.347 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo OEM: 7.719 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 99% rispetto all\u0026#x27;OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva: 2.692 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva maggiore del 5% rispetto all\u0026#x27;OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 455 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 47% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell\u0026#x27;aria dopo l\u0026#x27;Intercooler in condizioni identiche: 24 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria inferiore di 12 °C rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili blu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBulloni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGhette\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato l\u0026#x27;Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;Intercooler è interamente realizzato in alluminio con giunti saldati continui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche all\u0026#x27;auto per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;Intercooler è progettato per essere montato senza tagli o altre modifiche alla struttura originale del veicolo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl materiale di montaggio è incluso nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, sono inclusi bulloni, rondelle e le istruzioni di montaggio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che colore sono i tubi flessibili in dotazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl set viene fornito con tubi flessibili blu.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Nero","offer_id":61001780953418,"sku":"ICM-300-S-01","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu","offer_id":61001780986186,"sku":"ICM-300-S-02","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001781018954,"sku":"ICM-300-S-03","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/38fe7a711866521774972353bd6f3f5e_3a9f74a3-683f-4389-8442-993b850e5bcb.png?v=1778876373"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Turbo Inlet turbo in silicone - Audi S3 TT 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Turbo Inlet turbo in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio del Turbo Inlet originale per i modelli \u003cstrong\u003eAudi S3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAudi TT 1.8T\u003c\/strong\u003e senza ESP. Il tubo è interamente realizzato in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e e offre una soluzione durevole in sostituzione dei tubi in gomma ormai obsoleti.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGrazie alla struttura con tre-cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro e della posizione, questo tubo in silicone è progettato per garantire una lunga durata e una finitura di alta qualità. Il colore non influisce sulle prestazioni.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato per sostituire il Turbo Inlet del turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro e della posizione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione durevole dei tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente all’uso prolungato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con il kit di fascette per tubi DO88, disponibile separatamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Turbo Inlet turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColore: Nero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: Sostituzione del Turbo Inlet turbo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a veicoli senza ESP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet turbo in silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve questo tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto tubo è stato progettato per sostituire il Turbo Inlet del turbo originale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl tubo è realizzato interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ incluso un kit di fascette per il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, un kit di fascette DO88 compatibile è disponibile separatamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIl colore influisce sulle prestazioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, non vi è alcuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001781281098,"sku":"do88-kit82S-01","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001781313866,"sku":"do88-kit82S-02","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001781346634,"sku":"do88-kit82S-03","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-TurboInlet-AudiS38LTT8N1.8T_b4f95d6c-6f98-4896-9637-eb6a3f05d007.jpg?v=1778876818"},{"product_id":"do88-intercooler-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Tubi dell\u0026#x27;Intercooler - Audi S3, TT, Seat Leon, Cupra R 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi flessibili di pressione DO88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT 1.8T\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSeat Leon Cupra R 1.8T\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi flessibili originali del turbo e dell’Intercooler. I tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e per garantire una finitura resistente e una lunga durata.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA seconda del diametro interno, i tubi sono dotati da tre a cinque strati di rinforzo, che li rendono resistenti ad alte pressioni e temperature. I tubi flessibili originali in gomma possono rompersi con il passare del tempo. Questa versione in silicone offre una soluzione di sostituzione durevole e contribuisce inoltre a conferire un aspetto curato al vano motore.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet di tubi flessibili a pressione\u003c\/strong\u003e\nsviluppato in sostituzione dei tubi OEM per turbocompressori e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’estetica del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con un set di fascette per tubi DO88, venduto separatamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato per sostituire i tubi OEM del turbo e dell’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Set di tubi flessibili di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di scarico del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet Intercooler 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo della valvola di deviazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePer quale scopo è stato sviluppato questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto set di tubi è stato sviluppato in sostituzione dei tubi originali del turbo e dell’Intercooler.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI tubi sono rinforzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, a seconda del diametro interno, i tubi sono dotati di da tre a cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI tubi resistono alle alte temperature e alla pressione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, i tubi sono progettati per resistere a lungo a pressioni e temperature elevate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI morsetti per tubi sono inclusi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, un set di fascette per tubi DO88 abbinate è disponibile separatamente come accessorio. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001781379402,"sku":"do88-kit79S-01","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001781412170,"sku":"do88-kit79S-02","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001781444938,"sku":"do88-kit79S-03","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_078e9f0a-19e9-4ecf-9fb5-ffda236e1034.jpg?v=1778876419"},{"product_id":"do88-vacuum-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Tubi del vuoto - Audi S3 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi del vuoto DO88\u003c\/strong\u003e per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi del vuoto originali. I tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e per garantire una finitura resistente e una lunga durata.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA seconda del diametro interno, i tubi sono dotati da tre a cinque strati di rinforzo, che li rendono resistenti ad alte pressioni e temperature. I tubi in gomma originali possono lacerarsi nel tempo, mentre questa versione in silicone offre una soluzione di ricambio durevole e, al contempo, migliora l’aspetto del vano motore.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet di tubi per il vuoto\u003c\/strong\u003e\nsviluppato in sostituzione dei tubi per il vuoto OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con un set di fascette per tubi DO88, venduto separatamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema di depressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato per sostituire i tubi per vuoto OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di tubi per vuoto DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi per vuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eA cosa serve questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto set di tubi è stato sviluppato per sostituire i tubi del vuoto originali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI tubi sono rinforzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, a seconda del diametro interno, i tubi sono dotati di tre o cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI tubi resistono alle alte temperature e alla pressione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, i tubi sono progettati per resistere a lungo a pressioni e temperature elevate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI morsetti per tubi sono inclusi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, un set di fascette per tubi DO88 abbinato è disponibile separatamente come accessorio. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001781936458,"sku":"do88-kit80S-01","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001781969226,"sku":"do88-kit80S-02","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001782001994,"sku":"do88-kit80S-03","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-VacuumSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_596bc2d9-0c04-4408-8a91-5912ff98a18b.jpg?v=1778876888"},{"product_id":"do88-crankcase-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Set di tubi per la ventilazione del carter - Audi S3 TT 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi di ventilazione del carter\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T (\u003cspan\u003eAPY AUL)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi TT 1.8T (\u003cspan\u003eAPX)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi di ventilazione del carter originali. I tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e per garantire una finitura resistente e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda del diametro interno, i tubi sono dotati da tre a cinque strati di rinforzo, che li rendono resistenti ad alte pressioni e temperature. I tubi originali in gomma possono lacerarsi nel tempo, mentre questa versione in silicone offre una soluzione di ricambio durevole e, al contempo, migliora l’aspetto del vano motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet di tubi per la ventilazione del carter\u003c\/strong\u003e\nsviluppato in sostituzione dei tubi di ventilazione del carter OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInteramente realizzato in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’estetica del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con un set di fascette per tubi DO88, venduto separatamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema di ventilazione del carter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato per sostituire i tubi di ventilazione del carter OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Set di tubi flessibili per la ventilazione del carter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di sfiato del carter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set di tubi è stato sviluppato per sostituire i tubi di sfiato del carter originali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI tubi sono rinforzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, a seconda del diametro interno, i tubi sono dotati di tre o cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe fascette per tubi sono incluse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, un set di fascette DO88 compatibili è disponibile separatamente come accessorio.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001782198602,"sku":"do88-kit81S-01","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001782231370,"sku":"do88-kit81S-02","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001782264138,"sku":"do88-kit81S-03","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-CarterventilatieSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_cf461fde-2327-4a15-8cac-8f2e4a136bf1.jpg?v=1778876065"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-audi-s3-8p-tt-8j-2-0-tfsi","title":"DO88 - Set di tubi del liquido di raffreddamento - VW Golf GTI, Audi A3 2.0 TSI, TFSI, DSG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi del liquido di raffreddamento DO88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVW Golf GTI, Audi A3, Audi TT\/TTS, SEAT Leon Cupra, Skoda Octavia RS e vari modelli VAG 2.0 TSI\/TFSI DSG\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi originali del radiatore e del sistema di raffreddamento. I tubi sono realizzati in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e e offrono una soluzione durevole in sostituzione dei tubi originali in gomma ormai obsoleti.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eI tubi sono dotati di tre-cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno, il che li rende resistenti ad alte pressioni e temperature. Per il montaggio è necessario riutilizzare i raccordi originali dei tubi. I morsetti originali devono essere rimossi e i raccordi devono poi essere montati sui tubi in silicone utilizzando morsetti standard.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet di tubi per liquido di raffreddamento\u003c\/strong\u003e\nprogettato per sostituire i tubi OEM del radiatore e del sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI raccordi originali dei tubi flessibili vengono riutilizzati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con un set di fascette per tubi DO88, disponibile separatamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato per veicoli con motore EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto esclusivamente a veicoli con cambio DSG\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: tubi del radiatore e del sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto per: motori EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon adatto a veicoli con cambio manuale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAudi TT\/TTS: tutti i tubi sono compatibili tranne quelli del radiatore del riscaldamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurante il montaggio è necessario riutilizzare i raccordi originali dei tubi\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Set di tubi del liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo del radiatore superiore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo del riscaldamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo della pompa dell\u0026#x27;acqua ausiliaria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di sfiato motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile del serbatoio di espansione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePer quali motori è adatto questo set di tubi flessibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto set di tubi flessibili è stato sviluppato esclusivamente per veicoli con motore EA888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto set può essere montato su veicoli con cambio manuale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, questo set di tubi flessibili non è adatto a veicoli con cambio manuale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ necessario riutilizzare i raccordi originali dei tubi flessibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, durante l’installazione è necessario riutilizzare i raccordi originali dei tubi flessibili.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSono incluse nuove fascette stringitubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, un set di fascette stringitubo DO88 compatibili è disponibile separatamente come accessorio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono eccezioni per determinati modelli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sì, su Audi TT\/TTS, SEAT Altea\/Leon Cupra e Skoda Octavia RS sono compatibili tutti i tubi del set tranne quelli per il radiatore del riscaldamento. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001782722890,"sku":"do88-kit45S-01","price":262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001782755658,"sku":"do88-kit45S-02","price":262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-KoelingSlangen-AudiS38PTT8J2.0TFSI_400d7ea2-ce8a-4af4-9d6c-78c498c76555.jpg?v=1778876537"},{"product_id":"do88-intercooler-vw-golf-6r-audi-a3-s3-8p-2-0-tfsi","title":"DO88 - Intercooler - Audi A3, S3, TT, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf 2.0T FSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per diversi modelli \u003cstrong\u003eAudi, Seat, Skoda e VW 2.0T FSI\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per sostituire l\u0026#x27;Intercooler originale senza richiedere modifiche significative al veicolo. Questo \u003cstrong\u003eIntercooler in alluminio\u003c\/strong\u003e è dotato di serbatoi terminali fusi, progettati con CAD e ottimizzati per il flusso, e di un design del nucleo ottimizzato per garantire un equilibrio ottimale tra prestazioni di raffreddamento e perdita di carico.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL’Intercooler è adatto a una vasta gamma di veicoli con motori 2.0 TFSI e 2.0 TSI, tra cui, a titolo esemplificativo, i modelli Audi A3, S3 e TT, Seat Leon, Skoda Octavia e VW Golf. La struttura interamente in alluminio contribuisce all’affidabilità in presenza di pressioni del turbocompressore più elevate.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e\nin sostituzione dell’Intercooler originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi, progettati con CAD e ottimizzati per il flusso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign del nucleo ottimizzato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 74% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 34% rispetto all’OEM a parità di caduta di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria in ingresso dopo l’Intercooler inferiore di 8 °C nelle stesse condizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaggiore affidabilità rispetto ai serbatoi terminali in plastica OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude tutto il materiale di montaggio necessario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato per il montaggio su tutti i veicoli specificati secondo le istruzioni di installazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo DO88: 13342 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCilindrata OEM: 7676 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volume del nucleo: 74%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con caduta di pressione di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 448 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d\u0026#x27;aria: 34%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria dopo l’Intercooler: 29 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell\u0026#x27;aria OEM: 37 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDifferenza di temperatura: 8 °C in meno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi progettati con CAD\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriali di montaggio necessari per l\u0026#x27;installazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto Intercooler sostituisce quello originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, questo Intercooler è stato sviluppato per sostituire l\u0026#x27;Intercooler OEM originale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato l’Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL’Intercooler presenta una struttura interamente in alluminio con serbatoi terminali stampati.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eI materiali di montaggio sono inclusi nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, tutti i materiali necessari per l’installazione sono inclusi nella confezione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono aspetti da tenere in considerazione durante il montaggio su determinati modelli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sui modelli VW Golf MK6, il Turbo Inlet originale che porta al filtro dell’aria non è compatibile a causa dello spessore maggiore dell’Intercooler. Sui modelli VW Eos, Scirocco e Jetta, è necessario allungare il tubo di scarico dell’Intercooler. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001782853962,"sku":"ICM-180","price":781.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-Intercooler-VWGolf6RAudiA3S38P2.0TFSI_b4a7ae75-5ca4-49df-b720-0f6a2d734d00.jpg?v=1778876391"},{"product_id":"do88-plastic-inlaat-vw-golf-7-8-gti-audi-a3-s3-8v-8y-ea888","title":"DO88 - Aspirazione - VAG EA888 Audi A3 S3 Golf GTI Golf R","description":"\u003cp\u003eIl sistema \u003cstrong\u003edi aspirazione DO88\u003c\/strong\u003e per motori \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per veicoli basati sia sulla piattaforma MQB che su quella MQB EVO. Questo sistema di aspirazione è compatibile con diversi modelli, quali l’\u003cstrong\u003eAudi A3, l’Audi S3, la VW Golf GTI e la VW Golf R,\u003c\/strong\u003e ed è stato progettato per gli utenti che privilegiano le prestazioni rispetto all’estetica sotto il cofano.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema è dotato di una presa d’aria completamente frontale che si estende per l’intera larghezza del supporto del radiatore e garantisce al grande filtro dell’aria in cotone un afflusso costante di aria fresca e fredda. Grazie a questa struttura si crea un flusso d’aria diretto verso il turbo, mantenendo al contempo una corretta filtrazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria in cotone di grandi dimensioni, appositamente sviluppato, con rete in cotone a trama fitta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl filtro dell’aria viene fornito già oliato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria lavabile per prestazioni ottimali e una lunga durata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di pulizia consigliato di 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresa d’aria completamente frontale per un afflusso d’aria senza ostacoli verso il filtro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e kit big turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza fino a +16 CV e +30 Nm su un veicolo Stage 3 (VW Golf GTI Mk7)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFino al 44% in più di flusso d’aria rispetto al Turbo Inlet turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con i Turbo Inlet turbo DO88 prestazioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con i Turbo Inlet turbo aftermarket progettati per l’alloggiamento del filtro aria originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinore caduta di pressione e minore sollecitazione sui componenti di serie rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore risposta dell’acceleratore e della pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign privo di curve strette o restrizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del rumore di aspirazione del turbocompressore e della valvola di deviazione (DV)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a future modifiche, come gli upgrade del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione rapida e semplice tramite i punti di fissaggio originali dell’alloggiamento del filtro dell’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a veicoli con e senza sistema SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro SAI disponibile separatamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApertura di scarico dell’acqua nella parte inferiore dell’alloggiamento del filtro dell’aria\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del filtro: rete di cotone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria fornito già oliato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di pulizia del filtro dell\u0026#x27;aria: 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d\u0026#x27;aria: fino al 44% con il Turbo Inlet turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza: fino a +16 CV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della coppia: fino a +30 Nm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto alle piattaforme MQB e MQB EVO (EA888 Gen4)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema di aspirazione DO88 VAG EA888 in plastica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro aria in cotone (pre-oliato)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresa d’aria frontale completa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro dell\u0026#x27;aria è lavabile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il filtro dell\u0026#x27;aria in cotone in dotazione è lavabile e progettato per un uso a lungo termine. DO88 consiglia di pulirlo ogni 20.000 km.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto sistema è compatibile con configurazioni turbo originali e modificate?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema è compatibile con i Turbo Inlet turbo originali, con i Turbo Inlet turbo DO88 prestazioni e con i Turbo Inlet turbo aftermarket progettati per l’alloggiamento originale del filtro dell’aria.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl sistema è adatto ai veicoli dotati di sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema di aspirazione è adatto ai veicoli con e senza SAI. Un filtro SAI è disponibile separatamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA chi è destinata questa versione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesta versione in plastica è stata sviluppata per gli utenti che danno maggiore importanza alle prestazioni massime rispetto all’estetica del vano motore.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783476554,"sku":"LF-190-PP","price":477.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-PlasticInlaat-Golf78GTIA3S38V8YEA888-2_b05108ab-0150-4603-9b59-b92804dd6f3d.jpg?v=1778876665"},{"product_id":"do88-carbon-inlaat-golf-7-8-gti-a3-s3-8v-8y-ea888","title":"DO88 - Presa d\u0026#x27;aria in carbonio - VAG EA888 Audi A3 S3 Golf GTI Golf R","description":"\u003cp\u003eIl sistema \u003cstrong\u003edi aspirazione DO88\u003c\/strong\u003e per motori \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per veicoli basati sia sulla piattaforma MQB che su quella MQB EVO. Questo sistema di aspirazione di alta qualità è adatto a diversi modelli, quali l’\u003cstrong\u003eAudi A3, l’Audi S3, la VW Golf GTI e la VW Golf R,\u003c\/strong\u003e ed è realizzato in \u003cstrong\u003efibra di carbonio preimpregnata (trama 2x2)\u003c\/strong\u003e con una struttura ottenuta tramite infusione sottovuoto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema è dotato di una presa d’aria frontale che si estende per l’intera larghezza del supporto del radiatore e garantisce al grande filtro dell’aria in cotone un afflusso costante di aria fresca e fredda. Grazie alla sua struttura ben studiata, si crea un flusso d’aria diretto verso il turbo, mantenendo al contempo una corretta filtrazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAmpio filtro dell’aria in cotone appositamente sviluppato con rete di cotone a trama fitta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl filtro dell’aria viene fornito già oliato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria lavabile per prestazioni ottimali e una lunga durata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di pulizia consigliato di 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresa d’aria completamente frontale per un afflusso d’aria senza ostacoli verso il filtro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e kit big turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza fino a +16 CV e +30 Nm su un veicolo Stage 3 (VW Golf GTI Mk7)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFino al 44% in più di flusso d’aria rispetto al Turbo Inlet turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con i Turbo Inlet turbo DO88 prestazioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con i Turbo Inlet turbo aftermarket progettati per l’alloggiamento del filtro aria originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinore caduta di pressione e minore sollecitazione sui componenti di serie rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore risposta dell’acceleratore e della pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign privo di curve strette o restrizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del rumore di aspirazione del turbocompressore e della valvola di deviazione (DV)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a future modifiche, come gli upgrade del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione rapida e semplice tramite i punti di fissaggio originali dell’alloggiamento del filtro dell’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a veicoli con o senza sistema SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro SAI disponibile separatamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApertura di scarico dell’acqua nella parte inferiore dell’alloggiamento del filtro dell’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per proteggere dallo scolorimento\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dell’alloggiamento: fibra di carbonio preimpregnata (intreccio 2x2)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCostruzione: carbonio infuso sottovuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura: vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del filtro: rete di cotone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di pulizia del filtro dell’aria: 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria: fino al 44% con il Turbo Inlet del turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza: fino a +16 CV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della coppia: fino a +30 Nm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Sistema di aspirazione VAG EA888 in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlloggiamento filtro aria in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresa d\u0026#x27;aria frontale completa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro dell\u0026#x27;aria è lavabile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il filtro dell\u0026#x27;aria in cotone in dotazione è lavabile e progettato per un uso a lungo termine. DO88 consiglia di pulirlo ogni 20.000 km.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto sistema è compatibile con configurazioni turbo originali e modificate?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema è compatibile con i Turbo Inlet turbo originali, con i Turbo Inlet turbo DO88 prestazioni e con i Turbo Inlet turbo aftermarket progettati per l’alloggiamento del filtro dell’aria originale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl sistema è adatto ai veicoli dotati di sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema di aspirazione è adatto ai veicoli con e senza SAI. Un filtro SAI è disponibile separatamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato l’alloggiamento del filtro dell’aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’alloggiamento del filtro dell’aria è realizzato in fibra di carbonio preimpregnata infusa sottovuoto con struttura a trama 2x2 e finitura lucida resistente ai raggi UV e al calore.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783705930,"sku":"LF-190-CF","price":916.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-CarbonInlaat-Golf78GTIA3S38V8YEA888-3_bb592711-bbe5-4a09-894d-ba7b1052d615.jpg?v=1778876003"},{"product_id":"do88-katoenen-luchtfilter-voor-do88-v2-inlaat-vag-ea888-3-ea888-4","title":"DO88 - Filtro aria di ricambio - Sistema di aspirazione V2 VAG EA888","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003efiltro\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003earia\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edi ricambio\u003c\/strong\u003e DO88 è stato sviluppato appositamente per i \u003cstrong\u003esistemi di aspirazione DO88 V2 VAG EA888\u003c\/strong\u003e. Si tratta di un filtro aria in cotone di alta qualità, progettato per sostituire direttamente il filtro esistente nel sistema di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrattandosi di un componente ad alte prestazioni, è importante effettuare una manutenzione regolare o sostituirlo per garantire una corretta filtrazione dell’aria. Il filtro dell’aria viene fornito già oliato ed è immediatamente pronto all’uso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro di ricambio per i sistemi di aspirazione DO88 V2 VAG EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro aria in cotone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito già oliato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign che facilita la manutenzione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto alla pulizia o alla sostituzione periodica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile sia con la versione in plastica che con quella in carbonio del sistema di aspirazione DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo: Filtro aria di ricambio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del filtro: cotone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di manutenzione: pulizia ogni 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito già oliato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDetergente consigliato: BMC Washing Fluid (WADET500)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Filtro aria di ricambio V2 Intake System VAG EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali sistemi è adatto questo filtro dell\u0026#x27;aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto filtro è adatto per il sistema di aspirazione DO88 V2 in plastica VAG EA888 (LF-190-PP) e per il sistema di aspirazione DO88 V2 in fibra di carbonio VAG EA888 (LF-190-CF).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro dell’aria viene fornito già oliato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il filtro dell’aria viene fornito già oliato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCon quale frequenza va pulito il filtro dell’aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDO88 consiglia di pulire il filtro dell’aria ogni 20.000 km utilizzando un detergente specifico per filtri dell’aria in cotone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile sostituire anche il raccordo per il tubo del vuoto in plastica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per sostituire il raccordo a 90° in plastica per il tubo del vuoto sulla base in gomma del filtro è possibile utilizzare il componente NB90-6.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783738698,"sku":"LF-190-Filter","price":145.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7324d468bf1088cacc72b99852805390_f8ed39b4-7ac8-4ae0-9ae4-76480bd96dd7.png?v=1778876481"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-vw-golf-7-gti-r-audi-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Intercooler BigPack - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ei modelli Audi, SEAT, Skoda e Volkswagen MQB\u003c\/strong\u003e con motori \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e combina un Intercooler ad alte prestazioni con un sistema completo di tubazioni di mandata. Questo kit è composto da un Intercooler interamente in alluminio, tubazioni in alluminio \u003cstrong\u003eda 2,5 pollici\u003c\/strong\u003e e tubi flessibili in silicone di alta qualità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’Intercooler presenta una struttura interamente in alluminio con serbatoi terminali fusi progettati con CAD e un nucleo ottimizzato. Il sistema di tubazioni di mandata in dotazione sostituisce tutti i componenti tra l’uscita del turbo e il corpo farfallato, garantendo un notevole miglioramento del flusso d’aria e delle prestazioni di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBigPack composto da Intercooler ad alte prestazioni e sistema completo di tubazioni di mandata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce tutti i componenti tra l’uscita del turbo e il corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura dell’Intercooler interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi, progettati con CAD e ottimizzati per il flusso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign del nucleo ottimizzato per un\u0026#x27;elevata capacità di raffreddamento e una bassa caduta di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubazioni in alluminio senza saldatura, curvate su mandrino da 2,5 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone con rinforzo a 4 strati in poliestere\/aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistenti alle alte temperature e alle alte pressioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppati per migliorare il flusso d’aria e le prestazioni di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Kit Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacità del nucleo dell’Intercooler DO88: 15.347 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo originale: 7.719 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della capacità del nucleo: 99%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con caduta di pressione di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 325 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d\u0026#x27;aria: 36%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura di scarico dopo l’Intercooler in condizioni identiche: 24 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDifferenza di temperatura: 12 °C in meno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dell’Intercooler: alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro dei tubi: 2,5 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi flessibili: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo dei tubi flessibili: poliestere\/aramide a 4 strati\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler ad alte prestazioni interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema completo di Charge Pipe in alluminio da 2,5 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa contiene questo BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set contiene un Intercooler ad alte prestazioni DO88, un sistema completo di tubazioni di mandata in alluminio da 2,5 pollici e tubi flessibili in silicone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuali componenti vengono sostituiti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl set sostituisce tutti i componenti tra l\u0026#x27;uscita del turbo e il corpo farfallato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto l’Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’Intercooler è realizzato interamente in alluminio e dispone di serbatoi terminali stampati a flusso ottimizzato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual è il diametro dei tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl sistema di tubazioni di mandata è realizzato con tubi in alluminio senza saldatura da 2,5 pollici, curvati al mandrino.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche su alcuni veicoli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu determinati modelli Audi, SEAT e Skoda, il telaio di supporto in plastica del radiatore\/Intercooler deve essere adattato o modificato secondo le istruzioni di installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001783968074,"sku":"BIG-340-3-S-01","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001784000842,"sku":"BIG-340-3-S-02","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001784033610,"sku":"BIG-340-3-S-03","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394a076f24339ad14262ba6fb7c2fd2a_2b1a437f-df0e-4a5c-86f7-18b5c2bdf6a0.png?v=1778875954"},{"product_id":"do88-sai-luchtfilter-vag-ea888-3-ea888-4","title":"DO88 - Filtro aria SAI - VAG EA888","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro aria\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 SAI\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per i veicoli dotati di motore \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e e di un sistema di iniezione secondaria dell\u0026#x27;aria (SAI). Questo kit è destinato all’uso in combinazione con un sistema di aspirazione aftermarket, come il \u003cstrong\u003esistema DO88 V2 Intake\u003c\/strong\u003e, in cui il raccordo SAI originale non può più essere collegato all’alloggiamento del filtro dell’aria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit consente di collegare il tubo SAI a un filtro dell’aria separato, che può essere montato in modo discreto sotto il sistema di aspirazione per una finitura pulita. Tutti i componenti necessari per l’installazione sono inclusi nella confezione e non sono necessarie modifiche permanenti al veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato per veicoli dotati di sistema di iniezione secondaria dell’aria (SAI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto all’uso con tutti i sistemi di aspirazione DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude un adattatore fresato a CNC per il tubo SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro dell’aria separato per il collegamento del tubo SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePossibilità di montaggio nascosto sotto il sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon sono necessarie modifiche permanenti\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl veicolo può essere riportato allo stato originale in qualsiasi momento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione semplice con tutti i componenti necessari inclusi\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Filtro aria SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema di iniezione secondaria dell’aria (SAI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore: fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con: sistemi di aspirazione DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePunto di controllo sul veicolo: tubo SAI in plastica con diametro di circa 32 mm collegato al coperchio dell’alloggiamento del filtro dell’aria\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro aria SAI DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore SAI fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascetta di fissaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve questo set filtro aria SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set serve a collegare il tubo SAI a un filtro aria separato quando si installa un sistema di aspirazione aftermarket.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto set è compatibile con tutti i sistemi di aspirazione DO88 V2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questo set filtro aria SAI è compatibile con tutti i sistemi di aspirazione DO88 V2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche permanenti al veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non sono necessarie modifiche permanenti e il veicolo può essere riportato alla configurazione originale in qualsiasi momento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCome posso verificare se il mio veicolo è dotato di un sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerifica se sul coperchio dell’alloggiamento del filtro dell’aria è collegato un tubo in plastica con un diametro di circa 32 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile montare il filtro dell’aria in modo che non sia visibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il filtro dell’aria può essere fissato sotto il sistema di aspirazione utilizzando la fascetta in dotazione, per un’installazione nascosta.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001784066378,"sku":"LF-190-SAI-KIT","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/696259b594fa1924b0d57a17875fc517_e20cf960-07c3-430a-bd3f-e63faf2e00b0.png?v=1778876757"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Set di tubi in silicone - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per sostituire i tubi originali del liquido di raffreddamento e dell\u0026#x27;impianto di raffreddamento di diversi \u003cstrong\u003emodelli Audi, SEAT, Skoda e Volkswagen MQB\u003c\/strong\u003e con motori \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Questo set completo è composto da \u003cstrong\u003e24 tubi in silicone\u003c\/strong\u003e ed è realizzato in silicone di alta qualità per garantire una finitura resistente e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI tubi sono dotati di tre-cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno, il che li rende resistenti ad alte pressioni e temperature. I tubi in gomma originali possono rompersi nel tempo, mentre questo set di tubi in silicone offre una sostituzione durevole con un aspetto migliorato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet completo con 24 tubi per liquido di raffreddamento e sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce i tubi originali del liquido di raffreddamento e del sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione durevole dei tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora anche l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eScelta del colore a seconda della disponibilità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI raccordi originali dei tubi flessibili devono essere riutilizzati\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Set di tubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumero di tubi: 24\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda della posizione e del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColore: blu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: Tubi per liquido di raffreddamento e sistemi di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di tubi in silicone DO88 (24 pezzi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi del liquido di raffreddamento per radiatore, riscaldamento, turbo, serbatoio di espansione, sfiato, pompa ausiliaria e condutture di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono realizzati i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutti i tubi sono realizzati in silicone di alta qualità con da tre a cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ necessario riutilizzare i raccordi originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, durante il montaggio è necessario riutilizzare i raccordi originali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI morsetti per i tubi sono inclusi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, un set di morsetti per tubi compatibile è disponibile separatamente come accessorio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTutti i tubi sono adatti per veicoli con cambio DSG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAlcuni tubi di questo set sono destinati esclusivamente a veicoli con cambio DSG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTutti i tubi flessibili sono adatti ai veicoli con radiatore ausiliario?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, i tubi flessibili per il radiatore ausiliario sono destinati esclusivamente ai veicoli dotati di serie di un radiatore ausiliario.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001784262986,"sku":"do88-kit187S-01","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001784295754,"sku":"do88-kit187S-02","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001784328522,"sku":"do88-kit187S-03","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6a40d95121a8595b2ec7ba8bebde5605_48d13939-a1c8-4ddc-a694-ddfa7a5f8df7.png?v=1778876553"},{"product_id":"do88-radiator-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Radiatore - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl radiatore DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per diversi \u003cstrong\u003emodelli Audi, SEAT, Skoda e Volkswagen basati sulla piattaforma MQB\u003c\/strong\u003e, dotati di motori \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Questo radiatore ad alte prestazioni è interamente realizzato in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e con giunti saldati continui ed è progettato per sostituire il radiatore originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie alla maggiore capacità del nucleo, al design a triplo passaggio e alla struttura a doppio nucleo, questo radiatore offre una capacità di raffreddamento migliorata in condizioni estreme. Il radiatore è ottimizzato per lo spazio disponibile e viene fornito per una facile installazione secondo le istruzioni di montaggio allegate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 28% rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign a triplo passaggio in cui l’acqua di raffreddamento viene fatta passare tre volte attraverso il nucleo del radiatore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo ad alta efficienza con alette di 5 mm di altezza e design multi-louvered\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign a doppio nucleo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo a 2 file con uno spessore di 42 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSaldature continue per garantire affidabilità e durata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per un montaggio semplice\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto a tutti i veicoli indicati\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Radiatore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: Alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacità del nucleo: 12.893 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della cilindrata: 28%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgetto: a triplo passaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltezza del vinello: 5 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura del nucleo: Dual core\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfigurazione del nucleo: a 2 file\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpessore dell\u0026#x27;anima: 42 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Radiatore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato questo radiatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto radiatore è interamente realizzato in alluminio e presenta giunti saldati continui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual è il vantaggio del design a triplo passaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;acqua di raffreddamento viene convogliata in modo tale da attraversare tre volte il nucleo del radiatore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi quanto è maggiore la capacità del nucleo rispetto all’originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa capacità del nucleo è di 12.893 cm³ rispetto ai 10.100 cm³ dell’originale, con un aumento del 28%.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse le istruzioni di installazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il radiatore viene fornito con le istruzioni di installazione per un montaggio semplice.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001784557898,"sku":"WC-320","price":587.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b9a8d605686602a613dfec4cb818fb2b_d35f2d71-67ed-4058-8001-adf6111f603c.png?v=1778876741"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-links-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Set di tubi in silicone - Audi S3 8V, VW Golf 7 R 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi originali del radiatore e dell\u0026#x27;impianto di raffreddamento per il radiatore ausiliario sinistro della \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R, Audi S3 8V, Audi TTS 8S e SEAT Cupra MK3\u003c\/strong\u003e con motore 2.0 TSI\/TFSI e cambio DSG6.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesti tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e per garantire una finitura ottimale e una lunga durata. A seconda del diametro interno, i tubi sono dotati da tre a cinque strati di rinforzo, che li rendono resistenti a lungo termine alle alte pressioni e alle alte temperature.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppati in sostituzione dei tubi OEM del radiatore e dell’impianto di raffreddamento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura resistente e lunga durata.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistenti all’alta pressione e alle alte temperature.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI tubi in gomma originali possono rompersi nel tempo a causa dell’invecchiamento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoluzione durevole in sostituzione dei tubi flessibili originali.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSet di fascette per tubi abbinate disponibile nella sezione accessori.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Set di tubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: Radiatore ausiliario sinistro \/ sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Set di tubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set di tubi è stato progettato per sostituire i tubi originali del radiatore e del sistema di raffreddamento del radiatore ausiliario sinistro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI raccordi originali dei tubi devono essere riutilizzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i raccordi originali dei tubi devono essere riutilizzati.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCosa bisogna fare con le fascette originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fascette originali devono essere tagliate con un seghetto per ferro. Successivamente, il raccordo del tubo flessibile va montato sul tubo in silicone utilizzando una normale fascetta stringitubo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe fascette stringitubo sono incluse nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi consiglia un set di fascette stringitubo DO88 abbinato, disponibile separatamente nella sezione accessori.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001784688970,"sku":"do88-kit188S-01","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001784721738,"sku":"do88-kit188S-02","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001784754506,"sku":"do88-kit188S-03","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/30cd6a21160d9f93ecc0062b20b484ae_7ae48f10-9a87-4a35-95b4-9bb1460c49a7.png?v=1778876516"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-rechts-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Set di tubi in silicone - Audi S3 8V, VW Golf 7 R 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato in sostituzione dei tubi originali del radiatore e dell\u0026#x27;impianto di raffreddamento per veicoli quali la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R, l\u0026#x27;Audi S3 8V, l\u0026#x27;Audi TTS 8S e la SEAT Cupra MK3\u003c\/strong\u003e con motore 2.0 TSI\/TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesti tubi sono realizzati in \u003cstrong\u003esilicone di alta qualità\u003c\/strong\u003e per garantire una finitura resistente e una lunga durata. A seconda del diametro interno, i tubi sono dotati da tre a cinque strati di rinforzo, che li rendono resistenti a lungo termine alle alte pressioni e alle alte temperature.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppati in sostituzione dei tubi flessibili OEM del radiatore e dell’impianto di raffreddamento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura resistente e lunga durata.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistenti alle alte pressioni e alle alte temperature.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eI tubi in gomma originali possono rompersi a causa dell’invecchiamento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSet di fascette per tubi abbinate disponibile nella sezione accessori.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Set di tubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: Radiatore ausiliario destro \/ sistema di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Set di tubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto set di tubi è stato progettato per sostituire i tubi originali del radiatore e del sistema di raffreddamento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI raccordi originali devono essere riutilizzati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i raccordi originali devono essere riutilizzati.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCosa bisogna fare con le fascette originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fascette originali devono essere tagliate con un seghetto prima di montare il raccordo sul tubo in silicone utilizzando una normale fascetta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe fascette per tubi sono incluse nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi rimanda a un set di fascette per tubi DO88 abbinato, disponibile separatamente nella sezione accessori.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001784820042,"sku":"do88-kit189S-01","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":61001784852810,"sku":"do88-kit189S-02","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001784885578,"sku":"do88-kit189S-03","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2aad3137f8370345c04ed00133456e00_4c4d13bc-5e21-48c4-b055-3c8c8d78d725.png?v=1778876524"},{"product_id":"do88-intake-slang-245hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Tubo in silicone - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl tubo in silicone DO88\u003c\/strong\u003e per vari modelli \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio diretto del Turbo Inlet del turbo originale. Il tubo è realizzato in \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e di alta qualità e presenta un avanzato design 3D freeform per una conduzione ottimale dell\u0026#x27;aria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003etubo in silicone,\u003c\/strong\u003e destinato tra l’altro alla \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, alla VW Polo GTI AW, all’Audi A3 8Y, Audi S3 8Y, SEAT Leon MK4, Skoda Octavia NX e Cupra Formentor è stato sviluppato utilizzando la scansione 3D, la progettazione CAD con SolidWorks, la fluidodinamica computazionale (CFD) e test su banco di flusso per garantire un flusso d’aria ottimizzato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria superiore del 22% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone progettato in 3D con forma libera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di aspirazione del turbo fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato tramite scansione 3D dell’ambiente di montaggio disponibile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato in SolidWorks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvalidato con la fluidodinamica computazionale (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestato su un banco di prova Superflow SF1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema di filtraggio dell’aria ottimizzato per il flusso d’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadi e angoli modificati più volte per ottenere risultati ottimali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con fascette per tubi di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi: 717 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento della portata d’aria: 22%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di Turbo Inlet: fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice OEM: 5WA129654A\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di aspirazione turbo fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto il tubo flessibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo flessibile è realizzato in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso un adattatore per l\u0026#x27;ingresso del turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è incluso un adattatore per l\u0026#x27;ingresso del turbo fresato a CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse le fascette stringitubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il set viene fornito con fascette stringitubo di alta qualità.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001785278794,"sku":"do88-kit241S-01","price":288.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001785311562,"sku":"do88-kit241S-02","price":288.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_IntakeSlang_Golf8GTIA38Y2.0TSIEA888.4-7_23c7fb00-6460-4d69-9489-3c44bee3f5da.jpg?v=1778876297"},{"product_id":"do88-intake-slang-300hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Tubo in silicone - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl tubo in silicone DO88\u003c\/strong\u003e per diversi modelli \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio diretto del Turbo Inlet del turbo originale. Il tubo è realizzato in \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e di alta qualità e presenta un avanzato design 3D freeform per una conduzione ottimale dell\u0026#x27;aria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003etubo in silicone,\u003c\/strong\u003e destinato tra l’altro alla \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, alla Golf 8 R, Audi S3 8Y e Cupra Formentor, è stato sviluppato utilizzando la scansione 3D, la progettazione CAD con SolidWorks, la fluidodinamica computazionale (CFD) e test su banco di flusso per ottenere un equilibrio ottimale tra flusso d’aria e perdita di carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria superiore del 26% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo in silicone progettato con tecnologia 3D freeform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di Turbo Inlet fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato tramite scansione 3D dell’ambiente di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato in SolidWorks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvalidato con la fluidodinamica computazionale (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestato su un banco di prova Superflow SF1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema di filtraggio dell’aria ottimizzato con raggi e angoli personalizzati per un flusso d’aria migliorato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornito con fascette per tubi di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlusso d’aria con perdita di carico di 0,1 bar \/ 1,45 psi: 873 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiglioramento del flusso d’aria: 26%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale del tubo flessibile: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore di Turbo Inlet: fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile in silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per Turbo Inlet fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette per tubi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il tubo flessibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo flessibile è realizzato in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso un adattatore per l\u0026#x27;ingresso del turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è incluso un adattatore per l\u0026#x27;ingresso del turbo fresato a CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse le fascette per tubi flessibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il set viene fornito con fascette per tubi flessibili di alta qualità.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001785377098,"sku":"do88-kit240S-01","price":329.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001785409866,"sku":"do88-kit240S-02","price":329.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2af2faef38e292965de6385fdafcffed_a91c59b0-1361-46c9-b478-19ad50c62ec7.png?v=1778876309"},{"product_id":"do88-intercooler-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Intercooler - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e per diversi modelli \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come ricambio diretto dell\u0026#x27;Intercooler originale. Realizzato interamente in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e, questo Intercooler è progettato per garantire un montaggio semplice e il massimo sfruttamento dello spazio disponibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie a un volume del nucleo notevolmente maggiore e a una struttura ottimizzata, questo \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e offre prestazioni di raffreddamento migliorate e un flusso d’aria più elevato per veicoli quali la \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, la Golf 8 R, l’Audi S3 8Y e altre applicazioni EA888 Gen4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 75% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva maggiore del 7% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 31% con una perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza di picco di 12 hp misurato su una VW Golf GTI Clubsport Edition 45 del 2021 con software di serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria a valle dell’Intercooler inferiore di 12 °C a parità di condizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSaldature continue per garantire affidabilità e durata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzato per un facile montaggio «drop-in»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestato approfonditamente durante la fase di sviluppo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude tutto il materiale di montaggio necessario e le istruzioni\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCilindrata: 15.811 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo OEM: 9.056 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva: 2.774 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 462 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell\u0026#x27;aria dopo l\u0026#x27;Intercooler: 23 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: alluminio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBulloni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRondelle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di montaggio è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, bulloni, rondelle e istruzioni di montaggio sono inclusi nella confezione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto Intercooler è un ricambio diretto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, questo Intercooler è stato progettato per un facile montaggio \u0026quot;drop-in\u0026quot;.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto l\u0026#x27;Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler è interamente realizzato in alluminio con giunti saldati continui.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785540938,"sku":"ICM-380-S","price":1013.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1fbe87b05245ec75581c92c5db4f88e8_c6c4b61f-89ec-4c19-b348-d4b8a9d1bebf.png?v=1778876382"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-245hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Rimozione del silenziatore turbo - Volkswagen Golf 8 GTI, Audi A3 8Y 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eDO88 turbo silenziatore Delete\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el’Audi A3 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela SEAT Leon MK4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela Cupra Formentor 5FF\u003c\/strong\u003e con motore 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888 Gen4 da 245 CV\u003c\/strong\u003e. Questo componente sostituisce il terminale di scarico turbo originale, dotato di serie di un silenziatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione DO88 è realizzata in \u003cstrong\u003ealluminio 6061\u003c\/strong\u003e e rifinita con \u003cstrong\u003eanodizzazione\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enera\u003c\/strong\u003e. Il diametro interno è stato aumentato da \u003cstrong\u003e44 mm\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003e48 mm\u003c\/strong\u003e, pur consentendo di mantenere il tubo flessibile originale. Il componente è progettato come ricambio diretto del componente originale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSostituisce il componente di scarico del turbo originale con silenziatore integrato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÈ possibile mantenere il tubo flessibile originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro interno maggiorato per un flusso d’aria migliorato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in alluminio massiccio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura anodizzata nera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallazione semplice\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo di prodotto: \u003cstrong\u003eturbo silenziatore Delete\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003ealluminio 6061\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nFinitura: \u003cstrong\u003eAnodizzazione nera\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro interno originale: \u003cstrong\u003e44 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento della sezione trasversale: quasi \u003cstrong\u003eil 20%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice OE: 06Q145702B\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 turbo silenziatore Delete\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il turbo silenziatore Delete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl turbo silenziatore Delete è realizzato in alluminio 6061.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile utilizzare il tubo flessibile originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il tubo flessibile originale può essere mantenuto e utilizzato con questo componente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual è il diametro interno della versione DO88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl diametro interno è di 48 mm, contro i 44 mm del componente originale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto componente è un ricambio diretto del componente originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il DO88 turbo silenziatore Delete è progettato come ricambio diretto del componente originale.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785573706,"sku":"CP-120-1","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5481c4f886a7ef4519a83a9560f8146f_9eb4cf17-a0a6-48d1-9b5e-84d2b1e7f74e.png?v=1778915414"},{"product_id":"do88-intake-slang-audi-a4-b6-1-8t","title":"DO88 - Turbo Inlet turbo - Audi A4 B6 B7, Seat Exeo 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Turbo Inlet turbo DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi A4\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003eSeat Exeo\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e 1\u003cstrong\u003e.8T\u003c\/strong\u003e. Questo tubo sostituisce il Turbo Inlet turbo originale e il tubo della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl tubo è realizzato in \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e di alta qualità e dispone di un rinforzo in acciaio integrato per impedire che il tubo si deformi in presenza di depressione. A seconda del diametro interno e della posizione, il tubo è dotato da tre a cinque strati di rinforzo per garantire una struttura durevole in grado di resistere a sollecitazioni prolungate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato come ricambio per il tubo flessibile di aspirazione del turbo originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl rinforzo in acciaio integrato impedisce la deformazione in condizioni di depressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno e della posizione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a sollecitazioni prolungate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile in diversi colori a seconda della disponibilità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo di prodotto: \u003cstrong\u003eTurbo Inlet turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: filo d\u0026#x27;acciaio integrato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno e della posizione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce il Turbo Inlet del turbo e il tubo della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiferimenti OEM: 06B133356AA, 06B133356AH, 06B103474\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet turbo DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile per valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo è realizzato in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCome si previene la deformazione in caso di depressione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo è dotato di un filo d\u0026#x27;acciaio integrato che impedisce al tubo di collassare in caso di depressione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuanti strati di rinforzo ha il tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA seconda del diametro interno e della posizione, il tubo presenta da tre a cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI morsetti per tubi sono inclusi nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, un set di morsetti per tubi compatibile è disponibile separatamente nella sezione accessori.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001786327370,"sku":"do88-kit62S-01","price":168.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001786360138,"sku":"do88-kit62S-02","price":168.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntakeSlang-AudiA4B61.8T_07706f96-2309-4e24-bf9b-c3bfd097811d.jpg?v=1778876279"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-audi-a4-b6-1-8t","title":"DO88 - Set di tubi in silicone - Audi A4 B6 1.8T 190 CV","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per l’\u003cstrong\u003eAudi A4 B6\u003c\/strong\u003e e l’\u003cstrong\u003eAudi A4 Quattro B6\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e 1\u003cstrong\u003e.8T da 190 CV\u003c\/strong\u003e. Questo set sostituisce i tubi originali del sistema turbo e dell’Intercooler e offre una soluzione durevole in sostituzione dei tubi in gomma OEM ormai obsoleti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e di alta qualità e presentano una struttura multistrato rinforzata con da tre a cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno. Ciò rende i tubi resistenti alle alte pressioni e alle alte temperature durante un uso prolungato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppati come ricambio per i tubi flessibili OEM del turbo e dell’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzati interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura rinforzata multistrato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile in diversi colori a seconda della disponibilità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo di prodotto: \u003cstrong\u003eSet di tubi in silicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCompatibile con codice motore: \u003cstrong\u003eBEX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di tubi in silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di scarico del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuanti strati di rinforzo hanno i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA seconda del diametro interno, i tubi hanno da tre a cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCi sono differenze di prestazioni tra i colori disponibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non vi è alcuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI morsetti per tubi sono inclusi nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, un set di morsetti per tubi abbinato è disponibile separatamente nella sezione accessori.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001786425674,"sku":"do88-kit114S-01","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001786458442,"sku":"do88-kit114S-02","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiA4B61.8T_4e67c377-b7a0-4777-8bd3-97ea3c6c10fe.jpg?v=1778876406"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-audi-a4-b6-1-8t-2","title":"DO88 - Set di tubi in silicone - Audi A4 B6 B7, Seat Exeo 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl set di tubi in silicone DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per l’\u003cstrong\u003eAudi A4 1.8T\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003eSeat Exeo 1.8T\u003c\/strong\u003e. Questo set sostituisce i tubi originali dell’impianto turbo e dell’Intercooler e offre una soluzione durevole per i veicoli in cui i tubi in gomma originali potrebbero lacerarsi a causa dell’invecchiamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI tubi sono realizzati interamente in \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e di alta qualità e presentano una struttura multistrato rinforzata con da tre a cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno. Ciò rende i tubi resistenti alle alte pressioni e alle alte temperature durante un uso prolungato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppati come ricambi per i tubi flessibili OEM del turbo e dell’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzati interamente in silicone di alta qualità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura rinforzata multistrato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDa tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa durevole ai tubi in gomma originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliora l’aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile in diversi colori a seconda della disponibilità\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNessuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo di prodotto: \u003cstrong\u003eSet di tubi in silicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRinforzo: da 3 a 5 strati a seconda del diametro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione: sistema turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce vari tubi OEM all’interno del sistema di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet di tubi in silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di scarico del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo flessibile valvola di deviazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono fatti i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuanti strati di rinforzo hanno i tubi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA seconda del diametro interno, i tubi hanno da tre a cinque strati di rinforzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCi sono differenze di prestazioni tra i colori disponibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non vi è alcuna differenza di prestazioni tra i colori disponibili.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eI morsetti per tubi sono inclusi nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, un set di morsetti per tubi abbinato è disponibile separatamente nella sezione accessori.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Blu","offer_id":61001786589514,"sku":"do88-kit61S-01","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":61001786622282,"sku":"do88-kit61S-02","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiA4B61.8T_2_fd79e160-f6fb-4d73-8157-ad3e5ec16967.jpg?v=1778876413"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-audi-rs3-8v-8y","title":"DO88 - Kit Charge Pipe con Intercooler BigPack - Audi RS3 8V 8Y 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 BigPack Intercooler Charge Pipe\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi RS3 8Y\u003c\/strong\u003e con motore 2\u003cstrong\u003e.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Questo pacchetto completo combina l’Intercooler ad alte prestazioni DO88 con il kit di Charge Pipe DO88 per un potenziamento integrato del sistema di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende un \u003cstrong\u003eIntercooler Garrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e con un nucleo di \u003cstrong\u003e97 mm\u003c\/strong\u003e di spessore, dotato di serbatoi terminali in fusione appositamente progettati e raccordi per tubi flessibili fresati \u003cstrong\u003eda 80 mm\u003c\/strong\u003e. Inoltre, il pacchetto comprende un sistema di Charge Pipe con \u003cstrong\u003etubi curvati al mandrino\u003c\/strong\u003e, componenti in alluminio pressofuso, tubi di pressione rinforzati e raccordi fresati a CNC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSet completo composto da Intercooler ad alte prestazioni e kit di Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler Bar\u0026amp;Plate Garrett di livello Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler adatto ad applicazioni fino a 1000 CV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi dal design unico a forma libera in 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra di protezione in cromoly che non ostacola il flusso d’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione in alluminio curvato al mandrino dal turbo all’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElimina due potenziali punti di perdita dal sistema\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi da 1\/8 NPT fresati a CNC, ad esempio per l’iniezione di metanolo o per sensori di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili di pressione rinforzati, adatti a sollecitazioni elevate di pressione e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi tutti i materiali di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Kit Charge Pipe per Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nTipo di nucleo dell’Intercooler: \u003cstrong\u003eGarrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nSpessore del nucleo dell’Intercooler: \u003cstrong\u003e97 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: \u003cstrong\u003e18.102 cm³\u003c\/strong\u003e (OEM: 8.307 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento del volume del nucleo: \u003cstrong\u003e118%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento attiva: \u003cstrong\u003e1.866 cm²\u003c\/strong\u003e (OEM: 1.038 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento della superficie di raffreddamento: \u003cstrong\u003e80%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione in condizioni identiche: \u003cstrong\u003e23 °C\u003c\/strong\u003e (OEM: 55 °C)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria con caduta di pressione di 0,125 bar \/ 1,81 psi: \u003cstrong\u003e412 CFM\u003c\/strong\u003e (OEM: 314 CFM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento della portata d\u0026#x27;aria: \u003cstrong\u003e31%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nRaccordi dei tubi flessibili dell’Intercooler: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nTubo di alimentazione dal turbo all’Intercooler: \u003cstrong\u003e70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nRaccordi: \u003cstrong\u003e2x 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura del Charge Pipe: verniciatura a polvere nera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei Charge Pipe: alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale della barra di protezione: acciaio al cromo-molibdeno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Charge Pipe per Intercooler DO88 BigPack\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 prestazioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElemento Intercooler Garrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra di protezione in cromo-molibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione dal turbo all’Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili di pressione rinforzati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali componenti sono inclusi in questo BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl set comprende un Intercooler DO88 prestazioni, un kit di Charge Pipe, tubi flessibili di pressione rinforzati, una barra di protezione in cromoly e tutto il materiale di montaggio necessario.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuale nucleo dell’Intercooler viene utilizzato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’Intercooler utilizza un nucleo Bar\u0026amp;Plate Garrett di livello Motorsport con uno spessore di 97 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl Charge Pipe dispone di attacchi per sensori aggiuntivi o per l’iniezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il Charge Pipe è dotato di due attacchi da 1\/8 NPT fresati a CNC, adatti ad esempio all’iniezione di metanolo o ai sensori di pressione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale sono realizzati i Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI Charge Pipe sono realizzati in alluminio; il lato caldo utilizza tubi curvati su mandrino, mentre il lato freddo è in alluminio pressofuso.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786720586,"sku":"BIG-380","price":2463.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1cddc88b8fe7029a971b18975816a25b_abf96096-1a62-43e9-b412-c85c86415637.png?v=1778875944"},{"product_id":"do88-throttle-body-spacer-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Distanziale corpo farfallato - Audi RS3 8V 8Y TT RS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl distanziale per corpo farfallato DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per le \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi RS3 8Y\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Questo distanziale sostituisce il componente originale tra il corpo farfallato e il collettore di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl distanziale è realizzato da un blocco massiccio \u003cstrong\u003edi alluminio 6063\u003c\/strong\u003e e interamente fresato a CNC. A differenza del componente originale, che presenta una grande scanalatura interna, la versione DO88 è dotata di un passaggio interno liscio. Il distanziale è rifinito con \u003cstrong\u003eun’anodizzazione\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enera\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eopaca\u003c\/strong\u003e ed è dotato di due attacchi 1\/8-27 NPT.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSostituisce il distanziale originale del corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassaggio interno liscio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato da un blocco unico di alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura fresata a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura anodizzata nera opaca\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue attacchi da 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto all’iniezione di acqua-metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto come raccordo di sovralimentazione o di depressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSi adatta direttamente in sostituzione del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi tappi di chiusura per i raccordi non utilizzati\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Distanziale corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003ealluminio 6063\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnica di produzione: fresato a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nFinitura: \u003cstrong\u003eanodizzazione nera opaca\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumero di attacchi: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di attacchi: 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice OE: 07K133424\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Distanziale corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue tappi di chiusura da 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il distanziale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl distanziale è realizzato in alluminio 6063 massiccio e fresato a CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuanti attacchi ha il distanziale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl distanziale dispone di due attacchi 1\/8-27 NPT.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA cosa servono gli attacchi NPT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGli attacchi sono adatti per l’iniezione di acqua-metanolo o come attacchi di sovralimentazione e di vuoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi i tappi di chiusura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono inclusi due tappi di chiusura da 1\/8-27 NPT da utilizzare quando gli attacchi non vengono impiegati.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786818890,"sku":"CP-130","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2137fb4f655fc9a99913ae8f8977c6db_4d48c8e9-d703-4614-a718-f2385c4c119a.png?v=1778876783"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-audi-rs3-8-5v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Coprimotore in carbonio - Audi RS3 8.5V \/ 8Y \/ TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eIl nostro esclusivo set di copertura del motore e del collettore in fibra di carbonio è stato progettato appositamente per i modelli Audi RS3 e TT RS. Questa copertura offre un notevole miglioramento estetico del vano motore, sostituendo la noiosa copertura di serie. Questa copertura in fibra di carbonio conferisce al vano motore un aspetto aggressivo e moderno, in perfetta armonia con il design esterno della tua Audi RS3 o TT RS. Per un look ancora più imponente, abbinala al sistema di aspirazione chiuso BeastFlow opzionale, anch’esso in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Realizzato in\u003cbr\u003e\ncarbonio preimpregnato con trama twill 2x2• Rivestimento trasparente lucido resistente al calore per una maggiore\u003cbr\u003e\ndurata• Protezione dai raggi UV per prevenire l’ingiallimento•\u003cbr\u003e\nSi adatta direttamente ai punti di fissaggio di serie, non sono necessarie modifiche•\u003cbr\u003e\nCoperchio del collettore di aspirazione dotato di nastro biadesivo per una facile installazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Copertura motore in carbonio\u003c\/p\u003e\n","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786917194,"sku":"MK-120","price":560.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f065bc7702f28c94df5de07a1200e3cd_6913797a-739d-4f4b-a95e-cec7c1e445e2.png?v=1778876014"},{"product_id":"do88-dsg-radiateur-vw-golf-7-gti","title":"DO88 - Radiatore DSG - Volkswagen Golf 7 GTI DSG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl radiatore DO88 DSG\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela Golf 7.5 GTI prestazioni Pack\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ecambio DSG\u003c\/strong\u003e. Questo radiatore supplementare raffredda il liquido di raffreddamento prima che raggiunga lo scambiatore di calore del cambio ed è progettato per veicoli che non sono dotati di serie di un radiatore DSG supplementare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl radiatore viene montato a monte del condensatore dell’aria condizionata e viene fornito con tutti i componenti necessari per l’installazione, tra cui tubi flessibili, staffe di montaggio e materiale di fissaggio. Sono inoltre incluse le istruzioni di installazione con le fasi principali del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato appositamente per i modelli Volkswagen Golf GTI e GTI prestazioni Pack con cambio DSG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaffredda il liquido di raffreddamento prima che raggiunga lo scambiatore di calore del cambio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSi installa a monte del condensatore dell’aria condizionata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato internamente da DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili inclusi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStroppini inclusi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi i materiali di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di installazione incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Radiatore DSG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDimensioni del nucleo (L x A x P): \u003cstrong\u003e446 x 131 x 26,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosizione di montaggio: Davanti al condensatore dell’aria condizionata\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiatore DSG DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStaffe di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di installazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale cambio è adatto questo radiatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesto radiatore è adatto per veicoli con cambio DSG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDove va montato il radiatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl radiatore va montato davanti al condensatore dell\u0026#x27;aria condizionata.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi tutti i componenti necessari per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono inclusi tubi flessibili, staffe di montaggio e tutto il materiale di montaggio necessario.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse le istruzioni di installazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il set viene fornito con le istruzioni di installazione che descrivono le fasi principali del montaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787146570,"sku":"WC-330","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fab1d089c4a1a6c68fe1bbe269a50dd5_3365ae46-94a7-41c2-b0f8-b01c7591b271.png?v=1778876191"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-vw-golf-mk8-gti-r","title":"DO88 - Coprimotore in carbonio - Volkswagen Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa copertura motore\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 Carbon\u003c\/strong\u003e è stata sviluppata per la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8Y\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eCupra Formentor\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888.4 MQB\u003c\/strong\u003e. Questa copertura del vano motore sostituisce quella di serie e conferisce al vano motore un aspetto elegante in carbonio di alta qualità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa copertura è realizzata in \u003cstrong\u003ecarbonio preimpregnato con trama twill 2x2\u003c\/strong\u003e e rifinita con una \u003cstrong\u003evernice trasparente lucida resistente al calore\u003c\/strong\u003e. Grazie alla protezione UV integrata, si previene l’ingiallimento del materiale in carbonio. Utilizzando i punti di montaggio originali e gli elastici di fissaggio in gomma in stile OEM, la copertura del motore sostituisce direttamente il componente originale senza necessità di modifiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppato appositamente per veicoli MQB con motore EA888.4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce la copertura motore originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConferisce al vano motore un moderno look in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantiene i punti di fissaggio originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di gommini di fissaggio in stile OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon richiede modifiche per il montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione UV contro l’ingiallimento della fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura resistente al calore\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Copertura motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003ecarbonio preimpregnato con trama twill 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nFinitura: \u003cstrong\u003evernice trasparente lucida resistente al calore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione UV: Sì\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio: Punti di fissaggio originali con gommini di fissaggio in stile OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCopricomponente motore in carbonio DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzata la copertura del motore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa copertura del motore è realizzata in carbonio preimpregnato con trama twill 2x2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la copertura del motore utilizza i punti di fissaggio originali e gommini di fissaggio in stile OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa finitura è resistente al calore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la copertura del motore è rifinita con una vernice trasparente lucida resistente al calore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ prevista una protezione dai raggi UV?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la copertura del motore è dotata di protezione dai raggi UV per aiutare a prevenire l’ingiallimento del materiale in carbonio.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787310410,"sku":"MK-100","price":414.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/43ee88d26b103f83703503905c8927b7_0c6aa1fb-eddd-4aa1-b2c4-62f4278125fd.png?v=1778876057"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-vw-golf-7-gti-r","title":"DO88 - Coprimotore in carbonio - Volkswagen Golf 7 GTI, Golf 7 R, EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa copertura motore\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 Carbon\u003c\/strong\u003e è stata sviluppata per la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGolf 7.5 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eGolf 7.5 R\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e. Questa copertura motore sostituisce quella originale e conferisce al vano motore un aspetto elegante in carbonio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa copertura è realizzata in \u003cstrong\u003ecarbonio preimpregnato con trama twill 2x2\u003c\/strong\u003e e rifinita con una \u003cstrong\u003evernice trasparente lucida resistente al calore\u003c\/strong\u003e. Grazie alla protezione UV integrata, si previene l’ingiallimento del materiale in carbonio. La copertura del motore utilizza i punti di montaggio originali e gli elastici di fissaggio in gomma in stile OEM per un montaggio diretto senza modifiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSviluppata appositamente per i modelli Volkswagen Golf MK7\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce la copertura motore originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConferisce al vano motore un aspetto sportivo in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta del componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantiene i punti di fissaggio originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDotato di gommini di fissaggio in stile OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon richiede modifiche per il montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione UV contro l’ingiallimento della fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura resistente al calore\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Copertura motore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale: \u003cstrong\u003ecarbonio preimpregnato con trama twill 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nFinitura: \u003cstrong\u003evernice trasparente lucida resistente al calore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtezione UV: Sì\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio: Punti di fissaggio originali con gommini di fissaggio in stile OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCopricomponente motore in carbonio DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzata la copertura del motore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa copertura del motore è realizzata in carbonio preimpregnato con trama twill 2x2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la copertura del motore utilizza i punti di fissaggio originali e gommini di fissaggio in stile OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa finitura è resistente al calore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la copertura del motore è rifinita con una vernice trasparente lucida resistente al calore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ prevista una protezione dai raggi UV?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la copertura del motore è dotata di protezione dai raggi UV per aiutare a prevenire l’ingiallimento del materiale in carbonio.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787670858,"sku":"MK-110","price":421.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3bfd905e3c2ac2ee1fc324b1986ac63c_e4adac16-aba7-4a0e-b44e-3971f92de494.png?v=1778876048"},{"product_id":"do88-charge-pipe-kit-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW M2, M3, M4 G8X S58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Charge Pipe DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per la \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore S58\u003c\/strong\u003e. Questo sistema sostituisce il sistema originale di Charge Pipe in plastica a forma di Y, che collega entrambi i turbocompressori al corpo farfallato, con una struttura più robusta dotata di un tubo a Y in alluminio pressofuso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl set è composto da un tubo a Y \u003cstrong\u003ein alluminio pressofuso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003etubazioni curvate al\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emandrino\u003c\/strong\u003e a partire dal turbo posteriore, tubi flessibili in silicone e adattatori fresati a CNC. Il sistema è stato progettato come ricambio diretto del sistema originale di Charge Pipe e include raccordi aggiuntivi da 1\/8 NPT per ulteriori applicazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e15% meno restrittivo rispetto al sistema originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordo a Y in alluminio pressofuso in sostituzione del componente originale in plastica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransizioni ottimizzate per un flusso d’aria migliorato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaggiore resistenza al calore e alla pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per tubi flessibili fresati a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordo quick-disconnect più grande in corrispondenza del corpo farfallato, adattato al diametro interno del corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi da 1\/8 NPT per l’iniezione di metanolo o i sensori di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura inclusi per i raccordi NPT non utilizzati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura a montaggio diretto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude tutti i componenti necessari per la sostituzione completa del sistema originale di tubi di alimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManuale di installazione incluso\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Tubo di alimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale del tubo a Y: \u003cstrong\u003eAlluminio pressofuso\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei tubi flessibili: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nStruttura del raccordo posteriore del turbo: \u003cstrong\u003etubi curvati su mandrino\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria a 150 mbar (2,17 psi): 960 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiduzione della resistenza: 15%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumero di raccordi NPT: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di attacco NPT: 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApplicazione dei raccordi NPT: iniezione di metanolo o sensori di pressione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice OE: 13718054844\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Tubo di alimentazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo a Y in alluminio pressofuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo di alimentazione curvato su mandrino dal turbo posteriore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatori per turbo fresati a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura per raccordi NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManuale di installazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è realizzato il tubo a Y?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo a Y è realizzato in alluminio pressofuso e sostituisce il componente originale in plastica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl tubo di alimentazione dispone di raccordi aggiuntivi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema dispone di due raccordi da 1\/8 NPT che possono essere utilizzati per l’iniezione di metanolo o per i sensori di pressione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi i tappi di chiusura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per entrambi i raccordi da 1\/8 NPT sono forniti tappi di chiusura da utilizzare quando i raccordi non vengono impiegati.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi tutti i componenti \u003c\/strong\u003enecessari \u003cstrong\u003eper il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il kit contiene tutti i componenti necessari per sostituire completamente il sistema originale del Charge Pipe.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001792454986,"sku":"TR-420","price":837.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/05afde2f59ca4f0ae7bf094ff6660eea_618cb8cb-9e77-413d-93e8-f39c06b84869.png?v=1778876156"},{"product_id":"do88-inlaat-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Aspirazione - BMW M2, M3, M4, G8X, S58","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003esistema di aspirazione DO88\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per la \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore S58\u003c\/strong\u003e. Questo sistema di aspirazione è composto da airbox in carbonio completamente sigillati, grandi Turbo Inlet in carbonio e prese turbo appositamente sviluppate per garantire un afflusso d’aria ottimizzato al motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema utilizza airbox e Turbo Inlet in \u003cstrong\u003efibra di carbonio\u003c\/strong\u003e, abbinati a filtri aria in cotone preoliati \u003cstrong\u003eda 105 mm\u003c\/strong\u003e. Gli airbox sono progettati con aperture di alimentazione dell’aria aggiuntive dietro i fari anteriori e offrono spazio sufficiente per il ponte delle sospensioni CSL. I Turbo Inlet in carbonio passano da \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e a 3,25 pollici e si collegano alle prese d’aria del turbo in dotazione, dotate di diametri di collegamento maggiori rispetto al sistema originale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema di aspirazione completamente chiuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eairbox in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAperture di alimentazione dell’aria aggiuntive dietro entrambi i fari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eairbox da 7,8 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpazio sufficiente per il ponte ammortizzatore CSL\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri aria in cotone preoliati da 105 mm con rete in cotone a trama fitta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri aria lavabili e riutilizzabili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet in carbonio con transizione di diametro graduale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrese d’aria per turbo appositamente sviluppate in sostituzione delle versioni originali in plastica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrese d’aria per turbo in alluminio pressofuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatti per turbocompressori originali e ibridi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibili con i turbocompressori Pure S58 STG2+\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema di adattatori e guarnizioni con diversi manicotti incluso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOttimizzati per motori elaborati, turbocompressori ibridi e kit big turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del flusso d’aria del 24% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign privo di curve strette o restrizioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con future modifiche, come gli upgrade del turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Presa d\u0026#x27;aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale delle airbox: \u003cstrong\u003efibra di carbonio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale delle prese d\u0026#x27;aria del turbo: Alluminio pressofuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro dei filtri aria: \u003cstrong\u003e105 mm (4,1 pollici)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensioni airbox: 7,8 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiametro dei Turbo Inlet in carbonio sul lato del filtro dell’aria: \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi originali della presa d’aria del turbo: 61 mm e 72 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi di ingresso del turbo DO88: 83 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApertura verso l’alloggiamento del compressore: 53,6 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d’aria: 24%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura: vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di pulizia consigliato per i filtri dell’aria: 20.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDetergente consigliato: BMC Washing Fluid WADET500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice OE: 13718095804\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema di aspirazione DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eairbox in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri aria in cotone preoliati da 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrese d\u0026#x27;aria turbo in alluminio pressofuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi adattatori per diverse configurazioni del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI filtri dell’aria sono lavabili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i filtri aria in cotone in dotazione sono lavabili e riutilizzabili. DO88 consiglia di pulirli ogni 20.000 km con un detergente specifico per filtri aria in cotone, come il BMC Washing Fluid WADET500.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe prese d’aria del turbo sono incluse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema viene fornito con prese d’aria in alluminio pressofuso appositamente sviluppate per sostituire quelle originali in plastica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesto sistema è adatto ai turbo ibridi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema è adatto sia ai turbocompressori originali che a quelli ibridi, comprese le applicazioni Pure S58 STG2+ e TTE940.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual è il diametro dei filtri dell’aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI filtri dell’aria in dotazione hanno un diametro di 105 mm (4,1 pollici).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001792651594,"sku":"LF-270","price":2413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_Inlaat_BMWM2M3M4G8xS58-4_951304d4-ea9f-4193-a533-8e939604d68d.jpg?v=1778876222"},{"product_id":"do88-charge-cooler-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Intercooler del Turbo Inlet - BMW M2, M3, M4 G8X S58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl collettore DO88 chargecooler\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per la \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ela BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003emotore S58\u003c\/strong\u003e. Il sistema di Intercooler è integrato nel collettore di aspirazione e utilizza un \u003cstrong\u003enucleo Intercooler aria-acqua Bar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e dello spessore di \u003cstrong\u003e127 mm\u003c\/strong\u003e e serbatoi terminali fusi per garantire una distribuzione uniforme dell’aria e del liquido di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl collettore è realizzato in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e e progettato utilizzando la scansione 3D, la fluidodinamica computazionale (CFD), la stampa 3D e SolidWorks. La struttura è dotata di una rampa di alimentazione integrata, diversi raccordi NPT per applicazioni aggiuntive e una piastra di isolamento termico con O-ring in silicone FKM. Il montaggio non richiede modifiche e tutte le staffe necessarie sono incluse nella fornitura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler aria-acqua Bar \u0026amp; Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo di 127 mm (5 pollici) di spessore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo più grande del 62% rispetto al componente originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali stampati per una distribuzione ottimale dell’aria e del liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato con scansione 3D, analisi CFD e stampa 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProgettato in SolidWorks utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail del carburante integrato per l’iniezione aggiuntiva tramite porta di alimentazione superiore inclusa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con gli iniettori Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con gli iniettori Bosch EV14 (corti)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura per iniettori inclusi quando non si utilizza l’iniezione supplementare\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi NPT da 1\/8” individuali su ogni condotto del cilindro per l’iniezione di azoto o metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura per i raccordi NPT inclusi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBlocco sensori integrato con tre attacchi da 1\/8” NPT per misurazioni aggiuntive o collegamenti al vuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFacile accesso al filtro a vite per il cambio dell’olio senza smontare il collettore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclude una piastra di isolamento termico tra la testata e il collettore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi O-ring in silicone FKM su misura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclusi i supporti necessari, tra l’altro, per i cablaggi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio senza modifiche secondo le istruzioni di installazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler per collettore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMateriale del collettore: \u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nStruttura del nucleo: \u003cstrong\u003enucleo dell’Intercooler aria-acqua a barre e piastre\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nSpessore del nucleo: \u003cstrong\u003e127 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: superiore del 62% rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell\u0026#x27;aria di aspirazione: 28,5 °C rispetto ai 33 °C dell\u0026#x27;OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria con perdita di carico di 0,05 bar \/ 0,73 psi: 511 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d’aria: 21%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacchi per sensori: 3 x 1\/8” NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSviluppato in SolidWorks con analisi CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO-ring in silicone FKM inclusi: 12 pezzi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiferimento OE: 17518092584\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 chargecooler Collettore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail del carburante integrato con attacco femmina AN-8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi di chiusura per iniettori\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiastra di isolamento termico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO-ring in silicone FKM (12 pezzi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStaffe di montaggio per vari componenti e cablaggi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso un rail del carburante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è incluso un rail del carburante con attacco femmina AN-8 per l\u0026#x27;iniezione aggiuntiva con porta top-feed.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuali iniettori sono compatibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl sistema è progettato per gli iniettori Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14) e Bosch EV14 (corti).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl collettore dispone di porte di misurazione aggiuntive?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il collettore è dotato di un blocco sensori integrato con tre attacchi da 1\/8” NPT per misurazioni aggiuntive o applicazioni a depressione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÈ inclusa una piastra di isolamento termico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono inclusi una piastra di isolamento termico e 12 O-ring in silicone FKM su misura.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default 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