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Descrizione
Darti Motore 2.5 TFSI lo spazio di respiro che merita con questo su misura Tubo di scarico Endura MotorsportA differenza dei downpipe standard che rimuovono solo il catalizzatore primario, questo kit sostituisce sia il catalizzatore primario che i due catalizzatori secondari, garantendo il massimo flusso e le massime prestazioni.
Il set inizia con il turbo con un diametro impressionante di 3,5 pollici (89 mm), poi sfocia in 2x 2,75 pollici (70 mm) e termina con 2x 65mm per un perfetto collegamento all'impianto di scarico originale. Il downpipe è dotato di due parti flessibili che assorbono le vibrazioni e prolungano la durata del sistema. Tutto è completamente Saldato TIG fuori Acciaio inossidabile T304 per la massima qualità, durata e prestazioni.
Vantaggi
• Garanzia di adattamento: vestibilità perfetta, proprio come l'originale
• +32 CV di guadagno: con messa a punto Stage 1 grazie al flusso migliorato
• Decat completo: rimuove i catalizzatori primari e secondari
• Acciaio inossidabile T304: resistente al calore e alla corrosione
• Saldatura TIG: realizzato a mano per resistenza e precisione
• Sezioni flessibili: prevenire le tensioni e aumentare la sostenibilità
• Suono migliorato: potente, sportiva e aggressiva
• Installazione semplice: tutte le parti necessarie incluse
Specifiche tecniche
• Materiale: Acciaio inossidabile T304
• Saldatura: Saldatura TIG artigianale
• Diametro: 3,5 pollici → 2x 2,75 pollici → 2x 65 mm
• Collegamento: OEM / scarico originale
• Varianti: Decat o sportcat 200 celle ad alto flusso
• Sezioni flessibili: integrate per l'ammortizzazione delle vibrazioni
Compatibilità
• Audi RS3 8.5V (2017–2018, 2.5 TFSI DAZA)
• Audi TTRS 8S (2017–2018, 2.5 TFSI DAZA)
Nota bene: Non adatto ai modelli OPF/GPF (codice motore DNWA)
Scegli tra le seguenti opzioni
• Senza catalizzatore – Decat
• Di Catalizzatore da corsa ad alto flusso 200 celle (Tempo di consegna 5-10 giorni lavorativi)
Contenuto
• Downpipe (decat primario)
• 2 tubi catalizzatori sportivi/decat secondari
• 2 guarnizioni
• 9 bulloni
• 9x dado
• Anello 9x
Domande frequenti
Cosa rende questo tubo di scarico diverso dagli altri?
Questo downpipe Endura rimuove sia il catalizzatore primario che quello secondario, garantendo il massimo flusso e un guadagno di +32 CV.
Questo set è compatibile con un modello OPF?
No, questa versione è adatta solo ai modelli non OPF con motore DAZA.
Devo mettere a punto la mia ECU dopo l'installazione?
Sì, per ottenere risultati ottimali e un funzionamento senza errori si consiglia di ricalibrare la centralina.
Il kit di montaggio è incluso?
Sì, tutte le guarnizioni, i bulloni e le rondelle sono inclusi per l'installazione diretta.
Numero articolo: ENDURA-DP-RS385V
Informazioni aggiuntive
| Marca | Modella | Codice modello | Prestazione |
|---|---|---|---|
| Marca | Modella | Codice modello | Prestazione |
| Audi | RS3 | 8,5 V-17-21 | 2,5TFSI-400 |
| Audi | TT | 8T-14-20 | TTRS2.5TFSI-400 |
Garanzia
Endura Motorsport garantisce la qualità di tutti i suoi prodotti e offre una garanzia standard di 12 mesi su tutti i nostri articoli, salvo diversa indicazione nella descrizione del prodotto. Ci impegniamo a garantire ai nostri clienti la soddisfazione a lungo termine e la tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti. Per usufruire del nostro servizio di garanzia, chiediamo ai clienti di fornire una prova d'acquisto valida. Questa fattura funge da prova d'acquisto e ci consente di rispondere in modo rapido ed efficiente a qualsiasi richiesta di garanzia. Si prega di notare che la garanzia è valida solo per l'acquirente originale e non è trasferibile ai proprietari successivi che hanno acquistato il prodotto di seconda mano. Ci impegniamo a gestire ogni richiesta di garanzia con la massima cura e rapidità, in modo che i nostri clienti possano continuare a usufruire dei nostri prodotti senza interruzioni. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda sui nostri termini di garanzia o per assistenza nella presentazione di una richiesta di garanzia. La vostra soddisfazione è la nostra massima priorità per Endura Motorsport.

Pro e contro
- Garanzia di vestibilità al 100%
- Più potenza
- Flusso ottimale
- La spia di guasto del motore si accende, il chip tuner può disattivarla
- Rifiuto MOT (decat)
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