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Descrizione
Aggiorna il tuo Golf 4 gti o altro Motore VAG 1.8T 20VT con questo Iniettori Bosch 550cc – ideale per progetti tra 240 e 330+ CVQuesti iniettori sono forniti con adattatori per connettori e si adattano perfettamente senza dover sollevare o regolare il rail del carburante. Progettato per una distribuzione uniforme del carburante e un'elevata affidabilità, anche durante l'utilizzo carburante E85.
A differenza di molti iniettori universali, questi iniettori Bosch offrono Garanzia di compatibilità OEM al 100%Nessuna rondella, nessuna modifica: installazione plug & play con qualità di fabbrica ed eccellente costanza di flusso.
Vantaggi
• Garanzia di adattamento: si adatta perfettamente al 1.8T / 20VT senza regolazione
• Elevata capacità di flusso fino a 550cc/min a 3 bar
• Compatibile con E85 – adatto per carburanti alternativi
• Doppio spruzzo conico per un'atomizzazione ottimale
• Connettore USCAR incluso set di adattatori
• Affidabile qualità Bosch – Produzione OEM
Specifiche tecniche
• Fluire: 547 cc/min = 374 g/min = 50 libbre/ora a 3 bar
• Fluire: 632 cc/min = 432 g/min = 57 libbre/ora a 4 bar
• Forma dello spruzzo: Doppio cono
• Alloggiamento: Lunghezza standard
• Ugello: Mancia regolare
• Resistenza: 12 ohm
• Connettore: USCAR (inclusi adattatori)
• Compatibilità carburante: Benzina / E85
Compatibilità
• Motori: 1.8T / 20VT (tutte le varianti con rail di iniezione)
• Veicoli: Golf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT Leon 1M, Skoda Octavia 1.8T e piattaforme VAG simili.
Scelta dei codici motore:
• AGU / AEB: Adatto ai primi 1.8T con testata a baionetta larga.
• Altro: Per i seguenti codici motore:
AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC
Nota importante
Nota bene: Per evitare danni al motore è obbligatorio effettuare la regolazione del software del motore presso un sintonizzatore.
Contenuto
• 4 iniettori Bosch da 550 cc (a 3 bar)
• 4 adattatori per connettori (da USCAR a OEM)
Domande frequenti
È necessario modificare la centralina durante l'installazione?
Sì, la modifica del software da parte di un tuner è obbligatoria per mantenere il corretto AFR (rapporto aria-carburante) e prevenire danni al motore.
Questi iniettori sono adatti per E85?
Sì, questi iniettori Bosch sono completamente compatibili con E85 e resistenti all'etanolo.
Questo si adatta senza modifiche al rail del carburante?
Sì, la lunghezza e la vestibilità sono identiche a quelle OEM: non sono necessari distanziali o spessori.
Qual è la differenza tra AGU/AEB e Altro?
Gli iniettori AGU/AEB sono specifici dei primi motori a porte larghe, mentre "Altro" include tutte le varianti successive del 1.8T 20VT, tra cui BAM, AMK, AUM e AUQ.
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Numero articolo: JT000003
Informazioni aggiuntive
| Marca | ![]() Bosch |
|---|---|
| Codice motore | 1.8T AGU/AEB Altro |
| Marca | Modella | Codice modello | Prestazione |
|---|---|---|---|
| Marca | Modella | Codice modello | Prestazione |
| Audi | A3 | 8L-96-03 | 1,8T-150/180 |
| Audi | A4 | B5-95-01 | 1.8T-150 |
| Audi | A4 | B6-01-04 | 1,8T-150/163/190 |
| Audi | A4 | B7-04-08 | 1.8T-163 |
| Audi | A6 | C5-97-04 | 1.8T-150 |
| Audi | S3 | 8L-96-03 | 1,8T-210/225 |
| Audi | TT | 8N-96-06 | 1,8T-150/180/190 |
| Audi | TT | 8N-96-06 | 1,8T-225/240 |
| Sedile/Cupra | Ibiza | 6K-93-02 | 1,8T-156/180 |
| Sedile/Cupra | Ibiza | 6L-02-08 | Cupra-180 |
| Sedile/Cupra | Leone | 1M - 99-06 | 1,8T-150/180 |
| Sedile/Cupra | Leone | 1M - 99-06 | Cupra R-210 / 225 |
| Sedile/Cupra | Toledo | 1M - 99-04 | 1,8T-180 |
| Skoda | Ottavia | 1H-96-10 | 1,8T-150/180/193 |
| Skoda | Superbo | B5-01-08 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | Bora | 99-08 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | golf | MK4-98-04 | GTI-150/180 |
| Volkswagen | Passato | B5-96-05 | 1.8T-150 |
| Volkswagen | Polo | 9N - 05-09 | GTI-150/180 |
Garanzia
Le informazioni sulla garanzia saranno presto disponibili qui. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Preso a magna in nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae

Pro e contro
- Garanzia di vestibilità al 100%
- Buono per 330+cv
- Il software del computer del motore deve essere regolato da un sintonizzatore di chip
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