Aggiornamento pompa carburante Precision Raceworks BMW G8x S58 Stage 2 e 2.5

Descrizione

Fai andare a tutto gas la tua BMW G8x M2, M3 o M4 con questo Aggiornamento della pompa del carburante ibrida Precision RaceworksChe tu scelga Stage 2 o Stage 2.5, entrambe le versioni sono progettate per erogare senza sforzo elevate potenze, anche con E85 al 100%. Grazie alla combinazione della pompa brushless OEM con una potente unità Walbro, otterrai un notevole aumento di portata senza dover sostituire completamente il sistema originale. Tutto il necessario è incluso, dai tubi flessibili al cablaggio, per iniziare subito.

Perfetto per coloro che desiderano la massima potenza con integrazione OEM. Con linee di plug & play per piattaforme G8X e un filtro a carburante da 10 micron per la massima protezione degli iniettori e della pompa ad alta pressione.

Vantaggi
• Completamente compatibile con il carburante E85
• Stage 2: fino a 850whp a benzina / 800whp a E85
• Stage 2.5: fino a 950whp a benzina / 900whp a E85
• Plug & play per modelli G8x (Stage 2.5)
• Include filtro carburante di alta qualità da 10 micron
• Non è richiesto alcun modulo EKP aftermarket
• La pompa OEM rimane attiva per affidabilità e integrazione

Applicabilità:
• BMW M2 (2023-2024)
• BMW M3 (2021-2024)
• BMW M4 (2021-2024)
• BMW X3M (2019-2024)
• BMW X4M (2019-2024)

Contenuti:
Kit Stage 2
• Pompa carburante Walbro 450 (F90000274)
• Staffa di montaggio billet
• Cablaggio di attivazione della pompa

Kit Stage 2.5
• Pompa carburante Walbro 525 (F90000285)
• Staffa di montaggio billet
• Cablaggio di attivazione della pompa
• Filtro carburante in linea da 10 micron (prodotto negli Stati Uniti)
• Tubi del carburante plug & play per G8x
• Set di tubi flessibili universali (per altri modelli): tubo flessibile da 110", attacchi rapidi dritti da 3/8" e 90°, 2 raccordi dritti AN6 (tagliati a misura e installati autonomamente)

Avvertenza importante:
Molti altri fornitori offrono pompe del carburante senza protezione per la pompa ad alta pressione o gli iniettori diretti. Assicuratevi sempre che sia presente un filtro del carburante in linea nel sistema dopo tutte le pompe elettriche (nel serbatoio o in linea). Le aziende che utilizzano uno splitter a Y per aggiungere una pompa aggiuntiva prima del cilindro, ma non installano un filtro, stanno lesinando su componenti cruciali. Questo può causare danni prematuri agli iniettori e alla pompa ad alta pressione.

Numero dell'articolo: 601-0289-G8X