TTE400 – Turbo potenziato – Porsche 964

Descrizione

Il TTE400 è un turbo ibrido potenziato da TheTurboEngineers, progettato per trasformare la classica Porsche 964 con la moderna tecnologia dei turbocompressori. Basato sul turbocompressore originale K27 KKK, ma completamente riprogettato con un compressore volumetrico billet di ultima generazione e una turbina ad alta portata. Questo upgrade porta letteralmente la 964 nel XXI secolo, con più potenza, una risposta più rapida e una maggiore efficienza.

Il motore K27 originale costituisce la base, ma il cuore del TTE400 è una girante del compressore 7+7 ricavata dal pieno con un ingresso da 63 mm. Questa geometria avanzata eroga una maggiore massa d'aria su un intervallo di giri più ampio, con conseguente maggiore coppia e un'erogazione di potenza lineare. Sul lato di scarico, una turbina BWTS ad alta portata riduce la contropressione e migliora il flusso dei gas.

Il sistema di cuscinetti BWTS garantisce stabilità e durata ad alti regimi e durante l'uso prolungato. Ogni turbocompressore è attentamente bilanciato utilizzando la tecnologia VSR ad alta velocità di TTE, con tutti i componenti testati individualmente per superare significativamente gli standard OEM.

Vantaggi

• Turbo KKK K27 originale come base
• Ruota del compressore Billet 7+7 (ingresso 63 mm)
• Turbina ad alta portata BWTS
• Sistema di cuscinetti BWTS per una maggiore affidabilità
• Potenza: 400 CV possibili
• Bobina più veloce ed efficienza migliorata
• VSR bilanciato individualmente con documento di prova
• È richiesta la ricalibrazione del software
• Installazione Plug & Play
• Prodotto in Germania

Contenuto

• Aggiorna Turbo

Domande frequenti

Quanta potenza eroga il TTE400?
Il TTE400 è progettato per 400 CV, a seconda della messa a punto e della qualità del carburante.

Questo aggiornamento è Plug & Play?
Sì, il turbo si adatta ai punti di montaggio originali della Porsche 964.

Quali sono i vantaggi rispetto al K27 standard?
Un compressore billet dal design più moderno con un flusso d'aria maggiore, un avvolgimento più rapido e una maggiore efficienza nell'intera gamma di giri al minuto.

È necessario modificare la centralina?
Sì, è necessaria la ricalibrazione del software per sfruttare appieno potenza ed efficienza.

Il turbo è testato e bilanciato?
Sì, ogni turbo è bilanciato individualmente e fornito con un rapporto di bilanciamento VSR.

Varianti disponibili

• Nuovo turbo (3 – 6 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 – 40 giorni lavorativi)

Numero articolo: TTE10487