{"product_id":"cts-inlaatspruitstuk-met-port-injection-vw-audi-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888","title":"Turbo Inlet CTS con iniezione nelle camme VW Audi 2.0T FSI EA113 TSI EA888","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eTurbo Inlet CTS con iniezione nelle camme\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per i motori \u003cstrong\u003eAudi e VW 2.0T FSI EA113 ed EA888 Gen 1 e Gen 2\u003c\/strong\u003e e costituisce il punto di partenza per un sistema di alimentazione personalizzato con iniezione nelle camme.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa struttura in \u003cstrong\u003ealluminio pressofuso\u003c\/strong\u003e è in grado di sopportare una pressione notevolmente superiore rispetto alla versione OEM in plastica. Il collettore presenta \u003cstrong\u003eun volume superiore di\u003c\/strong\u003e oltre \u003cstrong\u003eil 40%\u003c\/strong\u003e e un flusso d’aria uniforme, grazie a una camera di admissione più ampia, progettata in modo tale da distribuire l’aria in modo omogeneo tra i cilindri.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAdatto ai motori EA113 (cinghia di distribuzione) ed EA888.1\/EA888.2 (catena di distribuzione) per progetti turbo personalizzati ad alta potenza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail del carburante ricavato dal pieno con attacchi filettati -6AN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdatto per iniettori compatti EV1 o EV14 (interasse punta 33,60 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume superiore di circa il 40% rispetto allo standard\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMigliore risposta del turbo e aumento di potenza con una corretta regolazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDistribuzione uniforme del flusso d’aria sui condotti\u003c\/li\u003e\u003cli\u003evelocity stack integrati su tutti i condotti\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantenimento della posizione di serie della valvola a farfalla, non sono necessari adattatori\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantenimento dei punti di fissaggio di serie per gli accessori\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe valvole di aspirazione di serie (flapper) non sono più necessarie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAttacchi da 1\/4\u0026quot; NPT e 1\/8\u0026quot; NPT per il riferimento di depressione e pressione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriale: alluminio pressofuso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume: circa il 40% in più rispetto allo standard\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail del carburante: billet con attacchi filettati -6AN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIniettori: EV1 o EV14 compatti, interasse punta 33,60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi: 1\/4\u0026quot; NPT e 1\/8\u0026quot; NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 8,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet CTS con iniezione nelle camere di combustione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRotaia del carburante in billet con raccordi -6AN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDi cos’altro ho bisogno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto è esclusivamente un kit hardware MPI. Dovrai costruire autonomamente un sistema di alimentazione personalizzato e un controller del carburante, e far regolare il tutto. Gli iniettori e il resto del sistema di alimentazione complementare non sono inclusi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon sono incluse istruzioni. È necessario il montaggio professionale da parte di un installatore qualificato. Il fissaggio del tubo del carburante deve essere leggermente modificato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÈ compatibile con il sistema PCV di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, il collettore non è compatibile con il sistema PCV di serie. È necessario un sistema Catch Can. I Catch Can CTS sono adatti esclusivamente ai motori EA888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSu quali auto non è compatibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon è compatibile con le A4\/A5 B8.5 dotate del quinto iniettore e del collettore in alluminio di serie (codice motore CPMA\/CPMB), né con i motori TSI della Golf 6 Gen3 a partire dal 2013.5 (codice motore CPLA\/CPPA) e non sulle Audi TT 8J con sensore MAP sul collettore.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":62945197064522,"sku":"CTS-HW-0420R-FUEL","price":1413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-HW-420R-F.jpg?v=1786624437","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/cts-inlaatspruitstuk-met-port-injection-vw-audi-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}