{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-kit-bmw-135i-335i-35i-n54","title":"DO88 - Kit Intercooler BigPack - BMW 135i, 335i, 35i N54","description":"\u003cp\u003eIl kit \u003cstrong\u003eDO88 BigPack\u003c\/strong\u003e per le \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i e 35i con \u003c\/strong\u003emotore\u003cstrong\u003e N54\u003c\/strong\u003e delle serie \u003cstrong\u003eE8X ed E9X\u003c\/strong\u003e comprende sia l’Intercooler ad alte prestazioni DO88 che il kit dei Charge Pipe. Il kit sostituisce tutti i componenti, dall’ingresso dell’Intercooler fino al corpo farfallato, migliorando notevolmente il flusso d’aria e le prestazioni di raffreddamento.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003eupgrade dell’Intercooler\u003c\/strong\u003e è interamente realizzato in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e con camere terminali fuse, progettate al CAD e ottimizzate per il flusso, e un design ottimizzato del nucleo. Le tubazioni sono \u003cstrong\u003ein alluminio senza saldature, curvato su mandrino da 3 pollici,\u003c\/strong\u003e con una flangia per il corpo farfallato fresata a CNC. Anche su un’auto non modificata, il tubo in plastica di serie è soggetto a rottura.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore del 124% rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale maggiore del 75% rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 41% rispetto all’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria a valle dell’Intercooler inferiore di 15 gradi Celsius\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCamere terminali fuse, progettate con CAD e ottimizzate per il flusso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign ottimizzato del nucleo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubazioni in alluminio senza saldature, curvate su mandrino da 3 pollici\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlangia dell’alloggiamento della valvola a farfalla fresata a CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone con quattro strati di rinforzo in poliestere e aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue attacchi per l’iniezione di metanolo, 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente alle alte pressioni e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSostituisce tutti i componenti, dall’ingresso dell’Intercooler al corpo farfallato\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo: 15517 cm³ (originale 6933 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale: 1151 cm² (originale 658 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria con una perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 498 CFM (originale 354 CFM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria dopo l’Intercooler: 43 gradi Celsius (originale 58 gradi Celsius)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento di potenza: 13 CV di picco, misurato su una 335xi N55 con messa a punto Stage 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubazioni: 3 pollici ovvero 76 mm, in alluminio senza saldature, piegate al mandrino\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili: in silicone con quattro strati di rinforzo in poliestere e aramide\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per metanolo: 2x 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiferimenti OE: 17517540035, 13717590304, 13717590306, 11657556554\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 prestazioni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit Charge Pipe DO88, 3 pollici, lato farfalla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTappi ciecchi per i raccordi del metanolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa sostituisce esattamente questo BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutto, dall\u0026#x27;ingresso dell\u0026#x27;Intercooler fino al corpo farfallato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIl Charge Pipe si trova sul lato del turbo o sul lato della valvola a farfalla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl Charge Pipe in dotazione è esclusivamente sul lato della valvola a farfalla.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSu quale base è stato misurato l\u0026#x27;aumento di potenza indicato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI 13 CV sono stati misurati su una 335xi con motore N55 e messa a punto Stage 1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÈ utile anche su un’auto di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo in plastica di serie è soggetto a rottura anche senza messa a punto. L’Intercooler e i tubi originali sono progettati per il livello di potenza originario.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":62945140310346,"sku":"BIG-270-S","price":901.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_BigPack_Intercooler_kit_-_BMW_135i_335i_35i_N54.jpg?v=1786963389","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/do88-bigpack-intercooler-kit-bmw-135i-335i-35i-n54","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}