{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-kit-porsche-911-992-1-carrera","title":"DO88 - Kit Intercooler BigPack - Porsche 911 992.1 Carrera","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit Intercooler do88 BigPack\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003ePorsche 911 992.1 Carrera\u003c\/strong\u003e è la soluzione completa per il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione, in cui gli Intercooler e le tubazioni vengono venduti come un unico insieme. Oltre agli Intercooler stessi, questo pacchetto include i \u003cstrong\u003eCharge Pipe in alluminio\u003c\/strong\u003e e i tubi flessibili in silicone per un flusso d’aria migliore che garantisce prestazioni costanti nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlla base ci sono i \u003cstrong\u003enuclei Bar Plate di Garrett Motorsport\u003c\/strong\u003e con alette di raffreddamento sottili e sovrapposte. Il nucleo misura \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e ed è quindi il più spesso possibile per questa applicazione. L\u0026#x27;aria viene distribuita su tutto il nucleo tramite serbatoi terminali fusi a forma libera con raccordi lavorati da \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e. Per poter installare il nucleo più spesso, i condotti dell’aria sono stati sostituiti con \u003cstrong\u003econdotti in carbonio\u003c\/strong\u003e realizzati in prepreg infuso sottovuoto, dotati di scanalature di fissaggio per i canali dell’aria proprio come nei componenti originali. La tubazione è costituita da \u003cstrong\u003etubi in alluminio da 63 mm curvati su mandrino\u003c\/strong\u003e con rivestimento in polvere nero satinato. I tubi flessibili sullo scarico del turbo resistono a \u003cstrong\u003e240 gradi\u003c\/strong\u003e in continuo e sono fissati con fascette a tensione costante che seguono i movimenti dovuti alla dilatazione termica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/BIG-310-Cr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulta le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit completo con Intercooler, Charge Pipe e tubi flessibili in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione inferiore di 9 gradi a parità di condizioni: 30 gradi contro 39 gradi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 12%: 919 CFM rispetto a 820 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNuclei Bar Plate ad alta densità di Garrett Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpessore del nucleo di 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi in 3D a forma libera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConduttori d’aria in carbonio prepreg infuso sottovuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eScelta tra conduttori d’aria per il paraurti standard o per i paraurti SportDesign e GTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per l\u0026#x27;Intercooler da 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDue raccordi per l\u0026#x27;iniezione di metanolo sul serbatoio di scarico (2 x 1\/8 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe in alluminio curvato su mandrino da 63 mm con verniciatura a polvere nera satinata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubi flessibili sullo scarico del turbo resistenti a 240 gradi in continuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette a tensione costante sul tubo di scarico del turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Kit Intercooler BigPack\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNucleo dell’Intercooler: Garrett Motorsport Bar Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpessore del nucleo: \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,175 bar \/ 2,54 psi: 919 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata aria OEM: 820 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d’aria: 12%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione: 30 gradi rispetto ai 39 gradi OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro di collegamento dell’Intercooler: \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiametro dei Charge Pipe: \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e (2,5 pollici)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinitura dei tubi di pressione: verniciatura a polvere nera satinata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistenza termica dei tubi di scarico del turbo: 240 gradi in continuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dei condotti dell’aria: carbonio prepreg infuso sottovuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi per metanolo: 2 x 1\/8 NPT sul serbatoio di scarico\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e8 Intercooler con serbatoi terminali stampati\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConduttori d\u0026#x27;aria in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe in alluminio do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQuattro tubi flessibili in silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFascette stringitubo, tra cui fascette a tensione costante sullo scarico del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali condotti dell\u0026#x27;aria devo scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDipende dal tuo paraurti posteriore. Scegli la versione per il paraurti standard oppure quella per i paraurti SportDesign e GTS. Il paraurti SportDesign presenta una presa d’aria di raffreddamento tra i terminali di scarico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQual è lo spessore del nucleo dell’Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl nucleo misura 105 mm ed è quindi il più spesso possibile per questa applicazione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDi quanti gradi si abbassa la temperatura di aspirazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA parità di condizioni, da 30 gradi rispetto ai 39 gradi con gli Intercooler originali, quindi 9 gradi in meno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIl Noise Generator funziona ancora?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe la tua auto è dotata del generatore di rumore, con questo kit Intercooler non verrà più utilizzato. Quel sistema convoglia normalmente il rumore di aspirazione dall’Intercooler verso l’abitacolo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA cosa servono le fascette a tensione costante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServono a compensare la dilatazione termica del materiale sullo scarico del turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Paraurti di serie","offer_id":62952773255498,"sku":"BIG-310-C","price":5164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Paraurti SportDesign e GTS","offer_id":62952773288266,"sku":"BIG-310-SD","price":5164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_BigPack_Intercooler_kit_-_Porsche_911_992.1_Carrera.jpg?v=1786961464","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/do88-bigpack-intercooler-kit-porsche-911-992-1-carrera","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}