{"product_id":"do88-intake-systeem-porsche-911-992-turbo","title":"DO88 - Sistema di aspirazione - Porsche 911 992 turbo","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003esistema di aspirazione do88\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003ePorsche 911 992 turbo e turbo S\u003c\/strong\u003e è il primo kit filtro aria specifico per questo modello. Con la generazione 992, Porsche ha abbandonato la configurazione dell’Intercooler e del filtro dell’aria utilizzata nei modelli 996, 997 e 991. La 992 non presenta più un filtro dell’aria comune per entrambe le turbine: i filtri e i relativi alloggiamenti sono integrati in entrambi i parafanghi posteriori, alimentati dal cofano motore e dalle prese d’aria nei parafanghi posteriori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGli\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealloggiamenti\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edei\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efiltri\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edell’aria\u003c\/strong\u003e sono stati progettati in ambiente CAD 3D con forma libera e realizzati in \u003cstrong\u003ecarbonio preimpregnato con infusione sottovuoto\u003c\/strong\u003e per garantire la migliore finitura e il miglior adattamento. Sono stati montati \u003cstrong\u003efiltri a cono BMC lavabili\u003c\/strong\u003e con un flusso d’aria migliorato. A seconda della versione scelta, il flusso d’aria è superiore \u003cstrong\u003edel 10-33%\u003c\/strong\u003e rispetto al sistema originale. Il sistema si collega ai Turbo Inlet originali o DO88, con un raccordo da 66 mm o 80 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/LF-210-ST-66r.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulta le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrimo kit filtro aria specifico per la Porsche 992 turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 10-33%, a seconda della versione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria da 1356 a 1632 CFM rispetto ai 1228 CFM dell’originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlloggiamento del filtro dell’aria progettato in 3D con forma libera, elaborato in CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRealizzato in carbonio prepreg infuso sottovuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri a cono BMC lavabili con flusso d’aria migliorato\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibile con i Turbo Inlet originali o DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponibile con attacco da 66 mm o 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlloggiamenti filtro in entrambi i parafanghi posteriori\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale dell’alloggiamento del filtro dell’aria: carbonio preimpregnato infuso sottovuoto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri: filtri conici BMC lavabili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con una perdita di carico di 0,175 bar \/ 2,54 psi: da 1356 a 1632 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria OEM: 1228 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento della portata d\u0026#x27;aria: dal 10 al 33%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensioni dei raccordi: \u003cstrong\u003e66 mm\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervallo di manutenzione per la rigenerazione BMC: ogni 20.000 – 25.000 km\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema di aspirazione do88 con alloggiamenti per filtri aria in carbonio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltri a cono BMC lavabili\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet, a seconda della versione scelta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccessori di montaggio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio incluse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale versione devo scegliere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSono disponibili tre versioni: con attacco originale da 66 mm, con attacco da 66 mm inclusi i Turbo Inlet, oppure con attacco da 80 mm inclusi i Turbo Inlet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDi quanto aumenta la portata d’aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDa 1356 a 1632 CFM rispetto ai 1228 CFM di serie, quindi con un aumento dal 10 al 33% a seconda della versione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eI filtri sono lavabili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sono filtri a cono BMC lavabili. do88 consiglia la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000-25.000 km; il kit di pulizia è disponibile separatamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDi cosa sono fatti gli alloggiamenti dei filtri?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn carbonio prepreg infuso sottovuoto, progettato in 3D con modellazione libera in CAD.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÈ compatibile con i Turbo Inlet originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sistema si collega ai Turbo Inlet originali o a quelli do88, con un attacco da 66 mm o 80 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Raccordo originale da 66 mm","offer_id":62952869462346,"sku":"LF-210-ST-66","price":2801.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66 mm con Turbo Inlet","offer_id":62952869495114,"sku":"LF-210-ST-66-212","price":3227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm con Turbo Inlet","offer_id":62952869527882,"sku":"LF-210-ST-80-212","price":3264.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Intake_systeem_-_Porsche_911_992_Turbo.jpg?v=1786959682","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/do88-intake-systeem-porsche-911-992-turbo","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}