{"product_id":"do88-intercooler-opel-insignia-a-buick-regal","title":"DO88 - Intercooler - Opel Insignia A \/ Buick Regal","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;Intercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eOpel Insignia A\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBuick Regal\u003c\/strong\u003e è stato progettato per sostituire direttamente e facilmente l\u0026#x27;Intercooler originale. Questo \u003cstrong\u003eIntercooler in alluminio\u003c\/strong\u003e è realizzato interamente in alluminio con saldature continue ed è adattato con precisione allo spazio disponibile, in modo che non sia necessario segare o modificare nulla sull’auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLo sviluppo è iniziato con una scansione 3D completa dello spazio interessato all’interno dell’auto, dopodiché il sistema è stato elaborato in CAD e i raggi e gli angoli sono stati rivisti più volte. Il risultato finale è stato verificato tramite calcoli CFD e sul nostro banco di flusso Superflow SF1020. I serbatoi terminali fusi garantiscono una distribuzione ottimale dell’aria e presentano punti di fissaggio lavorati sia per il condensatore dell’aria che per il radiatore. I raccordi sono fresati a CNC secondo la disposizione originale, in modo da poter utilizzare i tubi flessibili originali. Per chi installa anche la tubazione DO88, è incluso un adattatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-370-Insignia.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulta le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSostituzione diretta dell’Intercooler originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo maggiore dell’81%: 14.048 cm³ rispetto a 7.735 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale maggiore del 16%: 2.810 cm² rispetto a 2.417 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria superiore del 21%: 410 CFM rispetto a 339 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione inferiore di 13 gradi: 22 gradi rispetto a 35 gradi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStruttura interamente in alluminio con saldature continue\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerbatoi terminali fusi per una distribuzione ottimale dell’aria\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePunti di fissaggio lavorati per il condensatore dell’aria e il radiatore\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordi fresati a CNC secondo la disposizione originale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÈ possibile utilizzare i tubi flessibili originali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore incluso per il collegamento alla tubazione DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaggio senza necessità di tagli o modifiche alla vettura\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo di prodotto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriale: alluminio con saldature continue\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume del nucleo do88: \u003cstrong\u003e14.048 cm³\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volume del nucleo: 81%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie di raffreddamento frontale do88: 2.810 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d\u0026#x27;aria con perdita di carico di 0,15 bar \/ 2,18 psi: 410 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortata d’aria OEM: 339 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dell’aria di aspirazione dopo l’Intercooler: 22 gradi rispetto ai 35 gradi OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdattatore per la tubazione do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBulloni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnelli\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso continuare a utilizzare i tubi flessibili originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i raccordi sono fresati a CNC secondo la disposizione originale, in modo che i tubi flessibili originali si adattino perfettamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDi quanto è maggiore il volume del nucleo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl volume del nucleo è di 14.048 cm³ rispetto ai 7.735 cm³ dell’Intercooler originale, con un aumento dell’81%.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSono necessarie modifiche all’auto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, l’Intercooler è stato adattato allo spazio disponibile e il montaggio non richiede lavori di taglio o modifica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe staffe originali sono ancora compatibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i serbatoi terminali stampati presentano punti di fissaggio lavorati sia per il condensatore dell’aria di raffreddamento che per il radiatore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIl materiale di montaggio è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, bulloni, rondelle e istruzioni di montaggio sono inclusi.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":62952778105162,"sku":"ICM-370-Insignia","price":888.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_Intercooler_-_Opel_Insignia_A_Buick_Regal.jpg?v=1786961371","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/do88-intercooler-opel-insignia-a-buick-regal","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}