{"product_id":"endura-v2-downpipe-3-5-inch-golf-8-gti-clubsport-octavia-nx-ea888-4-mqb-evo","title":"Endura V2 Downpipe 3.5 inch Golf 8 GTI (Clubsport) Octavia NX EA888.4 MQB Evo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWij durven zonder twijfel te zeggen dat dit de beste downpipe op de markt is voor deze auto's.\u003c\/strong\u003e Dit is een extreme downpipe, handgemaakt in \u003cstrong\u003eEuropa\u003c\/strong\u003e en gebouwd voor \u003cstrong\u003emaximale prestaties\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebrute flow\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eabsolute duurzaamheid\u003c\/strong\u003e. Gebouwd voor maximale performance en langdurige kwaliteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeef je Golf 8 GTI, Golf 8 GTI Clubsport of Skoda Octavia NX RS met 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo motor de ultieme performance upgrade met de Endura Motorsport V2 3.5 inch downpipe.\u003c\/strong\u003e Ongeveer 50 procent van de downpipe is 3.5 inch voor brute flow vanaf de turbo, de rest is 3 inch en verloopt naar de originele uitlaatdiameter zodat deze direct past op de OEM uitlaat of middendemper zonder laswerk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe V2 downpipe is vervaardigd uit \u003cstrong\u003eT304 roestvrij staal\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eTIG gelast\u003c\/strong\u003e. De grotere \u003cstrong\u003e3.5 inch elbow sectie\u003c\/strong\u003e direct na de turbo zorgt voor maximale uitlaatgasstroom en lagere tegendruk. De productie vindt plaats in een gespecialiseerde werkplaats in \u003cstrong\u003eEuropa\u003c\/strong\u003e, waarbij veel componenten met de hand worden afgewerkt voor een constante kwaliteitsstandaard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe V2 downpipe heeft in totaal \u003cstrong\u003e3 sensoraansluitingen\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e• 1x lambdasensor\u003cbr\u003e• 2x temperatuursensoren (EGT)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijk: \u003c\/strong\u003ede originele downpipe heeft nog \u003cstrong\u003e2 extra aansluitingen voor OPF-druksensoren\u003c\/strong\u003e. Deze zitten niet op de V2 downpipe, omdat deze metingen niet meer gebruikt worden bij performance-upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat je moet doen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDemonteer de metalen leidingen van de druksensoren. Je houdt de \u003cstrong\u003erubberen slangetjes\u003c\/strong\u003e over.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfdoppen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Plaats een afdopplug of \u003cstrong\u003eM8 bout\u003c\/strong\u003e in elk slangetje\u003cbr\u003e• Zet vast met een \u003cstrong\u003eslangklem\u003c\/strong\u003e voor 100% luchtdichtheid\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNetjes wegwerken:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Tyrap de slangetjes \u003cstrong\u003eachter een hitteschild\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Let op dat ze niet tegen de uitlaat of bewegende delen komen\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eMaximale performance\u003c\/strong\u003e door 3.5 → 3 inch diameter voor brute flow en snelle spool\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003e3.5 inch elbow sectie\u003c\/strong\u003e direct na de turbo voor optimale gasdoorstroming\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eHandgemaakt in Europa\u003c\/strong\u003e met gespecialiseerde productie en consistente kwaliteitscontrole\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eEén delig ontwerp\u003c\/strong\u003e zonder losse secties en met minimaal risico op lekkages\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eT304 roestvrij staal\u003c\/strong\u003e voor hoge hitte en corrosiebestendigheid\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eTIG gelast\u003c\/strong\u003e voor sterke, strakke en betrouwbare lassen\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eOEM fit\u003c\/strong\u003e sluit perfect aan op originele uitlaat of middendemper\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePlug and play montage\u003c\/strong\u003e geen laswerk nodig\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eVermogenswinst\u003c\/strong\u003e door betere uitlaatgasflow, meer koppel en pk’s\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Diameter: ongeveer 50 procent \u003cstrong\u003e3.5 inch\u003c\/strong\u003e en 50 procent \u003cstrong\u003e3 inch\u003c\/strong\u003e met verloop naar OEM uitlaatdiameter\u003cbr\u003e• Elbow: grotere \u003cstrong\u003e3.5 inch elbow sectie\u003c\/strong\u003e direct na de turbo\u003cbr\u003e• Materiaal: volledig \u003cstrong\u003eT304 roestvrij staal\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Constructie: \u003cstrong\u003eEén delig ontwerp\u003c\/strong\u003e zonder losse secties\u003cbr\u003e• Lassen: volledig \u003cstrong\u003ehandgemaakt\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eTIG gelast\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Sensorbussen: \u003cstrong\u003e1x lambda\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e2x temperatuur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Varianten: \u003cstrong\u003edecat\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003e200 cells high flow sport katalysator\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Platform: \u003cstrong\u003eMQB Evo\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eEA888.4\u003c\/strong\u003e motor\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibiliteit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo voorwielaandrijving\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo voorwielaandrijving\u003cbr\u003e• Skoda Octavia NX RS 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo voorwielaandrijving\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e niet geschikt voor Golf 8R of andere vierwielaangedreven modellen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKies uit de volgende opties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eZonder katalysator decat\u003c\/strong\u003e voor maximale flow en het meest agressieve geluid\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMet 200 cells high flow sport katalysator\u003c\/strong\u003e voor hoge flow met iets rustiger en straatvriendelijker geluid\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eEndura Motorsport V2 downpipe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze V2 downpipe op de originele uitlaat?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, dankzij het verloop sluit de downpipe direct aan op de originele uitlaat of middendemper zonder laswerk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHeb ik een ECU tune nodig na montage?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEen ECU tune wordt sterk aanbevolen, vooral bij gebruik van decat of een 200 cells sportkatalysator. Dit zorgt voor optimale prestaties en helpt foutcodes te voorkomen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat is het verschil tussen decat en sportcat?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEen \u003cstrong\u003edecat\u003c\/strong\u003e verwijdert de katalysator volledig voor maximale flow en het meest agressieve geluid. De \u003cstrong\u003e200 cells high flow sportkatalysator\u003c\/strong\u003e reduceert emissies maar behoudt een zeer hoge flow met een iets rustiger en meer straatvriendelijk geluid.\u003c\/p\u003e","brand":"Endura","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61002740793674,"sku":"ENDURA-DP-MK8G-V2","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sport cat","offer_id":61002740826442,"sku":"ENDURA-DP-MK8G-V2-CAT","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Endura_V2_3.5_inch_Elbow_Downpipe_Golf_8_GTI_Clubsport_Octavia_NX_EA888.4.jpg?v=1770034703","url":"https:\/\/jt-products.eu\/it\/products\/endura-v2-downpipe-3-5-inch-golf-8-gti-clubsport-octavia-nx-ea888-4-mqb-evo","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}