{"title":"Podwozie","description":"\u003cp\u003eKup części podwozia i elementy zwiększające osiągi do swojego samochodu w JT-Products. Od wzmocnień ramy pomocniczej po części układu jezdnego ponad 75 czołowych marek. Szybka dostawa na terenie Europy.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"034-motorsport-control-arm-kit-audi-a4-s4-rs5-sq5-b8","title":"034 Motorsport Zestaw wahaczy Audi A4 \/ S4 \/ RS5 \/ SQ5 B8","description":"\u003cp\u003eFabryczne przednie \u003cstrong\u003ewahacze\u003c\/strong\u003e modeli \u003cstrong\u003eAudi A4\/S4 B8\/B8.5, A5\/S5\/RS5 oraz Q5\/SQ5\u003c\/strong\u003e mają kluczowe znaczenie dla zawieszenia, ale mają tendencję do zużywania się po przejechaniu około 40 000 mil, zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w agresywnym stylu jazdy. Zużyte gumowe tuleje i przeguby kuliste powodują nieprawidłowe ustawienie kół i niedokładne sterowanie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw wahaczy 034 Motorsport Density Line\u003c\/strong\u003e stanowi wysokowydajny zamiennik wszystkich ośmiu fabrycznych przednich górnych i dolnych wahaczy i zawiera gumowe tuleje o wysokiej twardości oraz wysokiej jakości przeguby kulowe. Te wahacze zmniejszają ugięcie zawieszenia, co zapewnia bardziej stabilne zachowanie podczas jazdy i dokładniejsze sterowanie niż nawet nowe fabryczne wahacze. Wybierz wersję „Wczesną” (M12 – daty produkcji do 2 listopada 2009 r.) lub „Późną” (M14 – daty produkcji od 3 listopada 2009 r.), aby otrzymać zestaw odpowiedni dla Twojego pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKompletny zamiennik fabrycznych wahaczy montowany metodą „in-drop”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZapewnia lepsze wrażenia z jazdy i precyzję kierowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGumowe tuleje o wysokiej twardości (65 w skali Durometru)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie nowe przeguby kulowe M14 (ulepszenie dla wcześniejszych modeli M12)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTuleje: guma o twardości 65 w skali Durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeguby kulowe: M14\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja wczesna: M12 (pojazdy wyprodukowane do 2 listopada 2009 r.)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePóźniejsza wersja: M14 (pojazdy wyprodukowane od 3 listopada 2009 r.)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw wahaczy 034 Motorsport Density Line\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzednie dolne wahacze – przód (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeguby kulowe M14 (para)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw elementów montażowych\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKtórą wersję wybrać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWybierz wersję „Wczesną” (M12) dla pojazdów wyprodukowanych do 2 listopada 2009 r. oraz wersję „Późną” (M14) dla pojazdów wyprodukowanych od 3 listopada 2009 r.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy zestaw ten zastępuje wszystkie wahacze?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, jest to kompletny zestaw zastępujący wszystkie osiem fabrycznych przednich górnych i dolnych wahaczy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaki jest czas dostawy opcji M12?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzas dostawy opcji M12 wynosi 1 dzień roboczy*.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Wczesna (M12)","offer_id":61001406939466,"sku":"034-401-1045\/6-01","price":1444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Późno (M14)","offer_id":61001406972234,"sku":"034-401-1045\/6-02","price":1227.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2ffcc43c9d72cd00cdc4ba40696a28ae_168982da-aadb-4ebc-919d-9ce5b6aee318.jpg?v=1778853943"},{"product_id":"cts-turbo-achterste-subframe-bussen-inzetkit-golf-5-7-gti","title":"CTS – zestaw wkładek do tylnej ramy pomocniczej VW Golf 5, Golf 6, Golf 7, Audi A3 8P, 8V, TT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw wkładek CTS do tylnej ramy pomocniczej\u003c\/strong\u003e to nowy zestaw wkładek wykonanych z litego metalu, przeznaczony do tylnej ramy pomocniczej m.in. modeli \u003cstrong\u003eVW Golf 5, Golf 6 i Golf 7\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi A3 8P i 8V i Audi TT\u003c\/strong\u003e. Zestaw został zaprojektowany w celu wyeliminowania dużych tolerancji fabrycznych w punktach mocowania ramy pomocniczej.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTuleje zapewniają centralne osadzenie tylnej ramy pomocniczej i są znane z tego, że zapobiegają ocieraniu się błotników o przesuniętą ramę pomocniczą, nawet w najnowszych samochodach fabrycznych. Po montażu zaleca się wykonanie ustawienia geometrii kół. Uwaga: w pojazdach z napędem na cztery koła podczas montażu stosuje się wyłącznie stożkowe tuleje wkładkowe, natomiast zewnętrzne podkładki miseczkowe nie są używane. Zestaw wykonany jest z \u003cstrong\u003ealuminium T6061 kutego z litego kawałka\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eWłaściwości\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWyprodukowany w Kanadzie z aluminium T6061 typu billet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasuje bezpośrednio do fabrycznej ramy pomocniczej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzmacnia i centruje tylną ramę pomocniczą, zapewniając precyzyjne prowadzenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożna stosować w pojazdach z platformą MQB w połączeniu z zestawem CTS-HW-257\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061 w postaci kęsów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProdukcja: wyprodukowane w Kanadzie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonanie: stożkowe tuleje z podkładkami miseczkowymi; podkładki miseczkowe stosuje się wyłącznie w modelach z napędem na przednie koła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw tulei do tylnej ramy pomocniczej CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 x górna wkładka, tuleja pozycjonująca\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 x dolna wkładka, podkładka miseczkowa, stosowana wyłącznie w modelach z napędem na przednie koła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 x oryginalne śruby\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wykonać wyrównanie kół?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Po montażu zaleca się wykonanie wyrównania kół.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakich elementów należy używać w samochodzie z napędem na cztery koła?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nW pojazdach z napędem na cztery koła stosuje się wyłącznie stożkowe tuleje wkładkowe, natomiast zewnętrzne podkładki miseczkowe nie są używane.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCo rozwiązuje ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw eliminuje duże tolerancje fabryczne w punktach mocowania ramy pomocniczej, centruje tylną ramę pomocniczą oraz zapobiega ocieraniu się błotników spowodowanemu przesunięciem ramy pomocniczej.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001414050122,"sku":"CTS-HW-216","price":120.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4538d1ee420490e13af41d8198623711_bfc35b67-77bb-4180-ab43-003493ae44a2.jpg?v=1778872361"},{"product_id":"cts-turbo-verlagingsveren-bmw-328i-335i-340i-f3x-rwd","title":"Zestaw sprężyn obniżających CTS do BMW F30 F32 z napędem na tylne koła","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw sprężyn\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eobniżających\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modeli \u003cstrong\u003eBMW F30 i F32 z napędem na tylne koła\u003c\/strong\u003e. Wszystkie sprężyny są wykonane z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali sprężynowej SAE 9254 \/ DIN 54SiCr6\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu są bezpieczne, wytrzymałe i nie ulegają zmęczeniu materiałowemu w miarę upływu czasu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSprężyny zostały zaprojektowane z myślą o użytkowaniu na drogach publicznych, z naciskiem na przyczepność, skuteczność hamowania i responsywne zachowanie podczas jazdy, przy czym komfort jazdy nie ulega pogorszeniu w porównaniu z produktami innych producentów. Firma CTS opracowała sprężyny we własnym zakresie i przed wprowadzeniem na rynek poddała je szczegółowym testom. Testy te nie wykazały żadnych wad ani pogorszenia działania oryginalnych amortyzatorów przy długotrwałym użytkowaniu. Obniżenie samochodu nadaje mu ponadto bardziej agresywny wygląd, zmniejszając odstęp między kołem a błotnikiem i zapewniając bardziej zwarte ustawienie, bez utraty codziennej funkcjonalności.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSprężyny są kompatybilne z systemem DCC i dobrze współdziałają z dynamiczną kontrolą amortyzatorów, przy czym właściwości jezdne pozostają niezmienne we wszystkich trybach. Elementy podwozia firmy CTS mogą być montowane wyłącznie przez wykwalifikowanego, certyfikowanego mechanika z doświadczeniem w montażu elementów podwozia. Ostateczna wysokość jazdy zostaje osiągnięta po kilku dniach jazdy.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eLepsza przyczepność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDoskonały komfort jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBardziej dynamiczny wygląd\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecyzyjnie dostrojone parametry zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsza przestrzeń między kołem a błotnikiem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilność z systemem DCC \/ dynamic damper control\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonane z wysokiej jakości stali sprężynowej SAE 9254 \/ DIN 54SiCr6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpracowane we własnym zakresie i poddane szeroko zakrojonym testom\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal sprężynowa SAE 9254 \/ DIN 54SiCr6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniżenie przodu: średnio 1,0 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 10,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw sprężyn obniżających CTS do BMW F30 F32 z napędem na tylne koła\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO ile obniżają te sprężyny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nObniżenie wynosi średnio 1,0 cala z przodu i średnio 1,0 cala z tyłu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy sprężyny te nadają się do stosowania w połączeniu z systemem DCC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Sprężyny są kompatybilne z systemem DCC i zachowują właściwości jezdne w różnych ustawieniach dynamicznej kontroli amortyzatorów.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKiedy osiąga się ostateczną wysokość jazdy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOstateczna wysokość jazdy zostaje osiągnięta po kilku dniach jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę samodzielnie zamontować sprężyny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElementy podwozia firmy CTS mogą być montowane wyłącznie przez wykwalifikowanego, certyfikowanego mechanika z doświadczeniem w montażu elementów podwozia.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001441214794,"sku":"CTS-LS-016","price":527.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5f96b99b06665e31abb082e79da69911_19ca51c5-6ddc-44ea-b323-59207ec6b143.jpg?v=1778875041"},{"product_id":"cts-turbo-achterste-subframe-inserts-tesla-3-2017-2020","title":"Wkładki tylnej ramy pomocniczej CTS do Tesli Model 3 z lat 2017–2020","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładki tylnej ramy\u003c\/strong\u003e pomocniczej \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e to wkładki wykonane z litego aluminium przeznaczone do modelu \u003cstrong\u003eTesla Model 3\u003c\/strong\u003e z lat 2017–2020. Są one wykonane z wysokiej jakości \u003cstrong\u003ealuminium T6061-T6\u003c\/strong\u003e i stanowią znaczne ulepszenie w stosunku do fabrycznych gumowych tulei.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDzięki precyzyjnej obróbce eliminowany jest ruch między ramą pomocniczą a podwoziem, co poprawia stabilność poprzeczną na zakrętach. Zapewnia to lepszą przyczepność, większą stabilność tylnej części pojazdu oraz lepszą kontrolę podczas sportowej jazdy.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eW celu montażu należy odkręcić po jednej śrubie, aby podramka mogła się opuścić. Doświadczony mechanik, znający tę platformę, wykonuje tę czynność w ciągu około godziny.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWyfrezowane z aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsza przyczepność i stabilność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEliminuje ruchy między ramą pomocniczą a podwoziem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061-T6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: frezowane z litego materiału (wlewka)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWkładki tylnej ramy pomocniczej CTS do Tesli Model 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCTS-SUS-0100 (górne) x 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCTS-SUS-0101 (przednia dolna część) x 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCTS-SUS-0102 (tylna górna) x 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCTS-SUS-0103 (tylne górne) x 2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy te wkładki pasują do Modelu 3 wyprodukowanego po 2020 roku?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Wkładki nie pasują do modeli 3 wyprodukowanych po 2020 roku.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDoświadczony mechanik, znający tę platformę, montuje zestaw w około godzinę. W tym celu odkręca się po jednej śrubie na raz, aby umożliwić opuszczenie ramy pomocniczej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZ jakiego materiału wykonane są wkładki?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ wysokiej jakości aluminium T6061-T6, frezowanego i anodowanego na czarno.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446424906,"sku":"CTS-SUS-0104","price":312.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f18aefc1aa4f9558bfda96dd7df1692e_db4bccee-6974-4113-99f8-44ae5df19f7d.jpg?v=1778872375"},{"product_id":"cts-turbo-koppelarm-inzetstuk-vw-golf-7-8-gti","title":"Wkładka wału napędowego CTS typu 2 do VW Golf 7, Audi A3 8V i VW Golf 8 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładka\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Koppelarm typu 2\u003c\/strong\u003e to wkładka wykonana z kawałka surowca przeznaczona do modeli VW i Audi opartych na platformie MQB: \u003cstrong\u003eVW Golf 7, GTI i Golf R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3 i S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT i TTS 8S\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e od 2021 roku. Wkładka ta jest przeznaczona do pojazdów wyprodukowanych po 28 września 2015 r. oraz do modelu VW GTI od 2022 r.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka została zaprojektowana w celu ograniczenia ruchów silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania. Skutecznie eliminuje luz i ruchy w układzie napędowym, nie powodując przy tym drgań ani sztywności, nawet podczas pracy na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka wykonana z litego kawałka aluminium jest produkowana we własnym zakresie z wysokiej jakości \u003cstrong\u003ealuminium T6061\u003c\/strong\u003e i jest anodowana na czarno, co zapewnia wieloletnie bezawaryjne użytkowanie. Montaż jest prosty i wymaga jedynie podstawowych narzędzi ręcznych: należy odkręcić oryginalną śrubę ramienia sprzęgającego, umieścić element, ponownie zamontować śrubę i dokręcić ją momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eOgranicza ruch silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEliminuje luz i ruch w układzie napędowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie powoduje drgań ani szorstkości pracy, nawet na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonany we własnym zakresie z wysokiej jakości aluminium T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na czarno, co zapewnia wieloletnią, bezawaryjną eksploatację\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż przy użyciu jedynie podstawowych narzędzi ręcznych\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061, kęs\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoment dokręcania śruby ramienia sprzęgającego: 74 ft\/lbs (100 Nm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka do ramienia momentu obrotowego CTS typu 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDo jakiej daty produkcji przeznaczona jest ta wkładka typu 2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo pojazdów wyprodukowanych po 28 września 2015 r. oraz do modeli VW GTI od 2022 r. Zalecamy sprawdzenie tego w swoim pojeździe przed złożeniem zamówienia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy wkładka powoduje dodatkowe drgania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Wkładka eliminuje luz i ruch w układzie napędowym bez wprowadzania drgań ani sztywności, nawet podczas pracy na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakie narzędzia są potrzebne do montażu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTylko podstawowe narzędzia ręczne. Odkręć oryginalną śrubę ramienia sprzęgającego, umieść element i dokręć śrubę momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446654282,"sku":"CTS-HW-0247.2","price":66.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b3fc02934c3849670567fc9718a9923c_63a28077-1256-47e0-a157-a01ad7e982b8.jpg?v=1778874004"},{"product_id":"cts-turbo-koppelarm-inzetstuk-vw-golf-7-8-r","title":"Wkładka wału napędowego CTS typu 1 do VW Golf 7, Audi A3 8V, VW Golf 8 R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładka\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Koppelarm typu 1\u003c\/strong\u003e to wkładka wykonana z kawałka surowca przeznaczona do modeli VW i Audi opartych na platformie MQB: \u003cstrong\u003eVW Golf 7, GTI i Golf R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3 i S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT i TTS 8S\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eVW Golf 8 R\u003c\/strong\u003e od 2022 roku. Wkładka ta jest przeznaczona do pojazdów wyprodukowanych przed 27 września 2015 r. oraz do modelu VW Golf R od 2022 r.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka została zaprojektowana w celu zminimalizowania ruchów silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania. Skutecznie eliminuje luz i ruchy w układzie napędowym bez powodowania drgań ani sztywności, nawet podczas pracy na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka jest produkowana we własnym zakresie z wysokiej jakości \u003cstrong\u003ealuminium T6061\u003c\/strong\u003e i jest anodowana na czarno, co zapewnia długotrwałą niezawodność. Montaż wymaga jedynie podstawowych narzędzi ręcznych: należy odkręcić oryginalną śrubę z drążka łączącego, umieścić element, ponownie zamontować śrubę i dokręcić ją momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMinimalizuje ruch silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEliminuje luz i ruch w układzie napędowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie powoduje drgań ani szorstkości pracy, nawet na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonany we własnej fabryce z wysokiej jakości aluminium T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na czarno, co zapewnia długotrwałą niezawodność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż przy użyciu jedynie podstawowych narzędzi ręcznych\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061, kęs\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoment dokręcania śruby ramienia sprzęgającego: 74 ft\/lbs (100 Nm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka do ramienia sprzęgającego CTS typu 1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDo jakiej daty produkcji przeznaczona jest ta wkładka typu 1?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo pojazdów wyprodukowanych do 27 września 2015 r. oraz do modelu VW Golf R od 2022 r. Zalecamy sprawdzenie tego w swoim pojeździe przed złożeniem zamówienia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaka jest różnica w stosunku do typu 2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTyp 1 jest przeznaczony do pojazdów z platformą MQB wyprodukowanych do 27 września 2015 r. oraz do modelu VW Golf R od 2022 r.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakie narzędzia są potrzebne do montażu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTylko podstawowe narzędzia ręczne. Należy odkręcić oryginalną śrubę z drążka łączącego, umieścić część i ponownie dokręcić śrubę momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446687050,"sku":"CTS-HW-0247.1","price":66.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3d7b54f777245b746ecc82200c610610_566a1086-7406-460b-b566-867a691dc870.jpg?v=1778874013"},{"product_id":"cts-turbo-koppelarm-inzetstuk-audi-a3-8p-vw-golf-6r-gti","title":"Wkładka drążka kierowniczego CTS do VW Golf 6 GTI, Jetta, Audi A3 8P, TT 8J","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładka\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Koppelarm\u003c\/strong\u003e to wkładka wykonana z kawałka surowca przeznaczona do modeli \u003cstrong\u003eVW Golf 6 2.0T TSI\u003c\/strong\u003e. Pasuje do \u003cstrong\u003eVW Golf 6 GTI\u003c\/strong\u003e z silnikiem TSI napędzanym łańcuchem, \u003cstrong\u003eVW Jetta 6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT 8J\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi A3 8P\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka została zaprojektowana w celu ograniczenia ruchów silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania. Skutecznie eliminuje luz i ruchy w układzie napędowym, nie powodując przy tym drgań ani sztywności, nawet podczas pracy na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka wykonana jest we własnym zakresie z wysokiej jakości \u003cstrong\u003ealuminium T6061\u003c\/strong\u003e i jest anodowana na czarno, co zapewnia wieloletnią, bezawaryjną eksploatację. Montaż jest prosty i wymaga jedynie podstawowych narzędzi ręcznych: należy odkręcić oryginalną śrubę ramienia sprzęgającego, umieścić element, ponownie zamontować śrubę i dokręcić ją momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eOgranicza ruch silnika podczas zmiany biegów i przyspieszania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEliminuje luz i ruchy w układzie napędowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie powoduje drgań ani szorstkości pracy, nawet na biegu jałowym lub podczas uruchamiania silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonany we własnym zakresie z wysokiej jakości aluminium T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na czarno, co zapewnia wieloletnią, bezawaryjną eksploatację\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż przy użyciu jedynie podstawowych narzędzi ręcznych\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061, kęs\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoment dokręcania śruby ramienia sprzęgającego: 74 ft\/lbs (100 Nm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka ramienia sprzęgającego CTS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy ta wkładka pasuje do każdego Golfa 6 GTI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWkładka pasuje do modeli GTI z lat 2009–2013, wyłącznie z silnikiem TSI z napędem łańcuchowym.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy wkładka powoduje dodatkowe drgania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Wkładka eliminuje luz i ruchy w układzie napędowym bez powodowania drgań ani sztywności, nawet podczas pracy na biegu jałowym lub przy uruchamianiu silnika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakie narzędzia są potrzebne do montażu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTylko podstawowe narzędzia ręczne. Odkręć oryginalną śrubę ramienia sprzęgającego, umieść element i dokręć śrubę momentem 74 ft\/lbs (100 Nm).\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446785354,"sku":"CTS-HW-0246","price":66.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTSTurbo_KoppelarmInzetstuk_AudiA38PVWGolf6RGTI-1_3a38103a-7eaf-44a7-9c88-839526578469.webp?v=1778873997"},{"product_id":"cts-turbo-verlagingskoppelingen-audi-sq8-met-luchtvering","title":"CTS Regulowane łączniki obniżające do Audi SQ5 B9, Q7, Q8, SQ7, SQ8, RSQ8 4M","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane łączniki obniżające\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e zostały opracowane z myślą o modelach \u003cstrong\u003eAudi SQ5 B9, B9.5 i B10\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi Q7, Q8, SQ7, SQ8, RSQ8 i E-tron 4M\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZłącza te stanowią bezpośredni zamiennik oryginalnych części i umożliwiają obniżenie zawieszenia o maksymalnie \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Można je regulować bezpośrednio w pojeździe, dzięki czemu nie ma potrzeby ich demontażu w celu dostosowania wysokości zawieszenia. Łączniki są wykonane z \u003cstrong\u003ealuminium kutej bryły\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale nadają się do zastosowań wymagających niezawodności i agresywnej jazdy.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eOczka mocujące w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW pełni regulowane na pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonane z litego aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniża samochód o 50 mm z przodu i z tyłu, w zależności od platformy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw zawiera cztery łączniki z uszczelkami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAby obniżyć samochód, należy skrócić przednie łączniki\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium kute\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres obniżenia: do 50 mm z przodu i z tyłu, w zależności od podwozia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOczka mocujące: w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIlość: cztery łączniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRegulowane łączniki obniżające CTS, cztery sztuki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUszczelki\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć samochód?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo 50 mm z przodu i z tyłu. To, ile faktycznie można obniżyć, zależy od platformy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy muszę zdemontować łączniki, aby dostosować wysokość jazdy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Złącza można regulować bezpośrednio w pojeździe i nie ma potrzeby ich demontażu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak wyregulować złącza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAby obniżyć samochód, należy skrócić przednie złącza i wydłużyć tylne złącza.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446883658,"sku":"CTS-SUS-2003","price":267.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTSTurbo-Verlagingskoppelingen-AudiSQ8MetLuchtvering_22bad84c-a37d-4937-ad6b-394b62a6bb7a.avif?v=1778875017"},{"product_id":"cts-turbo-verlagingskoppelingen-audi-a6-c7-met-luchtvering","title":"CTS Regulowane złącza obniżające Audi A6, A7, S6, S7, C7 i S8 D4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane łączniki obniżające\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e zostały opracowane z myślą o \u003cstrong\u003eplatformach\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAudi C7 i D4\u003c\/strong\u003e z zawieszeniem pneumatycznym: modelach \u003cstrong\u003eAudi A6, A7, S6 i S7\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi S8 D4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZłącza te stanowią bezpośredni zamiennik oryginalnych części i umożliwiają obniżenie zawieszenia o maksymalnie \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Można je regulować bezpośrednio w pojeździe, dzięki czemu nie ma potrzeby ich demontażu w celu dostosowania wysokości zawieszenia. Złącza są wykonane z \u003cstrong\u003elitego aluminium\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdzają się w trudnych warunkach i podczas agresywnej jazdy.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eOczka mocujące w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW pełni regulowane na pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKute aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniża samochód o 50 mm z przodu i z tyłu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSkrócenie przednich łączników w celu obniżenia samochodu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw zawiera cztery łączniki z uszczelkami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDo wszystkich modeli C7 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasuje do Audi S8 D4\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium kute\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres obniżenia: do 50 mm z przodu i z tyłu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOczka mocujące: w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLiczba: cztery łączniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRegulowane łączniki obniżające CTS, cztery sztuki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUszczelki\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć samochód?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo 50 mm z przodu i z tyłu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy muszę zdemontować łączniki, aby dostosować wysokość jazdy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Złącza można regulować bezpośrednio w pojeździe i nie ma potrzeby ich demontażu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak wyregulować złącza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAby obniżyć samochód, skróć przednie złącza i wydłuż tylne złącza.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446916426,"sku":"CTS-SUS-2001","price":267.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/85202859e237b9c9d04e55b9ece453e6_d91930de-19c2-447b-8142-f7aeefaaa9b2.jpg?v=1778875004"},{"product_id":"cts-turbo-transmissie-mount-insert-audi-a4-s4-rs5-b9","title":"Wkładka mocująca skrzynię biegów CTS do Audi A4, S4, B9, RS6, C8, SQ7 4M","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładka mocująca skrzynię biegów\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e to wkładka wykonana z \u003cstrong\u003ealuminium T6061\u003c\/strong\u003e przeznaczona do modeli \u003cstrong\u003eAudi A4, A5, A8, allroad, RS5, RS6, RS7, RSQ8, S4, S5, S8, SQ5, SQ7 oraz SQ8 na platformach B9, B9.5, C8, D5, 4M i 4M.5\u003c\/strong\u003e. Element ten jest frezowany we własnym zakresie na 5-osiowej maszynie CNC HAAS UMC750.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWkładka wypełnia wnękę w oryginalnym gumowym wsporniku, ograniczając w ten sposób ruch skrzyni biegów. Efektem jest bardziej bezpośrednia zmiana biegów i bardziej precyzyjne wrażenia z jazdy, bez dodatkowego hałasu ani sztywności. Montaż trwa od 5 do 10 minut: fabryczne śruby należy dokręcić niebieskim klejem Loctite z momentem 25 Nm. Wyprodukowano w Kanadzie.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZapobiega nadmiernemu ruchowi układu napędowego podczas przyspieszania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawia zmianę biegów zarówno w skrzyniach automatycznych, jak i manualnych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja z aluminium T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie w kolorze czarnym anodowanym Stealth\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż w ciągu 5–10 minut: dokręcić fabryczne śruby momentem 25 Nm przy użyciu niebieskiego Loctite’u\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak dodatkowego hałasu lub szorstkości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyprodukowano w Kanadzie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061 z bloków\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno w stylu „stealth”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia produkcji: frezowanie we własnym zakresie na 5-osiowej maszynie CNC HAAS UMC750\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoment dokręcania: 25 Nm z niebieskim Loctite’em\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCzas montażu: od 5 do 10 minut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka mocująca skrzynię biegów CTS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy wkładka powoduje dodatkowy hałas lub wibracje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, wkładka nie powoduje dodatkowego hałasu ani sztywności.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak montuje się wkładkę?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMontaż trwa od 5 do 10 minut. Fabryczne śruby należy dokręcić niebieskim Loctite\u0026#x27;em z momentem 25 Nm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy wkładka działa zarówno w skrzyni automatycznej, jak i manualnej?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, wkładka poprawia zmianę biegów zarówno w skrzyni automatycznej, jak i manualnej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGdzie produkowana jest wkładka?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWkładka jest frezowana we własnym zakresie na 5-osiowej maszynie CNC HAAS UMC750 i produkowana w Kanadzie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001447768394,"sku":"CTS-HW-0249","price":90.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ca87fb693b5c00ef93d06361d9c3d678_2b18cf2d-7f08-4a23-b809-d44f2ba8aab4.jpg?v=1778874749"},{"product_id":"cts-turbo-straat-transmissie-mount-insert-audi-a4-b6","title":"Mocowanie skrzyni biegów CTS Street do Audi A4 B5, S4, RS4 i A6 C5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUchwyt skrzyni biegów\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Street\u003c\/strong\u003e to uliczny uchwyt o wysokich osiągach przeznaczony do modeli \u003cstrong\u003eAudi A4, S4 i RS4 B5, Audi A6 i allroad C5 oraz Volkswagena Passata B5 i B5.5\u003c\/strong\u003e. Uchwyt ten stanowi ulepszenie w stosunku do oryginalnych elementów, które z upływem czasu ulegają zużyciu, powodując luz w układzie napędowym i nieprecyzyjną zmianę biegów.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUchwyt ma konstrukcję bez wnęk, niewypełnioną płynem, wykonaną z \u003cstrong\u003egumy o twardości 50 w skali durometru\u003c\/strong\u003e, z odlewanym, aluminiowym korpusem w stylu OEM, otaczającym całą konstrukcję. Zapewnia to wyraźną poprawę osiągów i wrażeń z jazdy w porównaniu z oryginalnym wspornikiem oraz gwarantuje sztywniejszy układ napędowy, który nadal nadaje się do codziennego użytku. Wspornik stanowi bezpośredni zamiennik części OE o numerze 8D0399151R.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUwaga: wspornik sprzedawany jest pojedynczo. Niektóre samochody wymagają dwóch sztuk.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja z gumy o twardości 50 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja bez pustych przestrzeni, niewypełniona płynem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewany, aluminiowy korpus typu „wrap-around” w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik oryginalnej części o numerze katalogowym 8D0399151R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBardziej bezpośrednia zmiana biegów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUlepszone przenoszenie siły\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSztywniejszy układ napędowy, przystosowany do codziennego użytkowania\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: guma o twardości 50 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorpus: odlew aluminiowy w stylu OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer OE: 8D0399151R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMocowanie skrzyni biegów CTS Street z wkładką o twardości 50 durometra\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNiezbędne elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eIle wsporników potrzebuję?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWspornik sprzedawany jest pojedynczo. Niektóre samochody wymagają dwóch sztuk.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKtórą oryginalną część zastępuje\u003c\/strong\u003e\nten produkt \u003cstrong\u003e?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUchwyt stanowi bezpośredni zamiennik części oryginalnej o numerze katalogowym 8D0399151R.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy uchwyt nadaje się do codziennego użytkowania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, konstrukcja bez wnęk z gumy o twardości 50 durometra zapewnia sztywniejszy układ napędowy, który nadaje się do codziennego użytkowania.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001447899466,"sku":"CTS-TM-AUDI1-50D","price":126.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5e9cc2d5f11f46765e8a4b6e9c604b55_5fc0c120-dd6a-4854-b2ca-0dd5a9efe9ec.jpg?v=1778874593"},{"product_id":"cts-turbo-leveling-kit-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2","title":"Zestaw do regulacji zawieszenia CTS do Volkswagena Tiguan 2 i Audi Q3 F3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Leveling\u003c\/strong\u003e to zestaw do wyrównywania nadwozia przeznaczony dla \u003cstrong\u003eVolkswagena Tiguan 2 (po modernizacji) oraz nowego Audi Q3 F3\u003c\/strong\u003e. Zestaw ten zapewnia większy prześwit, zachowując jednocześnie fabryczną jakość jazdy.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZestaw zapewnia około \u003cstrong\u003e1,25 cala (32 mm)\u003c\/strong\u003e dodatkowego prześwitu, przy czym nadal stosowane są fabryczne sprężyny.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw do wyrównania nadwozia zapewniający większy prześwit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZachowanie fabrycznej jakości jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOkoło 1,25 cala dodatkowego prześwitu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykorzystuje fabryczne sprężyny\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZwiększenie prześwitu: około 1,25 cala (32 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSprężyny: zachowane zostają fabryczne sprężyny\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 2,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw wyrównujący CTS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO ile wyżej zostanie podniesiony samochód?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw zapewnia około 1,25 cala (32 mm) dodatkowego prześwitu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebuję innych sprężyn?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, zestaw wykorzystuje fabryczne sprężyny.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zmienia się komfort jazdy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw zapewnia większy prześwit przy zachowaniu fabrycznego komfortu jazdy.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001448620362,"sku":"CTS-HW-0345-02","price":473.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6473c2cbd352ce9496e1f998b8b18433_7feab9e4-23e6-4889-91e3-5fb13fb34d0a.jpg?v=1778874071"},{"product_id":"cts-turbo-rear-subframe-inzetstuks-audi-q5-sq5-b9-b9-5","title":"CTS – wkładki tylnej ramy pomocniczej do Audi Q5 B9 i SQ5 B9.5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładki tylnej ramy pomocniczej\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e zostały opracowane dla modeli \u003cstrong\u003eAudi B9 i B9.5 Q5 oraz SQ5\u003c\/strong\u003e. Oryginalne gumowe podkładki odkształcają się pod obciążeniem, co ma na celu tłumienie drgań i odczuć. W rezultacie tył pojazdu zachowuje się nieprzewidywalnie, a kierowca otrzymuje niewiele informacji zwrotnych lub nie otrzymuje ich wcale.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTe tylne wkładki, wykonane z \u003cstrong\u003elitego aluminium T6-6061,\u003c\/strong\u003e zostały zaprojektowane w celu poprawy zachowania na drodze i sprzężenia zwrotnego poprzez ograniczenie ruchów. Najwyraźniej odczuwa się to podczas ruszania z miejsca i gwałtownego przyspieszania. Zaletą tego ulepszenia jest to, że nie trzeba rezygnować z komfortu jazdy ani codziennej funkcjonalności. Wkładki stanowią bezpośredni zamiennik i nie wymagają żadnych dodatkowych modyfikacji.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCzarne anodowane wykończenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawione właściwości jezdne i lepsze wyczucie drogi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminium kute T6-6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze drgania podczas pełnego przyspieszania i startów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik, nie wymaga dodatkowych modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6-6061 z bloków\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż: bezpośredni zamiennik, typu „plug and play”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer katalogowy OEM: 80A-505-145-D \/ 80A-505-145-E\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 2,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładki tylnej ramy pomocniczej CTS wykonane z litego aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy montaż wymaga jakichś modyfikacji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, wkładki stanowią bezpośredni zamiennik i nie wymagają żadnych dodatkowych modyfikacji. Montaż jest prosty.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy pogorszy się komfort jazdy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, dzięki tej modernizacji nie musisz rezygnować z komfortu jazdy ani codziennej użyteczności.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKiedy najbardziej odczuwam różnicę?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRóżnica jest najbardziej odczuwalna podczas ruszania z miejsca i gwałtownego przyspieszania, ponieważ ruch ramy pomocniczej jest ograniczony.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001468281162,"sku":"CTS-HW-535","price":392.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4bbc743a20a536f95efb9e7820d10ee9_4318f45c-a347-497c-a3a6-73e7069d6bc5.jpg?v=1778874343"},{"product_id":"cts-turbo-strut-brace-bmw-3-series-4-series-g2x","title":"Zestaw amortyzatorów CTS do BMW serii 3 G20, G21 oraz serii 4 G22, G23","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo wprowadza na rynek \u003cstrong\u003emostki\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamortyzatorów\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eBMW G20 i G21 serii 3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eBMW G22 i G23 serii 4\u003c\/strong\u003e. Mostki te zostały opracowane w celu zwiększenia sztywności przedniej części nadwozia oraz poprawy reakcji na skręcanie i przyczepności. Wykorzystują one fabryczne otwory montażowe i można je zamontować w ciągu kilku minut bez konieczności wiercenia.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eProdukt jest wyfrezowany z \u003cstrong\u003elitego aluminium\u003c\/strong\u003e i anodowany na czarno z wysokim połyskiem, co zapewnia zarówno lepsze osiągi, jak i atrakcyjny wygląd. W przypadku modeli G20 i G21 serii 3 należy użyć dołączonych elementów mocujących, natomiast w modelach G22 i G23 serii 4 można wykorzystać fabryczne elementy mocujące. Produkt pasuje do wszystkich wariantów silnika.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja jednoczęściowa, wyfrezowana z litego bloku aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik do montażu na śruby, nie wymaga wiercenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe w zestawie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na czarno z wysokim połyskiem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększa sztywność przedniej części pojazdu oraz poprawia reakcję na skręcanie i przyczepność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykorzystuje fabryczne otwory montażowe, montaż zajmuje zaledwie kilka minut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilny z fabrycznymi lub nieoryginalnymi układami dolotowymi; niektóre układy dolotowe mogą być niekompatybilne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowane i wyprodukowane w Kanadzie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: lity blok aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: jednoczęściowa, wyfrezowana z litego materiału\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na wysoki połysk w kolorze czarnym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż: bezpośredni montaż śrubowy za pomocą fabrycznych otworów montażowych, bez konieczności wiercenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProdukcja: zaprojektowane i wyprodukowane w Kanadzie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw mostków amortyzatorów CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy do montażu konieczne jest wiercenie otworów?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Mostki wykorzystują fabryczne otwory montażowe i można je zamontować w ciągu kilku minut za pomocą śrub.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mostki pasują w połączeniu z układami dolotowymi z rynku wtórnego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSą kompatybilne z fabrycznymi lub rynkowymi układami dolotowymi, ale niektóre z nich mogą nie być kompatybilne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakich elementów montażowych użyć w moim samochodzie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nW modelach G20 i G21 serii 3 należy użyć elementów montażowych dostarczonych w zestawie. W modelach G22 i G23 serii 4 można użyć fabrycznych elementów mocujących.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakie korzyści dają mostki amortyzatorów?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZwiększają sztywność przedniej części nadwozia oraz poprawiają reakcję na skręcanie i przyczepność.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001514025290,"sku":"CTS-SUS-3002","price":491.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0f395a9ed38708a22ffc52307953dafe_5c05c2af-c060-4a88-b1f5-51c6a78b213e.jpg?v=1778874620"},{"product_id":"034-motorsport-rear-sway-bar-vw-golf-7-8-gti-fwd","title":"034 Motorsport Regulowany tylny drążek stabilizujący do VW Golf 7 \/ 8 GTI z napędem na przednie koła","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRegulowany tylny stabilizator 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e stanowi ulepszenie dla platform MQB i MQB EVO z napędem na przednie koła, takich jak \u003cstrong\u003eVW Golf 7\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eGolf 8 GTI\u003c\/strong\u003e. Ten solidny drążek stabilizujący, wykonany ze stali sprężynowej o średnicy \u003cstrong\u003e25,4 mm\u003c\/strong\u003e w konstrukcji jednoczęściowej, został zaprojektowany w celu radykalnego zmniejszenia podsterowności i ograniczenia przechyłów nadwozia podczas sportowej jazdy. Drążek pasuje do modeli z napędem na przednie koła marek Audi, Volkswagen, Seat\/Cupra i Skoda opartych na platformie MQB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZwiększenie sztywności tylnej części pojazdu przy zachowaniu oryginalnego przedniego drążka stabilizującego zapewnia lepszą równowagę podwozia. Zapewnia to szybszą reakcję na skręt kierownicy, lepszą przyczepność i bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy, bez utraty komfortu. Drążek został przetestowany na drogach publicznych i torze wyścigowym i jest dostarczany z bezobsługowymi tulejami poliuretanowymi z powłoką teflonową, które zapewniają szybką reakcję bez dodatkowego hałasu ani drgań.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZnacznie zmniejszone przechyły nadwozia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze podsterowność, lepsza równowaga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSzybsza i bardziej bezpośrednia reakcja układu kierowniczego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak negatywnego wpływu na komfort jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezobsługowe tuleje (nie wymagają smarowania)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNadają się do jazdy po drogach i torach\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDziała optymalnie z oryginalnym przednim stabilizatorem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 25,4 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: lita stal sprężynowa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: jednoczęściowa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja: 2 pozycje (miękka \/ twarda)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSztywność w porównaniu z OEM 20 mm: miękka +153%, twarda +174%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuleje: poliuretan z powłoką teflonowo-poliestrową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuleje: nie wymagają smarowania, odporne na temperaturę do 500 stopni F, odporne na wodę i chemikalia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRegulowany tylny drążek stabilizujący 034 Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuleje poliuretanowe z wkładką teflonową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWsporniki z aluminium kute\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie korzyści daje modernizacja tylnego drążka stabilizującego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZmniejsza przechyły nadwozia i poprawia równowagę samochodu na zakrętach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy odczuwa się różnicę?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, zwłaszcza podczas wchodzenia w zakręt i na szybkich zakrętach od razu zauważysz większą kontrolę i przyczepność.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy należy również wymienić przedni stabilizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, ten zestaw działa optymalnie z oryginalnym przednim stabilizatorem.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001663709514,"sku":"034-402-1008","price":949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034MotorsportAdjustableSolidRearSwayBarAudiA38VFWD_d692efd3-abb1-4541-bb83-350254c118f1.jpg?v=1778856512"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-taycan","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Porsche Taycan","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003ePorsche Taycan\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w instalacji elektrycznej. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód ponownie osiąga wysokość fabryczną. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodeli Taycan (2019+), Taycan 4S (2019+), Taycan turbo (2019+) oraz Taycan turbo S (2019+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja możliwa bez demontażu łączników, poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – oryginalne czujniki po lewej stronie można zamontować z powrotem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe klipsy zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Porsche Taycan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile można obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie wymaga to żadnych dodatkowych prac przy okablowaniu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż zajmuje około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można przywrócić stan pierwotny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód wraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po tym zabiegu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy tylko samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744089418,"sku":"AIR-POR_TAYCAN","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_a088289a-42e7-4ea7-a100-b7d4e4708b52.webp?v=1778861185"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-x5-g05","title":"Airlinks Zestaw obniżający do zawieszenia pneumatycznego BMW X5 G05 \/ G05 LCI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eBMW X5 G05 \/ G05 LCI\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny sygnał odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodelu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eX5 G05 (2018–2023)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja poziomu i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zatrzaski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: krytyczne wymiary mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do BMW X5 G05 \/ G05 LCI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawową regulacją\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa prawidłowo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można to cofnąć?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię kół?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii kół, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744122186,"sku":"AIR-BMW_X5_G05","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_151c7ea8-6077-4817-912a-8dbc1abbe2e6.webp?v=1778861081"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rsq8","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne Audi RS Q8 \/ Q8 \/ SQ8 \/ e-tron","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modeli \u003cstrong\u003eAudi RS Q8 \/ Q8 \/ SQ8 \/ e-tron\u003c\/strong\u003e wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. Dzięki temu zmienia się mechaniczny sygnał odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do modeli \u003cstrong\u003eAudi RS Q8 (od 2019 r.) z silnikiem 4.0 TFSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi Q8 (od 2018 r.)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi SQ8\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi e-tron (od 2019 r.)\u003c\/strong\u003e, w każdym przypadku z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu elementów, poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Audi RS Q8 \/ Q8 \/ SQ8 \/ e-tron\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego modelu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw jest przeznaczony do modeli Audi RS Q8 (od 2019 r.) z silnikiem 4.0 TFSI, Audi Q8 (od 2018 r.), Audi SQ8 oraz Audi e-tron (od 2019 r.), w każdym przypadku z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne będzie nadal działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości oraz regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Elementy działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę to cofnąć?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu konieczne jest wyregulowanie geometrii?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744154954,"sku":"AIR-AUDI_RSQ8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/60ee582aec89649480be0b840d85fc31.png?v=1778861060"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-x6-g06","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne BMW X6 G06","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eBMW X6 G06\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników można przywrócić fabryczną wysokość pojazdu. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodelu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eX6 G06 (od 2020 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe klipsy zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do BMW X6 G06\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile można obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal będzie działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744187722,"sku":"AIR-BMW_X6_G06","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_1038b1e0-358f-4b6d-a9c4-bcbe32bfd727.webp?v=1778861088"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rs6-c8","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne Audi RS6 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 4.0 TFSI\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do fabrycznej wysokości. Przeznaczony do modelu \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 4.0 TFSI (od 2019 r.)\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu łączników poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego poprzez ponowne zamontowanie oryginalnych czujników\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe klipsy zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: krytyczne wymiary mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Audi RS6 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączące i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal będzie działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę zmianę?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po tym zabiegu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744253258,"sku":"AIR-AUDI_RS6_C8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c40b7369340fc5f853469a67e02accea_24fe3890-a2ca-4c6b-9304-d3a876670315.webp?v=1778861051"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-tesla-model-s","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Tesli Model S","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eTesla Model S\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003eModelu S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego poprzez ponowne zamontowanie oryginalnych czujników\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe klipsy zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: kluczowe wymiary mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Tesli Model S\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawową regulacją\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile można obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa normalnie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię kół?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii kół, gdy samochód osiąga ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub stosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744318794,"sku":"AIR-TESLA_MODEL_S","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_2f7a384c-7861-4a85-a09d-a52dfb89b0d9.webp?v=1778861216"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-panamera-971","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Porsche Panamera 971","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003ePorsche Panamera 971\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny sygnał referencyjny przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód ponownie osiąga wysokość fabryczną. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodeli\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ePanamera 971 4 (od 2016 r.), Panamera 971 4 E-Hybrid (od 2016 r.), Panamera 971 4S (od 2016 r.), Panamera 971 4S Diesel (od 2016 r.), Panamera 971 Sport Turismo 4 (od 2016 r.), Panamera 971 Sport Turismo 4 E-Hybrid (od 2016 r.), Panamera 971 Sport Turismo 4S (od 2016 r.), Panamera 971 Sport Turismo 4S Diesel (od 2016 r.), Panamera 971 Sport Turismo turbo (od 2016 r.) oraz Panamera 971 turbo (od 2016 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu kół poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Porsche Panamera 971\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawową regulacją\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal będzie działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie wymaga to żadnych zmian w okablowaniu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż zajmuje około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy tylko samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744417098,"sku":"AIR-POR_PANAMERA_971","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ffeb6a7aa52ca5ff8a814282fb8037b_1250ea97-8942-4ab1-809f-c4430b451b16.webp?v=1778861170"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-tesla-model-x","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Tesli Model X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eTesla Model X\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować bez demontażu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do fabrycznej wysokości. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodelu Tesla Model X z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego elementu regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy nadal działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż w ciągu 60–90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Tesli Model X\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal będzie działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości oraz regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód znajdzie się na ostatecznej wysokości, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744482634,"sku":"AIR-TESLA_MODEL_X","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_fd3cade3-2b49-4391-801a-985c330fa6db.webp?v=1778861222"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-macan-95b","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne Porsche Macan 95B","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003ePorsche Macan 95B\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 70 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej osi i \u003cstrong\u003eokoło 80 mm\u003c\/strong\u003e na tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny sygnał referencyjny przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003ePorsche Macan 95B (2014–2024)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 70 mm obniżenia z przodu i od 0 do około 80 mm obniżenia z tyłu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu łączników poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 120 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewy i prawy, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zatrzaski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Porsche Macan 95B\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 70 mm na przedniej osi i 80 mm na tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Linki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 120 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można to cofnąć?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po tym zabiegu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy tylko samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744515402,"sku":"AIR-POR_MACAN_95B","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/176d4262175385e8119c5cf2aa0c2d70_810bc254-fbef-4fc2-b505-e1414942b698.jpg?v=1778861163"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-q5-sq5-fy","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne Audi Q5 \/ SQ5 FY","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modeli \u003cstrong\u003eAudi Q5 \/ SQ5 z roku produkcyjnego (FY)\u003c\/strong\u003e wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodeli Audi Q5 (od 2017 r.) i Audi SQ5 (od 2017 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż w ciągu 60–90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: krytyczne wymiary mierzone z dokładnością do 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Audi Q5 \/ SQ5 FY\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie wymaga to żadnych zmian w okablowaniu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż zajmuje około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744580938,"sku":"AIR-AUDI_(S)Q5_FY","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c40b7369340fc5f853469a67e02accea_5279a4fb-0e3e-4b47-87ac-cf1ebb0c6b0a.webp?v=1778861036"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-cayenne-coupe-536-turbo","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Porsche Cayenne Coupe E3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupe E3\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. Dzięki temu zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Dotyczy to modelu \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupe E3, określany również jako 536\u003c\/strong\u003e. Pasuje do \u003cstrong\u003emodeli Porsche Cayenne E3 (od 2019 r.), Cayenne E3 E-Hybrid (od 2019 r.), Cayenne E3 GTS (od 2019 r.), Cayenne E3 S (od 2019 r.), Cayenne E3 S E-Hybrid (od 2019 r.), Cayenne E3 turbo (od 2019 r.), Cayenne E3 turbo E-Hybrid (od 2019 r.) oraz Cayenne E3 Coupe (od 2019 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu kół poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe klipsy zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: krytyczne wymiary mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Porsche Cayenne Coupe E3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulistych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDzięki temu zestawowi można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Pożądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojej wersji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw jest przeznaczony do Porsche Cayenne Coupe E3, oznaczonego również jako 536, w wersjach Cayenne E3, E-Hybrid, GTS, S, S E-Hybrid, turbo, turbo E-Hybrid oraz Coupe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne będzie nadal działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości oraz regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczne odniesienie czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Elementy łączące działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po tym zabiegu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy tylko samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744613706,"sku":"AIR-POR_CAYENNECOUPE_536","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingmetluchtvering_PorscheCayenneCoupe536Turbo-1.webp?v=1778861155"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-7-serie-g11-g12","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne BMW serii 7 G11 \/ G12","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla \u003cstrong\u003eBMW serii 7 G11 \/ G12\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym czujnikom można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny sygnał referencyjny przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003eBMW serii 7 G11 i G12 (od 2016 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia stanu pierwotnego – można ponownie zamontować oryginalne czujniki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zatrzaski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do BMW serii 7 G11 \/ G12\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączące i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawową regulacją\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż zajmuje około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można to cofnąć?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po tym zabiegu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się sprawdzenie geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744646474,"sku":"AIR-BMW_7SERIE_G11_G12","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_bab9be58-f999-4065-be45-db85f609175b.webp?v=1778861065"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rs-e-tron-gt","title":"Airlinks Zestaw obniżający zawieszenie pneumatyczne do Audi RS e-tron GT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eAudi RS e-tron GT\u003c\/strong\u003e z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e na przedniej i tylnej osi, bez konieczności kodowania i bez modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja poziomu, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy. W ten sposób zmienia się mechaniczny punkt odniesienia przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować po zamontowaniu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003eAudi RS e-tron GT (od 2021 r.)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja od 0 do około 50 mm w dół na przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu drążków, poprzez obrót centralnego pokrętła regulacyjnego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość przywrócenia oryginalnego położenia czujników\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do przedniej i tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 60 do 90 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie przedniej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w samochodzie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: wymiary krytyczne mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do Audi RS e-tron GT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulowych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawowymi ustawieniami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile można obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne o około 50 mm na przedniej i tylnej osi. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal będzie działać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja wysokości oraz regulowane tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Łączniki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 60 do 90 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744712010,"sku":"AIR-AUDI_RS_ETRON_GT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_738d82ff-c131-40ec-8ceb-9ee42ff93e2a.webp?v=1778861044"},{"product_id":"airlinks-verlaging-van-achteras-met-luchtvering-bmw-x5-f15-x6-f16","title":"Airlinks Zestaw obniżający tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym do BMW X5 F15 \/ X6 F16","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw obniżający\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks do tylnej osi\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modeli \u003cstrong\u003eBMW X5 F15 \/ X6 F16\u003c\/strong\u003e wyposażonych w fabryczne zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi. Dzięki regulowanym łącznikom czujników można \u003cstrong\u003eobniżyć zawieszenie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatyczne\u003c\/strong\u003e z tyłu o \u003cstrong\u003eokoło 50 mm\u003c\/strong\u003e, bez konieczności kodowania i bez modyfikacji modułu elektronicznego w okablowaniu. Wszystkie oryginalne funkcje pozostają zachowane: regulacja wysokości, tryby jazdy oraz komfort zawieszenia pneumatycznego działają bez zmian.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zastępuje stałe, fabryczne łączniki czujników wysokości jazdy na tylnej osi. W ten sposób zmienia się mechaniczny sygnał referencyjny przekazywany do komputera zawieszenia, a samochód utrzymuje niższą pozycję. Łączniki można regulować bez demontażu, a montaż jest w pełni odwracalny: po zamontowaniu oryginalnych łączników samochód powraca do wysokości fabrycznej. Przeznaczony do \u003cstrong\u003emodeli BMW X5 F15 (2014–2017) oraz BMW X6 F16 (2014–2019)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePłynna regulacja wysokości tylnej osi w zakresie od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja bez konieczności demontażu łączników poprzez obrót centralnego pokrętła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak kodowania i modułu elektronicznego w okablowaniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOryginalna regulacja wysokości i tryby jazdy działają w pełni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość odwrócenia montażu – oryginalne czujniki można zamontować z powrotem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw dwóch czujników do tylnej osi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż trwa od 30 do 60 minut\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie tylnej osi: od 0 do około 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElement regulacyjny: frezowane aluminium z antypoślizgowym ząbkowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki drążków i tuleje przegubów kulowych: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanizm regulacyjny: gwint lewoskrętny i prawoskrętny, regulowany w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZabezpieczenie: nakrętki zabezpieczające i podwójne metalowe zatrzaski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKontrola wymiarów: krytyczne wymiary mierzone z rozdzielczością 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymagane kodowanie: nie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw obniżający Airlinks do tylnej osi BMW X5 F15 \/ X6 F16, dwa łączniki czujników\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKońcówki łączników i tuleje przegubów kulistych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNakrętki zabezpieczające i zaciski zabezpieczające\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu wraz z podstawową regulacją\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile mogę obniżyć zawieszenie pneumatyczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZa pomocą tego zestawu można płynnie obniżyć zawieszenie pneumatyczne tylnej osi o około 50 mm. Żądaną wysokość ustawia się przy zamontowanych łącznikach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawieszenie pneumatyczne nadal działa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oryginalna regulacja poziomu i tryby jazdy pozostają dostępne. Zestaw zmienia jedynie mechaniczny punkt odniesienia czujnika wysokości jazdy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest kodowanie lub moduł elektroniczny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Drążki działają mechanicznie, nie dodaje się niczego do okablowania.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDla doświadczonego mechanika montaż trwa około 30 do 60 minut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę cofnąć tę modyfikację?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Montaż jest odwracalny – po zamontowaniu oryginalnych łączników czujnika samochód powraca do wysokości fabrycznej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu należy wyregulować geometrię?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się kontrolę geometrii, gdy samochód osiągnie ostateczną wysokość, zwłaszcza w przypadku znacznego obniżenia lub zastosowania nietypowych kół i opon.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744843082,"sku":"AIR-BMW_X5_F15+X6_F16","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingvanachterasmetluchtvering_BMWX5F15X6F16.webp?v=1778861229"},{"product_id":"034-motorsport-dogbone-motor-kantelsteun-golf-7-8r-gti","title":"034 Motorsport Pakiet tuningowy Billet Dogbone do modeli VW i Audi opartych na platformie MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw wydajnościowy 034 Motorsport Billet Dogbone\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o modernizacji układu napędowego pojazdów \u003cstrong\u003eVW i Audi\u003c\/strong\u003e opartych na \u003cstrong\u003eplatformach MQB i MQB EVO,\u003c\/strong\u003e wyposażonych w 7-biegową skrzynię DSG. Zestaw zawiera sferyczne mocowanie typu „dogbone” Billet, górne i dolne wkładki, podkładki mocujące „dogbone” oraz wszystkie elementy montażowe. Konstrukcja wykonana jest ze wzmocnionego aluminium T6-6061 z dystansowymi tulejami ze stali nierdzewnej oraz łożyskiem sferycznym firmy Aurora z samosmarującą powłoką teflonową.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUwaga: poziom NVH (drgania i hałas) może nieznacznie wzrosnąć w pojazdach z przekładnią DSG lub Tiptronic, zwłaszcza jeśli podpory silnika są już zużyte. Aby uzyskać ostateczny efekt, należy przed montażem poddać mocowania okresowi docierania trwającemu co najmniej 400 km.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZmniejsza luz w układzie napędowym i ruch silnika pod obciążeniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsze wyczucie zmiany biegów i bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzmocniona konstrukcja z aluminium T6-6061 z dystansowymi tulejami ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożysko sferyczne firmy Aurora z samosmarującą powłoką teflonową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja wielokrotnego użytku z dołączonymi śrubami fabrycznymi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrążki Street Density Dogbone: zamienniki oryginalnych gum, gotowe do montażu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWkładki Street Density Dogbone Pucks: guma o twardości 65 w skali durometru ze wzmocnioną stalową wkładką śrubową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDolna wkładka z aluminium kutego wypełnia przestrzeń w fabrycznym wsporniku skrzyni biegów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGórna wkładka z aluminium kutego zapobiega odkształceniom dolnej wkładki i ramienia typu dogbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyraźniejsza reakcja na zmianę biegów bez dodatkowego hałasu, wibracji i szorstkości (NVH)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż w ciągu kilku minut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: wzmocnione aluminium T6-6061 z dystansowymi tulejami ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożysko: łożysko sferyczne Aurora z samosmarującą wykładziną teflonową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrążki: guma o twardości 65 w skali durometru ze wzmocnioną stalową wkładką śrubową\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw wydajnościowy 034 Motorsport Billet Dogbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBilletowe sferyczne mocowanie typu „dogbone”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGórna wkładka z aluminium typu billet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrążki mocujące typu „Dogbone” o gęstości ulicznej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy mocujące (w tym śruby fabryczne)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo pojazdów VW i Audi z platformą MQB i MQB EVO wyposażonych w 7-biegową skrzynię DSG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy po montażu wzrasta poziom hałasu, wibracji i szorstkości (NVH)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePoziom NVH może nieznacznie wzrosnąć w pojazdach z przekładnią DSG lub Tiptronic, zwłaszcza jeśli mocowania silnika są już zużyte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy śruby są w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, konstrukcja jest wielokrotnego użytku, a fabryczne śruby są w zestawie. Aby uzyskać ostateczny efekt, należy najpierw przejechać co najmniej 400 km.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769451850,"sku":"034-509-1045","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6e580277e8658e9cde43ef9c39b5ee01.jpg?v=1778853376"},{"product_id":"cts-turbo-rear-shock-mounts-vw-golf-7r-audi-s3-rs3-8v","title":"CTS Tylne wsporniki amortyzatorów VW Golf 7 R, Audi A3, S3, RS3, 8V, TT, TTS, TT RS, 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylne wsporniki amortyzatorów\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e zostały opracowane dla modeli \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R (MQB)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi A3, S3, RS3, TT, TTS i TT RS 8V i 8S\u003c\/strong\u003e. Zostały one profesjonalnie wykonane, aby zapewnić lepsze osiągi i dłuższą żywotność niż oryginalne tylne wsporniki amortyzatorów. Dzięki \u003cstrong\u003egumie o twardości 60 w skali durometru\u003c\/strong\u003e wsporniki te są przystosowane do większych obciążeń wynikających z dynamicznej jazdy oraz zmodyfikowanych układów zawieszenia.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWsporniki amortyzatorów zostały zaprojektowane z myślą o prostym montażu typu „drop-in” i stanowią bezpośredni zamiennik oryginalnych wsporników. Skutecznie ograniczają ugięcie podczas ostrych zakrętów, co pozwala zachować prawidłową geometrię kół i zapewnia lepsze prowadzenie samochodu. Ponadto solidne połączenie gumy z \u003cstrong\u003eodlewaną\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealuminiową\u003c\/strong\u003e obudową zmniejsza ryzyko poluzowania się i eliminuje charakterystyczny, uciążliwy stukot występujący w przypadku oryginalnych wsporników. Dostarczane są w parach.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiana typu „drop-in”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlew aluminiowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTwardość 60 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze ruchy w układzie napędowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze drgania i ugięcia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSprzedawane w parach\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał obudowy: odlew aluminiowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTwardość gumy: 60 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bezpośredni zamiennik oryginalnych podpórek\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylne wsporniki amortyzatorów CTS, w parze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy otrzymam dwie sztuki?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, wsporniki amortyzatorów są sprzedawane w parach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzym różnią się od oryginalnych wsporników?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWykonane są z gumy o twardości 60 w skali durometru i mają obudowę z odlewu aluminiowego, dzięki czemu lepiej radzą sobie z większym obciążeniem wynikającym z dynamicznej jazdy i zmodyfikowanych podwozi oraz charakteryzują się dłuższą żywotnością.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zniknie stukanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Dzięki solidnemu połączeniu gumy z odlewaną aluminiową obudową ryzyko poluzowania się jest mniejsze, a znane stukanie charakterystyczne dla oryginalnych wsporników znika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, są to zamienniki typu „drop-in”, które montuje się bezpośrednio w miejscu oryginalnych wsporników.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769615690,"sku":"CTS-SUS-2011","price":120.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fbf1780d0a28df32684c1049aea2d079_34d4deaa-7f82-4817-b8a0-2471e8b2f341.jpg?v=1778874336"},{"product_id":"cts-turbo-rear-shock-mounts-vw-golf-7-8-gti-audi-a3-8v-8y-fwd","title":"CTS Tylne wsporniki amortyzatorów VW Golf 7 GTI, Audi A3 8V FWD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylne wsporniki amortyzatorów\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e zostały opracowane dla modeli \u003cstrong\u003eVW Golf 7 i Golf GTI (MQB)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi A3 8V z napędem na przednie koła\u003c\/strong\u003e. Zostały one profesjonalnie wykonane, aby zapewnić lepsze osiągi i dłuższą żywotność niż oryginalne tylne wsporniki amortyzatorów. Dzięki \u003cstrong\u003egumie o twardości 50 w skali durometru\u003c\/strong\u003e wsporniki te są przystosowane do większych obciążeń wynikających ze sportowej jazdy i zmodyfikowanych podwozi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWsporniki amortyzatorów zostały zaprojektowane z myślą o prostym montażu typu „drop-in” i stanowią bezpośredni zamiennik oryginalnych wsporników. Skutecznie ograniczają ugięcie podczas ostrych zakrętów, co pozwala zachować prawidłową geometrię kół i zapewnia lepsze prowadzenie samochodu. Ponadto solidne połączenie gumy z \u003cstrong\u003eodlewaną\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealuminiową\u003c\/strong\u003e obudową zmniejsza ryzyko poluzowania się i eliminuje charakterystyczny, uciążliwy stukot występujący w przypadku oryginalnych wsporników. Dostarczane są w parach.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiana typu „drop-in”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlew aluminiowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTwardość 50 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze drgania w układzie napędowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze drgania i ugięcia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSprzedawane w parach\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał obudowy: odlew aluminiowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTwardość gumy: 50 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bezpośredni zamiennik oryginalnych podpórek\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylne wsporniki amortyzatorów CTS, w parze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy otrzymam dwie sztuki?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, wsporniki amortyzatorów są sprzedawane w parach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasują?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli VW Golf 7 i Golf GTI opartych na platformie MQB oraz do Audi A3 8V, wyłącznie z napędem na przednie koła.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zniknie stukający dźwięk?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Dzięki solidnemu połączeniu gumy z odlewaną aluminiową obudową ryzyko poluzowania się jest mniejsze, a znany stukający dźwięk charakterystyczny dla oryginalnych wsporników znika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, są to zamienniki typu „drop-in”, które montuje się bezpośrednio w miejscu oryginalnych podpór.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769648458,"sku":"CTS-SUS-2010","price":120.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-SUS-2010CTSTurbo-RearShockMounts-VWGolf7_8GTI_AudiA38V_8YFWD_1_c781fd20-0f1b-4152-92d5-876afd55de2e.jpg?v=1778874329"},{"product_id":"cts-turbo-street-sport-strut-mount-vw-audi-mqb-mqb-evo","title":"Zestaw mocowań amortyzatorów CTS Street Sport do samochodów Volkswagen i Audi z platformą MQB i MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw mocowań amortyzatorów CTS Street Sport \u0026amp; Bearing Upgrade\u003c\/strong\u003e to ulepszone górne mocowania amortyzatorów przeznaczone do modeli \u003cstrong\u003eVolkswagena i Audi opartych na platformach MQB i MQB EVO\u003c\/strong\u003e. Mocowania zostały przeprojektowane z myślą o osiągach i wykonane z \u003cstrong\u003egumy o wysokiej twardości\u003c\/strong\u003e, co zapewnia większą trwałość i lepsze osiągi bez utraty komfortu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMocowania nie mają wnęk i nie zawierają płynu, co eliminuje luz występujący w mocowaniach fabrycznych. Stanowią one kompletny zamiennik oryginalnych mocowań amortyzatorów, gotowy do montażu. \u003cstrong\u003eW zestawie\u003c\/strong\u003e znajdują się \u003cstrong\u003e2 mocowania amortyzatorów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonane z gumy o twardości 70 durometerów, około 50% sztywniejsze niż standardowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW pełni wulkanizowana guma, co znacznie zwiększa trwałość i wydajność mocowań\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZapobiega piszczącemu odgłosowi, który jest częstym problemem w przypadku fabrycznych mocowań, zwłaszcza w połączeniu z zawieszeniami śrubowymi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze ugięcie mocowania amortyzatora, dzięki czemu geometria kół pozostaje prawidłowa pod obciążeniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsze wyczucie kierownicy i lepsza przyczepność, zapewniające bardziej responsywne wrażenia z jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zamiennik oryginalnych mocowań amortyzatorów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBez pustych przestrzeni i bez płynów\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: guma o twardości 70 w skali durometru, w pełni wulkanizowana\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSztywność: o około 50% większa niż w przypadku elementów standardowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIlość: 2 mocowania amortyzatorów w zestawie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e2x mocowanie amortyzatora CTS Street Sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2x łożysko amortyzatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eIle mocowań amortyzatorów znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nW każdym zestawie znajdują się 2 mocowania amortyzatorów oraz 2 łożyska amortyzatorów.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż wymaga jakichkolwiek modyfikacji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, jest to kompletny zamiennik oryginalnych mocowań amortyzatorów, który można zamontować bez dodatkowych prac.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzym różnią się od fabrycznych mocowań?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMocowania CTS są wykonane z gumy o twardości 70 w skali durometru i są o około 50% sztywniejsze od standardowych. Nie zawierają pustych przestrzeni ani płynów, dzięki czemu eliminują luz występujący w fabrycznych mocowaniach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy w połączeniu z zestawem śrubowym pomaga to wyeliminować piszczenie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, te mocowania zapobiegają piszczącemu dźwiękowi, który często występuje w przypadku fabrycznych mocowań amortyzatorów, zwłaszcza w połączeniu z zestawem śrubowym do zawieszenia.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769746762,"sku":"CTS-SUS-3007","price":309.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/213a82116bce9e3016e107d5d40f92be_4599dc87-cf50-4f3f-b415-bb5096483763.jpg?v=1778874606"},{"product_id":"cts-turbo-dogbone-mount-kit-vw-audi-mqb-mqb-evo","title":"Zestaw mocowań typu „dogbone” CTS do samochodów Volkswagen i Audi z platformą MQB i MQB EVO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw mocowań typu „dogbone”\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e stanowi kompletny, wysokowydajny zamiennik oryginalnych gumowych mocowań typu „dogbone” do modeli \u003cstrong\u003eVolkswagena i Audi z platformami MQB oraz MQB EVO\u003c\/strong\u003e. Zestaw został zaprojektowany z myślą o osiągach i wykonany z \u003cstrong\u003egumy o wysokiej twardości\u003c\/strong\u003e, co zapewnia lepsze osiągi i trwałość.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMocowanie wykonano z \u003cstrong\u003egumy o twardości 65 durometra\u003c\/strong\u003e, w porównaniu z 55 durometrami w przypadku oryginalnej części, a w górnym mocowaniu zastosowano stalową wkładkę gwintowaną, która zapewnia większą odporność na wykręcanie się gwintu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTa modernizacja zapewnia mniejsze ruchy układu napędowego, ostrzejsze przełączanie biegów i mniejsze podskakiwanie kół, przy minimalnym zauważalnym wzroście hałasu, drgań lub sztywności we wnętrzu pojazdu. Uwaga: drgania mogą być wyraźniej odczuwalne w pojazdach wyposażonych w skrzynię DSG lub automatyczną skrzynię biegów, a także w przypadku, gdy oryginalne podkładki silnika i skrzyni biegów są zużyte lub uszkodzone. Zalecamy rozbiegnięcie podkładek przez co najmniej 500 kilometrów po montażu.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKompletny zamiennik oryginalnych mocowań\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonane z gumy o twardości 65 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUlepszona stalowa wkładka w górnym mocowaniu, zastępująca oryginalną aluminiową, która jest podatna na wykręcanie się\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze ruchy układu napędowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze drgania silnika pod obciążeniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBardziej bezpośrednie przenoszenie siły\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsze wyczucie zmiany biegów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilna z wkładką CTS-HW-0247.1\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: guma o twardości 65 w skali durometru, w porównaniu z 55 w skali durometru w przypadku oryginalnej części\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWkładka drutowa: stalowa w górnym mocowaniu, zamiast aluminiowej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 2,7 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDolny krążek mocujący typu „dogbone” MQB z gumą o twardości 65 durometra\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eJak twardość tego elementu ma się do oryginalnej części?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nŁącznik CTS jest wykonany z gumy o twardości 65 durometra, podczas gdy oryginalna część ma twardość 55 durometra.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest prosty?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Konieczne jest zdemontowanie ramy pomocniczej, wycisnięcie oryginalnego łożyska typu „dogbone” oraz wciśnięcie nowego łożyska. Zdecydowanie zaleca się montaż przez profesjonalistę.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy odczuwam większe drgania we wnętrzu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWzrost hałasu, drgań i sztywności we wnętrzu jest ledwo zauważalny. Wibracje mogą być wyraźniej odczuwalne w pojazdach z przekładnią DSG lub automatyczną skrzynią biegów, a także w przypadku, gdy oryginalne mocowania silnika i skrzyni biegów są zużyte lub uszkodzone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mocowania wymagają docierania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, zalecamy docieranie mocowań przez co najmniej 500 kilometrów po montażu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769779530,"sku":"CTS-DB-EVO-65D","price":117.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-DB-EVO-65DCTSTurbo-DogboneMountKit-VW_AudiMQB_MQBEVO_1_440becd5-60a3-4317-aff4-8048f1d02ebd.jpg?v=1778873141"},{"product_id":"cts-turbo-rear-sway-bar-audi-a3-8v-vw-golf-7-8-gti-mqb-evo4","title":"CTS Stabilisatorstang achter Volkswagen Golf 7 Golf 8 GTI Jetta Audi A3 8V MQB EVO4","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eCTS Stabilisatorstang achter\u003c\/strong\u003e is een upgrade voor de \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf, GTI, Jetta, Golf Variant met voorwielaandrijving en de Audi A3 8V\u003c\/strong\u003e, en voor de \u003cstrong\u003eGolf 8 GTI\u003c\/strong\u003e. Deze nauwkeurig gemaakte upgrade is ontworpen om het weggedrag van uw auto opnieuw te definiëren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMet een \u003cstrong\u003ediameter van 25 mm\u003c\/strong\u003e en een stevige \u003cstrong\u003ewanddikte van 5 mm\u003c\/strong\u003e levert deze stabilisatorstang achter een toename van \u003cstrong\u003e117% in stijfheid\u003c\/strong\u003e ten opzichte van de originele stabilisatorstang achter. Het resultaat is een responsievere en wendbaardere auto, met precieze controle tijdens sportief rijden en in krappe bochten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn combinatie met de \u003cstrong\u003emet teflon beklede polyurethaan bussen\u003c\/strong\u003e biedt deze stabilisatorstang niet alleen duurzaamheid, maar ook minder wrijving voor een soepelere en constantere werking op de lange termijn. De stabilisatorstang vermindert onderstuur en vergroot de grip, met beter weggedrag, minder overhelling van de carrosserie en meer controle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschappen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterd weggedrag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e117% stijver dan standaard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinder onderstuur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 mm diameter en 5 mm wanddikte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMet teflon beklede polyurethaan bussen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeer grip en minder overhelling van de carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiameter: 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWanddikte: 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStijfheid: 117% stijver dan de originele stabilisatorstang achter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBussen: met teflon beklede polyurethaan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInhoud van de set\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Stabilisatorstang achter 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMet teflon beklede polyurethaan bussen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHoeveel stijver is deze stabilisatorstang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe stabilisatorstang is 117% stijver dan de originele stabilisatorstang achter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke afmetingen heeft de stang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe stang heeft een diameter van 25 mm en een wanddikte van 5 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke bussen worden gebruikt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr worden met teflon beklede polyurethaan bussen gebruikt. Die zijn duurzaam en hebben minder wrijving, voor een soepelere en constantere werking op de lange termijn.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWat merk ik ervan tijdens het rijden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe stabilisatorstang vermindert onderstuur, vergroot de grip, beperkt de overhelling van de carrosserie en geeft meer controle bij sportief rijden en in krappe bochten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001769877834,"sku":"CTS-SUS-0007R","price":477.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/028f3ce0a4cff442955f6af180c7692f_5a1b93ac-b937-4f07-a3e1-c5f59fe50b47.jpg?v=1778874350"},{"product_id":"034motorsport-upgradekit-voor-subframe-golf-audi-a3","title":"034 Motorsport Zestaw tulei mocujących ramę pomocniczą do modeli Volkswagen Golf 5 i 6 oraz Audi A3 8P","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw tulei ustalających ramy pomocniczej 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany w celu wyeliminowania przesuwania się ramy pomocniczej i związanych z tym stuków w modelach \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf, Jetta, GTI MkV i MkVI, GLI, R32, Passat i Rabbit\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAudi A3 i S3\u003c\/strong\u003e z serii \u003cstrong\u003e8P\u003c\/strong\u003e. Zestaw ten centruje ramę pomocniczą za pomocą precyzyjnie wykonanych \u003cstrong\u003etulei ze stali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eśrub o dużej średnicy\u003c\/strong\u003e, co zwiększa sztywność podwozia i poprawia prowadzenie pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw zawiera \u003cstrong\u003e12 tulei zabezpieczających ze stali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e oraz 6\u003cstrong\u003e nowych śrub\u003c\/strong\u003e, a jego montaż zajmuje około godziny. Zestaw eliminuje często występujące odgłosy stukania, trzaskania lub skrzypienia, które są słyszalne podczas powolnego skręcania, wjeżdżania na podjazd, zatrzymywania się oraz ruszania z miejsca. Podczas gdy fabryczne rozwiązanie opisane w biuletynie serwisowym Volkswagena V-401202 opiera się na podkładkach wypełniających, te tuleje zabezpieczające i śruby trwale eliminują przyczynę problemu związaną z konstrukcją ramy pomocniczej. Górne i dolne tuleje zostały specjalnie wyfrezowane w celu dokładnego ustawienia ramy pomocniczej i śrub, a dołączone śruby mają fabrycznie zgodne końcówki i początek gwintu, co zapobiega uszkodzeniu gwintu. Podczas gdy inne zestawy wykorzystują bardziej miękkie stopy, ten zestaw jest wykonany ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e, co zapobiega odkształceniom. Montaż nie wymaga trwałej modyfikacji ramy pomocniczej i jest w pełni odwracalny.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFrezowane CNC tuleje mocujące ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja dostosowana do konkretnego zastosowania, zarówno dla górnych, jak i dolnych tulei mocujących\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCentrują oryginalną przednią ramę pomocniczą i zapobiegają jej przesuwaniu się oraz powstawaniu zgrubień\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie znajdują się nowe śruby ramy pomocniczej o dużej średnicy, które zapobiegają ich odkręcaniu się\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększa sztywność podwozia i poprawia właściwości jezdne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrwale eliminuje problem pękania ramy pomocniczej opisany w biuletynie technicznym Volkswagena TSB V-401202\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie powoduje dodatkowego hałasu, wibracji ani szorstkości (NVH) we wnętrzu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż trwający około 1 godziny\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia produkcji: frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLiczba tulei mocujących: 12, z czego 6 u góry i 6 u dołu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚruby: 6 sztuk, o dużej średnicy, o wysokiej wytrzymałości, z fabrycznie wyregulowanymi końcówkami i początkami gwintu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoziom NVH: od zerowego do niskiego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCzas montażu: około 1 godziny\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW pełni odwracalne, nie wymaga trwałej modyfikacji ramy pomocniczej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje WHT000431A i N91039802\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTuleje mocujące górnej ramy pomocniczej ze stali nierdzewnej 034 Motorsport (zestaw 6 szt.)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚruby do ramy pomocniczej o dużej średnicy i wysokiej wytrzymałości (zestaw 6 szt.)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkąd bierze się to stukanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRama pomocnicza przesuwa się względem karoserii. Tuleje mocujące centrują ramę pomocniczą i eliminują ten ruch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest odwracalny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, nie jest konieczna żadna trwała modyfikacja ramy pomocniczej.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOkoło godziny.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten zestaw powoduje zwiększony hałas lub wibracje we wnętrzu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, poziom NVH jest zerowy lub niski.\u003c\/p\u003e","brand":"034 Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785868618,"sku":"034-601-0024","price":392.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-UpgradekitvoorSubframe-GolfAudiA38P.jpg?v=1778857778"},{"product_id":"034-motorsport-rvs-subframe-kit-tt-8s-tts-8s-s3-8v","title":"034 Motorsport Wkładki montażowe do ramy pomocniczej Audi TT 8J \/ S3 8P \/ VW Golf R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWkładki montażowe do tylnej ramy pomocniczej z aluminium billetowego\u003c\/strong\u003e firmy \u003cstrong\u003e034 Motorsport\u003c\/strong\u003e zostały zaprojektowane dla \u003cstrong\u003emodeli Audi TT\/TTS\/TTRS i A3\/S3\/RS3\u003c\/strong\u003e Quattro oraz do modeli \u003cstrong\u003eVolkswagen R32 i Golf R generacji\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMkV\/MkVI\u003c\/strong\u003e. Wkładki te ograniczają ruch w fabrycznych mocowaniach tylnej ramy pomocniczej, aby zachować prawidłową geometrię zawieszenia podczas pokonywania zakrętów oraz poprawiają responsywność tylnego zawieszenia i mechanizmu różnicowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDzięki wypełnieniu niewielkich otworów w czterech fabrycznych mocowaniach i ograniczeniu ruchu pionowego zestaw ten eliminuje związany z tym luz, zapewniając bardziej precyzyjne i stabilne wrażenia z jazdy, zwłaszcza podczas jazdy na granicy możliwości. Te elementy wykonane z \u003cstrong\u003elitego aluminium\u003c\/strong\u003e nie ulegają ugięciu ani zużyciu i zapewniają trwałą poprawę osiągów.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany do wypełnienia otworów w fabrycznych mocowaniach tylnej ramy pomocniczej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePomaga zachować prawidłową geometrię zawieszenia podczas pokonywania zakrętów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOgranicza ruch tylnej ramy pomocniczej podczas przyspieszania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawia zmianę biegów, zapewniając bardziej precyzyjne przełączanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePraktycznie nie powoduje dodatkowego hałasu, wibracji i drgań (NVH) we wnętrzu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty i nieskomplikowany montaż w mniej niż godzinę\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6-6061 z kęsów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFrezowane metodą CNC i anodowane na jasny kolor w celu zapewnienia trwałości\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWkładki mocujące tylną ramę pomocniczą z aluminium kutej firmy 034 Motorsport (zestaw 4 szt.)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo modeli Audi TT\/TTS\/TTRS i A3\/S3\/RS3 Quattro z serią 8J\/8P oraz do modeli Volkswagen R32 i Golf R z generacji MkV\/MkVI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIle wkładek znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw składa się z czterech wkładek.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJak długo trwa montaż?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMontaż jest prosty i nieskomplikowany i zajmuje mniej niż godzinę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-601-0039.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785966922,"sku":"034-601-0039","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-RVSSubframeKit-TT8STTS8SS38V.jpg?v=1778856452"},{"product_id":"034-motorsport-verstelbare-stabilisatorstang-audi-s4-b8","title":"034 Motorsport Regulowany drążek stabilizujący do Audi TT 8J \/ S3 8P \/ VW Golf R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRegulowany stalowy tylny drążek stabilizujący 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e to najlepsze ulepszenie dla modeli \u003cstrong\u003eAudi 8J\/8P TT\/TTS\/TTRS oraz A3\/S3\/RS3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eVolkswagen R32 i Golf R\u003c\/strong\u003e w wersjach \u003cstrong\u003eMkV\/MkVI\u003c\/strong\u003e. Wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali sprężynowej\u003c\/strong\u003e zapewniającej maksymalną sztywność, ten drążek stabilizujący został zaprojektowany w celu zwalczania podsterowności i ograniczenia przechyłów nadwozia podczas ostrych zakrętów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wprowadzeniem na rynek drążek został dokładnie przetestowany na drogach publicznych i torze wyścigowym w samochodach 034 Motorsport Audi TT RS 2.5 TFSI oraz Audi A3 należącym do Nate@034. Znacznie ogranicza podsterowność i przechyły nadwozia bez utraty komfortu jazdy i została zaprojektowana do współpracy z fabrycznym stabilizatorem przednim; modernizacja przedniej części nie jest konieczna. Dzięki sztywniejszemu tylnemu stabilizatorowi przechyły nadwozia są praktycznie wyeliminowane, a reakcja na ruch kierownicą oraz nadsterowność przy zwolnieniu gazu ulegają znacznej poprawie. Stabilizator oferuje dwa ustawienia za pomocą otworów regulacyjnych: dwa otwory położone najbliżej momentu bezwładności (MOI) zapewniają ustawienie sztywne (o 423% sztywniejsze niż fabryczny stabilizator), natomiast dwa otwory położone dalej od siebie zapewniają ustawienie miękkie (o 362% sztywniejsze niż fabryczny stabilizator).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRegulowany: sztywność drążka stabilizującego zwiększona o 362% lub 423% w porównaniu z fabrycznym tylnym drążkiem stabilizującym TT RS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja ze stalowych sprężyn\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja za pomocą 2 otworów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁatwe do smarowania tuleje drążka stabilizującego, w zestawie smarowniczki typu Zerk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany do współpracy z fabrycznym przednim drążkiem stabilizującym\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal sprężynowa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 22,25 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja za pomocą 2 otworów (sztywne: o 423% \/ miękkie: o 362% sztywniejsze niż fabryczne)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e034 Motorsport Regulowany stalowy tylny drążek stabilizujący\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuleje z uretanu impregnowanego grafitem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminiowe wsporniki drążka stabilizującego z otworami smarowymi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKlipsy mocujące drążek stabilizujący\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modernizacja przedniego drążka stabilizującego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, drążek został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznym przednim drążkiem stabilizującym; modernizacja z przodu nie jest konieczna.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJakie są dostępne ustawienia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDostępne są dwa ustawienia: sztywne (o 423% sztywniejsze od fabrycznego) i miękkie (o 362% sztywniejsze od fabrycznego), regulowane za pomocą dwóch otworów.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaką średnicę ma drążek?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDrążek ma średnicę 22,25 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786032458,"sku":"034-402-1002","price":889.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-VerstelbareStabilisatorstang-AudiS4B8.jpg?v=1778857999"},{"product_id":"034motorsport-verstelbare-stalen-achterstang-audi-tt-tts","title":"034 Motorsport Regulowany tylny stabilizator VW Golf GTI MkVI \/ Audi 8J \/ 8P","description":"\u003cp\u003ePopraw prowadzenie i zmniejsz podsterowność dzięki \u003cstrong\u003eregulowanemu, litemu tylnemu stabilizatorowi 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e. Ten \u003cstrong\u003estabilizator\u003c\/strong\u003e został wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali sprężynowej\u003c\/strong\u003e i zapewnia maksymalną sztywność, co ogranicza przechyły nadwozia oraz poprawia zachowanie pojazdu podczas ostrych zakrętów. Stabilizator jest przeznaczony do samochodów \u003cstrong\u003eVolkswagen MkV\/MkVI z napędem na przednie koła oraz Audi 8J\/8P\u003c\/strong\u003e i został zaprojektowany do stosowania w połączeniu z fabrycznym stabilizatorem przednim.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWzrost sztywności o 215%–290% w porównaniu z fabrycznym tylnym stabilizatorem w modelu MkVI GTI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSolidna konstrukcja ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2-stopniowa regulacja zapewniająca dostosowanie do indywidualnych potrzeb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do stosowania w połączeniu z fabrycznym przednim drążkiem stabilizującym\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: lita stal sprężynowa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 25,4 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja w 2 kierunkach\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e034 Motorsport FWD MkV\/MkVI Volkswagen i 8J\/8P Audi – regulowany, lity tylny stabilizator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuleje z uretanu impregnowanego grafitem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości wsporniki drążka stabilizującego z litego aluminium z smarownicami typu Zerk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe i smar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten stabilizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo samochodów Volkswagen FWD MkV\/MkVI oraz Audi 8J\/8P.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modernizacja przedniego stabilizatora?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, stabilizator został zaprojektowany do stosowania w połączeniu z fabrycznym przednim stabilizatorem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaką średnicę ma stabilizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStabilizator ma średnicę 25,4 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786097994,"sku":"034-402-1003","price":909.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-VerstelbareStalenAchterstang-TT8JA38P.jpg?v=1778858024"},{"product_id":"034motorsport-verstelbaar-stabilisatorstanguiteinde-links-vw-audi-pq35","title":"034 Motorsport Regulowany przedni drążek stabilizujący – końcówka lewa VW \/ Audi PQ35","description":"\u003cp\u003eWymień słabe końcówki drążków stabilizatora na te \u003cstrong\u003eregulowane, kuliste końcówki drążków firmy 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e. Te wysokiej jakości końcówki drążków poprawiają prowadzenie, wrażenia z jazdy i reakcję układu kierowniczego oraz są przeznaczone do \u003cstrong\u003esamochodów\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emarek\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen i Audi (PQ35, MQB, MQB EVO)\u003c\/strong\u003e. Można regulować ich długość, aby zachować prawidłowe napięcie wstępne w pojazdach z obniżonym zawieszeniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczone do samochodów marek Volkswagen i Audi (PQ35, MQB, MQB EVO)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObudowy z aluminium 6061-T6 frezowane metodą CNC, anodowane na czarno dla zapewnienia trwałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFrezowane CNC stalowe elementy mocujące, ocynkowane dla dodatkowej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożyska sferyczne Aurora klasy wyścigowej z samosmarującą powłoką wyścigową z teflonu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożyska sferyczne o wysokiej tolerancji na niewspółosiowość, zapewniające prawidłowe działanie przegubu bez zacinania się\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulacja długości w celu utrzymania prawidłowego napięcia wstępnego w pojazdach z obniżonym zawieszeniem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eObudowa: aluminium 6061-T6 frezowane metodą CNC, anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy adaptera: stal frezowana CNC, ocynkowana\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożyska: łożyska sferyczne Aurora z samosmarującą powłoką bieżni z teflonu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres regulacji: do 1,5 cala (3,75 cm) łącznie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRegulowane przednie końcówki drążka stabilizującego 034 Motorsport (zestaw 2 szt.)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasują te końcówki drążków?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo samochodów marek Volkswagen i Audi opartych na platformach PQ35, MQB i MQB EVO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIle łączników końcowych znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw składa się z dwóch łączników końcowych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaki jest całkowity zakres regulacji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo 1,5 cala (3,75 cm) łącznie, w celu zachowania prawidłowego napięcia wstępnego w pojazdach z obniżonym zawieszeniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-402-4002.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786130762,"sku":"034-402-4002","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-VerstelbaarStabilisatorstanguiteindeLinks-VWAUDIPQ35.jpg?v=1778857902"},{"product_id":"034motorsport-verstelbare-aluminium-stabilisatorstang-vw-audi-pq35","title":"034 Motorsport Regulowane aluminiowe drążki poprzeczne Dynamic+ do VW \/ Audi PQ35 \/ MQB","description":"\u003cp\u003eWymień słabe \u003cstrong\u003efabryczne końcówki drążka stabilizatora\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003eregulowane aluminiowe końcówki 034 Motorsport Dynamic+.\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane z myślą o poprawie prowadzenia, wrażeń z jazdy i reakcji układu kierowniczego, końcówki te zapewniają bezpośrednie przenoszenie ruchu zawieszenia na drążek stabilizatora. Są one przeznaczone do \u003cstrong\u003esamochodów marek Volkswagen i Audi (PQ35, MQB, MQB EVO)\u003c\/strong\u003e i mają regulowaną długość, co pozwala wyeliminować napięcie wstępne na drążku stabilizującym – idealne rozwiązanie dla pojazdów z obniżonym zawieszeniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKompatybilne z modelami Volkswagen PQ35, MQB, MQB EVO oraz Audi PQ35, MQB, MQB EVO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObudowa z aluminium 6061-T6 frezowana metodą CNC, anodowana na czarno dla zapewnienia trwałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOcynkowane stalowe zawiasy kuliste zapewniające dodatkową wytrzymałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJakość OEM+ z możliwością regulacji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCichsze działanie i mniejsze wymagania konserwacyjne w porównaniu z kulistymi łącznikami końcowymi stosowanymi w sportach motorowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość regulacji w zakresie +\/- 0,75\u0026quot; (całkowity zakres regulacji 1,5\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eObudowa: aluminium 6061-T6 frezowane metodą CNC, anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeguby kulowe: stal ocynkowana\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres regulacji: +\/- 0,75\u0026quot; (łącznie 1,5\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e034 Motorsport Dynamic+ Regulowane przednie końcówki drążka stabilizującego (zestaw 2 szt.)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasują te łączniki?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo samochodów marek Volkswagen i Audi opartych na platformach PQ35, MQB i MQB EVO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIle łączników końcowych znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw składa się z dwóch łączników końcowych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaki jest zakres regulacji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e+\/- 0,75\u0026quot;, przy całkowitym zakresie regulacji wynoszącym 1,5\u0026quot;, co pozwala wyeliminować napięcie wstępne na drążku stabilizującym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-402-4026.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786196298,"sku":"034-402-4026","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-Verstelbarealuminiumstabilisatorstang-VWAudiPQ35.jpg?v=1778858065"},{"product_id":"034motorsport-verstelbare-voorste-sway-eindlink-vw-audi","title":"034 Motorsport Zestaw do regeneracji regulowanych przednich drążków poprzecznych VW \/ Audi PQ35 \/ MQB","description":"\u003cp\u003eTen \u003cstrong\u003ezestaw do regeneracji\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o \u003cstrong\u003eregulowanych przednich końcówkach drążka stabilizującego Dynamic+ Billet\u003c\/strong\u003e. Zestaw zawiera nowe przeguby kulowe Dynamic+, nakrętki zabezpieczające, pastę przeciwzatarciową oraz odpowiednie nakrętki i podkładki, przeznaczone specjalnie dla platform \u003cstrong\u003eVolkswagen i Audi PQ35, MQB oraz MQB EVO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw do regeneracji przednich drążków poprzecznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawia osiągi i wydłuża żywotność drążków\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości materiały zapewniające maksymalną trwałość\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 przeguby kulowe Dynamic+ (gwint prawoskrętny)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 nakrętki zabezpieczające (gwint lewoskrętny)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 nakrętki zabezpieczające M12\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasta przeciwzatarciowa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw remontowy 034 Motorsport Dynamic+ do przednich końcówek drążka stabilizującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przeguby kulowe Dynamic+ (gwint prawoskrętny)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 nakrętki kontrę (gwint lewoskrętny)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 nakrętki zabezpieczające M12\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasta przeciwzatarciowa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów przeznaczony jest ten zestaw do regeneracji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo platform Volkswagen i Audi PQ35, MQB oraz MQB EVO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDo czego służy ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo regeneracji regulowanych przednich końcówek drążków stabilizujących Dynamic+ Billet, co pozwala poprawić ich wydajność i wydłużyć żywotność.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJakie kierunki gwintu znajdują się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw zawiera przeguby kulowe i nakrętki kontrfiksujące zarówno z gwintem prawoskrętnym (RH), jak i lewoskrętnym (LH).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-402-4026.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786982730,"sku":"034-402-Z051","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-VerstelbareVoorsteSwayEindlink-VWAudi.jpg?v=1778858036"},{"product_id":"034-motorsport-dynamic-verlagingsveren-audi-rs5-b9","title":"034 Motorsport Sprężyny obniżające Dynamic+ do Audi RS5 B9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSprężyny obniżające 034 Motorsport Dynamic+\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eAudi RS5 B9 \/ B9.5\u003c\/strong\u003e obniżają samochód bez uszczerbku dla komfortu jazdy ani osiągów. Sprężyny zapewniają agresywną, ale funkcjonalną pozycję nadwozia i poprawiają prowadzenie, zachowując jednocześnie komfort na poziomie fabrycznym. Zostały one opracowane w wyniku szeroko zakrojonych testów wewnętrznych przeprowadzonych na należącym do 034 Motorsport Audi RS5 B9, z optymalizacją stałych sprężystości dostosowanych do rozkładu masy w modelu RS5. Sprężyny są wykonane z \u003cstrong\u003ewysokiej jakości stali\u003c\/strong\u003e pokrytej ochronną powłoką proszkową i produkowane w \u003cstrong\u003ezakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001\u003c\/strong\u003e w Stanach Zjednoczonych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW rezultacie uzyskuje się obniżenie prześwitu o około \u003cstrong\u003e19 mm\u003c\/strong\u003e, niższy środek ciężkości oraz mniejsze przechyły nadwozia i podsterowność. Sprężyny są kompatybilne z układem zawieszenia Dynamic Ride Control (DRC) oraz adaptacyjnym tłumieniem Audi Sport. Dołączone osłony sprężyn minimalizują odgłosy powstające między sprężynami podczas ich ściskania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLepsze prowadzenie i dynamika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomfort jazdy na poziomie samochodów sportowych OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone przechyły nadwozia i podsterowność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilność z adaptacyjnym systemem amortyzacji Audi Sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekka konstrukcja o wysokiej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoddane obróbce strumieniowo-ściernej i malowane proszkowo dla zapewnienia trwałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyprodukowane w USA w fabryce posiadającej certyfikat ISO 9001\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie osłony sprężyn zmniejszające hałas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: wysokiej jakości stal z powłoką proszkową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniżenie wysokości przejazdu: około 19 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProdukcja: zakład posiadający certyfikat ISO 9001 (USA)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e034 Sprężyny obniżające Motorsport Dynamic+ z przodu i z tyłu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOsłony sprężyn (spring sleeves)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego samochodu pasują te sprężyny obniżające?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo Audi RS5 B9 \/ B9.5.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eO ile obniża się prześwit samochodu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrześwit zostaje obniżony o około 19 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy sprężyny są kompatybilne z adaptacyjnym systemem amortyzacji?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, są kompatybilne z systemem Dynamic Ride Control (DRC) oraz adaptacyjnym systemem amortyzacji Audi Sport.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001794289994,"sku":"034-404-1017","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-Dynamic_Verlagingsveren-AUDIRS5B9-2.jpg?v=1778854580"},{"product_id":"034-motorsport-supertech-klepveren-retainers-set-vw","title":"034 Motorsport Zestaw sprężyn zaworowych i tytanowych pierścieni ustalających Supertech do Volkswagena 2.0T FSI \/ TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw sprężyn zaworowych i tytanowych pierścieni ustalających Supertech\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o tych, którzy chcą bezpiecznie rozszerzyć zakres mocy swojego silnika \u003cstrong\u003e2.0T FSI lub TSI\u003c\/strong\u003e powyżej 7 500 obr.\/min. Zestaw ten zwiększa napięcie sprężyn i zmniejsza masę pierścienia ustalającego dzięki zastosowaniu \u003cstrong\u003etytanu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZapewnia to dłuższą żywotność i zapobiega drganiom zaworów przy wyższych obrotach. Sprężyny zaworowe wykonane są z najwyższej jakości stali chromowo-krzemowo-wanadowej Superclean.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNajwyższej jakości stal chromowo-krzemowo-wanadowa Superclean\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTytanowe pierścienie dociskowe zapewniające mniejszą masę i wyższą wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpieczne do 8 000 obr.\/min, sporadyczne stosowanie do 8 500 obr.\/min\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw 16 sprężyn i uchwytów\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał sprężyn zaworowych: najwyższej jakości stal chromowo-krzemowo-wanadowa Superclean\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał elementów ustalających: tytan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpieczne do 8 000 obr.\/min, sporadyczne użytkowanie do 8 500 obr.\/min\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIlość: 16 sprężyn zaworowych i 16 tytanowych pierścieni ustalających\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSprężyny zaworowe 034 Motorsport Supertech (16 sztuk)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTytanowe elementy ustalające (16 sztuk)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich silników przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo silników 2.0T FSI lub TSI, w celu bezpiecznego rozszerzenia zakresu mocy powyżej 7 500 obr.\/min.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakiej prędkości obrotowej sprężyny są bezpieczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBezpieczne do 8 000 obrotów na minutę, przy sporadycznym użytkowaniu do 8 500 obrotów na minutę.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIle elementów znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e16 sprężyn zaworowych i 16 tytanowych pierścieni ustalających.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001795469642,"sku":"STP-SPRK-A2416-N2","price":839.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-SupertechKlepveren_amp_RetainersSet-VW.jpg?v=1778857401"},{"product_id":"034-motorsport-dynamic-onderveren-audi-a3-s3-8v","title":"034 Motorsport Zestaw zawieszenia Dynamic+ do Audi A3 \/ S3 8V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSprężyny obniżające 034 Motorsport Dynamic+\u003c\/strong\u003e zostały opracowane specjalnie dla modeli \u003cstrong\u003eAudi A3 \/ S3 8V\u003c\/strong\u003e z systemem Magnetic Ride. Poprawiają one właściwości jezdne i zapewniają agresywne, ale funkcjonalne obniżenie o około 0\u003cstrong\u003e,75 cala\u003c\/strong\u003e, przy jednoczesnym zachowaniu komfortu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTe \u003cstrong\u003esprężyny obniżające\u003c\/strong\u003e są idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą obniżyć swój pojazd, a jednocześnie poprawić jego prowadzenie. Są one wyposażone w tuleje sprężynowe tłumiące hałas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eLepsze właściwości jezdne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDoskonały komfort jazdy pomimo obniżenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszenie przechyłów nadwozia i podsterowności\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilność z systemem Audi Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniżenie o około 0,75 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekka i wytrzymała konstrukcja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyposażone w tuleje sprężynowe tłumiące hałas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eObniżenie: około 0,75 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilny z systemem Audi Magnetic Ride\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekka i wytrzymała konstrukcja\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSprężyny obniżające 034 Motorsport Dynamic+\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWstępnie zamontowane tuleje sprężyn\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile obniżają te sprężyny?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO około 0,75 cala.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy te sprężyny są odpowiednie dla systemu Magnetic Ride?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, są kompatybilne z systemem Audi Magnetic Ride.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy komfort jazdy pozostaje na tym samym poziomie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, pomimo obniżenia zawieszenia sprężyny zapewniają doskonały komfort jazdy, a tuleje sprężyn tłumią hałas.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001796878666,"sku":"034-404-1000","price":869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-Dynamic_Onderveren-AudiA3S38V-7.jpg?v=1778854488"},{"product_id":"034-motorsport-veerpootlager-vw-audi-mqb-mqb-evo","title":"034 Motorsport Łożysko zawieszenia VW Audi MQB \/ MQB EVO","description":"\u003cp\u003eTe \u003cstrong\u003ełożyska kolumn zawieszenia\u003c\/strong\u003e są łożyskami zamiennymi OEM, zaprojektowanymi dla platform \u003cstrong\u003eVolkswagen i Audi MQB oraz MQB EVO\u003c\/strong\u003e. Zapewniają płynne działanie przedniego zawieszenia kolumnowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŁożyska te są nieustannie narażone na duże obciążenia i z upływem czasu mogą ulegać zużyciu lub powodować hałas. Wymiana łożysk podczas modernizacji zawieszenia lub montażu ulepszonych wsporników kolumn zawieszenia pomaga przywrócić komfort jazdy i precyzję sterowania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eJakość zamienna OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza hałas i zużycie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePłynniejsze działanie zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększony komfort jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdealne do modernizacji zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZalecane przy wymianie wsporników amortyzatorów\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTyp: górne łożysko amortyzatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer katalogowy OEM: 5Q0412249E\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePołożenie: przednia oś\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlatforma: MQB \/ MQB EVO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDo jednego pojazdu potrzebne są 2 łożyska\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCena dotyczy zestawu 2 sztuk\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eŁożyska amortyzatorów 034 Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2x łożysko kolumny zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKiedy należy wymienić łożyska amortyzatorów?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eW przypadku zużycia, hałasów lub podczas modernizacji zawieszenia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDlaczego należy wymieniać obie jednocześnie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAby zapewnić równomierne działanie i optymalną wydajność.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy jest to jakość OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, bezpośredni zamiennik OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy pasuje do wszystkich modeli MQB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNadaje się do platform MQB i MQB EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-601-1007-SD.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001797009738,"sku":"034-601-2002","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-Veerpootlager-VWAudiMQBMQBEVO.jpg?v=1778857857"},{"product_id":"034-motorsport-dynamisch-cambersteunen-vw-audi-mqb","title":"034 Motorsport Podpory kamberowe Dynamic+ do samochodów VW i Audi z platformą MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePodpory camberowe 034 Motorsport Dynamic+\u003c\/strong\u003e zostały zaprojektowane w celu znacznej poprawy osiągów jezdnych modeli \u003cstrong\u003eVolkswagena i Audi\u003c\/strong\u003e opartych na \u003cstrong\u003eplatformach MQB i MQB EVO\u003c\/strong\u003e. To gotowe do montażu ulepszenie zapewnia dodatkowe 1\u003cstrong\u003e,4 stopnia ujemnego pochylenia kół\u003c\/strong\u003e na każdym z przednich kół, co przekłada się na lepsze zachowanie na zakrętach i lepszą przyczepność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUlepszona geometria zawieszenia zapewniająca jazdę zorientowaną na osiągi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDodatkowe 1,4 stopnia ujemnego pochylenia kół na każde przednie koło (w porównaniu z ustawieniami fabrycznymi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnacząca poprawa przyczepności podczas pokonywania zakrętów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsze wyczucie kierownicy i responsywność prowadzenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone ugięcie zapewniające prawidłowe ustawienie amortyzatora pod obciążeniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnacznie niższy poziom NVH (hałas, drgania, szorstkość) w porównaniu z sferycznymi płytkami pochylenia kół\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDodatkowy ujemny kąt pochylenia kół: 1,4 stopnia na przednie koło\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlatforma: MQB \/ MQB EVO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrawdziwa modernizacja typu „drop-in”\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePodpory pochylenia kół 034 Motorsport Dynamic+ (para)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNowe, wysokiej jakości śruby mocujące kolumny zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO ile zwiększają te wsporniki kąt pochylenia kół?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO dodatkowe 1,4 stopnia ujemnego kąta pochylenia na każde przednie koło.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów są przeznaczone?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo modeli Volkswagen i Audi z platformami MQB i MQB EVO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy powodują wzrost poziomu NVH?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, zapewniają znacznie niższy poziom NVH w porównaniu z kulistymi płytkami kątowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-601-1007-SD.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001797075274,"sku":"034-601-1013","price":629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-DynamischCambersteunen-VWAudiMQB-5.jpg?v=1778854747"},{"product_id":"034-motorsport-strut-mount-bearing-bundle-vw-audi-mqb","title":"034 Motorsport Zestaw podpór zawieszenia i łożysk VW Audi MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw podpórek amortyzatorów i łożysk 034 Motorsport Street Density\u003c\/strong\u003e stanowi nowy standard w zakresie komfortu i osiągów dla modeli \u003cstrong\u003eVolkswagena i Audi opartych na platformie MQB\u003c\/strong\u003e. Zestaw ten zawiera parę \u003cstrong\u003epodpórek amortyzatorów o twardości 70 w skali durometru\u003c\/strong\u003e oraz łożyska zamienne, zaprojektowane w celu zmniejszenia hałasu i zużycia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw ten idealnie nadaje się do modernizacji przedniego zawieszenia i zawiera po dwie sztuki każdego elementu, co jest tańsze niż zakup poszczególnych części osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonane z gumy o twardości 70 durometra dla zwiększonej sztywności i trwałości\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEliminuje „skrzypienie” często powodowane przez fabryczne podkładki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza ugięcie, zapewniając większą precyzję kierowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawia wrażenia z jazdy i prowadzenie pojazdu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCałkowity zamiennik fabrycznych wsporników amortyzatorów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompletny zestaw: po dwa egzemplarze każdego elementu, tańszy niż zakup poszczególnych części osobno\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał wsporników: guma o twardości 70 w skali durometru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlatforma: Volkswagen i Audi MQB\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZawiera po dwie sztuki każdego elementu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePodpory amortyzatorów 034 Motorsport Street Density\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2x podkładki amortyzatorów Street Density\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2x zamienne łożysko amortyzatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZ czego wykonane są wsporniki amortyzatorów?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZ gumy o twardości 70 w skali durometru, zapewniającej zwiększoną sztywność i trwałość.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCo zawiera ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDwa wsporniki amortyzatorów i dwa zamienne łożyska – tańsze niż zakup osobno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy pomaga to zapobiegać skrzypieniu fabrycznych wsporników?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, zestaw eliminuje skrzypienie, które często powodują fabryczne wsporniki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-601-1007-SD.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001797140810,"sku":"034-601-1029","price":381.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-StrutMount_amp_BearingBundle-VWAUDIMQB.jpg?v=1778857346"},{"product_id":"034-motorsport-x-clear-tunnelbeugel-fwd-vw-audi-mqb","title":"034 Motorsport Zestaw tunelowy X-Clear FWD VW Audi MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWspornik tunelu napędowego 034 Motorsport X-Clear\u003c\/strong\u003e (wał napędowy Tunnel Brace) zapewnia dodatkową przestrzeń dla układów wydechowych z rynku wtórnego poprzez zastąpienie płytkiego wspornika fabrycznego. Dzięki temu można montować rury wydechowe o większej średnicy bez uciążliwych drgań i hałasów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa wspornik tunelu napędowego został zaprojektowany specjalnie dla modeli \u003cstrong\u003eFWD MQB i MQB EVO\u003c\/strong\u003e marek Volkswagen i Audi i zwiększa przestrzeń na układ wydechowy o 8\u003cstrong\u003e mm\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnym wspornikiem. Wspornik jest wykonany z \u003cstrong\u003efrezowanego CNC aluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e i pokryty trwałą czarną anodą z wygrawerowanym laserowo logo 034 Motorsport. Dzięki szybkiemu i prostemu montażowi nie powoduje on dodatkowego hałasu, drgań ani sztywności (NVH).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZwiększona sztywność w porównaniu z oryginalną stalową klamrą tłoczoną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObrabiany metodą CNC z bloku aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodowane na jasny czarny kolor, z wygrawerowanym laserowo logo 034 Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDo 8 mm dodatkowej przestrzeni na większe układy wydechowe z rynku wtórnego (do ½” większe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSzybki i łatwy montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak dodatkowego hałasu, wibracji i drgań (NVH)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061-T6 frezowane metodą CNC z litego bloku\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno z laserowo wygrawerowanym logo 034 Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDodatkowa przestrzeń w układzie wydechowym: 8 mm (do ½” więcej)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlatforma: FWD MQB \/ MQB EVO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWspornik tunelu 034 Motorsport X-Clear (z litego bloku)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo czego służy ten wspornik tunelu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWspornik zapewnia dodatkową przestrzeń dla układów wydechowych z rynku wtórnego, zastępując płytki wspornik tunelu OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIle dodatkowej przestrzeni zapewnia ten wspornik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo 8 mm dodatkowej przestrzeni w porównaniu z oryginalnym wspornikiem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZ czego wykonany jest wspornik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZ frezowanego metodą CNC aluminium Billet 6061-T6 z czarną anodowaną powłoką.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstrukcja montażu: numer dokumentu 034-603-0033.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001797206346,"sku":"034-603-0033","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-X-Cleartunnelbeugel-FWDVWAUDIMQB.jpg?v=1778858296"},{"product_id":"034-motorsport-bolvormige-bar-ends-achter-vw-audi-mqb","title":"034 Motorsport Tylny stabilizator kulisty – końcówka lewa, Volkswagen Audi MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKuliste końcówki tylnego drążka stabilizującego\u003c\/strong\u003e firmy \u003cstrong\u003e034 Motorsport\u003c\/strong\u003e zastępują niedokładne, fabryczne końcówki z tworzywa sztucznego\/gumy w samochodach \u003cstrong\u003eVolkswagen i Audi z platformami MQB i MQB EVO\u003c\/strong\u003e. Zapewniają one nieprzerwane przenoszenie ruchu zawieszenia na drążek stabilizujący, co zwiększa skuteczność działania tylnego drążka stabilizującego i poprawia właściwości jezdne. Korpusy końcówek drążków są \u003cstrong\u003efrezowane metodą CNC z aluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e i anodowane na czarno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja sferyczna eliminuje ugięcia i zapewnia prawidłowe przeguby\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik fabrycznych końcówek drążków\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożyska sferyczne Aurora o jakości wyścigowej z samosmarującą teflonową wkładką wyścigową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSprzedawane w parach\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCiała łączników końcowych frezowane metodą CNC z aluminium 6061-T6, anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFrezowane CNC podkładki dystansowe do drążków kierowniczych ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁożyska sferyczne Aurora z samosmarującą powłoką wyścigową z teflonu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e034 Motorsport kuliste końcówki tylnego stabilizatora (para)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNowe elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo modeli Volkswagen i Audi z platformami MQB i MQB EVO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy końcówki drążków stabilizatora są dostarczane pojedynczo czy w parach?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSą sprzedawane w parach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy w zestawie znajduje się osprzęt montażowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, w zestawie znajduje się nowy osprzęt montażowy.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001797337418,"sku":"034-402-4019","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-Bolvormigebarendsachter-VWAudiMQB-1.jpg?v=1778853639"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/pl\/collections\/chassis.oembed?page=23","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}