{"title":"Rura wydechowa","description":"\u003cp\u003eKup systemy wydechowe i części wydechowe zwiększające osiągi do swojego samochodu w JT-Products. Od rur spustowych i układów wydechowych typu „Catback” po sportowe układy wydechowe ponad 75 wiodących marek. Szybka dostawa na terenie Europy.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vrsf-catless-downpipes-3-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"VRSF – Downpipe bez katalizatora 3\u0026quot; – BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp\u003eZorientowane na osiągi Downpipe 3\u0026quot; bez katalizatora z odlewanym wlotem ze stali nierdzewnej. Zmniejszają ciśnienie wsteczne, zapewniając szybsze nabranie ciśnienia turbin, większą moc i mocniejszy dźwięk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Przeznaczone do BMW N54 135i \/\u003cbr\u003e\n335i• Średnica 3\u0026quot; – optymalny\u003cbr\u003e\nprzepływ• Eliminuje ograniczające przepływ katalizatory•\u003cbr\u003e\nWzrost mocy do 25–30 KM po\u003cbr\u003e\ntuningowaniu• Szybsze napełnianie turbosprężarki i bardziej agresywny dźwięk•\u003cbr\u003e\nWykonane ze stali nierdzewnej\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZawartość:\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"RWD 135\/335","offer_id":53428426965322,"sku":"VRS-DPS-N54-001-01","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/36039834dfa0dfcb46a84e612ebcaa40_d7eb955f-5b72-481a-955a-341f83a2ec66.png?v=1778911813"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-rs3","title":"Zestaw Wagner Competition EVO 3 do Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePakiet\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e zapewnia znaczną poprawę osiągów w modelach \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback i Sedan (modele 2.5 TFSI po modernizacji)\u003c\/strong\u003e. Pakiet łączy \u003cstrong\u003echłodnicę międzystopniową\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 3\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003ezestawem rur spustowych\u003c\/strong\u003e ze stali nierdzewnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 3\u003c\/strong\u003e ma wymiary rdzenia \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e i zapewnia o 84% większą powierzchnię wlotową oraz o 101% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Skutkuje to znaczną poprawą wydajności chłodzenia, niezbędną przy wysokich mocach i długich sesjach wyścigowych. Zaawansowana technologia Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami zapewnia doskonałe właściwości chłodzące przy minimalnym ciśnieniu wstecznym. Zbiorniki końcowe z odlewu aluminiowego zostały zoptymalizowane za pomocą analiz przepływu w systemie CFD, co w połączeniu z prowadnicami powietrza przy wlocie zapewnia równomierny przepływ powietrza. Powłoka antykorozyjna poprawia przewodność cieplną i chroni przed zużyciem. Intercooler waży zaledwie 14,3 kg i jest odporny na ciśnienie do 6 barów. Montaż odbywa się jako zamiennik 1:1 na istniejących punktach mocowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003erur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003espustowych\u003c\/strong\u003e wykonany jest z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej (1.4301)\u003c\/strong\u003e i zaprojektowany w programie CAD z myślą o optymalnej dynamice przepływu. Zestaw zawiera dwie \u003cstrong\u003erury o\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eśrednicy 70 mm\u003c\/strong\u003e, które zapewniają lepszy przepływ powietrza, zmniejszają obciążenie termiczne turbosprężarki i są wyposażone w dwa przyłącza sond lambda. Downpipe jest kompatybilna z oryginalnymi rurami dopalania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler: powierzchnia wlotowa większa o 84%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: o 101% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: technologia Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: wytrzymałość na ciśnienie do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: lekka konstrukcja o masie zaledwie 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: prosty montaż w oryginalnych punktach mocowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: wysokiej jakości stal nierdzewna zapewniająca trwałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 rury o średnicy 70 mm zapewniające lepszy przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: zwiększona wydajność dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: wyposażona w 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: kompatybilna z oryginalnymi rurami dopalania\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia intercoolera: 515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia wlotowa chłodnicy międzystopniowej: +84% w porównaniu z OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka chłodnicy międzystopniowej: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZbiorniki końcowe chłodnicy międzystopniowej: odlew aluminiowy, zoptymalizowane metodą CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler wytrzymuje ciśnienie do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3 z poprzeczką\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej z 2 rurami o średnicy 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw został opracowany dla modeli Audi RS3 8V Sportback i Sedan z silnikiem 2.5 TFSI po modernizacji.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJaki wzrost osiągów zapewnia Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler zapewnia o 84% większą powierzchnię wlotową i o 101% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalnym intercoolerem, co zapewnia znacznie lepszą wydajność chłodzenia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe pasuje do oryginalnego układu wydechowego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, Downpipe jest kompatybilna z oryginalnymi rurami dopalania i wyposażona w dwa przyłącza sond lambda.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438439784778,"sku":"700001066.NOACC","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4b5ad3bc4f25a03e56d78b6900517ad5_602e32c8-b7f6-4e80-a496-be88a02f71b9.jpg?v=1778913118"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-bmw-e88-e93","title":"Zestaw tuningowy Wagner Competition EVO 3 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 bez katalizatora","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o tych, którzy chcą wydobyć maksimum możliwości ze swojego \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) lub 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e. Zestaw składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych N55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e, które razem zapewniają znaczną poprawę osiągów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 3\u003c\/strong\u003e ma wymiary \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (po złożeniu 20,65 l) i zapewnia o 162% większą powierzchnię przepływu oraz o 182% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu ze standardowym intercoolerem. Dzięki temu temperatura powietrza wlotowego zostaje skutecznie obniżona, co przekłada się na lepsze osiągi silnika i bardziej responsywne przyspieszenie. Intercooler jest wyposażony w wysokiej jakości siatkę Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami, zapewniającą optymalne przenoszenie ciepła i przepływ powietrza. Odlewane z aluminium zbiorniki końcowe zostały zoptymalizowane za pomocą analizy przepływu CFD w celu zminimalizowania przeciwciśnienia. Wloty i wyloty zostały powiększone do \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalny przepływ powietrza. Dzięki wadze zaledwie 13,2 kg Intercooler jest lekki i wytrzymały. Powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło zapewnia trwałe, optymalne chłodzenie. Intercooler został przetestowany pod ciśnieniem do 6 barów i jest odporny na zmiany ciśnienia; montuje się go w systemie „plug and play” za pomocą wzmocnionych węży silikonowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e i ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia lepszy przepływ spalin oraz znaczny wzrost momentu obrotowego i mocy. Downpipe została zaprojektowana w programie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania, wyposażona jest w 2 przyłącza sond lambda i zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary intercoolera: 510 mm x 303 mm x 180 mm (po złożeniu 20,65 l)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia zasilająca: o 162% większa niż w standardowym intercoolerze\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObjętość powietrza doładowującego: o 182% więcej powietrza do spalania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: zaledwie 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWydajne przekazywanie ciepła dzięki siatce Tube Fin i wewnętrznym turbulatorom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinimalne ciśnienie wsteczne dzięki odlewanym aluminiowym zbiornikom końcowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaksymalny przepływ powietrza dzięki wlotom i wylotom o średnicy 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany do ciśnienia 6 barów i stabilny pod ciśnieniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż typu „plug and play” z wzmocnionymi wężami silikonowymi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304), średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: zaprojektowana w programie CAD, bez głównego katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 przyłącza sond lambda, mniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary chłodnicy międzystopniowej: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l po złożeniu)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia wlotowa chłodnicy międzystopniowej: +162% w porównaniu z wersją fabryczną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWlot i wylot chłodnicy międzystopniowej: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka chłodnicy międzystopniowej: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZbiorniki końcowe intercoolera: odlew aluminiowy, zoptymalizowane metodą CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler przetestowany do ciśnienia 6 bar, stabilny pod względem ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: bez głównego katalizatora, 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 węże silikonowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 aluminiowy adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, ta Downpipe jest wykonana bez katalizatora, co zmniejsza ciśnienie wsteczne i poprawia osiągi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler montuje się w systemie „plug and play” za pomocą wzmocnionych węży silikonowych, które zastępują standardowy Intercooler. Zaleca się dostosowanie oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438440309066,"sku":"WA700001062","price":1667.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_3c01c5fc-1065-4fce-9919-8035ed6410f6.jpg?v=1778911969"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo3-downpipe-bmw-335","title":"Zestaw tuningowy Wagner Competition EVO 3 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 i katalizatorem","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany, aby wynieść osiągi Twojego \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) lub 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e na zupełnie nowy poziom. Zestaw składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 3\u003c\/strong\u003e ma wymiary \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (po złożeniu 20,65 l) i zapewnia o 162% większą powierzchnię napływową oraz o 182% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu ze standardowym intercoolerem. Dzięki temu znacznie poprawia się chłodzenie i ogólne wrażenia z jazdy. Wysokiej jakości rdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami zapewnia wydajne przenoszenie ciepła i optymalny przepływ powietrza. Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe zostały zoptymalizowane za pomocą analiz przepływu CFD pod kątem minimalnego spadku ciśnienia, a wloty i wyloty zostały powiększone do \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia maksymalnego przepływu powietrza. Dzięki wadze zaledwie 13,2 kg Intercooler jest zarówno lekki, jak i wytrzymały. Powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło zapewnia trwałe chłodzenie. Intercooler został przetestowany pod ciśnieniem do 6 barów, jest odporny na zmiany ciśnienia i montowany jest w systemie „plug and play” za pomocą wzmocnionych węży silikonowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/strong\u003e została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e i ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia doskonały przepływ. Downpipe została zaprojektowana w programie CAD, wyposażona jest w dwa przyłącza sond lambda umożliwiające precyzyjne dostrojenie oraz zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki. Katalizator wyścigowy (200 CPSI, powłoka EU6) zapewnia optymalne oczyszczanie spalin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary chłodnicy międzystopniowej: 510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia zasilania większa o 162% w porównaniu ze standardowym intercoolerem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO 182% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa chłodnicy międzystopniowej: zaledwie 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami zapewniającymi wydajne odprowadzanie ciepła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane aluminiowe zbiorniki końcowe, zoptymalizowane metodą CFD pod kątem minimalnego spadku ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWloty i wyloty o średnicy 70 mm zapewniające maksymalny przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany do ciśnienia 6 barów, odporny na zmiany ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304), średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI (powłoka EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: zaprojektowana w programie CAD, 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż typu „plug and play”\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary chłodnicy międzystopniowej: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l po złożeniu)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia zasilająca chłodnicy międzystopniowej: +162% w porównaniu z wersją fabryczną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWloty i wyloty chłodnicy międzystopniowej: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka chłodnicy międzystopniowej: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZbiorniki końcowe intercoolera: odlew aluminiowy, zoptymalizowane metodą CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler przetestowany do ciśnienia 6 bar, stabilny pod względem ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: 200 CPSI racing z powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 węże silikonowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 aluminiowy adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, ta wersja jest wyposażona w katalizator wyścigowy 200 CPSI z powłoką EU6, zapewniający optymalne oczyszczanie spalin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO ile większy jest Intercooler w porównaniu z oryginalnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler zapewnia o 162% większą powierzchnię przepływu i o 182% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu ze standardowym intercoolerem.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438509646154,"sku":"WA700001061","price":2104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_83293b0c-71c7-4680-8ee5-9a4e6fdf7863.jpg?v=1778912795"},{"product_id":"wagner-prestatiepakket-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i-x","title":"Pakiet Wagner osiągi EVO 1 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 bez katalizatora","description":"\u003cp\u003eZwiększ osiągi swojego \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) lub 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong\u003epakietowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner osiągi EVO 1\u003c\/strong\u003e. Zestaw ten został opracowany z myślą o serii E i składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych N55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanych wspólnie w celu maksymalizacji mocy silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw do modernizacji chłodnicy\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emiędzystopniowej\u003c\/strong\u003e zapewnia o 85% większą powierzchnię przepływu i o 60% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalną chłodnicą międzystopniową, co zapewnia większą moc i lepsze osiągi silnika, nawet w wysokich temperaturach. Zestaw jest wykonany z lekkiego odlewu aluminiowego i posiada \u003cstrong\u003erdzeń\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etypu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e„bar-and-plate”\u003c\/strong\u003e o doskonałych właściwościach chłodniczych. Montaż odbywa się na zasadzie „plug and play”, bez konieczności modyfikacji oryginalnych przewodów powietrznych, a chłodnica międzystopniowa została przetestowana i jest odporna na ciśnienie do 6 barów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki i ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia optymalny przepływ. Downpipe jest wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej (SS304)\u003c\/strong\u003e, co gwarantuje trwałość i odporność na korozję.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 85% większa powierzchnia przepływu w porównaniu z oryginalnym intercoolerem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO 60% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń typu „bar-and-plate” o doskonałych właściwościach chłodniczych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekka konstrukcja z odlewanego aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż typu „plug and play” bez konieczności modyfikacji przewodów powietrznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany i odporny na ciśnienie do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe bez katalizatora, średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost momentu obrotowego i przyspieszenia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia przepływowa intercoolera: +85% w porównaniu z częścią OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń chłodnicy międzystopniowej: typu „bar-and-plate”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał chłodnicy międzystopniowej: odlew aluminiowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler przetestowany do 6 barów, odporny na ciśnienie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasuje ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO ile większy jest ten Intercooler w porównaniu z oryginalnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler zapewnia o 85% większą powierzchnię przepływu i o 60% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem fabrycznym.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, ta Downpipe została wykonana bez katalizatora, aby zapewnić maksymalny przepływ spalin.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438510170442,"sku":"WA700001011","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_2861f3b9-4cc0-4039-9e6a-4816c25647ca.jpg?v=1778912164"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-bmw-m140i-3-0-b58-2016-2018","title":"Zestaw rur spustowych Wagner decat do BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003ePrzenieś wrażenia z jazdy na wyższy poziom dzięki \u003cstrong\u003ezestawowi rur spustowych Wagner decat\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu z myślą o mocnym \u003cstrong\u003esilniku BMW B58\u003c\/strong\u003e. Downpipe są dostępne z katalizatorem wyścigowym (200 CPSI) lub w wersji bez katalizatora, co pozwala dostosować pojazd do własnych potrzeb. Zestaw pasuje do różnych modeli BMW, w tym \u003cstrong\u003eF20\/21 M140i, F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i oraz X4 G02 M40i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDownpipe została wykonana z wysokiej jakości odlewanego \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na korozję. Dzięki średnicy \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e oraz dołączonemu adapterowi zapewniającemu idealne połączenie z oryginalnym układem wydechowym gwarantowana jest płynna integracja. Zoptymalizowana w programie CAD konstrukcja poprawia dynamikę przepływu, a dwa przyłącza sond lambda umożliwiają precyzyjne pomiary spalin. Montaż odbywa się bezpośrednio w miejsce części standardowej, z gwarancją 100% dopasowania. Zmniejszone obciążenie termiczne turbosprężarki wydłuża jej żywotność, a niższe ciśnienie wsteczne zapewnia większy moment obrotowy. Ten zestaw rur spalinowych jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów bez filtra cząstek stałych (GPF).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø3,5 z adapterem zapewniającym idealne połączenie z oryginalnym układem wydechowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w systemie CAD i zoptymalizowany pod kątem przepływu w celu poprawy dynamiki przepływu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sondy lambda zapewniające precyzyjne pomiary spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁatwa wymiana standardowej części, gwarancja 100% dopasowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki zapewniające dłuższą żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększona wydajność dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost momentu obrotowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość wyboru między katalizatorem wyścigowym (200 CPSI) a wersją bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczone wyłącznie do pojazdów bez filtra cząstek stałych (GPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącza: 2 przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: z katalizatorem wyścigowym (200 CPSI) lub bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do podłączenia do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner decat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do podłączenia do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do różnych modeli BMW z silnikiem B58, w tym F20\/21 M140i, F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i oraz X4 G02 M40i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę wybrać wersję z katalizatorem lub bez?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, Downpipe jest dostępna z katalizatorem wyścigowym (200 CPSI) lub w wersji bez katalizatora.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten rurociąg spalinowy nadaje się do pojazdów z filtrem cząstek stałych (GPF)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów bez filtra cząstek stałych (GPF). Z powodu usunięcia katalizatora może pojawić się komunikat o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438510858570,"sku":"WA500001027.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-HosenrohrKitB58Catlessvoor-BMWM140i_85267a05-a1b5-481e-8193-55fb0ff194bd.jpg?v=1778912126"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i","title":"Pakiet Wagner osiągi EVO 1 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 i katalizatorem","description":"\u003cp\u003ePoczuj wzrost osiągów i lepsze chłodzenie dzięki \u003cstrong\u003epakietowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner osiągi EVO 1\u003c\/strong\u003e, opracowanemu dla modeli \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e. Zestaw składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 1\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/strong\u003e i zapewnia wzrost mocy, momentu obrotowego oraz wydajności termicznej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 1\u003c\/strong\u003e zapewnia o 85% większy przepływ i o 60% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem seryjnym, co skutkuje zoptymalizowanym chłodzeniem i mniejszym przeciwciśnieniem. Rdzeń ma wymiary \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 130 mm\u003c\/strong\u003e i objętość 11 750 cm³ oraz jest wykonany w \u003cstrong\u003ekonstrukcji\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etypu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e„bar-and-plate”\u003c\/strong\u003e z lekkimi aluminiowymi końcówkami. Powłoka antykorozyjna zapewnia dłuższą żywotność.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e i jest wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia maksymalną trwałość. Projekt CAD zapewnia idealne dopasowanie i optymalny przepływ powietrza, zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki oraz zapewnia większą moc i moment obrotowy dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu. Downpipe jest wyposażona w katalizator wyścigowy 200 CPSI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUlepszone chłodzenie zapewniające optymalną temperaturę silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO 85% większy przepływ i o 60% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler typu „bar-and-plate” z lekkimi aluminiowymi końcówkami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna zapewniająca dłuższą żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż typu „plug and play” bez konieczności dostosowywania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304), średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator wyścigowy 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone ciśnienie wsteczne i większy moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w programie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia intercoolera: 520 mm x 210 mm x 130 mm (11 750 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzepływ powietrza przez Intercooler: +85% w porównaniu z częścią oryginalną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja intercoolera: typu „bar-and-plate” z aluminiowymi końcówkami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka intercoolera: antykorozyjna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: wyścigowy 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO ile większy jest ten Intercooler w porównaniu z oryginalnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler zapewnia o 85% większy przepływ i o 60% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem seryjnym.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, ta wersja jest wyposażona w katalizator wyścigowy 200 CPSI.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438511219018,"sku":"WA700001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_b4a435fc-4ae5-4e8a-bb63-dd4707925c5e.jpg?v=1778913958"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo2-downpipe-catless-bmw-335","title":"Zestaw tuningowy Wagner Competition EVO 2 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 bez katalizatora","description":"\u003cp\u003eOdkryj wyjątkowe osiągi dzięki \u003cstrong\u003epakietowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, opracowanemu dla modeli \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e. Zestaw składa się z \u003cstrong\u003ezestawu modernizacyjnego chłodnicy międzystopniowej EVO 2\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e i zapewnia zwiększoną moc oraz lepsze przyspieszenie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 2\u003c\/strong\u003e ma wymiary rdzenia \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e (13 572 cm³) i zapewnia o 85% większą przepustowość oraz o 90% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem seryjnym. Wysokiej jakości konstrukcja typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami maksymalizuje wymianę ciepła i przepływ powietrza, a sama chłodnica pozostaje lekka – waży zaledwie 7,4 kg. Zbiorniki końcowe są wykonane z odlewanego aluminium i zoptymalizowane za pomocą analiz CFD pod kątem minimalnego ciśnienia wstecznego. Średnice przyłączy zostały zwiększone do \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e. Powłoka antykorozyjna zapewnia trwałe chłodzenie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 bez katalizatora\u003c\/strong\u003e ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e i poprawia przepływ spalin, co zapewnia niższe ciśnienie wsteczne oraz bezpośredni wzrost mocy i momentu obrotowego. Downpipe została wykonana z wytrzymałej \u003cstrong\u003estali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e, co zapewnia jej długą żywotność. Oba elementy z łatwością zastępują części oryginalne. Uwaga: w celu montażu we wszystkich wymienionych pojazdach może być konieczne niewielkie dostosowanie wspornika chłodnicy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 85% większa powierzchnia przepływu i o 90% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja o zmniejszonej masie – zaledwie 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWlot i wylot o średnicy 70 mm zapewniające optymalny przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane aluminiowe zbiorniki końcowe, zoptymalizowane metodą CFD pod kątem minimalnego ciśnienia wstecznego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna zapewniająca trwałe chłodzenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe bez katalizatora zapewniająca maksymalny przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej, średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększy moment obrotowy i moc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż z idealnym dopasowaniem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia intercoolera: 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia przepływowa chłodnicy międzystopniowej: +85% w porównaniu z wyposażeniem fabrycznym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka chłodnicy międzystopniowej: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZbiorniki końcowe chłodnicy międzystopniowej: odlew aluminiowy, zoptymalizowane metodą CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza intercoolera: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 silikonowy wąż dolotowy (wzmocniony)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 aluminiowy adapter kolektora chłodnicy międzystopniowej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 zestaw zacisków do węży Norma ze stali nierdzewnej (12 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55. W celu montażu we wszystkich wymienionych pojazdach może być konieczna niewielka modyfikacja wspornika chłodnicy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie, ta Downpipe została zaprojektowana bez katalizatora, aby zapewnić maksymalny przepływ spalin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO ile większy jest ten Intercooler w porównaniu z oryginalnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler ten zapewnia o 85% większą powierzchnię przepływu i o 90% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem seryjnym.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438512496970,"sku":"WA700001017","price":1219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/765d6610462b71f990ceb7a809c0399f_788cfc32-0929-4103-b554-b20f62ecc33c.jpg?v=1778912352"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo2-downpipe-bmw-135i","title":"Zestaw tuningowy Wagner Competition EVO 2 do BMW 135i i 335i z silnikiem N55 i katalizatorem","description":"\u003cp\u003eCiesz się wyjątkową wydajnością i lepszym chłodzeniem dzięki \u003cstrong\u003ezestawowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, opracowanemu dla modeli \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55\u003c\/strong\u003e. Zestaw składa się z \u003cstrong\u003ezestawu modernizacyjnego chłodnicy międzystopniowej EVO 2\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEVO 2\u003c\/strong\u003e ma wymiary rdzenia \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e i zapewnia o 85% większą powierzchnię przepływu oraz o 90% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Wysokiej jakości rdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami optymalizuje przepływ powietrza i chłodzenie, a sama chłodnica pozostaje lekka – waży zaledwie 7,4 kg. Średnice przyłączy zostały zwiększone do \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e w celu uzyskania optymalnych osiągów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e ma średnicę \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e i jest wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia trwałość i odporność na korozję. Zestaw został zaprojektowany w programie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania, wyposażony jest w dwa przyłącza sond lambda umożliwiające precyzyjne dostrojenie oraz w wyścigowy katalizator o wydajności 200 CPSI zapewniający optymalne oczyszczanie spalin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 85% większa powierzchnia przepływu w porównaniu z oryginalnym intercoolerem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO 90% większa objętość powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga intercoolera wynosi zaledwie 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednice przyłączy Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304), średnica 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w programie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sond lambda zapewniające precyzyjne dostrojenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator wyścigowy 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia intercoolera: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia przepływowa chłodnicy międzystopniowej: +85% w porównaniu z częścią OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka chłodnicy międzystopniowej: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza chłodnicy międzystopniowej: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga intercoolera: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: 200 CPSI racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2 (powlekany na czarno)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe N55 z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 węże silikonowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 aluminiowy adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZestaw pasuje do modeli BMW 135i (E82\/E88) oraz 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTak, ta wersja jest wyposażona w katalizator wyścigowy 200 CPSI, zapewniający optymalne oczyszczanie spalin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO ile większy jest Intercooler w porównaniu z oryginalnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler zapewnia o 85% większą powierzchnię przepływu i o 90% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem fabrycznym.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438513709386,"sku":"WA700001016","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b84ea60c2dea2b9944087b1db5fb58f7_dd269760-5320-4a38-a17f-384bc458af4b.jpg?v=1778912804"},{"product_id":"wagner-competitiepakket-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-ttrs-8s","title":"Zestaw Wagner Competition EVO 3 do Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3\u003c\/strong\u003e (200001136) oraz \u003cstrong\u003ezestawu rur spustowych decat\u003c\/strong\u003e (500001028). Zestaw ten ma na celu zapewnienie maksymalnych osiągów i lepszego chłodzenia, nawet w trudnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntercooler EVO 3 ma wymiary rdzenia \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm [wielowarstwowy] = 16 500 cm³\u003c\/strong\u003e, co zapewnia \u003cstrong\u003eo 84%\u003c\/strong\u003e większą powierzchnię przepływu i \u003cstrong\u003eo 101%\u003c\/strong\u003e większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Wysokiej jakości \u003cstrong\u003erdzeń\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etypu Tube Fin\u003c\/strong\u003e z wewnętrznymi turbulatorami oraz zoptymalizowane metodą CFD \u003cstrong\u003eodlewane aluminiowe\u003c\/strong\u003e obudowy końcowe z prowadnicami powietrza zapewniają równomierne wypełnienie, doskonałe chłodzenie i minimalne ciśnienie wsteczne. Powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło zapewnia długotrwałą wydajność chłodzenia. Intercooler wraz z oryginalną belką poprzeczną tworzy stabilny zespół o masie zaledwie \u003cstrong\u003e11,7 kg\u003c\/strong\u003e. Średnica wlotu i wylotu wynosi \u003cstrong\u003eØ68 mm\u003c\/strong\u003e, a system został przetestowany pod ciśnieniem do 6 barów. \u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edecat\u003c\/strong\u003e jest wykonany ze stali nierdzewnej 1\u003cstrong\u003e.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, posiada \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e rury \u003cstrong\u003eo średnicy Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, nie zawiera przedkatalizatora, ma 2 przyłącza sond lambda i jest w 100% dopasowany do bezpośredniej wymiany.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 84% większa powierzchnia przepływu i o 101% większa objętość powietrza doładowującego w porównaniu z oryginałem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRdzeń typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane aluminiowe obudowy końcowe, zoptymalizowane metodą CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekki: 11,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdporny na ciśnienie do 6 bar, nadaje się do użytku na torze\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe decat ze stali nierdzewnej bez przedkatalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury o średnicy 70 mm zapewniające maksymalny przepływ\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż na oryginalnych punktach mocowania\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia intercoolera: 515 mm x 367 mm x 95 mm [stopniowy] = 16 500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler OEM: powierzchnia chłodzenia 1024 cm² \/ objętość powietrza doładowującego 8,2 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWlot i wylot intercoolera: Ø68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera: 11,7 kg (wraz z poprzeczką)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany pod ciśnieniem do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: 2 x Ø70 mm, bez przedniego katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3 (200001136)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw Downpipe bez katalizatora (500001028)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertyfikat części TÜV (tylko dla pojazdów bez filtra filtr OPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438519443786,"sku":"WA700001063","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6cc2d7b5bdafa0a28f8b7c3451be354c_4c1688b3-495c-4b63-89fc-c3452368aa1f.jpg?v=1778913141"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-135i-n55","title":"Zestaw rur spustowych Wagner decat do BMW 135i i 335i z silnikiem N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e został opracowany z myślą o \u003cstrong\u003esilniku\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e i wykonany jest z \u003cstrong\u003eodlewu ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia długą żywotność oraz maksymalną odporność na wysoką temperaturę i korozję. Downpipe o średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e została zoptymalizowana pod kątem maksymalizacji przepływu spalin. Projekt CAD zapewnia idealne dopasowanie, dzięki czemu montaż polega na prostej wymianie części fabrycznej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe jest dostarczana bez głównego katalizatora, co zmniejsza ciśnienie wsteczne i poprawia osiągi pojazdu. Brak głównego katalizatora zmniejsza również obciążenie termiczne turbosprężarki, co wydłuża jej żywotność. Dzięki dwóm przyłączom sond lambda Downpipe jest kompatybilna i elastyczna w różnych konfiguracjach. Zestaw pasuje do modeli \u003cstrong\u003eBMW 135i E82\/E88\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/strong\u003e. Należy dostosować oprogramowanie, aby zapobiec generowaniu kodów błędów w module DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø76 mm zapewniająca maksymalną wydajność i efektywność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304): solidny, trwały i odporny na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w systemie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania i optymalnej wydajności\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sondy lambda zapewniające kompatybilność i elastyczność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBez głównego katalizatora: zmniejsza ciśnienie wsteczne i poprawia osiągi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie: łatwa wymiana części fabrycznej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki, co wydłuża jej żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc dzięki zmniejszeniu ciśnienia wstecznego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnacznie większy moment obrotowy zapewniający bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSilnik: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bez katalizatora głównego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącza: 2 przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt: opracowany w programie CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner decat (bez katalizatora) do silników BMW N55\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli BMW pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw pasuje do modeli BMW 135i E82\/E88 oraz BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZ czego wykonana jest Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ wysokiej jakości odlewu ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304), solidnego, trwałego i odpornego na korozję, o średnicy Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modyfikacja oprogramowania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, plik oprogramowania należy zmodyfikować, aby zapobiec generowaniu kodów błędów w module DME. Downpipe nie jest dopuszczona do użytku w ramach przepisów prawa o ruchu drogowym.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438547427658,"sku":"WA500001015","price":477.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81f8e63df728f98902dbff11c28a6357_4b0479a6-3a2c-4603-b55e-e770fa6aa6fa.jpg?v=1778911892"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo-3-downpipe-audi-ttr-8s","title":"Zestaw Wagner Competition EVO 3 do Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003erur spustowych z dwoma dodatkowymi katalizatorami wyścigowymi (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e. Wysokiej jakości chłodnica międzystopniowa ma wymiary siatki \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (stopniowy) = 16 500 cm³\u003c\/strong\u003e i zapewnia \u003cstrong\u003eo 84% większą powierzchnię przepływową\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eo 101% większą objętość powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnym intercoolerem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntercooler wykorzystuje wysokiej jakości \u003cstrong\u003esiatkę typu Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/strong\u003e i zapewnia odpowiedni przepływ powietrza do sąsiednich elementów, takich jak chłodnica wody. \u003cstrong\u003eOdlewane z aluminium obudowy końcowe\u003c\/strong\u003e zostały zoptymalizowane za pomocą analiz przepływu CFD; zintegrowane prowadnice powietrza równomiernie rozprowadzają powietrze doładowujące po całej powierzchni chłodnicy międzystopniowej, zapewniając wydajną i stabilną pracę. Intercooler jest pokryty powłoką antykorozyjną o właściwościach przewodzących ciepło, jest odporny na ciśnienie do 6 barów i wraz z oryginalną poprzeczką waży zaledwie 11,7 kg. Montaż odbywa się w oryginalnych punktach mocowania po niewielkich modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw rur spustowych wykonany jest z wysokiej jakości \u003cstrong\u003eodlewu ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, posiada dwie rury \u003cstrong\u003eo średnicy 70 mm\u003c\/strong\u003e i jest wyposażony w dwa przyłącza sondy lambda. Projekt CAD oraz zoptymalizowana dynamika przepływu zmniejszają obciążenie termiczne turbosprężarki. Zestaw jest dostarczany wraz z rurami wydechowymi wyposażonymi w 2 katalizatory wyścigowe 2x 200 CPSI; w przypadku modeli z filtrem cząstek stałych (OPF) układ wydechowy należy skrócić. Wersja standardowa jest zalecana do 600 KM, a wersja X od 600 KM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 84% większa powierzchnia przepływu i o 101% większa objętość powietrza doładowującego dla maksymalnego chłodzenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami zapewniająca optymalną wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinimalne ciśnienie wsteczne zapewniające lepszy przepływ powietrza i lepszą reakcję silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane aluminiowe obudowy końcowe, zoptymalizowane za pomocą analiz przepływu CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło, odporna na ciśnienie do 6 barów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej (SS304) bez katalizatora wstępnego, 2x Ø70 mm z 2 przyłączami sond lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie katalizatory wyścigowe (2x 200 CPSI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż na oryginalnych punktach mocowania z niewielkimi modyfikacjami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Audi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiary chłodnicy międzystopniowej: 515 mm x 367 mm x 95 mm (stopniowa) = 16 500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost powierzchni przepływowej: 84%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost objętości powietrza doładowującego: 101%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWlot\/wylot intercoolera: Ø68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa intercoolera z poprzeczką: 11,7 kg, stabilny przy ciśnieniu do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304), 2x Ø70 mm, bez katalizatora przedniego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizatory: 2x katalizatory wyścigowe 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw Wagner Competition EVO 3 (zestaw do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3 oraz zestaw rur spustowych z 2 katalizatorami wyścigowymi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 chłodnica międzystopniowa z poprzeczką\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 zestaw montażowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 instrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 certyfikat części (tylko dla pojazdów bez filtra OPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego pojazdu przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Audi TTRS 8S 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZ czego składa się zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ zestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3 (+84% powierzchni przepływowej, +101% objętości powietrza doładowującego) oraz zestawu rur spustowych z dwoma dodatkowymi katalizatorami wyścigowymi (200 CPSI).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKtórą wersję wybrać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWersja standardowa jest zalecana do 600 KM, a wersja X od 600 KM. W przypadku modeli z filtrem OPF należy skrócić układ wydechowy.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438575083850,"sku":"WA700001064","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f612eb89bed4d35f6d38c811461eca11_6c6fd4de-038c-4e11-886c-e4b9b4691f46.jpg?v=1778913150"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpi-bmw-m2-s55","title":"Zestaw rur spustowych Wagner do BMW M2 F87 S55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spalinowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e poprawia osiągi układu wydechowego Twojego \u003cstrong\u003eBMW M2 (F87)\u003c\/strong\u003e i został zaprojektowany specjalnie dla \u003cstrong\u003esilnika\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekodzie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eS55\u003c\/strong\u003e. Zestaw jest przeznaczony do modeli bez filtra cząstek stałych i zawiera \u003cstrong\u003esportowy katalizator 200CPI\u003c\/strong\u003e, zapewniający optymalną równowagę między osiągami a emisjami.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do BMW M2 (F87) z silnikiem o kodzie S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do modeli bez filtra cząstek stałych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie sportowy katalizator 200CPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptymalna równowaga między osiągami a emisjami\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: BMW M2 (F87) z silnikiem S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bez filtra cząstek stałych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: sportowy katalizator 200CPI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw Downpipe Wagner zawierający 1 szt. sportowego katalizatora 200CPI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego modelu BMW pasuje ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw został opracowany dla BMW M2 (F87) z silnikiem o kodzie S55, dla modeli bez filtra cząstek stałych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zestaw zawiera katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, zestaw jest wyposażony w sportowy katalizator 200CPI, zapewniający równowagę między osiągami a emisjami.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438591402314,"sku":"WA500001023.NOPF","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8434a854dfd3a27f706397661a8aa62b_66433b38-bfd5-4c55-b3d0-a826f96f2d41.jpg?v=1778913305"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-octavia-iii-1-8-tsi","title":"Zestaw rur spustowych Wagner 200CPSI do VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003ekatalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/strong\u003e został opracowany specjalnie dla modelu \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e oraz innych \u003cstrong\u003emodeli VAG\u003c\/strong\u003e z silnikami \u003cstrong\u003e1.8–2.0 TSI\u003c\/strong\u003e, napędem na przednie koła i filtrem cząstek stałych (filtr OPF). Downpipe została wykonana z wysokiej jakości odlewanej stali nierdzewnej (\u003cstrong\u003eSS304, 1.4301\u003c\/strong\u003e), co zapewnia wyjątkową trwałość i niezawodność, nawet w ekstremalnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e za katalizatorem Downpipe została zoptymalizowana pod kątem maksymalnego przepływu powietrza. Dzięki \u003cstrong\u003eprojektowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCAD\u003c\/strong\u003e Downpipe jest zoptymalizowana pod kątem przepływu i idealnie pasuje, co pozwala na łatwy montaż bez konieczności dostosowywania. Zestaw jest wyposażony w dwa przyłącza sondy lambda, umożliwiające precyzyjny pomiar spalin. Wyścigowy metalowy katalizator o twardości 200 CPSI z powłoką zgodną z normą EU6 pomaga zmniejszyć obciążenie termiczne turbosprężarki i wydłuża żywotność podzespołów. Dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu zestaw zapewnia większą moc i wzrost momentu obrotowego. Downpipe jest dostarczana z reduktorem, umożliwiającym płynną integrację z fabrycznym układem wydechowym. Uwaga: komunikaty o błędach w module DME należy skasować.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonany z wysokiej jakości odlewanej stali nierdzewnej (SS304, 1.4301) zapewniającej trwałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø76 mm za katalizatorem zapewnia optymalny przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowana w systemie CAD i zoptymalizowana pod kątem przepływu, co zapewnia idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyposażony w 2 przyłącza sond lambda do precyzyjnych pomiarów spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMetalowy katalizator wyścigowy o twardości 200 CPSI z powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki i wydłuża jej żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniżone ciśnienie wsteczne zapewniające większą moc i moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie znajduje się reduktor zapewniający płynną integrację z fabrycznym układem wydechowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, łatwa wymiana na część fabryczną\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: VW Golf 7 GTI oraz modele VAG 1.8–2.0 TSI z napędem na przednie koła i filtrem cząstek stałych (filtr OPF)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlewana stal nierdzewna SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica za katalizatorem: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: metalowy katalizator wyścigowy 200 CPSI z powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącza: 2 przyłącza sond lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: zaprojektowana w programie CAD i zoptymalizowana pod kątem przepływu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUwaga: należy usunąć komunikaty o błędach z modułu DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rury spalinowej Wagner z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedukcja\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasuje ten zestaw rury spalinowej?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw pasuje typu „plug and play” do VW Golf 7 GTI oraz innych modeli VAG 1.8–2.0 TSI z napędem na przednie koła i filtrem cząstek stałych (filtr OPF), w tym Audi A3 8V, Seat Leon III i Skoda Octavia III.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaka jest średnica rury spalinowej?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nŚrednica za katalizatorem wynosi Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modyfikacja oprogramowania silnika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, należy usunąć komunikaty o błędach z modułu DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100%, jest dostarczana wraz z reduktorem i można ją łatwo wymienić na część fabryczną.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438609719626,"sku":"WA500001041","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_0f31b379-be7a-4640-ad55-bc8f292f3fd6.jpg?v=1778913339"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-200-cpsi-eu6","title":"Katalizator Wagner Racing – uniwersalny 200 CPSI EU6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUniwersalny katalizator wyścigowy Wagner\u003c\/strong\u003e został opracowany z myślą o ambitnych miłośnikach sportów motorowych, którzy poszukują maksymalnych osiągów i wydajności. Wyposażony w wysokiej jakości \u003cstrong\u003epowłokę zgodną z normą EURO 6\u003c\/strong\u003e oraz o gęstości komórek wynoszącej \u003cstrong\u003e200 CPSI\u003c\/strong\u003e, katalizator ten zapewnia znaczne zmniejszenie ciśnienia wstecznego spalin, co przekłada się na zauważalną poprawę osiągów. Katalizator został opracowany specjalnie dla samochodów wyścigowych i pojazdów sportów motorowych, które są użytkowane poza zakresem niemieckiego kodeksu drogowego (StVZO).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki poprawionej przepuszczalności i zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu silniki mogą swobodniej „oddychać”, zapewniając większą moc i płynniejsze dostarczanie mocy podczas wyścigów. Powłoka zgodna z normą EURO 6 gwarantuje, że katalizator spełnia rygorystyczne wymagania środowiskowe bez utraty osiągów, a gęstość komórek wynosząca 200 CPSI zapewnia równowagę między osiągami a kontrolą emisji. Dzięki precyzyjnym wymiarom w milimetrach montaż katalizatora przebiega szybko i bezproblemowo. Przy zakresie mocy od \u003cstrong\u003e380 do 420 KM\u003c\/strong\u003e, w zależności od wybranego modelu, katalizator zapewnia optymalne wyniki w pojeździe wyścigowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePowłoka EURO 6: spełnia wysokie normy środowiskowe bez uszczerbku dla osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone ciśnienie wsteczne: niższe ciśnienie wsteczne spalin zapewnia większą moc i lepszą reakcję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZoptymalizowane osiągi: zwiększona moc wyjściowa, idealne rozwiązanie dla pojazdów wyścigowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość wyboru gęstości komórek: wybór między 100 CPSI dla maksymalnej przepustowości a 200 CPSI dla zrównoważonych osiągów i kontroli emisji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż: precyzyjne wymiary zapewniają idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePowłoka: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGęstość komórek: 200 CPSI (dostępne również w wersji 100 CPSI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres mocy: 380–420 KM, w zależności od wybranego modelu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastosowanie: pojazdy sportowe nieobjęte przepisami StVZO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator Wagner Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo czego służy ten katalizator wyścigowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKatalizator został opracowany specjalnie dla samochodów wyścigowych i pojazdów sportów motorowych, które są użytkowane poza zakresem StVZO (niemieckiej ustawy o ruchu drogowym).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaką gęstość komórek mogę wybrać?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMożna wybrać między 100 CPSI, zapewniającym maksymalną przepustowość, a 200 CPSI, zapewniającym zrównoważoną wydajność i kontrolę emisji.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakiej mocy nadaje się ten katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKatalizator jest przystosowany do zakresu mocy od 380 do 420 KM, w zależności od wybranego modelu.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438635934026,"sku":"WA009001013-200CPSI","price":416.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-RacingKatalysator-200CPSIEU6coating_df0116c3-ba94-4c6c-94e6-e006c148c71f.jpg?v=1778912196"},{"product_id":"wagner-downpipe-decat-supra-gr-mk5","title":"Zestaw rur spustowych Wagner do Toyoty Supra GR MK5 B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany dla \u003cstrong\u003eToyoty Supra GR (MK5)\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003eB58.2 filtr OPF\u003c\/strong\u003e i zapewnia poprawę osiągów w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych silnika benzynowego (filtr OPF). Zestaw rur spustowych jest wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej (1.4301 \/ SS304)\u003c\/strong\u003e i jest dostępny w dwóch wersjach: z \u003cstrong\u003esportowym katalizatorem 200 CPSI\u003c\/strong\u003e lub całkowicie bez katalizatora (bez katalizatora).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProjekt CAD oraz konstrukcja zoptymalizowana pod kątem przepływu zwiększają osiągi i zapewniają mniejsze ciśnienie wsteczne, mniejsze obciążenie termiczne oraz dłuższą żywotność turbosprężarki. System płynnie integruje się z oryginalnymi układami wydechowymi dzięki dołączonemu adapterowi do oryginalnego AGA i ma średnicę \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e. Zestaw jest wyposażony w dwa przyłącza sond lambda do precyzyjnych pomiarów spalin. Montaż odbywa się bez konieczności dokonywania dodatkowych modyfikacji oryginalnego elementu, zapewniając 100% dokładność dopasowania. Oprócz Toyoty Supra MK5 A90 GR zestaw ten nadaje się również do różnych modeli BMW z silnikami B58.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej (1.4301 \/ SS304) zapewniającej długotrwałą wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie znajduje się element o średnicy Ø3,5 oraz adapter do oryginalnego AGA, zapewniający idealną integrację\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w systemie CAD i zoptymalizowany pod kątem przepływu, zapewniający maksymalną wydajność i efektywność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza sondy lambda zapewniające precyzyjny pomiar spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDostępny z katalizatorem sportowym 200 CPSI lub całkowicie bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dokładne dopasowanie, łatwa wymiana oryginalnej części\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone obciążenie termiczne turbosprężarki wydłuża jej żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniżone ciśnienie wsteczne zapewnia znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Toyota Supra GR MK5 (A90) z silnikiem B58.2 filtr OPF oraz różne modele BMW z silnikami B58\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna (1.4301 \/ SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: z sportowym katalizatorem 200 CPSI lub bez katalizatora (bez katalizatora)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner (z katalizatorem lub bez, w zależności od wybranego wariantu)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do podłączenia do oryginalnego układu AGA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego samochodu nadaje się ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw jest przeznaczony do Toyoty Supra GR MK5 (A90) z silnikiem B58.2 filtr OPF oraz do różnych modeli BMW z silnikami B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zestaw jest dostępny z katalizatorem lub bez?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, zestaw jest dostępny z sportowym katalizatorem 200 CPSI lub całkowicie bez katalizatora (bez katalizatora).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, system idealnie integruje się z dołączonym adapterem do oryginalnego AGA i zapewnia 100% dokładność dopasowania.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438637867338,"sku":"WA500001037.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f38100875016206905c7b2bf22f9af22_2b225153-39e6-436a-9624-80d166d39f46.jpg?v=1778913428"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi","title":"Zestaw Wagner Competition: Downpipe z chłodnicą międzystopniową do Audi S4 B9 i S5 F5 (3.0 TFSI)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eAudi S4 B9\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eAudi S5 F5\u003c\/strong\u003e składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji Downpipe\u003c\/strong\u003e i jest przeznaczony dla modeli sprzedawanych w UE. Zestaw jest przeznaczony do modeli Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 KM (od 2016 r.) oraz Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 KM (od 2016 r.). Dołączone uchwyty pasują wyłącznie do modeli przeznaczonych na rynek UE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercooler Competition o wysokiej wydajności ma wymiary siatki \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e i zapewnia o 134% większą powierzchnię napływową oraz o 105% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu z intercoolerem seryjnym. Siatka o wysokiej wydajności została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003emateriału Tube Fin\u003c\/strong\u003e z wewnętrznymi turbulatorami, zapewniającymi maksymalne przenoszenie ciepła i wydajny przepływ powietrza. Dołączona \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e jest wyposażona w katalizator wyścigowy 300CPSI i wykonana z wysokiej jakości odlewu ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia napływowa większa o 134% w porównaniu ze standardowym intercoolerem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSiatka o wysokiej wydajności z materiału Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami zapewniającymi maksymalny transfer ciepła i wydajny przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObudowy końcowe z odlewu aluminiowego, zaprojektowane i zoptymalizowane na podstawie analiz przepływu w systemie CFD, zapewniające doskonałe właściwości chłodzące przy minimalnym ciśnieniu wstecznym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna o doskonałych właściwościach przewodzenia ciepła, zapewniająca trwałe i optymalne chłodzenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCałość gotowa do montażu, prosta wymiana standardowego intercoolera: plug-and-play\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany do ciśnienia 6 barów i odporny na wahania ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoddane rygorystycznej kontroli jakości, nadają się również do sportów wyścigowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe zaprojektowana w programie CAD i zoptymalizowana pod kątem przepływu w celu maksymalizacji strumienia spalin i zwiększenia osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyposażony w przyłącze sondy lambda w miejscu przewidzianym przez producenta (OEM) w celu dokładnych pomiarów spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyścigowy katalizator metalowy (powłoka 300 CPSI EU6) zapewniający optymalne oczyszczanie spalin i optymalizację osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, umożliwia bezproblemową wymianę części seryjnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki i wydłuża jej żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZauważalny wzrost osiągów dzięki zmniejszeniu ciśnienia w układzie doładowania, co skutkuje wyraźnym wzrostem momentu obrotowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWymiary netto chłodnicy międzystopniowej: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17 130 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePojemność chłodnicy międzystopniowej Wagner tuning: 17,13 litra\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia zasilająca intercoolera Wagner tuning: 2447 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiary oryginalnego intercoolera: 720 mm x 145 mm x 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePojemność oryginalnego intercoolera: 8,35 litra\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowierzchnia zasilająca oryginalnego intercoolera: 1044 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa chłodnicy międzystopniowej: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał siatki: Tube Fin z wewnętrznymi turbulatorami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja Downpipe: kompletna z 2x Ø3 i adapterem do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: wyścigowy katalizator metalowy 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzetestowany pod ciśnieniem do 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 KM (od 2016 r.)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNiedopuszczony do ruchu drogowego zgodnie z przepisami; możliwy komunikat o błędzie w module DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw intercoolera i Downpipe Wagner Competition (model UE) do Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 chłodnica międzystopniowa (pokryta czarną powłoką)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 aluminiowa Turbo Inlet (pokryta czarną powłoką) \/ opcjonalnie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 wzmocnione węże silikonowe (czarne) \/ opcjonalnie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 zestaw montażowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 zestaw Downpipe z katalizatorem wyścigowym 300CPSI (numer katalogowy 500001031)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów przeznaczony jest ten zestaw Competition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Zestaw ten jest przeznaczony do Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 KM (od 2016 r.) oraz Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 KM (od 2016 r.). Dołączone uchwyty pasują wyłącznie do modelu UE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Intercooler można zamontować metodą „plug-and-play”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Tak, zestaw jest w pełni gotowy do montażu i umożliwia prostą wymianę standardowego intercoolera bez konieczności przeprowadzania gruntownej przebudowy: „plug-and-play”.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy Downpipe jest dopuszczona do ruchu drogowego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nie, Downpipe nie jest dopuszczona w ramach przepisów o ruchu drogowym. Może pojawić się komunikat o błędzie w module DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCzy katalizator można stosować w połączeniu z tuningiem ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nie, katalizatory Wagner tuning są przeznaczone do stosowania w pojazdach OEM w celu optymalizacji osiągów i NIE są przeznaczone do stosowania w połączeniu z tuningiem ECU. W przypadku wszelkich roszczeń dotyczących katalizatora przeprowadzana jest kontrola gwarancyjna.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438646944074,"sku":"WA700001120","price":3334.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7850b2c87fb9aa02759f1002fa5fb6f9_66f8b4f1-6307-4fd9-99f9-7dbcc6c05766.jpg?v=1778913668"},{"product_id":"wagner-intercooler-radiateur-downpipe-bmw-m3-f80","title":"Pakiet Wagner Competition do BMW M3 F80 (S55B30)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePakiet\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner tuning Competition\u003c\/strong\u003e to kompletny zestaw modernizacyjny do modeli \u003cstrong\u003eBMW M3 F80\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eBMW M4 F82\u003c\/strong\u003e wyposażonych w silnik turbodoładowany 3,0 l S55B30. Pakiet ten składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy wodnej\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu Charge Pipe\u003c\/strong\u003e i jest w pełni gotowy do montażu typu „plug-and-play”.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercooler charakteryzuje się \u003cstrong\u003eo 114% większą zewnętrzną objętością rdzenia\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginałem, posiada odlewane aluminiowe pokrywy końcowe, które zostały opracowane przy użyciu technologii CAD i CFD oraz pokryte powłoką antykorozyjną przewodzącą ciepło. Zestaw do modernizacji chłodnicy obniża temperaturę wody chłodzącej, natomiast aluminiowe Charge Pipe zwiększają przepływ i zmniejszają ciśnienie wsteczne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZnacząca poprawa wydajności chłodzenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszone ciśnienie wsteczne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc i moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdciążenie mechaniczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% odporny na ciśnienie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% gotowy do użycia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGwarancja do 4 lat\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do modeli BMW M3 F80 i BMW M4 F82\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSilnik: 3,0 l S55B30 turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: o 114% większa zewnętrzna objętość rdzenia w porównaniu z oryginałem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane z aluminium nasadki (opracowane przy użyciu CAD i CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna przewodząca ciepło\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw modernizacyjny chłodnicy (chłodnicy wodnej): o 89% większa objętość z przodu i o 94% większa z boku\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe Kit: zmniejsza przeciwciśnienie o 40%\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw modernizacyjny intercoolera (nr kat. 200001124): 1 Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZestaw do modernizacji chłodnicy (nr kat. 400001003): 1 przednia chłodnica wodna, 1 boczna chłodnica wodna, 1 karbonowy deflektor powietrza, materiały montażowe, instrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe Kit (nr kat. 210001124): 2 aluminiowe Charge Pipe, 2 silikonowe adaptery, 4 zaciski do węży ze stali nierdzewnej, materiały montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ten zestaw jest typu „plug-and-play”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Tak, zestaw Competition można zamontować w 100% w systemie „plug-and-play”.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakiego silnika nadaje się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Zestaw jest przeznaczony do silnika turbodoładowanego 3,0 l S55B30 w modelach BMW M3 F80 i M4 F82.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJakie części znajdują się w tym zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Zestaw składa się z zestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej, zestawu do modernizacji chłodnicy wodnej oraz zestawu Charge Pipe.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438682071370,"sku":"WA700001124","price":4188.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/161a618d0b36bddace0415c947aa7cb3_08753439-f957-4333-8dfc-ba251b7edf76.jpg?v=1778912409"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-1-8-tsi","title":"Zestaw rur spustowych Wagner decat do VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI został opracowany specjalnie dla \u003cstrong\u003emodeli VAG z silnikiem 1.8–2.0 TSI (132 kW – 206 kW) i napędem na przednie koła\u003c\/strong\u003e. Zestaw został wykonany ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, zaprojektowany w programie CAD i zoptymalizowany pod kątem przepływu w celu maksymalizacji przepływu spalin oraz zapewnienia optymalnych osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe jest wyposażona w \u003cstrong\u003edwa przyłącza sond lambda\u003c\/strong\u003e do precyzyjnego monitorowania spalin oraz \u003cstrong\u003ewyścigowy metalowy katalizator (200 CPSI z powłoką EU6)\u003c\/strong\u003e zapewniający maksymalne oczyszczanie spalin zgodnie z najsurowszymi normami środowiskowymi. W zestawie znajduje się reduktor do standardowego układu wydechowego; zestaw pasuje w 100% bez konieczności dostosowywania i polega po prostu na wymianie standardowego elementu. Downpipe pasuje w systemie „plug and play” m.in. do modeli \u003cstrong\u003eAudi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (nie do wersji Quattro), \u003cstrong\u003eSeat Leon III (ST) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eCupra\/R 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (nie do wersji z napędem na cztery koła), \u003cstrong\u003eSkoda Octavia III 1.8 TSI i RS 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eVW Golf VII GTI 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Zestaw zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki, co wydłuża żywotność silnika oraz zapewnia większą moc i moment obrotowy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja opracowana w programie CAD i zoptymalizowany przepływ zapewniający maksymalną wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza sond lambda zapewniające precyzyjny monitoring spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyścigowy metalowy katalizator (200 CPSI, powłoka EU6) zapewniający maksymalne oczyszczanie spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, prosty montaż typu „plug and play” bez konieczności modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie reduktor do standardowego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc i moment obrotowy zapewniające bardziej intensywne wrażenia z jazdy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do silników VAG 1.8–2.0 TSI (132 kW – 206 kW) z napędem na przednie koła\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: wyścigowy katalizator metalowy 200 CPSI z powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącza: dwa przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia produkcji: zaprojektowany w systemie CAD i zoptymalizowany pod kątem przepływu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 19,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner z katalizatorem wyścigowym 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedukcja do standardowego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich pojazdów pasuje ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw pasuje typu „plug and play” do modeli VAG z silnikiem 1.8–2.0 TSI (132–206 kW) i napędem na przednie koła, w tym do Audi A3 8V (nie Quattro), Seat Leon III i Cupra\/R, Skoda Octavia III i RS oraz VW Golf VII GTI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaki typ katalizatora posiada Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyścigowy metalowy katalizator o wartości 200 CPSI z powłoką EU6, zapewniający maksymalne oczyszczanie spalin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100% i jest wymieniana metodą „plug and play” na standardową część, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438689804618,"sku":"WA500001019","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_21be88bc-c517-4108-97be-4a696c0c6192.jpg?v=1778913350"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-100-cpsi-eu6","title":"Katalizator Wagner Racing 100 CPSI EU6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUniwersalny katalizator wyścigowy Wagner\u003c\/strong\u003e został opracowany z myślą o zastosowaniach w sportach motorowych, w których kluczowe znaczenie mają maksymalne osiągi i wydajność. Katalizator ten jest wyposażony w zaawansowaną \u003cstrong\u003epowłokę\u003c\/strong\u003e zgodną z normą \u003cstrong\u003eEURO 6\u003c\/strong\u003e i spełnia najsurowsze wymogi środowiskowe bez uszczerbku dla mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKatalizator jest dostępny z \u003cstrong\u003eróżną liczbą komórek do wyboru: 100 CPSI\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej przepustowości i osiągów lub 200 CPSI dla optymalnej równowagi między osiągami a kontrolą emisji. Dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu w układzie wydechowym katalizator zapewnia zauważalny wzrost mocy, co ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach wyścigowych. Precyzyjne wymiary (w milimetrach) gwarantują idealne dopasowanie i łatwy montaż. Katalizator jest przeznaczony do pojazdów o mocy od \u003cstrong\u003e380 do 420 KM\u003c\/strong\u003e, w zależności od wybranego wariantu. Uwaga: ten katalizator jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyścigowych, które nie są użytkowane na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePowłoka EURO 6, spełnia najwyższe normy środowiskowe bez utraty osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość wyboru liczby komórek: 100 CPSI dla maksymalnej przepustowości lub 200 CPSI dla równowagi między osiągami a kontrolą emisji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdczuwalny wzrost mocy dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu w układzie wydechowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecyzyjne wymiary zapewniające dokładne dopasowanie i łatwy montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do pojazdów o mocy 380–420 KM, w zależności od wersji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczone wyłącznie do pojazdów wyścigowych, nie do ruchu drogowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTyp: uniwersalny katalizator wyścigowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLiczba komórek: 100 CPSI (lub 200 CPSI, w zależności od wersji)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZakres mocy: 380–420 KM, w zależności od wybranego wariantu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator wyścigowy Wagner\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie gęstości komórek są dostępne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKatalizator jest dostępny w wersji 100 CPSI, zapewniającej maksymalną przepustowość i osiągi, lub 200 CPSI, zapewniającej równowagę między osiągami a kontrolą emisji.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakiej mocy nadaje się ten katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo pojazdów o mocy od 380 do 420 KM, w zależności od wybranego wariantu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten katalizator może być używany na drogach publicznych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, katalizator jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyścigowych, które nie są użytkowane na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438698357066,"sku":"WA009001013-100CPSI","price":355.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-RacingCatalystConverter100CPSImetEU6coating_bd74b717-a4dc-4159-ae88-ed04690083a9.jpg?v=1778913982"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-335d-3-0","title":"Zestaw rur spustowych Wagner decat do BMW 335d E90, E91, E92, E93","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eBMW 335d (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e i jest wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej SS304\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalną trwałość i odporność na korozję. Downpipe pasuje w 100% do oryginalnych części i można ją zamontować bez konieczności dokonywania dodatkowych modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki średnicy \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e Downpipe optymalizuje przepływ spalin, zmniejsza ciśnienie wsteczne oraz obniża obciążenie termiczne turbosprężarki, co pozytywnie wpływa na jej żywotność i niezawodność. Zestaw jest przeznaczony do modeli \u003cstrong\u003eserii 3 (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eserii 5 (E60, E61)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eserii 6 (E63, E64)\u003c\/strong\u003e oraz modeli SUV \u003cstrong\u003eX3 (E83)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX5 (E70)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eX6 (E71)\u003c\/strong\u003e. Zaleca się dostosowanie oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w układzie sterowania silnikiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej SS304 zapewniającej maksymalną trwałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie: zastępuje oryginalną część bez konieczności dostosowywania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki, zapewniając większą niezawodność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększa osiągi poprzez zmniejszenie ciśnienia wstecznego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększy moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø70 mm zapewnia maksymalny przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: BMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93), 535d (E60\/E61), 635d (E63\/E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70), X6 35dX (E71)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna SS304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: zamiennik filtra cząstek stałych (DPF) (decat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje numer części OEM: 18308508523\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż: 100% dopasowanie, bez konieczności modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner decat do BMW 335d\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli BMW pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo BMW 335d (E90, E91, E92, E93), 535d (E60, E61), 635d (E63, E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70) oraz X6 35dX (E71).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modyfikacja oprogramowania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaleca się modyfikację oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w układzie sterowania silnikiem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100% do oryginalnych części i można ją zamontować bez dalszych modyfikacji.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438758814026,"sku":"WA500001009","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2ca6da7a2c81fbfde9418387fa3aeb16_8243e8e6-3c76-4f54-836a-6fc6863a3f2a.jpg?v=1778913400"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpsi-amg-cla-45","title":"Zestaw rur spustowych Wagner 200CPSI do Mercedes-AMG A 45 W176","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych Wagner 200CPSI\u003c\/strong\u003e został opracowany z myślą o modelu \u003cstrong\u003eMercedes-AMG (CL)A 45 (W176)\u003c\/strong\u003e i jest wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia maksymalną trwałość i odporność na korozję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e przed i za katalizatorem Downpipe optymalizuje przepływ spalin. Projekt CAD z optymalizacją przepływu zapewnia wydajne odprowadzanie spalin oraz idealne dopasowanie bez konieczności modyfikacji istniejącego układu wydechowego. Zestaw jest wyposażony w \u003cstrong\u003edwa przyłącza sond lambda\u003c\/strong\u003e i zawiera \u003cstrong\u003ewyścigowy metalowy katalizator o wartości 200 CPSI oraz powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/strong\u003e. Downpipe zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki i obniża ciśnienie wsteczne, co zapewnia większą moc i moment obrotowy. Dzięki wadze zaledwie 7,5 kg zestaw przyczynia się do zmniejszenia masy konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWykonany z odlewanej stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø76 mm zapewniająca optymalny przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt CAD z optymalizacją przepływu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza sond lambda do precyzyjnego monitorowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie wyścigowy metalowy katalizator z powłoką 200 CPSI i EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiana standardowego układu wydechowego bez konieczności modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eObniża ciśnienie wsteczne, zapewniając większą moc i moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekki (7,5 kg)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Mercedes-AMG (CL) A 45 W176\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm przed i za katalizatorem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: wyścigowy katalizator metalowy 200 CPSI z powłoką zgodną z normą EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza sondy lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 7,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego samochodu przeznaczony jest ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw został opracowany dla modelu Mercedes-AMG (CL)A 45 (W176).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaki katalizator znajduje się w zestawie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw zawiera wyścigowy katalizator metalowy o wartości 200 CPSI i powłoce zgodnej z normą EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modyfikacja oprogramowania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, należy usunąć komunikat o błędzie z modułu DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438814028106,"sku":"500001024","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2d55679351096424c8af57dab67b0add_8a3d45ab-93f9-4860-b5ce-eb546ec43de8.jpg?v=1778913465"},{"product_id":"wagner-catless-downpipe-kit-bmw-f-35i","title":"Downpipe Wagner decat do BMW M135i, 335i i 435i","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e została opracowana z myślą o modelu \u003cstrong\u003eBMW M135i\u003c\/strong\u003e i przenosi osiągi pojazdu na nowy poziom, nadając się zarówno do jazdy po drogach publicznych, jak i na torze. Dzięki optymalnej średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e rura ta zapewnia lepszy przepływ spalin oraz zoptymalizowane dostarczanie mocy. Downpipe została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia jej długotrwałą wytrzymałość i odporność na korozję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki technologii projektowania CAD każdy szczegół został starannie opracowany, aby zapewnić idealne dopasowanie i optymalną wydajność. Downpipe jest wyposażona w \u003cstrong\u003edwa przyłącza sondy lambda\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalną elastyczność i kompatybilność z różnymi konfiguracjami. Dzięki brakowi głównego katalizatora Downpipe zmniejsza przeciwciśnienie. Średnica przyłącza wynosi \u003cstrong\u003e105 mm,\u003c\/strong\u003e co umożliwia prawidłowy montaż. Downpipe może być płynnie wymieniona na część standardową bez dodatkowych modyfikacji (100% dopasowania) i chroni turbosprężarkę przed nadmiernym nagrzewaniem, co przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika. Należy dostosować ustawienia oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w module DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptymalna średnica Ø76 mm zapewniająca lepszy przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w programie CAD w celu zapewnienia idealnego dopasowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza sondy lambda zapewniające maksymalną elastyczność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBez głównego katalizatora, co zmniejsza ciśnienie wsteczne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, łatwa wymiana części fabrycznej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZauważalnie większy moment obrotowy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePasuje do: BMW M135i(x) F20\/F21 do 06\/2013, BMW 335i(x) F30\/F31\/F34 do 06\/2013, BMW 435i(x) F32\/F33 do 06\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza sondy lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDopasowanie: 100% (zamiennik 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNależy dostosować ustawienia oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w module DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe Wagner decat do BMW M135i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli BMW pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 oraz 435i(x) F32\/F33, w każdym przypadku do roku produkcji 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy konieczna jest modyfikacja oprogramowania?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNależy dostosować ustawienia oprogramowania, aby zapobiec generowaniu kodów błędów w module DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100% i można ją bez problemu wymienić na część seryjną bez dodatkowych modyfikacji.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826119498,"sku":"500001014","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_4790ee20-a7bb-4abf-8abc-8e439fe7d127.jpg?v=1778912106"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-e82-e90-n55-motor","title":"Downpipe Wagner 200CPSI z katalizatorem do BMW 135i, 335i, N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner z katalizatorem 200CPSI\u003c\/strong\u003e pozwala w pełni wykorzystać potencjał \u003cstrong\u003esilnika\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e i została zaprojektowana z myślą o optymalnych osiągach. Dzięki zmniejszeniu oporu przepływu spalin Downpipe zapewnia szybsze przyspieszenie i większy moment obrotowy. Downpipe została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e o średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia trwałość i optymalny przepływ spalin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProjekt CAD gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż, dzięki czemu standardowe części można wymienić bez konieczności dostosowywania (100% dopasowania). \u003cstrong\u003eDwa przyłącza sond lambda\u003c\/strong\u003e umożliwiają precyzyjne dostrojenie silnika. \u003cstrong\u003eGłówny katalizator\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ewyścigowy z powłoką 200 CPSI zgodną z normą\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEU6\u003c\/strong\u003e zapewnia maksymalne oczyszczanie spalin zgodnie z najwyższymi normami środowiskowymi. Downpipe zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki, co przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika. Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø76 mm zapewniająca optymalny przepływ\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304) zapewniający maksymalną trwałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt CAD zapewniający idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 przyłącza sond lambda zapewniające precyzyjne dostrojenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGłówny katalizator wyścigowy (powłoka 200 CPSI EU6) zapewniająca maksymalne oczyszczanie spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, łatwa wymiana bez konieczności dostosowywania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZauważalnie większy moment obrotowy dzięki zmniejszeniu ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePasuje do: BMW 135i E82\/E88 oraz BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSilnik: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: główny katalizator wyścigowy 200 CPSI (powłoka EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza sondy lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDopasowanie: 100% (zamiennik 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwe wyświetlenie komunikatu o błędzie w module DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe Wagner z katalizatorem 200 CPSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli BMW pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo BMW 135i E82\/E88 oraz 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 z silnikiem N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, Downpipe jest wyposażona w wyścigowy katalizator główny z powłoką 200 CPSI zgodną z normą EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100% i zastępuje część fabryczną bez konieczności dostosowywania. Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826512714,"sku":"500001005","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fe573fbb84c1f95a9bddefc546c7632b_e27584d4-f5bf-41ae-8116-7702c5c5a430.jpg?v=1778913372"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-s4-b9-s5-f5-300cpsi-eu6","title":"Zestaw rur spustowych Wagner 300CPSI EU6 do Audi S4 B9, S5 F5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003ekatalizatorem wyścigowym 300CPSI\u003c\/strong\u003e przenosi osiągi modeli \u003cstrong\u003eAudi S4 B9 i S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e na zupełnie nowy poziom. Zestaw ten optymalizuje przepływ spalin, co przekłada się na poprawę osiągów zarówno na drodze, jak i na torze. Downpipe została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na korozję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki \u003cstrong\u003eprojektowi\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCAD\u003c\/strong\u003e Downpipe została zoptymalizowana pod kątem maksymalnego przepływu, co pomaga zmniejszyć ciśnienie wsteczne i zwiększyć moment obrotowy. Zestaw jest wyposażony w \u003cstrong\u003eprzyłącze\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esondy\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003elambda w oryginalnym miejscu montażu\u003c\/strong\u003e, co pozwala na precyzyjny pomiar spalin. \u003cstrong\u003eWyścigowy metalowy katalizator z powłoką 300 CPSI zgodną z normą EU6\u003c\/strong\u003e zapewnia optymalne oczyszczanie spalin. Zestaw dostarczany jest z \u003cstrong\u003e2 rurami o średnicy 3\u0026quot; oraz adapterem\u003c\/strong\u003e do oryginalnego układu wydechowego, który zapewnia 100% dopasowanie, umożliwiając łatwą wymianę standardowych elementów. Downpipe zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki, co przyczynia się do wydłużenia jej żywotności. Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości odlew ze stali nierdzewnej 1.4301 (SS304) zapewniający długotrwałą wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie 2 rury Ø3\u0026quot; oraz adapter do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt CAD zapewniający zoptymalizowany przepływ i wyższą wydajność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącze sondy lambda w położeniu OEM zapewniające dokładne pomiary\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMetalowy katalizator wyścigowy (300 CPSI EU6) zapewniający optymalne oczyszczanie spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, łatwa wymiana na wersję standardową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawa osiągów dzięki zmniejszeniu przeciwciśnienia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica rury: 2x Ø3\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: metalowy katalizator wyścigowy 300 CPSI (powłoka EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePodłączenie sondy lambda: w miejscu fabrycznym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDopasowanie: 100% (zamiennik 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwe wyświetlenie komunikatu o błędzie w DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rury spalinowej Wagner 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasuje ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli Audi S4 B9 i S5 F5 z silnikiem 3.0 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, zestaw jest wyposażony w metalowy katalizator wyścigowy z powłoką 300 CPSI EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, zestaw pasuje w 100% i jest dostarczany z 2 rurami o średnicy 3\u0026quot; oraz adapterem do oryginalnego układu wydechowego. Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438833230154,"sku":"500001031","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/020da746b706787f30f265ddb6397a8a_e8ed7f8c-558d-40a6-9b29-ef7cf4b9cdc2.jpg?v=1778913439"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-ttrs-8s-rs3-8v","title":"Zestaw rur spustowych Wagner do Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e został opracowany specjalnie dla modelu \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e i zwiększa moc oraz osiągi pojazdu. Dzięki usunięciu przedniego katalizatora oraz zastosowaniu materiałów najwyższej jakości zestaw ten zapewnia wzrost mocy i szybszą reakcję silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw rur spustowych wykonano z wysokiej jakości \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia optymalną trwałość i odporność na korozję. Zestaw zawiera \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e rury o \u003cstrong\u003eśrednicy Ø70 mm\u003c\/strong\u003e zapewniające lepszy przepływ, zaprojektowane w programie CAD i zoptymalizowane pod kątem przepływu w celu uzyskania maksymalnej mocy. Zestaw jest wyposażony w \u003cstrong\u003e2 przyłącza sond lambda\u003c\/strong\u003e do precyzyjnych pomiarów spalin i charakteryzuje się 100% dopasowaniem, co pozwala na łatwą wymianę części fabrycznej. Downpipe zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki. Zestaw jest kompatybilny z oryginalnymi rurami za katalizatorem (z wyjątkiem modeli filtr OPF) i jest opcjonalnie dostępny w zestawie z rurami za katalizatorem wyposażonymi w 2 katalizatory wyścigowe 200 CPSI (w przypadku modeli filtr OPF konieczne jest przecięcie układu wydechowego).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBez przedniego katalizatora dla maksymalnej mocy i osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW komplecie z 2x Ø70 mm dla lepszego przepływu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany w programie CAD i zoptymalizowany pod kątem przepływu, zapewniający maksymalną moc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyposażony w 2 przyłącza sond lambda do precyzyjnych pomiarów spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie umożliwiające łatwą wymianę części standardowej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejszenie obciążenia termicznego turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilny z oryginalnymi rurami za katalizatorem (z wyjątkiem modeli filtr OPF)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpcjonalnie w zestawie rury z katalizatorami wyścigowymi 2x200 CPSI (w modelach z filtrem filtr OPF konieczne jest przecięcie układu wydechowego)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Audi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlewana stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica rury: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bez przedniego katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza sondy lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDopasowanie: 100% (zamiennik 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZestaw rur spustowych Wagner (bez przedniego katalizatora)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza do sond lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego samochodu pasuje ten zestaw rur spustowych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Audi RS3 8V z silnikiem 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta Downpipe ma katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw jest dostarczany bez przedniego katalizatora i jest kompatybilny z oryginalnymi rurami z tylnym katalizatorem (nie filtr OPF). Opcjonalnie zestaw jest dostępny wraz z rurami z katalizatorem końcowym wyposażonymi w 2 katalizatory wyścigowe 200 CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw jest w 100% dopasowany, co ułatwia wymianę. W przypadku modeli filtr OPF w wersji opcjonalnej konieczne jest przecięcie układu wydechowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438838505802,"sku":"500001028.KAT","price":1982.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3127f6138776ba60580a281e590c70ab_cc45b905-0241-40c1-ac8d-c10bce7f2818.jpg?v=1778913385"},{"product_id":"wagner-2-x-100-cpsi-racing-catalyst-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Wagner 2x 100 CPSI sportowy katalizator do Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKatalizator wyścigowy Wagner 2x 100 CPSI\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany specjalnie dla modeli \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J i RS3 8P 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Katalizator ten został wykonany z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia doskonałą trwałość i odporność na korozję, nawet w trudnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKatalizator ma średnicę \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e i jest dostarczany wraz z adapterem zapewniającym idealne dopasowanie do oryginalnego układu wydechowego. Dzięki \u003cstrong\u003edwóm głównym katalizatorom wyścigowym o gęstości 100 komórek na cal\u003c\/strong\u003e produkt ten zapewnia imponujące oczyszczanie spalin zgodnie z najsurowszymi normami środowiskowymi. Poprzez zmniejszenie przeciwciśnienia spalin katalizator ten zwiększa moc i moment obrotowy. Instalacja odbywa się na zasadzie „plug-and-play”: katalizator idealnie pasuje do istniejących elementów bez konieczności skomplikowanych modyfikacji i jest kompatybilny z oryginalną rurą spustową.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø70 mm z adapterem do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa wyścigowe katalizatory główne (100 komórek na cal) zapewniające maksymalne oczyszczanie spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc i moment obrotowy dzięki zmniejszeniu ciśnienia wstecznego spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% dopasowanie, montaż typu „plug-and-play” bez dodatkowych modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilny z oryginalną rurą spustową\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Audi TTRS 8J i RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizatory: 2x główny katalizator wyścigowy (100 komórek na cal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDopasowanie: 100% (zamiennik 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilny z oryginalną rurą spustową\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner 2x katalizator wyścigowy 100 CPSI do Audi TTRS 8J i RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter do oryginalnego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasuje ten katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Audi TTRS 8J i RS3 8P z silnikiem 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIle katalizatorów zawiera zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw zawiera dwa główne katalizatory wyścigowe o gęstości 100 komórek na cal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, katalizator pasuje idealnie, jest typu „plug-and-play” i jest dostarczany z adapterem do oryginalnego układu wydechowego. Katalizator jest kompatybilny z oryginalną rurą spustową.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438839652682,"sku":"500001018","price":782.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6652fffeb8c857044d9499f66ddf1da2_03ecd153-ea00-439e-8fc4-f985493fcb6a.jpg?v=1778914149"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i-katalysator","title":"Downpipe Wagner 300CPSI do BMW M135i F20 F21 N55","description":"\u003cp\u003eDownpipe \u003cstrong\u003eWagner Downpipe 300CPSI\u003c\/strong\u003e została opracowana specjalnie dla modelu \u003cstrong\u003eBMW M135i oraz innych modeli wyposażonych w silnik N55 od 07\/2013\u003c\/strong\u003e i poprawia przepływ spalin. Dzięki średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e spaliny są skutecznie odprowadzane. Downpipe została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia jej trwałość i odporność na korozję, a projekt CAD gwarantuje idealne dopasowanie, dzięki czemu montaż przebiega bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe posiada dwa przyłącza sondy lambda, co pozwala na elastyczne konfiguracje, oraz katalizator wyścigowy o wartości \u003cstrong\u003e300 CPSI\u003c\/strong\u003e z wysokiej jakości powłoką zgodną z normą Euro 6, zapewniającą optymalną wydajność i zgodność z normami środowiskowymi. Downpipe zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki i obniża ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym, co przyczynia się do zwiększenia momentu obrotowego i mocy. Dzięki średnicy przyłącza wynoszącej \u003cstrong\u003e118 mm\u003c\/strong\u003e montaż przebiega precyzyjnie, a niewielka waga wynosząca zaledwie 4,0 kg przyczynia się do zmniejszenia masy pojazdu. Downpipe pasuje do modeli BMW M135i(x) F20\/F21 (od 07\/2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (z wyjątkiem wersji Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34 (od 07\/2013), 435i(x) F32\/F33 (od 07\/2013), X3 M35i F25 LCI (od 2014 r.) oraz X4 M35i F26 \/ M40i (od 07\/2014). Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø76 mm zapewniająca optymalny przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 1.4301 (SS304) zapewniającej trwałość\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt CAD zapewniający idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza sondy lambda zapewniające elastyczne konfiguracje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator wyścigowy (300 CPSI) z powłoką zgodną z normą Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŁatwa wymiana na wersję standardową bez konieczności modyfikacji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepszy moment obrotowy i moc dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza 118 mm zapewniająca precyzyjny montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLekki, waży zaledwie 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: BMW M135i i inne modele z silnikiem N55 od 07\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: katalizator wyścigowy 300 CPSI z powłoką zgodną z normą Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza: 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe Wagner 300CPSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli BMW M135i(x) F20\/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (z wyjątkiem wersji Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33, X3 M35i F25 LCI oraz X4 M35i F26 \/ M40i, wszystkie z silnikiem N55 od 07\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZ jakiego materiału wykonana jest Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ wysokiej jakości stali nierdzewnej 1.4301 (SS304), zapewniającej trwałość i odporność na korozję.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę dostosować układ wydechowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, dzięki projektowi CAD Downpipe pasuje idealnie i można ją łatwo wymienić bez konieczności wprowadzania zmian. Możliwe jest pojawienie się komunikatu o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438931009866,"sku":"500001013","price":934.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2f8cab7b642779d5159763ef857df4e_46d4a6df-1129-43af-ab04-a683a72ee470.jpg?v=1778913363"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe Wagner 200CPSI z katalizatorem do BMW M135i, 335i, 435i z silnikiem N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner 200CPSI z katalizatorem\u003c\/strong\u003e została opracowana dla \u003cstrong\u003emodeli BMW z silnikiem N55 wyprodukowanych do 06\/2013\u003c\/strong\u003e i jest wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia trwałość i odporność na korozję. Dzięki optymalnej średnicy \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e Downpipe poprawia przepływ spalin, a średnica przyłącza wynosząca \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e gwarantuje precyzyjne dopasowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe jest wyposażona w \u003cstrong\u003ewyścigowy katalizator główny (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e zapewniający maksymalną moc oraz dwa przyłącza lambda umożliwiające elastyczną konfigurację. Dzięki projektowi CAD Downpipe pasuje w 100% i można ją łatwo wymienić na część standardową bez dodatkowych modyfikacji. Obniżone ciśnienie wsteczne zapewnia większy moment obrotowy i moc, jednocześnie zmniejszając obciążenie termiczne turbosprężarki. Downpipe pasuje do modeli \u003cstrong\u003eBMW M135i(x) F20\/F21\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e335i(x) F30\/F31\/F34\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e435i(x) F32\/F33\u003c\/strong\u003e do roku produkcji 06\/2013 i zastępuje oryginalną część BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptymalna średnica Ø76 mm zapewniająca lepszy przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca trwałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProjekt CAD zapewniający idealne dopasowanie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa przyłącza lambda zapewniające elastyczną konfigurację\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGłówny katalizator wyścigowy (200 CPSI) zapewniający maksymalną moc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% pasuje, łatwa wymiana na część standardową bez konieczności dostosowywania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza 105 mm zapewnia precyzyjny montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększy moment obrotowy i moc dzięki niższym ciśnieniom wstecznym\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSilnik: BMW N55 (do 06\/2013)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica przyłącza: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: główny katalizator wyścigowy 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZłącza lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasuje do: BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33 do 06\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje oryginalny numer katalogowy BMW 18328603875\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe Wagner 200CPSI z katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli BMW pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 oraz 435i(x) F32\/F33 z silnikiem N55 wyprodukowanych do 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJaką średnicę ma Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDownpipe ma średnicę Ø76 mm i średnicę przyłącza 105 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, dzięki projektowi CAD Downpipe pasuje w 100% i można ją łatwo wymienić na część standardową bez dodatkowych modyfikacji. Może pojawić się komunikat o błędzie w module DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438934417738,"sku":"500001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_6fcb29ae-cd3a-4a6d-9f90-16f5fb21f119.jpg?v=1778913330"},{"product_id":"wagner-downpipe-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Downpipe Wagner do Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana dla modeli \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRS3 8P\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003enie\u003c\/strong\u003e posiada \u003cstrong\u003ekatalizatora,\u003c\/strong\u003e co zapewnia optymalne obniżenie przeciwciśnienia oraz maksymalny wzrost mocy. Downpipe została wykonana z wysokiej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 1.4301 (SS304),\u003c\/strong\u003e co zapewnia odporność na korozję i długą żywotność, nawet w warunkach ekstremalnych obciążeń termicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe ma początkową średnicę \u003cstrong\u003eØ90 mm\u003c\/strong\u003e i zwęża się do \u003cstrong\u003e2x Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalnie zoptymalizowany przepływ spalin. Dzięki wadze zaledwie 4\u003cstrong\u003e,6 kg\u003c\/strong\u003e Downpipe przyczynia się do zmniejszenia całkowitej masy pojazdu. Wersja bez przedniego katalizatora oraz obecne przyłącze lambda zapewniają maksymalny przepływ i dokładny odczyt parametrów silnika. Downpipe jest w 100% dopasowana, co pozwala na łatwą wymianę na część standardową, i jest kompatybilna z oryginalnymi katalizatorami głównymi. Radykalne obniżenie ciśnienia wstecznego zapewnia zauważalny wzrost mocy i momentu obrotowego oraz zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki. Przeznaczony do modeli \u003cstrong\u003eAudi RS3 8P\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e (z wyjątkiem pojazdów z wałem napędowym 8J0521101AB).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eŚrednica Ø90 mm, zwężająca się do 2x Ø70 mm w celu maksymalnej optymalizacji przepływu spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltralekki, o masie zaledwie 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) zapewniająca odporność na korozję i długą żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja bez przedniego katalizatora zapewniająca maksymalny przepływ\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedno przyłącze lambda zapewniające dokładny odczyt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% pasuje, łatwa wymiana na część standardową bez konieczności dostosowywania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZauważalny wzrost mocy i momentu obrotowego dzięki radykalnemu obniżeniu ciśnienia wstecznego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatybilność z oryginalnymi katalizatorami głównymi\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazdy: Audi RS3 8P i Audi TTRS 8J (wyjątek: wał napędowy 8J0521101AB)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: Ø90 mm zwężająca się do 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącze lambda: 1\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe Wagner do Audi TTRS 8J \/ RS3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasuje ta Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Audi RS3 8P i Audi TTRS 8J, z wyjątkiem pojazdów z numerem wału napędowego 8J0521101AB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy Downpipe posiada katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe jest wykonana bez katalizatora i jest kompatybilna z oryginalnymi katalizatorami głównymi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe pasuje w 100% i można ją łatwo wymienić na część standardową bez dodatkowych modyfikacji.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438936482122,"sku":"005001005","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0ab0879056b2eed63e58f9339d258c78_aa038f8c-ec61-4874-8581-80f8eff006cb.jpg?v=1778912098"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo3-downpipe-audi-rs3-8v","title":"Zestaw Wagner Competition EVO 3 do Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e został opracowany dla modelu \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback\/Sedan o mocy 294 kW\/400 KM (od 08\/2017)\u003c\/strong\u003e i składa się z \u003cstrong\u003ezestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ezestawu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003erur spustowych\u003c\/strong\u003e. Zestaw został zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach i optymalnym chłodzeniu, nawet w ekstremalnych warunkach jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntercooler ma wymiary \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (w układzie kaskadowym)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia o \u003cstrong\u003e84% większą powierzchnię wlotową\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eo 101% większą objętość powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Zaawansowana \u003cstrong\u003etechnologia rur z żebrami,\u003c\/strong\u003e z wewnętrznymi turbulatorami i prowadnicami powietrza, zapewnia wydajny przepływ powietrza i minimalne ciśnienie wsteczne. \u003cstrong\u003eOdlewane z aluminium\u003c\/strong\u003e obudowy końcowe zostały zoptymalizowane za pomocą analiz przepływu CFD, a powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło zapewnia długą żywotność. System chłodnicy międzystopniowej waży zaledwie \u003cstrong\u003e14,3 kg\u003c\/strong\u003e i jest przeznaczony do pojazdów o mocy do 600 KM; w przypadku mocy powyżej 600 KM zalecana jest wersja X. Zestaw rur spustowych wykonany jest ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej (1.4301)\u003c\/strong\u003e, wykorzystuje rury \u003cstrong\u003eo średnicy Ø70 mm\u003c\/strong\u003e bez przedniego katalizatora i jest wyposażony w 2 przyłącza sond lambda, co zapewnia lepszy przepływ spalin i zmniejsza obciążenie turbosprężarki. Montaż odbywa się z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eO 84% większa powierzchnia wlotowa i o 101% większa objętość powietrza doładowującego dla lepszych osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZoptymalizowane aluminiowe skrzynki końcowe z prowadnicami powietrza zapewniające wydajne chłodzenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia rur z żebrami z wewnętrznymi turbulatorami zapewniającymi minimalne ciśnienie wsteczne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWytrzymała Downpipe ze stali nierdzewnej (Ø70 mm) bez przedkatalizatora, zapewniająca maksymalną moc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe z 2 przyłączami sond lambda i idealnym dopasowaniem do oryginalnych elementów układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna na chłodnicy międzystopniowej zapewniająca długą żywotność\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do mocy do 600 KM (wersja standardowa); wersja X do mocy powyżej 600 KM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystem chłodnicy międzystopniowej waży zaledwie 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProsty montaż w oryginalnych punktach mocowania\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePojazd: Audi RS3 8V Sportback\/Sedan 294 kW\/400 KM (08\/2017+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiary intercoolera: 515 mm x 367 mm x 95 mm (w układzie kaskadowym)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost powierzchni wlotowej: 84% w porównaniu z częścią OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia chłodzenia: żebra rurowe z wewnętrznymi turbulatorami i prowadnicami powietrza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał obudowy: odlew aluminiowy (zoptymalizowany metodą CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePowłoka chłodnicy międzystopniowej: powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasa układu chłodnicy międzystopniowej: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriał Downpipe: stal nierdzewna (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica Downpipe: Ø70 mm, bez przedkatalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzyłącza sondy lambda na rurze spustowej: 2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition EVO 3 z poprzeczką oraz zestaw rur spustowych Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriały montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrukcja montażu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertyfikat TÜV (nie dotyczy modeli OPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZ jakich elementów składa się ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ zestawu do modernizacji chłodnicy międzystopniowej EVO 3 oraz zestawu rur spustowych do Audi RS3 8V Sportback\/Sedan 294 kW\/400 KM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakiej mocy przeznaczony jest ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWersja standardowa jest przeznaczona do pojazdów o mocy do 600 KM; w przypadku mocy powyżej 600 KM zalecana jest wersja X.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy montaż jest skomplikowany?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, montaż odbywa się z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Z funkcją ACC","offer_id":53586426364234,"sku":"WA700001067.ACC.S","price":3721.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bez ACC","offer_id":53586426397002,"sku":"WA700001067.NOACC.S","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f5f6a16efba019128f4690b6a81c9632_174efd41-6d98-4161-8fdd-c73c47b0843e.jpg?v=1778913125"},{"product_id":"vrsf-downpipe-4-5-bmw-140i-240i-340i-440i-540i-b58","title":"VRSF - Downpipe 4,5\u0026quot; – BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ 540i B58","description":"\u003cp\u003eDzięki zastąpieniu fabrycznego rura spustowej z katalizatorem ograniczającym przepływ naszą rurą spustową bez katalizatora lub wyścigową rurą spustową o wysokim przepływie z 200 komórkami znacznie zmniejsza się przeciwciśnienie, co skutkuje szybszym nabraniem ciśnienia turbosprężarki, wzrostem mocy oraz bardziej agresywnym brzmieniem układu wydechowego. Nasza Downpipe jest w całości wykonana ze stali nierdzewnej o średnicy 4,5\u0026quot; i posiada kołnierz ze stali nierdzewnej klasy 304 obrabiany metodą CNC, który zapewnia płynne przejście od turbosprężarki do rur środkowych. Wszystkie Downpipe VRSF są wykonywane ręcznie ze stali nierdzewnej klasy SS304 i objęte są dożywotnią gwarancją oraz naszą gwarancją satysfakcji „No Hassle” (w tym montażem).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Wykonane ręcznie, spawane metodą TIG ze stali nierdzewnej klasy 304 o średnicy 4,5\u0026quot;.\u003cbr\u003e\n• Dostępne z katalizatorem o wysokim przepływie z 200 komórkami (1 rok gwarancji).\u003cbr\u003e\n• Pasują zarówno do modeli z kierownicą po prawej, jak i po lewej stronie bez konieczności modyfikacji.\u003cbr\u003e\n• Gładkie łuki o dużym promieniu zmniejszają turbulencje i zwiększają przepływ.\u003cbr\u003e\n• Pasuje do standardowego układu wydechowego typu „Catback” oraz do wszystkich układów wydechowych typu „Catback” z rynku wtórnego.\u003cbr\u003e\n• Wzrost mocy o 25–30 KM po tuningu.\u003cbr\u003e\n• Roczna gwarancja VRSF na wersje z katalizatorem o wysokim przepływie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZawartość:\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"decat","offer_id":53586426560842,"sku":"VRS-DPS-B58-003-01","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200-komórkowy kat","offer_id":53586426593610,"sku":"VRS-DPS-B58-003-02","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d15abbe30f2c42cac5268323b1c89c65_0aeb5c31-6e70-43bc-b598-e4c3990bb652.png?v=1778911819"},{"product_id":"vrsf-high-flow-cat-downpipe-bmw-135i-335i-f2x-f3x-n55-pwg","title":"VRSF – Downpipe z katalizatorem o wysokim przepływie – BMW 135i \/ 335i F2x \/ F3x N55 (PWG)","description":"\u003cp data-start=\"301\" data-end=\"729\"\u003eTa Downpipe VRSF High Flow z katalizatorem jest jednym z najskuteczniejszych ulepszeń dla samochodów BMW z silnikiem N55 PWG. Ograniczający przepływ katalizator fabryczny zostaje zastąpiony \u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"497\"\u003e200-komórkowym katalizatorem wyścigowym o wysokim przepływie\u003c\/strong\u003e, co zapewnia znacznie mniejsze ciśnienie wsteczne, szybsze doładowanie turbosprężarki oraz zauważalny wzrost mocy i momentu obrotowego. W rezultacie uzyskuje się ostrzejszą reakcję silnika, bardziej agresywny dźwięk układu wydechowego oraz lepsze osiągi, zwłaszcza w połączeniu z tuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"1004\"\u003eDownpipe posiada \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003ewlot\u003c\/strong\u003e o średnicy\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003e3,5 cala (89 mm)\u003c\/strong\u003e i jest w całości wykonana z ręcznie spawanego metodą TIG stali nierdzewnej 304. Frezowane CNC kołnierze ze stali nierdzewnej 304 zapewniają idealne dopasowanie i trwałość. VRSF oferuje ponadto \u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"967\"\u003edożywotnią gwarancję\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoraz gwarancję montażu „No Hassle”. Pasuje do wszystkich silników BMW N55 PWG z serii F.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZalety\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1421\"\u003e• 200-komórkowy\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003esportowy katalizator o wysokim przepływie• Szybsze ładowanie turbosprężarki i mniejsze ciśnienie wsteczne•\u003cbr data-start=\"1159\" data-end=\"1162\"\u003eWzrost mocy o 20–25 KM po\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003etuningowaniu•\u003cbr data-start=\"1227\" data-end=\"1230\"\u003eKonstrukcja o wysokim przepływie 3,5 cala• Ręcznie wykonany ze stali nierdzewnej 304\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003e, spawany metodą TIG•\u003cbr data-start=\"1293\" data-end=\"1296\"\u003eKołnierze ze stali nierdzewnej 304 frezowane metodą CNC• Bardziej agresywny dźwięk\u003cbr data-start=\"1323\" data-end=\"1326\"\u003ewydechu• Dożywotnia gwarancja +\u003cbr data-start=\"1364\" data-end=\"1367\"\u003egwarancja montażu• Idealne ulepszenie dla tuningowanych silników N55\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1655\"\u003e• Średnica wlotu: 3,5 cala (89 mm)\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e• Typ: Downpipe z katalizatorem o wysokim przepływie•\u003cbr data-start=\"1522\" data-end=\"1525\"\u003eKatalizator: 200-komórkowy\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003ekatalizator wyścigowy• Materiał: stal nierdzewna 304 (spawana metodą TIG)\u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003e• Kołnierze: frezowane CNC ze stali nierdzewnej 304•\u003cbr data-start=\"1624\" data-end=\"1627\"\u003eWzrost mocy: ~20–25 KM po\u003cbr data-start=\"1665\" data-end=\"1668\"\u003etuningowaniu• Kompatybilność: PWG N55 seria F\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1604\"\u003e• BMW serii 1 F20\/F21 –\u003cbr data-start=\"1764\" data-end=\"1767\"\u003e135i• BMW serii 3 F30\/F31\/F34 – 335i\u003cbr data-start=\"1799\" data-end=\"1802\"\u003e\u003cem data-start=\"1802\" data-end=\"1854\"\u003e(tylko PWG N55, nie pasuje do modeli EWG)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e•\u003cbr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003eDownpipe VRSF 3,5” High Flow z katalizatorem• Kołnierze montażowe\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2088\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"2016\"\u003eCzy ta Downpipe pasuje do wszystkich silników N55?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2016\" data-end=\"2019\"\u003eNie, tylko do modeli serii F z silnikiem PWG N55. W razie wątpliwości należy sprawdzić numer VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2130\"\u003eCzy ta Downpipe posiada sportowy katalizator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2130\" data-end=\"2133\"\u003eTak, 200-komórkowy katalizator wyścigowy o wysokim przepływie, zapewniający maksymalny przepływ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2226\"\u003eO ile wzrasta moc samochodu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003ePo tuningu około 20–25 KM, w zależności od konfiguracji.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53750757130570,"sku":"VRS-DPS-N55-005","price":705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0af526ec16fadc8d011b3c91e3b7a804_649d4411-6594-42db-b1d3-cc8f8630d012.jpg?v=1778911831"},{"product_id":"milltek-cat-back-uitlaatsysteem-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6","title":"Milltek – Układ wydechowy typu „Catback” – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo (bez OPF)","description":"\u003cp data-start=\"347\" data-end=\"700\"\u003eTen układ wydechowy typu „Catback” firmy Milltek został opracowany dla modelu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo bez filtrów OPF\/GPF i zapewnia idealną równowagę między osiągami, brzmieniem a dopasowaniem do oryginalnego wyposażenia. Układ zapewnia swobodniejszy przepływ spalin, głębszy i bardziej sportowy dźwięk, zachowując jednocześnie wysoką wydajność w średnim zakresie obrotów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"702\" data-end=\"1086\"\u003eWszystkie układy wydechowe Milltek są wykonane ze \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"772\"\u003estali nierdzewnej T304L\u003c\/strong\u003e i zaprojektowane przy użyciu \u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"818\"\u003eskanów laserowych 3D\u003c\/strong\u003e, co zapewnia idealne dopasowanie. Dzięki rurom \u003cstrong data-start=\"854\" data-end=\"873\"\u003egiętym na trzpieniu\u003c\/strong\u003e o większej średnicy przepływ spalin pozostaje nieograniczony, co skutkuje wyższą wydajnością i wyrafinowanym brzmieniem silnika. Układ jest w pełni gotowy do \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003emontażu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003e(plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e) i pasuje pod samochód bez konieczności dostosowywania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1093\" data-end=\"1111\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1109\"\u003eZalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1392\"\u003e• Wysokiej jakości \u003cbr data-start=\"1135\" data-end=\"1138\"\u003estal nierdzewna T304L• Rury gięte na trzpieniu zapewniające maksymalny przepływ•\u003cbr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003e Większa średnica wewnętrzna bez utraty mocy w średnim zakresie obrotów•\u003cbr data-start=\"1232\" data-end=\"1235\"\u003e Głębszy, sportowy \u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003edźwięk• Idealne dopasowanie do oryginalnego wyposażenia dzięki projektowi opartemu na skanach 3D•\u003cbr data-start=\"1310\" data-end=\"1313\"\u003e Montaż typu „plug \u0026amp; play”•\u003cbr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e Opracowany z myślą o maksymalnej trwałości i osiągach\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1399\" data-end=\"1432\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1430\"\u003eDane techniczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1600\"\u003e• Typ: \u003cbr data-start=\"1464\" data-end=\"1467\"\u003eukład wydechowy typu „Catback”• Materiał: stal nierdzewna T304L•\u003cbr data-start=\"1501\" data-end=\"1504\"\u003e Metoda produkcji: \u003cbr data-start=\"1543\" data-end=\"1546\"\u003egięcie na trzpieniu CNC• Projekt: \u003cbr data-start=\"1573\" data-end=\"1576\"\u003eskanowanie laserowe 3D• Montaż: typu „plug \u0026amp; play”\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1607\" data-end=\"1631\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1610\" data-end=\"1629\"\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1632\" data-end=\"1738\"\u003e• Alfa Romeo Giulia \u003cbr data-start=\"1664\" data-end=\"1667\"\u003eQuadrifoglio• Silnik: 2,9 V6 \u003cbr data-start=\"1691\" data-end=\"1694\"\u003eBi-turbo• Wersja: \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1738\"\u003emodele bez OPF \/ GPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1745\" data-end=\"1760\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1748\" data-end=\"1758\"\u003eZawartość\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1761\" data-end=\"1818\"\u003e• \u003cbr data-start=\"1794\" data-end=\"1797\"\u003eUkład wydechowy Milltek typu „Catback”• Elementy montażowe\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1825\" data-end=\"1851\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1851\"\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1853\" data-end=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1853\" data-end=\"1893\"\u003e1. Czy ten układ pasuje do modeli z OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1893\" data-end=\"1896\"\u003eNie, ten układ jest przeznaczony wyłącznie do wersji bez OPF\/GPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2012\"\u003e2. Czy ten układ zapewnia wzrost osiągów?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2012\" data-end=\"2015\"\u003eTak, dzięki poprawionemu przepływowi i większej średnicy bez utraty momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2182\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2103\" data-end=\"2138\"\u003e3. Czy podczas montażu konieczne jest spawanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2138\" data-end=\"2141\"\u003eNie, układ jest w pełni gotowy do montażu typu „plug \u0026amp; play”.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Układ wydechowy typu „Catback” z zaworami i końcówkami GT-100 z wypalanej tytanu","offer_id":61001377612106,"sku":"SSXAR009","price":4436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Układ wydechowy typu „Catback” z zaworami i końcówkami GT-100 z powłoką Cerakote","offer_id":61001377644874,"sku":"SSXAR007","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Układ wydechowy typu „Catback” z zaworami i polerowanymi końcówkami GT-100","offer_id":61001377677642,"sku":"SSXAR006","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Układ wydechowy typu „Catback” z zaworami i tytanowymi końcówkami GT-100","offer_id":61001377710410,"sku":"SSXAR008","price":4027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Układ wydechowy typu „Catback” z zaworami i końcówkami wydechowymi GT-100 z włókna węglowego","offer_id":61001377743178,"sku":"SSXAR010","price":3960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_Cat-backExhaustSystem_AlfaRomeoGiuliaQuadrifoglio2.9V6Bi-Turbo_4cd57212-4b94-4f71-8638-277d00dabc20.jpg?v=1778889044"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-non-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Downpipe Sport NON-OPF – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eZmodernizuj układ wydechowy swojego Volkswagena Polo AW GTI 2.0 TSI dzięki wysokiej jakości rurze spustowej ze stali nierdzewnej firmy Milltek Sport. Ta Downpipe zapewnia doskonałą optymalizację przepływu i idealne dopasowanie; została zaprojektowana i wyprodukowana w Wielkiej Brytanii. Dzięki dożywotniej gwarancji dla pierwszego nabywcy (z wyjątkiem elementów elastycznych i katalizatorów) możesz polegać na trwałości i wydajności tego produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowana z myślą o optymalnym przepływie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdealne dopasowanie do Volkswagena Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDostępne z różnymi katalizatorami (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość wyboru między wersją z rezonatorem a bez rezonatora w celu uzyskania różnych profili dźwiękowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDo montażu wymagany jest numer części VW 3Q0253249 (nie wchodzi w skład zestawu)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe sportowa NON-OPF \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384460618,"sku":"SSXVW565","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384493386,"sku":"SSXVW566","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384526154,"sku":"SSXVW567","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384558922,"sku":"SSXVW568","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384591690,"sku":"SSXVW569","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384624458,"sku":"SSXVW570","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384657226,"sku":"SSXVW571","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384689994,"sku":"SSXVW572","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSportNON-OPF_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_ef1df734-30b0-41ec-bf97-bea264e545f6.webp?v=1778889049"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Downpipe Sport OPF – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eZmodernizuj układ wydechowy swojego Volkswagena Polo AW GTI 2.0 TSI dzięki wysokiej jakości rurze spustowej ze stali nierdzewnej firmy Milltek Sport. Ta Downpipe zapewnia optymalny przepływ spalin i idealne dopasowanie; została zaprojektowana i wyprodukowana w Wielkiej Brytanii. Dzięki dożywotniej gwarancji dla pierwszego nabywcy (z wyjątkiem elementów elastycznych i katalizatorów) możesz polegać na trwałości i wydajności tego produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWysokiej jakości stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowana z myślą o optymalnym przepływie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdealne dopasowanie do modelu Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDostępna z różnymi katalizatorami (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMożliwość wyboru między wersją z rezonatorem a bez rezonatora w celu uzyskania różnych profili dźwiękowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDo montażu wymagany jest numer części VW 3Q0253249 (nie wchodzi w skład zestawu)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe sportowa OPF \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384821066,"sku":"SSXVW554","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384853834,"sku":"SSXVW555","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384886602,"sku":"SSXVW561","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384919370,"sku":"SSXVW562","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001384952138,"sku":"SSXVW553","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Rezonowało \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001384984906,"sku":"SSXVW552","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback firmy Milltek","offer_id":61001385017674,"sku":"SSXVW564","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Bez rezonansu \/ Do zestawu Catback OEM","offer_id":61001385050442,"sku":"SSXVW563","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSport_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_20b2e25f-9876-4e30-90b6-8b16872b9aa3.webp?v=1778889055"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-rs6-rs7-c8","title":"Downpipe CTS Race do Audi RS6 C8 i RS7 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eAudi RS7 C8\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana tak, aby płynnie zastąpić ograniczające przepływ oryginalne katalizatory, umieszczone bezpośrednio za turbosprężarką. Element ten został opracowany przy użyciu technologii CAD, dzięki czemu idealnie pasuje w miejscu fabrycznych rur spustowych.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe wykonana jest ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e z rurami giętymi na trzpieniu, a spawana jest ręcznie metodą TIG z czyszczeniem gazem. Według firmy CTS montaż zapewnia znaczny wzrost mocy, lepszy przepływ spalin oraz pełniejszy, ryczący dźwięk. Zdejmowany kołnierz ułatwia montaż. \u003cstrong\u003eAby zapobiec zapaleniu się lampki kontrolnej usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie tuningowe Stage 2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna gięta na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZdejmowany kołnierz ułatwiający montaż\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja w całości spawana metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePorty czujników temperatury OPF\/GPF z zatyczkami, pozwalające na pominięcie fabrycznych czujników ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharakterystyczny, pomrukujący dźwięk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury: gięte na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręczne spawanie metodą TIG z przedmuchem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpracowane z wykorzystaniem technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 10,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race do Audi RS6 C8 i RS7 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZatyczki OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy do tej Downpipe potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie tuningowe Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak zamontować rurę spustową w pojeździe bez filtrów OPF\/GPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNależy wykorzystać oryginalne czujniki O2 i dokręcić je momentem 30 ft\/lbs, zamontować dołączone zaślepki OPF\/GPF i dokręcić je momentem 25 ft\/lbs, a także dokręcić nakrętki i śruby Downpipe momentem 16 ft\/lbs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak zamontować rurę spustową w pojeździe z filtrem cząstek stałych OPF lub GPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNależy zdjąć oryginalne czujniki ciśnienia i przewody z fabrycznych katalizatorów, połączyć oba przyłącza czujnika ciśnienia za pomocą dłuższego, oryginalnego węża gumowego i zacisków, a następnie ponownie zamocować wiązkę przewodów. Następnie zamontuj czujniki temperatury OPF\/GPF, dokręcając je momentem 25 ft\/lbs, zamontuj oryginalne czujniki O2, dokręcając je momentem 30 ft\/lbs, a nakrętki i śruby Downpipe dokręć momentem 16 ft\/lbs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001392062794,"sku":"CTS-EXH-DP-0049","price":2056.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e7941f81bb247a6e5ea4fe38b396f70a_57cd9d57-8dd9-4536-a2cb-433c861dddb3.jpg?v=1778873192"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2-awd","title":"Downpipe CTS z katalizatorem High Flow do VW Tiguan 2 i Audi Q3 1.8T 2.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS z katalizatorem High Flow\u003c\/strong\u003e to nowa Downpipe ze stali nierdzewnej o średnicy 3,5 cala przeznaczona do modeli \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eAudi Q3\u003c\/strong\u003e z silnikami 1.8T i 2.0T oraz napędem na wszystkie koła 4motion (MQB). Oryginalna Downpipe nie została zaprojektowana z myślą o osiągach i znacznie ogranicza przepływ spalin, co szczególnie po modyfikacji układu elektronicznego silnika odbija się negatywnie na mocy. Katalizator CTS High Flow zapewnia płynny przepływ spalin, uwalniając w ten sposób dodatkowe konie mechaniczne, a jednocześnie nadaje całości atrakcyjny wygląd.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eNajważniejsze cechy tej Downpipe to frezowany CNC kołnierz wylotowy turbiny, rurociągi ze stali nierdzewnej gięte na trzpieniu o średnicy od \u003cstrong\u003e3,5 cala do 3,0 cali\u003c\/strong\u003e, modułowa konstrukcja, która sprawia, że montaż katalizatora jest prosty i przejrzysty, oraz płynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin. Precyzyjne wykonanie, niezrównana jakość i atrakcyjna cena sprawiają, że ten katalizator High Flow jest pozycją obowiązkową dla każdego miłośnika marki VW, dla którego liczą się zarówno osiągi, jak i oszczędność.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eBezszwowe rury ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% spawane metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaciski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiękny dźwięk, nawet z fabrycznym układem wydechowym, bez buczenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFrezowany CNC kołnierz wylotowy turbinowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja modułowa ułatwiająca montaż katalizatora\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePłynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: bezszwowa stal nierdzewna T304 z kołnierzami T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: rury gięte na trzpieniu o średnicy od 3,5 cala do 3,0 cali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia produkcji: w 100% spawane metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS z katalizatorem High Flow do VW Tiguan 2 i Audi Q3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpaski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby uzyskać najlepsze osiągi i działanie, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego; oprogramowanie Stage 2 większości dużych firm tuningowych jest kompatybilne. Oprogramowanie Stage 2 jest niezbędne, aby zapobiec zapaleniu się lampki kontrolnej usterki silnika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy Downpipe pasuje do silnika o mocy 184 KM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSilniki o mocy 184 KM wymagają reduktora o średnicy 60 mm w celu podłączenia do fabrycznego układu wydechowego. Należy to sprawdzić w swoim pojeździe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy można zapobiec pojawieniu się kodu błędu dotyczącego wydajności katalizatora?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZastosowanie opcjonalnego eliminatora CEL znacznie zmniejsza ryzyko zapalenia się lampki kontrolnej silnika spowodowanej kodem błędu wydajności katalizatora. Firma CTS Turbo zaleca, ze względu na ochronę środowiska, wybór katalizatora typu High Flow.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy muszę wyłączyć Soundaktor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFirma CTS zaleca wyłączenie Soundaktora (wzmacniacza dźwięku), aby w pełni usłyszeć prawdziwy dźwięk silnika i wyeliminować nadmierny szum powodowany przez to urządzenie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCzęść ta pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"60mm","offer_id":61001392521546,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-01","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"65mm","offer_id":61001392554314,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-02","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e314a66ffc2be70fa09f8acf9769e130_f37bd2ae-1102-4686-90eb-1cad02404d6b.jpg?v=1778873377"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-sq5-b9-v6t","title":"Rura wydechowa CTS decat do Audi SQ5 B9 3.0T V6T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRura\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS decat\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eAudi SQ5 B9 3.0T\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać jak największy przyrost mocy bez konieczności modyfikacji części fabrycznych. Element ten został zaprojektowany przy użyciu technologii CAD w celu zastąpienia ograniczającego przepływ fabrycznego katalizatora, a następnie opracowany i przetestowany w praktyce na prawdziwym samochodzie.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRura została wykonana z \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e, ręcznie spawana metodą TIG oraz poddana czyszczeniu gazem, co zapewnia jej długą żywotność. Oprócz uwolnienia potencjału silnika 3.0T element ten zmienia również brzmienie: w połączeniu z fabrycznym układem wydechowym zapewnia sportowy pomruk z wyraźniejszym trzaskiem podczas redukcji biegów oraz pewny dźwięk podczas zmiany biegów na wyższy. Dzięki układowi wydechowemu z rynku wtórnego dźwięk ten staje się jeszcze bardziej wyrazisty.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany i przetestowany w praktyce na prawdziwym samochodzie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlew ze stali nierdzewnej T304, spawany metodą TIG i poddany czyszczeniu gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje ograniczający przepływ fabryczny katalizator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy bez utraty osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportowy dźwięk układu wydechowego, dyskretny podczas jazdy z prędkością podróżną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak charakterystycznego buczenia występującego w przypadku fabrycznego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowane przy użyciu technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 9,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRura wydechowa CTS decat do Audi SQ5 B9 3.0T V6T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Potrzebne jest odpowiednie oprogramowanie tuningowe Stage 2, aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się pojawi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJak brzmi samochód z tym elementem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ fabrycznym układem wydechowym powstaje sportowy pomruk z dużo wyraźniejszym trzaskiem wydechu podczas redukcji biegów. W przypadku zastosowania układu wydechowego z rynku wtórnego dźwięk staje się jeszcze mocniejszy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy wystąpi efekt buczenia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, w połączeniu z fabrycznym układem wydechowym nie występuje efekt buczenia, a dźwięk pozostaje subtelny podczas jazdy z stałą prędkością.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ten element pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElement pasuje, ale jest oparty na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001392619850,"sku":"CTS-EXH-TP-0013","price":921.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-EXH-TP-0013CTSTurbo-Downpipe-AudiSQ5B9V6T_1_b7d62771-e140-4580-ad50-575dd1e608dc.jpg?v=1778873215"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-m140i-m240i-540i-740i-b58","title":"Downpipe CTS Race 4,5 cala do BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i z silnikiem B58","description":"\u003cp\u003eRura wydechowa \u003cstrong\u003eCTS Race Downpipe\u003c\/strong\u003e do silnika \u003cstrong\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać jak największy przyrost mocy. Część ta pasuje między innymi do modeli \u003cstrong\u003eBMW M140i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM240i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e340i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e440i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e540i\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e740i\u003c\/strong\u003e w wersjach z napędem na tylne koła (RWD) oraz xDrive, a także do modeli X3 M40i, X4 M40i i X5 40i.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe została zaprojektowana przy użyciu najnowszej technologii CAD i idealnie pasuje w miejsce oryginalnej Downpipe. Konstrukcja wykonana jest ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e, ręcznie spawana metodą TIG i poddana czyszczeniu gazem ochronnym, co zapewnia wieloletnią niezawodną pracę. Downpipe o średnicy \u003cstrong\u003e4,5 cala\u003c\/strong\u003e zwęża się do 3\u003cstrong\u003e,15 cala (80 mm)\u003c\/strong\u003e, co zapewnia idealne połączenie z oryginalnym lub zamiennym układem wydechowym.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe o średnicy 4,5 cala, zwężająca się do 3,15 cala lub 80 mm, zapewniająca idealne połączenie z oryginalnym lub nieoryginalnym układem wydechowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecyzyjnie zaprojektowana i przetestowana w praktyce na prawdziwym samochodzie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna T304, spawana metodą TIG z oczyszczaniem gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje ograniczającą przepływ oryginalną rurę spustową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy bez utraty osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportowy dźwięk układu wydechowego, dyskretny podczas jazdy z prędkością przelotową\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak charakterystycznego buczenia charakterystycznego dla fabrycznego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 4,5 cala, zwężająca się do 3,15 cala (80 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany przy użyciu technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 9,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 4,5 cala do BMW B58\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika, wymagane jest oprogramowanie Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy Downpipe pasuje do samochodu z filtrem GPF\/OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, ta Downpipe pasuje wyłącznie do samochodów bez filtra GPF\/OPF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebna jest jeszcze uszczelka?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFirma CTS zaleca wymianę uszczelki rury spalinowej podczas montażu. Wymagana jest oryginalna uszczelka BMW o numerze 18328612538, która nie wchodzi w skład zestawu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393340746,"sku":"CTS-EXH-DP-0024","price":578.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81262230493a557617d95e14c8581bbd_1cd2ee7c-77e3-4883-90a2-541e80bbb89b.jpg?v=1778873246"},{"product_id":"cts-turbo-y-pipe-mid-pipe-nissan-gt-r-r35","title":"Rura Y CTS – Midpipe do Nissana GT-R R35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNissan GT-R R35\u003c\/strong\u003e jest synonimem zaawansowanych modyfikacji i części zwiększających osiągi. Dlatego firma CTS przedstawia \u003cstrong\u003erurę\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eY\/rurę\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eśrodkową\u003c\/strong\u003e dla platformy CBA-R35. Jest to wersja wyścigowa bez rezonatorów: jeśli zależy Ci na maksymalnym przepływie spalin i dźwięku, to właśnie ta Midpipe jest dla Ciebie.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMidpipe wykonana jest ze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 304\u003c\/strong\u003e i składa się z \u003cstrong\u003edwóch rur o średnicy 3 cali,\u003c\/strong\u003e które łączą się w jedną rurę wydechową \u003cstrong\u003eo średnicy\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e,5 cala\u003c\/strong\u003e. Montaż przebiega tak samo jak w przypadku części oryginalnej: element ten pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur spustowych oraz do oryginalnego układu wydechowego lub większości układów zamiennych. Element ten zapewnia większą moc w całym zakresie obrotów.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDwie rury o średnicy 3 cali, łączące się w jedną rurę wydechową o średnicy 3,5 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc w całym zakresie obrotów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż identyczny jak w oryginale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasuje do oryginalnych lub nieoryginalnych rur spustowych oraz do oryginalnego układu wydechowego lub większości układów nieoryginalnych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie uszczelki i elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja wyścigowa bez rezonatorów\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 2 x 3 cale, łączące się w 3,5 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: wyścigowa, bez rezonatorów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 8,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRura Y CTS Midpipe do Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUszczelki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDo jakiego modelu GT-R przeznaczony jest ten rurociąg środkowy?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Nissana GT-R R35 z lat 2009–2024, platformy CBA-R35.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę połączyć ten rurociąg środkowy z moim obecnym układem wydechowym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Midpipe łączy się z oryginalnymi lub nieoryginalnymi rurami spustowymi oraz z oryginalnym układem wydechowym lub większością nieoryginalnych układów wydechowych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zawiera rezonatory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, jest to wersja wyścigowa bez rezonatorów, przeznaczona do zapewnienia maksymalnego przepływu spalin i dźwięku.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393406282,"sku":"CTS-EXH-TP-0015","price":963.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9adabfe165f4a5faa8837380c67d5404_db43a6c9-6b3f-4e73-9ba2-89f2957f6e35.jpg?v=1778875108"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-audi-sq7-sq8-rsq8-urus","title":"Rury wydechowe CTS Race do modeli Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus oraz Porsche Cayenne turbo 4.0T V8","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo przedstawia \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eAudi SQ7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSQ8\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRSQ8\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne turbo\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eLamborghini Urus\u003c\/strong\u003e z silnikiem 4\u003cstrong\u003e.0 TFSI EA825 V8 z podwójnym\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eturbodoładowaniem\u003c\/strong\u003e. W ofercie znajduje się również model Bentley Bentayga V8.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eJest to najlepsza modyfikacja typu „bolt-on”, która zwiększa przepływ spalin, skraca czas reakcji turbosprężarki i radykalnie zmienia brzmienie Twojego sportowego SUV-a. Downpipe wykonane są z najwyższej jakości \u003cstrong\u003estali nierdzewnej 304\u003c\/strong\u003e, co zapewnia doskonałą niezawodność i dopasowanie, i zastępują ograniczające przepływ części fabryczne. Pasują zarówno do pojazdów z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie. \u003cstrong\u003eWyłącznie do użytku wyścigowego, niedozwolone na drogach publicznych.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik części fabrycznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSzybsze napełnianie turbosprężarki i lepsza reakcja na pedał gazu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepszy dźwięk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaż typu „bolt-on”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNajwyższej jakości stal nierdzewna 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczony do pojazdów z kierownicą po lewej i po prawej stronie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWersja: wyścigowe Downpipe, bezpośredni zamiennik części fabrycznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSilnik: 4.0 TFSI EA825 V8 z podwójnym turbodoładowaniem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS Race do modeli Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus i Porsche Cayenne turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Wymagane jest oprogramowanie tuningowe Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCo zrobić, jeśli mój samochód jest wyposażony w OPF\/GPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nW pojazdach z filtrem OPF\/GPF konieczne jest obejście tego systemu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę używać tych rur wydechowych na drogach publicznych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Rury te są przeznaczone wyłącznie do użytku wyścigowego i nie są dozwolone na drogach publicznych.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393504586,"sku":"CTS-EXH-DP-0048","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3309b5b9e60abbfee2f671460d66103b_2d5a72f7-f0f7-4c02-8abb-ee77166e618a.jpg?v=1778873223"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c43-c400-e43-amg-m276","title":"Zestaw rur spustowych CTS Race do modeli Mercedes C43 AMG, C400, C450 AMG, E43 AMG, E400, E450 AMG z silnikiem M276","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw rur spustowych CTS Race\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eMercedes C43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC450 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE400\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eE450 AMG\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003eM276 V6 o pojemności 3,0 litrów z podwójnym turbodoładowaniem\u003c\/strong\u003e został stworzony w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać jak największy przyrost mocy. Zestaw został zaprojektowany przy użyciu technologii CAD i zastępuje ograniczające przepływ części fabryczne.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe mają średnicę \u003cstrong\u003e3 cali\u003c\/strong\u003e i są wyposażone w izolację termiczną. Wykonane są z \u003cstrong\u003eodlewanego stali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e, ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazem, i mieszczą się w oryginalnych osłonach termicznych. W połączeniu z fabrycznym układem wydechowym zapewnia to głośniejszy i głębszy ryk z wyraźniejszym trzaskiem podczas redukcji biegów oraz zdecydowanym kopem podczas zmiany biegów na wyższy. Efekt ten jest jeszcze bardziej wzmocniony w przypadku zastosowania nieoryginalnego układu wydechowego.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe 3 cali z osłoną termiczną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlew ze stali nierdzewnej T304, spawane metodą TIG i poddane czyszczeniu gazem ochronnym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasują do oryginalnych osłon termicznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy bez utraty osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportowy dźwięk układu wydechowego, dyskretny podczas jazdy z prędkością podróżną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak buczenia charakterystycznego dla fabrycznego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje numery OE 276-140-94-13 i 276-140-96-13 (krótka wersja fabryczna)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 3 cale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowany przy użyciu technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw rur spustowych CTS Race 3 cale z osłoną termiczną do Mercedesa M276\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyłączyć kontrolkę usterki silnika, konieczne jest oprogramowanie tuningowe Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakich wersji pasuje ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw pasuje wyłącznie do pojazdów z kierownicą po lewej stronie, bez filtrów OPF\/GPF, wyposażonych w silnik M276 V6 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem w modelach Klasy C i Klasy E z lat 2015–2023.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy zestaw pasuje do modelu SLC43 AMG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, zestaw nie pasuje do modelu SLC43 AMG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393668426,"sku":"CTS-EXH-DP-0052","price":1131.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6d2671f56549afe0422e71d8662e61d2_4823072a-3561-4e45-b1e2-4838e5ff12ef.jpg?v=1778873286"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c63-63s-amg-w205-m177","title":"Downpipe CTS Race do Mercedesa C63 AMG i C63S AMG W205 M177","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo przedstawia \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eMercedes C63 AMG\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eC63S AMG W205\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e. Podczas projektowania priorytetem były osiągi. Downpipe zostały zaprojektowane przy użyciu technologii CAD jako bezpośredni zamiennik fabrycznego katalizatora i wykorzystują oryginalne punkty mocowania, co pozwala na montaż typu „bolt-on”.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe są wykonane z \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e, ręcznie spawane metodą TIG i poddane procesowi oczyszczania gazowego, co zapewnia ich długą żywotność. Są one wyposażone w owinięty materiał izolacyjny, który zatrzymuje ciepło spalin i utrzymuje niższa temperaturę w komorze silnika, dzięki czemu można jeździć dłużej i szybciej. Zauważysz lepsze przyspieszenie i reakcję na pedał gazu, a dźwięk stanie się głośniejszy i głębszy.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMontaż typu „bolt-on”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna 304 z izolacją termiczną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpawane metodą TIG i poddane czyszczeniu gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiększa moc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAtrakcyjny dźwięk wydechu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSzybsza reakcja przepustnicy i przyspieszenie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykorzystuje oryginalne punkty mocowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej T304 z powłoką termoizolacyjną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowano przy użyciu technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 11,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS Race do Mercedesa C63 AMG i C63S AMG W205 M177\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyłączyć kontrolkę usterki silnika, konieczne jest dostosowanie parametrów silnika (etap 2) dostosowane do rur spustowych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDlaczego Downpipe są owinięte materiałem izolacyjnym?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOwijka z materiału izolacyjnego zatrzymuje ciepło spalin wewnątrz i zapewnia niższe temperatury w komorze silnika, co pozwala na dłuższą i bardziej intensywną jazdę.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakich roczników pasują te rury wydechowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo modeli Mercedes-Benz C63 i C63S z lat 2015–2021 włącznie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCzęść pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393733962,"sku":"CTS-EXH-DP-0030","price":1719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/86e6f1a35eebb8327229da086d61777b_fb478091-dfe4-4475-a71c-cde9372527d2.jpg?v=1778873296"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-e63s-m177-w213","title":"Downpipe CTS Race do Mercedesa E63S AMG W213, AMG GT 63, 63S, X290, M177","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eMercedesa E63S AMG W213\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e zostały zaprojektowane w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać jak największy przyrost mocy. Pasują one również do modeli \u003cstrong\u003eMercedes AMG GT 63 i 63S (X290)\u003c\/strong\u003e wyposażonych w ten sam silnik. Element ten został zaprojektowany przy użyciu najnowszej technologii CAD i idealnie pasuje w miejsce ograniczającego przepływ fabrycznego katalizatora.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe są wykonane z \u003cstrong\u003eodlewanej stali nierdzewnej T304\u003c\/strong\u003e, ręcznie spawane metodą TIG i poddane czyszczeniu gazem w tle, co zapewnia wieloletnią, niezawodną pracę, a średnica rury wynosi \u003cstrong\u003e70 mm (2,75 cala)\u003c\/strong\u003e. Oprócz uwolnienia mocy silnika 4.0 twin-turbo Downpipe sprawia, że samochód brzmi tak, jak powinien: w połączeniu z fabrycznym układem wydechowym zapewnia głośniejszy i głębszy pomruk oraz znacznie wyraźniejsze trzaski podczas redukcji biegów, a podczas zmiany biegów na wyższe – pewny, mocny akcent. Z układem wydechowym z rynku wtórnego brzmienie jest jeszcze głośniejsze.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRury ze stali nierdzewnej o średnicy 70 mm \/ 2,75 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlew ze stali nierdzewnej T304, spawane metodą TIG i poddane czyszczeniu gazem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZastępuje ograniczający przepływ fabryczny katalizator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMieści się w oryginalnych osłonach termicznych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy bez utraty osiągów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportowy dźwięk wydechu, dyskretny podczas jazdy z prędkością podróżną\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak charakterystycznego buczenia występującego w przypadku fabrycznego układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: odlew ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: 70 mm (2,75 cala)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręcznie spawane metodą TIG z oczyszczaniem gazu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZaprojektowane przy użyciu technologii CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 70 mm do Mercedesa E63S AMG W213 M177\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się pojawi, należy zastosować odpowiednie oprogramowanie tuningowe Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo jakich modeli pasują te rury wydechowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDo Mercedes-Benz E63S AMG (W213) z lat 2017–2023 oraz do Mercedes-Benz AMG GT 63 i 63S (X290) z lat 2017–2020, w obu przypadkach z silnikiem M177.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy muszę dostosować osłony termiczne?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, Downpipe mieszczą się w oryginalnych osłonach termicznych.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCzęść pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001393832266,"sku":"CTS-EXH-DP-0031","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat","offer_id":61001393865034,"sku":"CTS-EXH-DP-0031-CAT","price":2737.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a9a659f1479d9520682bc8610007b748_44c83728-c4c8-4c40-aec5-f3d35f3486ec.jpg?v=1778873304"},{"product_id":"downpipe-cat-2-5-3-audi-a4-a5-b8-1-8-2-0-tfsi","title":"Downpipe Cat 2,5\u0026quot; \/ 3\u0026quot; – Audi A4 \/ A5 B8 1,8 \/ 2,0 TFSI","description":"\u003cp\u003eUwaga: Nie pasuje do modelu Quattro!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Średnica: 63,5 mm (2,5\u0026quot;) lub 76 mm (3\u0026quot;)\u003cbr\u003e\n• Wysokiej jakości\u003cbr\u003e\nstal nierdzewna• 2\u003cbr\u003e\nprzyłącza sondy lambda• 2 lata gwarancji\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDostępne są różne opcje:\u003cbr\u003e\n• 2,5\u0026quot; \/ 3\u0026quot;\u003cbr\u003e\n•\u003cbr\u003e\nKatalizator Euro 3 \/ Euro 4• 100 komórek \/ 200 komórek\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"2,5\" \/ 3 euro \/ 100 komórek","offer_id":61001396322634,"sku":"JT212104CE31-01","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ 3 euro \/ 200 komórek","offer_id":61001396355402,"sku":"JT212104CE31-02","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ Euro 4 (+100 €) \/ 100 komórek","offer_id":61001396388170,"sku":"JT212104CE31-03","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ Euro 4 (+100 €) \/ 200 komórek","offer_id":61001396420938,"sku":"JT212104CE31-04","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euro \/ 100 komórek","offer_id":61001396453706,"sku":"JT212104CE31-05","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euro \/ 200 komórek","offer_id":61001396486474,"sku":"JT212104CE31-06","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ Euro 4 (+100 €) \/ 100 komórek","offer_id":61001396519242,"sku":"JT212104CE31-07","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ Euro 4 (+100 €) \/ 200 komórek","offer_id":61001396552010,"sku":"JT212104CE31-08","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DownpipeCat2.53-AudiA4A5B81.82.0TFSI_a9db37d2-152c-474b-98d4-a851379ec491.jpg?v=1778878201"},{"product_id":"downpipe-3-5-bmw-120i-220i-320i-630i-730i-b48","title":"Downpipe 3,5\u0026quot; – BMW 120i \/ 220i \/ 320i \/ 630i \/ 730i B48","description":"\u003cp\u003eTa Downpipe jest dostępna w 3 wersjach:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edecat (bez katalizatora)\u003cbr\u003edecat z tłumikiem\u003cbr\u003eSportowy katalizator o wysokim przepływie (Euro 3 lub Euro 4 | 100 komórek lub 200 komórek)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Średnica: 89 mm (3,5\u0026quot;)\u003cbr\u003e• Średnica w miejscu połączenia z częścią środkową:\u003cbr\u003e80 mm • Wysokiej jakości\u003cbr\u003estal nierdzewna • 2\u003cbr\u003eprzyłącza sondy lambda • 2 lata gwarancji\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edecat: 1 dzień roboczy* Czas dostawy\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001396617546,"sku":"JT111117","price":314.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat z tłumikiem","offer_id":61001396650314,"sku":"JT111117-02","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 3 – 100 ogniw","offer_id":61001396683082,"sku":"JT111117-03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 3 – 200 ogniw","offer_id":61001396715850,"sku":"JT111117-04","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 4 – 100 ogniw","offer_id":61001396748618,"sku":"JT111117-05","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 4 – 200 ogniw","offer_id":61001396781386,"sku":"JT111117-06","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Downpipe3.5-BMW120i220i320i630i730iB48_8e70c951-0239-4cae-8ca4-c8609e444eaa.jpg?v=1778878141"},{"product_id":"cts-turbo-decat-pipe-audi-a4-a5-q5-b9-2-0t","title":"Rura wydechowa CTS decat do Audi A4 B9, A5 B9, Allroad B9, Q5 1.8T, 2.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRura\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS decat\u003c\/strong\u003e do modeli \u003cstrong\u003eAudi A4, A5, Allroad i Q5 B9\u003c\/strong\u003e z silnikami 1\u003cstrong\u003e.8T i 2.0T\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana tak, aby płynnie zastąpić ograniczający przepływ oryginalny katalizator, umieszczony bezpośrednio za turbosprężarką.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRura decat składa się z \u003cstrong\u003e3-calowych rur ze stali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e, płynnych łuków formowanych na trzpieniu oraz jednego złącza czujnika O2 z możliwością zamontowania drugiego. Znaczący wzrost mocy, poprawiony przepływ spalin oraz pełniejszy, ryczący dźwięk to główne zalety montażu. Po bliższym przyjrzeniu się można dostrzec rozszerzenie o średnicy prawie \u003cstrong\u003e4 cali\u003c\/strong\u003e, zwężające się stopniowo do 3\u003cstrong\u003e cali\u003c\/strong\u003e, co zapewnia optymalny przepływ spalin od turbosprężarki do rury decat. Oprócz tego, że jest to jedna z najlepszych modyfikacji pod względem stosunku ceny do jakości dla kierowców modeli B9, rura decat jest również atrakcyjnym elementem. Każda rura decat o średnicy 3 cali jest gięta na trzpieniu i ręcznie spawana metodą TIG.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna gięta na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja w całości spawana metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGłośny, ryczący dźwięk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: rury o średnicy 3 cali, z rozszerzeniem o średnicy prawie 4 cali, zwężającym się do 3 cali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury: gięte na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręczne spawanie metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiejsce na czujnik O₂, z możliwością zamontowania drugiego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura CTS decat 3 cale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się pojawi, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego. Zdecydowanie zaleca się zastosowanie aktualizacji oprogramowania Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy istnieje alternatywa z katalizatorem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Firma CTS Turbo zaleca, ze względu na ochronę środowiska, wybór katalizatora typu High Flow.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta rura bez katalizatora pasuje do każdego modelu B9?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie. Rura dekatalizacyjna nie pasuje do pojazdów z kierownicą po prawej stronie, do europejskiego silnika Gen 3 EA888.3 oraz do modeli z 2020 roku i nowszych z połączeniem typu V-band z turbosprężarką.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001404580170,"sku":"CTS-EXH-TP-0006-B9","price":397.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat","offer_id":61001404612938,"sku":"CTS-EXH-TP-0006-B9-CAT","price":506.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/50df7ce3a010a28d5d554273ba4384d7_d129a132-57a2-4fd7-a89d-756d5224aff7.jpg?v=1778873509"},{"product_id":"cts-turbo-high-flow-cat-audi-a4-b6-1-8t","title":"Rura CTS decat do Audi A4 B6 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRura\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS decat\u003c\/strong\u003e to najważniejsza rura dekatalizacyjna do \u003cstrong\u003eAudi A4 B6\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003e1.8T\u003c\/strong\u003e. Rura ta została zaprojektowana tak, aby płynnie zastąpić ograniczający przepływ oryginalny katalizator, który znajduje się bezpośrednio za turbosprężarką.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRura dekatyzacyjna składa się z \u003cstrong\u003erur ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali\u003c\/strong\u003e, płynnych łuków formowanych na trzpieniu oraz dwóch mocowań czujników O2 z możliwością zamontowania trzeciego. Znaczny wzrost mocy, lepszy przepływ spalin oraz pełniejszy, ryczący dźwięk to główne zalety montażu. Po dokładnym obejrzeniu widać płynnie wygięte na trzpieniu rury z płynnymi przejściami od turbosprężarki do układu wydechowego. Oprócz tego, że jest to jedna z najlepszych modyfikacji pod względem stosunku ceny do jakości dla kierowców A4, rura decat jest również atrakcyjnym elementem. Każda rura decat o średnicy 3 cali jest gięta na trzpieniu i ręcznie spawana metodą TIG. Potrzebujesz dodatkowego złącza czujnika O2 do rejestracji danych? Nie ma problemu.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna gięta na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja w całości spawana metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGłośny dźwięk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: rury 3 cale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury: gięte na trzpieniu z płynnymi łukami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręczne spawanie metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa uchwyty na czujniki O₂, z możliwością zamontowania trzeciego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRura CTS decat 3 cale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się pojawi, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego. Zdecydowanie zaleca się zastosowanie aktualizacji oprogramowania Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę użyć dodatkowego złącza czujnika O2 do rejestrowania danych?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Rura decat posiada dwa złącza czujnika O2 z możliwością zamontowania trzeciego, więc rejestrowanie danych nie stanowi problemu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy istnieje alternatywa z katalizatorem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Firma CTS Turbo zaleca, ze względu na ochronę środowiska, wybór katalizatora typu High Flow.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001404678474,"sku":"CTS-EXH-TP-0002-B6","price":388.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8328f37bb588da38e75de4e9a28fb9cb_f6880c5a-fc40-45a3-8c72-1ac1bdee191b.jpg?v=1778873522"},{"product_id":"cts-turbo-high-flow-cat-audi-a4-b5-1-8t","title":"Rura CTS decat do Audi A4 B5 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRura\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS decat\u003c\/strong\u003e to najważniejsza rura dekatalizacyjna do Twojego \u003cstrong\u003eAudi A4 B5\u003c\/strong\u003e z silnikiem \u003cstrong\u003e1.8T\u003c\/strong\u003e. Rura ta została zaprojektowana tak, aby płynnie zastąpić ograniczający przepływ oryginalny katalizator, który znajduje się bezpośrednio za turbosprężarką.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRura dekatyzacyjna składa się z \u003cstrong\u003e3-calowych rur ze stali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e, płynnych łuków formowanych na trzpieniu oraz dwóch mocowań czujników O2 z możliwością zamontowania trzeciego. Znaczny wzrost mocy, poprawiony przepływ spalin oraz pełniejszy, ryczący dźwięk to główne zalety montażu. Po dokładnym obejrzeniu widać płynnie wygięte na trzpieniu rury z płynnymi przejściami od turbosprężarki do układu wydechowego. Oprócz tego, że jest to jedna z najlepszych modyfikacji pod względem stosunku ceny do jakości dla kierowców A4, rura decat jest również atrakcyjnym elementem. Każda rura decat o średnicy 3 cali jest gięta na trzpieniu i ręcznie spawana metodą TIG. Potrzebujesz dodatkowego złącza czujnika O2 do rejestracji danych? Jest ono dostarczane bez dodatkowych kosztów.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja ze stali nierdzewnej T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStal nierdzewna gięta na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja w całości spawana metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW zestawie elementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGłośny dźwięk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnaczny wzrost mocy\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica: rury 3 cale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury: gięte na trzpieniu z płynnymi łukami\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnika produkcji: ręczne spawanie metodą TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDwa uchwyty na czujniki O₂, z możliwością zamontowania trzeciego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRura CTS decat 3 cale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDodatkowe złącze czujnika O₂\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElementy montażowe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się pojawi, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego. Zdecydowanie zaleca się zastosowanie aktualizacji oprogramowania Stage 2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy mogę rejestrować dane za pomocą dodatkowego złącza O2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Oprócz dwóch złączy czujników O2 w zestawie znajduje się dodatkowe złącze O2 bez dodatkowej opłaty, a ponadto jest miejsce na trzecie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy istnieje alternatywa z katalizatorem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak. Firma CTS Turbo zaleca, ze względu na ochronę środowiska, wybór katalizatora High Flow.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001404744010,"sku":"CTS-EXH-TP-0001-B5","price":373.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8328f37bb588da38e75de4e9a28fb9cb_744b134b-c68d-4659-a497-fff8ae169deb.jpg?v=1778873515"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/pl\/collections\/uitlaat.oembed?page=26","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}