{"product_id":"cts-direct-fit-intercooler-kit-volkswagen-eos-2-0t","title":"Zestaw intercoolera CTS do Volkswagena EOS 2.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw intercoolera CTS\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eVolkswagena EOS 2.0T\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnego intercoolera montowanego z przodu (FMIC). Zestaw montuje się bez konieczności cięcia lub modyfikowania zderzaka. Oryginalny FMIC wystarcza przy standardowym ciśnieniu doładowania, ale gdy ciśnienie to wzrasta w wyniku modernizacji ECU lub tuningu chipowego, oryginalny FMIC ma trudności z utrzymaniem temperatury zasysanego powietrza pod kontrolą. Wyższe temperatury powietrza dolotowego mogą prowadzić do wyłączenia doładowania (boost cut) i opóźnienia zapłonu, co w obu przypadkach obniża moc samochodu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIntercooler CTS FMIC wykorzystuje wysokowydajny rdzeń typu \u003cstrong\u003e„bar and plate”\u003c\/strong\u003e, który ogranicza spadek ciśnienia. Niższy spadek ciśnienia oznacza, że turbosprężarka nie musi pracować tak intensywnie, aby osiągnąć określone ciśnienie doładowania. jeśli turbosprężarka wytwarza ciśnienie doładowania 30 psi, a Intercooler charakteryzuje się spadkiem ciśnienia wynoszącym 10 psi, wówczas ECU mierzy (30 psi minus 10 psi) = 20 psi. Dzięki takiemu wydajnemu intercoolerowi FMIC turbosprężarka nie musi więc pracować tak intensywnie, aby osiągnąć pożądane ciśnienie doładowania. Ma to dwie zalety: turbosprężarka działa dłużej dzięki większej wydajności, a powietrze opuszczające turbosprężarkę jest chłodniejsze i gęstsze, co przekłada się na większą moc na drodze.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eWydajna konstrukcja typu „bar and plate”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNiski spadek ciśnienia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZachowuje fabryczne punkty mocowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak konieczności cięcia zderzaka lub belek zderzakowych\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzeznaczona do mocy powyżej 600 KM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdlewane z aluminium komory końcowe o wysokiej wydajności\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: rdzeń z prętów i płyt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomory końcowe: odlewane z aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiary rdzenia: 23,00 długości x 2,00 cala x 16,5 cala\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoc: odpowiednie do silników powyżej 600 KM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 18,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChłodnica międzystopniowa CTS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy przed montażem muszę modyfikować zderzak?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, nie ma potrzeby cięcia zderzaka ani belek zderzakowych, a fabryczne punkty mocowania pozostają nienaruszone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eJaką moc może wytrzymać ten Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIntercooler jest przeznaczony do mocy powyżej 600 KM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eJaka jest zaleta niskiego spadku ciśnienia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDzięki niskiemu spadkowi ciśnienia turbosprężarka musi pracować z mniejszą intensywnością, aby osiągnąć określone ciśnienie doładowania. Przedłuża to żywotność turbosprężarki i zapewnia chłodniejsze, gęstsze powietrze, a tym samym większą moc na drodze.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":62945219313994,"sku":"CTS-20T-EOS-DF","price":1316.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-20T-MK56-DF_384efe63-e139-40ec-96b0-6d9fcba51bf5.jpg?v=1786624902","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pl\/products\/cts-direct-fit-intercooler-kit-volkswagen-eos-2-0t","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}