{"product_id":"cts-diverter-valve-kit-2-0t-ea113-ea888-1","title":"Zestaw zaworu rozdzielczego CTS 2.0T EA113 EA888.1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw zaworu rozdzielczego CTS\u003c\/strong\u003e został opracowany dla pojazdów wyposażonych w silniki 2\u003cstrong\u003e.0T EA113 i EA888.1\u003c\/strong\u003e. Zestaw wykonany jest z \u003cstrong\u003ealuminium T6061\u003c\/strong\u003e i nadaje się do całkowitej regeneracji. Współpracuje z całą oryginalną elektroniką, nie powoduje zapalania się kontrolki awarii silnika i jest gotowy do montażu typu „plug and play” bez konieczności stosowania przedłużaczy.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZestaw zaworu rozdzielczego CTS zastępuje oryginalny element z tworzywa sztucznego, który jest podatny na awarie spowodowane pęknięciem membran, pęknięciami tworzywa oraz usterkami elektrycznymi. Konstrukcja tłoka zapewnia długą żywotność, łatwy montaż, możliwość pełnej regeneracji, przyjemny dźwięk oraz dobry stosunek ceny do jakości. Zawór jest kompaktowy, nieco krótszy od oryginalnego modułu, dzięki czemu dobrze pasuje nawet do ciasnych komór silnikowych nowoczesnych modeli VAG.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja z aluminium T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCzarne, anodowane wykończenie typu „stealth”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePełna kompatybilność z oryginalną elektroniką\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja tłoka umożliwiająca pełną regenerację\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie wymaga dodatkowego okablowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZnacznie bardziej niezawodna niż oryginalna jednostka\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDodatkowa czerwona sprężyna do zastosowań wysokociśnieniowych od 2 barów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompaktowa konstrukcja, która zmieści się nawet w ciasnych miejscach\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNie powoduje zapalenia się kontrolki awarii silnika\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: aluminium T6061 z kęsów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWykończenie: anodowane na czarno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja: konstrukcja tłoka z możliwością regeneracji\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWymiary: nieco krótszy niż oryginalny element\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 1,8 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZawór rozdzielający CTS 2.0T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDodatkowa czerwona sprężyna do zastosowań wysokociśnieniowych od 2 bar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy podczas montażu muszę dostosowywać okablowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, zestaw jest typu „plug and play” i nie wymaga żadnych przedłużaczy. Zestaw współpracuje ze wszystkimi oryginalnymi układami elektronicznymi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDo czego służy dodatkowa czerwona sprężyna?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDodatkowa czerwona sprężyna jest przeznaczona do zastosowań przy wysokim ciśnieniu od 2 barów.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDlaczego jest to lepsze rozwiązanie niż oryginalny zawór?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOryginalny element z tworzywa sztucznego jest podatny na awarie spowodowane pęknięciem membran, pęknięciami tworzywa oraz usterkami elektrycznymi. Ten zawór jest wykonany z aluminium T6061, nadaje się do całkowitej regeneracji i jest zdecydowanie bardziej niezawodny.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":62945212662090,"sku":"CTS-DV-0002","price":429.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DV-0002.jpg?v=1786624706","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pl\/products\/cts-diverter-valve-kit-2-0t-ea113-ea888-1","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}