{"product_id":"cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","title":"Downpipe CTS z katalizatorem o wysokim przepływie do MINI Cooper S F54, F55, F56, F57, F60 oraz BMW X1, X2 F48, B46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS z katalizatorem\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eo wysokim przepływie\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003esilnika\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eB46\u003c\/strong\u003e jest przeznaczona do modeli \u003cstrong\u003eMINI Cooper S od roku 2015 oraz BMW X1 i X2\u003c\/strong\u003e i zmniejsza opór w układzie wydechowym, co powoduje wzrost mocy. Jest to rozwiązanie typu „bolt-on” firmy CTS Turbo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDownpipe jest wykonana \u003cstrong\u003ew 100% \u003c\/strong\u003eze \u003cstrong\u003estali nierdzewnej\u003c\/strong\u003e, w całości spawana metodą TIG i wyposażona w obrabiany CNC \u003cstrong\u003ekołnierz typu V-band\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003erury gięte na trzpieniu o średnicy\u003c\/strong\u003e 4\u003cstrong\u003e cali\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalny przepływ do oryginalnego lub zamiennego układu wydechowego typu „Catback”. Zastosowano \u003cstrong\u003ekatalizator 200-komórkowy\u003c\/strong\u003e oraz elastyczny element ze stali nierdzewnej, taki jak w wersji fabrycznej, który zapewnia odpowiednią ruchomość i elastyczność układu wydechowego.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCechy\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTeraz dostępny również dla modeli BMW X1 i X2 z silnikiem B46 od 2015 roku\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeraz dostępny również dla modeli MINI Cooper S, Clubman, Cabrio i Countryman od 2015 r.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost mocy średnio o 14 do 16 wpk, w zależności od modyfikacji w pojeździe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyższa maksymalna krzywa mocy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost momentu obrotowego średnio o 20 wnm przy standardowym ciśnieniu doładowania do ponad 24 wnm po aktualizacji oprogramowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyższa krzywa momentu obrotowego już od niskich obrotów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLepsza reakcja na pedał gazu i szybsze włączanie turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRury gięte na trzpieniu o średnicy 4 cali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstrukcja w 100% ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator 200-komórkowy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eW 100% spawane metodą TIG dla lepszej jakości spoin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecyzyjnie obrobiony na maszynie CNC kołnierz typu V-band do turbosprężarki\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElastyczny element ze stali nierdzewnej, zgodny ze specyfikacją fabryczną, zapewniający odpowiedni ruch i elastyczność układu wydechowego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNadaje się do stosowania w połączeniu z oryginalnym lub nieoryginalnym układem wydechowym\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMateriał: w 100% stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eŚrednica rur: 4 cale, gięte na trzpieniu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalizator: 200 komórek\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnologia produkcji: w 100% spawane metodą TIG, kołnierz typu V-band obrabiany na maszynach CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost mocy: średnio od 14 do 16 wpk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWzrost momentu obrotowego: średnio 20 wnm przy standardowym ciśnieniu doładowania, do ponad 24 wnm po aktualizacji oprogramowania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaga: 5,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS z 200-komórkowym katalizatorem o wysokim przepływie, 4 cale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCzy pasuje to do modelu JCW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNie, część ta nie pasuje do modeli JCW ze względu na inne przyłącze układu wydechowego. Podane dane dotyczą modelu MINI Cooper S Hardtop F56 z lat 2014–2020, Cooper S Hardtop 4-drzwiowy F55 z lat 2015–2020, Cooper S Cabrio F57 z lat 2016–2020, Cooper S Clubman F54 z lat 2016–2020, Cooper S Countryman F60 z lat 2017–2022, BMW X1 F48 z lat 2016–2021, X2 F48 z lat 2018–2021 oraz BMW 228i F44 z lat 2019–2020, we wszystkich przypadkach z silnikiem o pojemności 2,0 litra.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy potrzebne jest oprogramowanie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTak, potrzebne jest odpowiednie oprogramowanie, aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCzy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCzęść pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada złączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":62945197097290,"sku":"CTS-EXH-DP-0036-CAT","price":727.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0036-CAT.jpg?v=1786624437","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pl\/products\/cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}