Endura Turbo K04-064 Ball Bearing 400-600HP – Golf 6 GTI/R, Audi S3 8P – 2.0 TFSI EA113/EA888

Description

De Endura K04-064 Turbo is de ultieme upgrade voor wie zijn 2.0 TFSI EA113 of 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 motor naar een hoger niveau wil tillen – zonder in te leveren op betrouwbaarheid of dagelijks comfort. Perfect geschikt voor populaire modellen zoals de Golf 5/6 GTI & Edition 30/35, Golf 6 R, Audi S3 8P, Audi TT 8J, Audi A3 8P, Seat Leon Cupra 1P en Skoda Octavia vRS.

Deze turbo wordt geleverd met een op maat gemaakte bocht en bijpassende silicone slang, waardoor hij direct past op zowel EA113 als EA888.1 motoren – zonder lassen, zonder aangepaste charge pipes en zonder aanpassingen aan de diverter valve. Volledig plug & play zoals het hoort. Voor optimaal gebruik is een professionele ECU-tune vereist, samen met de juiste ondersteunende hardware.

De turbo maakt gebruik van een dual ceramic ball bearing CHRA voor razendsnelle spool en ongeëvenaarde duurzaamheid. Dankzij het geoptimaliseerde turbine- en compressorhuis met groter A/R-ratio geniet je van een snelle gasrespons, hoge luchtstroom en een vloeiende vermogensopbouw. De zwakke OEM elektronische diverter valve wordt vervangen door een versterkte pneumatische diverter valve met vijf veeropties voor perfecte boostcontrole.

Voordelen

• Pasgarantie: perfecte pasvorm, net als origineel
• Geschikt voor EA113 en EA888.1/.2 motoren dankzij meegeleverde bocht en silicone slang
• Geen laswerk of aanpassingen aan charge pipes of diverter valve nodig
• Versterkte pneumatische diverter valve vervangt zwakke OEM-variant
• Aansluiting op originele olie- en waterleidingen
• Dual ceramic ball bearing CHRA voor extreem snelle spool en lange levensduur
• Verkrijgbaar in 400, 450, 500, 550 en 600 pk varianten
• Geoptimaliseerd turbinehuis en compressorhuis met groter A/R-ratio
• Pneumatische diverter valve met vijf veeropties voor optimale boostcontrole
• Motorsport afdichtingen, bestand tegen extreme druk en hitte

Inhoud verpakking

• Endura K04-064 Turbo
• Versterkte pneumatische diverter valve met vijf veren en alle aansluitdelen
• Speciaal ontwikkelde bocht + silicone slang voor EA113/EA888.1 montage
• Pakkingen en compleet montagemateriaal

Veelgestelde vragen

{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “FAQPage”,
“mainEntity”: [
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Heb ik extra hardware nodig?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Ja, om het volledige vermogen te benutten zijn onder andere een high-flow downpipe, grotere intercooler en aangepaste brandstofvoorziening nodig.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Moet ik de ECU opnieuw laten afstellen?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Ja, een professionele ECU-tune is noodzakelijk om de turbo veilig en optimaal te laten presteren.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Is deze turbo geschikt voor dagelijks gebruik?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Ja, mits correct afgesteld en met de juiste hardware blijft de betrouwbaarheid uitstekend, ook bij dagelijks gebruik.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Wat is het voordeel van de ball bearing constructie?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Ball bearings zorgen voor snellere spool, minder wrijving en een langere levensduur dan traditionele journal bearing turbo’s.”
}
}
]
}

Artikelnummer: ENDURA-TC-MK5G