TTE190 – Upgrade Turbo – Up GTI / Polo / A1 GB VAG 1.0 TSI 115 PK

Description

De TTE190 is de nieuwste hybride turboupgrade van TheTurboEngineers, speciaal ontwikkeld voor de VAG 1.0 TSI 115 pk-motor, bekend uit de VW Up GTI, Polo, Audi A1 en Seat Ibiza. Deze compacte, hoogpresterende upgrade levert tot 170 pk met een extreem snelle spool, soepele gasrespons en behoud van de originele montage – een echte Plug & Play-oplossing met OEM-betrouwbaarheid.

De TTE190 begint als een originele BorgWarner-turbo die volledig wordt herzien. De standaard compressor wordt vervangen door een groter 6+6 billet gefreesd wiel met extended-tip technologie voor hogere luchtstroom en efficiëntie. De compressorbehuizing wordt CNC-bewerkt voor optimale passing en maximale luchtverplaatsing. Aan de turbinezijde wordt de originele turbine vervangen door een lichtgewicht 10-bladige high-flow turbine, ontworpen om de tegendruk te verminderen, de gasstroom te verhogen en de uitlaatgastemperatuur te verlagen.

Voor extra duurzaamheid is de TTE190 voorzien van een 360° druklager-upgrade, vervaardigd in eigen huis door TTE. Elk exemplaar wordt individueel uitgebalanceerd tot 250.000 tpm met VSR-technologie, geleverd met een officieel balans testdocument.

Voordelen

• Originele BorgWarner-turbo als basis
• Billet gefreesde 6+6 compressor met extended-tip design
• 10-bladige TTE high-flow turbine
• Versterkt 360° TTE-lagersysteem
• Originele actuator en diverter valve behouden
• Plug & Play installatie
• Vermogen: 170 pk bewezen op 98 RON
• Individueel uitgebalanceerd met VSR-testdocument
• Softwareherkalibratie vereist
• Gemaakt in Duitsland

Inhoud

• Upgrade Turbo

Veelgestelde vragen

Hoeveel vermogen levert de TTE190?
De TTE190 levert tot 170 pk op 98 RON-brandstof, met behoud van snelle respons en lage lag.

Is de installatie Plug & Play?
Ja, de turbo past direct op de originele montagepunten van de VAG 1.0 TSI 115 pk-motor.

Wat zijn de voordelen van de 10-bladige turbine?
Deze zorgt voor betere doorstroming, lagere tegendruk en koelere uitlaatgastemperaturen, waardoor hogere boostniveaus veilig mogelijk zijn.

Is ECU-tuning verplicht?
Ja, softwareherkalibratie is noodzakelijk om het volledige vermogen en de efficiëntie te benutten.

Wordt de turbo getest en uitgebalanceerd?
Ja, elke turbo wordt afzonderlijk uitgebalanceerd op hoge snelheid met VSR-technologie en geleverd met een officieel testdocument.

Beschikbare varianten

• Nieuwe turbo (20 – 40 werkdagen)
• Ik stuur mijn oude turbo op (20 – 40 werkdagen)

Artikelnummer: TTE10350