{"product_id":"cts-turbokit-boss600-v2-mqb-vw-mk7-gti-golf-r-audi-8v-s3-8v-a3","title":"CTS Turbokit BOSS600 V2 MQB VW Golf 7 GTI Golf R Audi 8V S3 8V A3","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eCTS BOSS600 V2 turbokit\u003c\/strong\u003e is de eerste echt bolt-on turbo-upgrade voor \u003cstrong\u003eMQB\u003c\/strong\u003e auto's: de \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI en Golf R\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eAudi 8V S3 en 8V A3\u003c\/strong\u003e. Na uitgebreide R\u0026amp;D is deze modulaire turbo-upgradekit ontwikkeld, die tot boven de 600 pk kan leveren met langdurige betrouwbaarheid dankzij een echte \u003cstrong\u003eGarrett Gen2 GTX\u003c\/strong\u003e turbo. BOSS staat voor Bolt-On Speed Solution. Dit product is opgevolgd door CTS-TR-1010-76.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Garrett Gen2 GTX turbo is gemonteerd in een eigen CTS uitlaathuis, zorgvuldig gegoten en bewerkt zodat het samenwerkt met elke uitlaat-downpipe. Het scrolloppervlak is ongeveer \u003cstrong\u003e0,63 AR\u003c\/strong\u003e, wat een goede laaddrukrespons geeft zonder restricties. CTS stelt daarover: laat je niet misleiden door andere fabrikanten die een grotere turbo in een origineel huis plaatsen, dat is niet zinvol, daarom is dit eigen huis gemaakt. Een op maat gemaakte beugel voor de wastegate-solenoide en eigen olie- en waterleidingen zorgen voor eenvoudige montage, afstemming en probleemloze werking. Op maat gevormde siliconen slangen verbinden de turbo met de turbo outlet buis en de luchtinlaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe kit werkt op dit moment alleen samen met de CTS Turbo intake. Andere intakes werken mogelijk ook, maar daarover kan geen begeleiding worden gegeven. De kit is geschikt in combinatie met een CTS Turbo of een andere billet diverter- of blow off valve. De originele DV is bruikbaar met een verlengstuk voor de kabelboom. Alleen een originele of een CTS turbo outlet buis is geschikt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschappen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor 400 pk tot 600 pk, afhankelijk van het brandstofsysteem en de motoraanpassingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt-on, zonder aanpassingen aan de auto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchte Garrett Gen2 GTX turbo in een eigen CTS uitlaathuis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUitlaathuis gegoten en bewerkt voor gebruik met elke uitlaat-downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrolloppervlak van ongeveer 0,63 AR voor goede laaddrukrespons zonder restricties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigen beugel voor de wastegate-solenoide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigen olie- en waterleidingen voor eenvoudige montage en probleemloze werking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOp maat gevormde siliconen slangen naar de turbo outlet buis en de luchtinlaat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt in combinatie met de CTS Turbo intake en met CTS Turbo of andere billet DV\/BOV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt in combinatie met de originele of de CTS turbo outlet buis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt in combinatie met elke uitlaat-downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfstemming beschikbaar voor Noord-Amerikaanse brandstof en voor opgewaardeerde brandstofsystemen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo: echte Garrett Gen2 GTX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUitlaathuis: eigen CTS uitvoering, gegoten en bewerkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrolloppervlak: ongeveer 0,63 AR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVermogensbereik: 400 pk tot 600 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatform: MQB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 18,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInhoud van de set\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbokit BOSS600 V2 MQB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEchte Garrett GTX Gen2 turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo uitlaathuis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo wastegate beugel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo 4-laags siliconen koppelstukken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo DV\/BOV adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo olieleidingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCTS Turbo waterleidingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagehardware\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHoeveel vermogen kan de kit aan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe kit is geschikt voor 400 pk tot 600 pk, afhankelijk van het brandstofsysteem en de motoraanpassingen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke intake kan ik gebruiken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe kit werkt op dit moment alleen samen met de CTS Turbo intake. Andere intakes werken mogelijk ook, maar daarover kan geen begeleiding worden gegeven.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke turbo outlet buis en welke downpipe passen erbij?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlleen een originele of een CTS turbo outlet buis is geschikt. De kit werkt met elke uitlaat-downpipe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKan ik de originele diverter valve blijven gebruiken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, de originele DV is bruikbaar met een verlengstuk voor de kabelboom. Een CTS Turbo of andere billet diverter- of blow off valve is ook geschikt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62945167212874,"sku":"CTS-MQB-BOSS-600","price":4583.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cts-mqb-boss.jpg?v=1786624107","url":"https:\/\/jt-products.eu\/products\/cts-turbokit-boss600-v2-mqb-vw-mk7-gti-golf-r-audi-8v-s3-8v-a3","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}