{"product_id":"endura-hybride-turbo-golf-8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-2-0-tsi","title":"Endura Hybride Turbo 500+ pk Volkswagen Golf 8 GTI en R, Audi S3 8Y en Cupra Leon 2.0 TSI EA888 Evo4","description":"\u003cp\u003eDe Endura Hybride Turbo is een \u003cstrong\u003ehybride turbo upgrade\u003c\/strong\u003e voor de \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Evo4\u003c\/strong\u003e motor. Deze turbo draait op een \u003cstrong\u003edubbele keramische kogellager\u003c\/strong\u003e, heeft een \u003cstrong\u003ebillet compressorwiel van 54\/67 mm\u003c\/strong\u003e met 9 bladen en ondersteunt \u003cstrong\u003e500 pk en meer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe turbo past onder meer op de \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI, GTI Clubsport en Golf 8 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon, Passat B8, T-Roc R, Tiguan en Tiguan Allspace\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8Y, TTS en Q3 45 TFSI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda Superb III en Octavia RS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCupra Leon en Formentor\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eSeat Tarraco\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWat je erbij nodig hebt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDit is \u003cstrong\u003egeen directe vervanger\u003c\/strong\u003e van de originele turbo. Voor een werkende opbouw heb je in elk geval nodig:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGrotere koude luchtinlaat\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZwaardere intercooler\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe met vrije doorstroming\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eECU-tuning\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo inlet\u003c\/strong\u003e, deze wordt niet meegeleverd en moet worden geupgraded\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eoriginele oliedruk\u003c\/strong\u003e volstaat, daar zijn geen aanpassingen voor nodig. Stem de rest van de opbouw, waaronder de keuze voor de katalysator en de blow off valve, altijd af met de tuner die het bestand gaat schrijven. Reken deze onderdelen mee in je budget voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOpbouw van de turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeze turbo is opgebouwd met \u003cstrong\u003egegoten huizen met de standaard A\/R\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eCNC bewerkt\u003c\/strong\u003e zijn om de grotere wielen te kunnen dragen. Aan de inlaatzijde zit een \u003cstrong\u003ebillet compressorwiel van 54\/67 mm\u003c\/strong\u003e met 9 bladen, aan de uitlaatzijde een \u003cstrong\u003eturbinewiel van 49\/54 mm\u003c\/strong\u003e met 9 bladen op een \u003cstrong\u003eK18 turbineas\u003c\/strong\u003e. Het geheel draait op een \u003cstrong\u003edubbele keramische kogellager\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet is een \u003cstrong\u003efabrieksnieuwe turbo\u003c\/strong\u003e, dus geen gereviseerde OEM unit. Elke turbo wordt \u003cstrong\u003eindividueel dynamisch gebalanceerd\u003c\/strong\u003e. Doordat de huizen de standaard A\/R en de originele bevestiging aanhouden, zit de turbo op de originele plek in het motorcompartiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eoriginele olieleidingen en koelvloeistofleidingen\u003c\/strong\u003e passen gewoon op deze turbo. Er zijn dus geen aangepaste of extra leidingen nodig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eelektronische wastegate-actuator\u003c\/strong\u003e wordt niet meegeleverd. Je zet de \u003cstrong\u003eoriginele actuator\u003c\/strong\u003e van je eigen turbo over, zoals bij hybride turbo's gebruikelijk is. Een gespecialiseerde garage monteert en stelt deze af.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGeen inruil nodig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJe hoeft je oude turbo \u003cstrong\u003eniet in te ruilen\u003c\/strong\u003e. Je ontvangt een \u003cstrong\u003ecompleet nieuwe turbo\u003c\/strong\u003e en houdt je oude unit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAanbevolen combinatie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBij deze turbo adviseren wij de \u003cstrong\u003eEndura V2 downpipe\u003c\/strong\u003e in combinatie met de \u003cstrong\u003eEndura Turbo Inlet Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschappen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBillet compressorwiel 54\/67 mm met 9 bladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbinewiel 49\/54 mm met 9 bladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eK18 turbineas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDubbele keramische kogellager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGegoten huizen met standaard A\/R, CNC bewerkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrieksnieuw, geen gereviseerde OEM unit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElke turbo individueel dynamisch gebalanceerd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteunt 500 pk en meer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginele olieleidingen, koelvloeistofleidingen en oliedruk volstaan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen inruil van je oude turbo nodig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen directe vervanger, aanvullende onderdelen en ECU-tuning vereist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoertuigspecifieke montage, geen universele toepassing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor: 2.0 TSI EA888 Evo4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUitvoering: 8R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressorwiel: billet, 54\/67 mm, 9 bladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbinewiel: 49\/54 mm, 9 bladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbineas: K18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLager: dubbele keramische kogellager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuizen: gegoten, standaard A\/R, CNC bewerkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOndersteund vermogen: 500 pk en meer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeidingen: originele olie- en koelvloeistofleidingen passen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOliedruk: gelijk aan origineel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConditie: fabrieksnieuw\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfmetingen: 43 x 33 x 28 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutogewicht: 12 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInhoud van de set\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEndura Hybride Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eKan ik deze turbo monteren zonder verdere aanpassingen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Je hebt in elk geval een grotere koude luchtinlaat, een zwaardere intercooler, een downpipe met vrije doorstroming, een geupgradede turbo inlet en ECU-tuning nodig. Stem de volledige opbouw af met je tuner.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIs dit een nieuwe turbo of een gereviseerde unit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFabrieksnieuw. Het is geen gereviseerde OEM turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke wielen zitten er in deze turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEen billet compressorwiel van 54\/67 mm met 9 bladen en een turbinewiel van 49\/54 mm met 9 bladen op een K18 turbineas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMoet ik mijn oude turbo inruilen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Inruil is niet nodig, je ontvangt een compleet nieuwe turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeb ik aangepaste olie- of koelvloeistofleidingen nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. De originele olieleidingen en koelvloeistofleidingen passen gewoon, en de originele oliedruk volstaat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZit de elektronische wastegate-actuator erbij?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee, je zet de originele actuator van je eigen turbo over. Dat is bij hybride turbo's gebruikelijk en wordt door een gespecialiseerde garage gemonteerd en afgesteld.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWelke downpipe en inlet adviseren jullie hierbij?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWij adviseren de Endura V2 downpipe in combinatie met de Endura Turbo Inlet Kit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOp welke auto's past deze turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOnder andere op de Volkswagen Golf 8 GTI, GTI Clubsport en Golf 8 R, Arteon, Passat B8, T-Roc R, Tiguan en Tiguan Allspace, Audi S3 8Y, TTS en Q3 45 TFSI, Skoda Superb III en Octavia RS, Cupra Leon en Formentor en de Seat Tarraco, allemaal met de 2.0 TSI EA888 Evo4 motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHoeveel vermogen ondersteunt deze turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDeze turbo ondersteunt 500 pk en meer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWat voor lager heeft deze turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEen dubbele keramische kogellager.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Endura","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63622877184330,"sku":"ENDURA-TC-MK8R","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/01-endura-voorzijde-gravure-wit.png?v=1790003118","url":"https:\/\/jt-products.eu\/products\/endura-hybride-turbo-golf-8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-2-0-tsi","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}